Mein Clubman

Ich wollte ja schon immer einen, nur war er als Erstwagen einfach zu klein, aber als Zweitwagen... Letzteres stimmt natürlich nicht, weil bei jeder Gelegenheit der Zweite erste Wahl ist. ;)
Leicht war's nicht, einen zu finden mit Automatik, Vollausstattung (ok, keyless entry hat er nicht und Kurvenlicht hat er auch keines, aber das ist sowieso kaum zu finden) und in einer für mich halbwegs gefälligen Farbkombination.

Geworden ist es ein SD aus 2011 mit 32.000 km, die ersten beiden Jahre im Winter in der Garage gestanden, die zweite Hälfte des Lebens in sehr guter Pflege, wöchentliche Handwäsche, einfach alles tiptop.
So kam er daher, eine recht häufige Kombination, die etwas Individualisierung verträgt. :sonne:
Anhang 102934

Und nach einem Tag beim Wrapping King in Hagenbrunn - feiner Kerl, der sich in seinem Metier auskennt - sieht er jetzt so aus:
Anhang 102935
Anhang 102936
Anhang 102937

Miniaturansicht angehängter Grafiken

       

Fehlersuche - Rotax 123 springt nicht mehr an

Ich bin heute das erste mal mit meiner Pegaso auf großer Tour gewesen. Machte schon Spaß.

Auf dem Hinweg ca. 120km autobahn mit 110-120 im 6. Gang bei ca. 8000RPM. Lief gut und sauber.
Dann eine Tour mit Bekannten gemacht wo ich wirklich kriechen musste mit 80-90. Bin da auch recht niedertourig gefahren was aber kein Problem war. An Ampeln dann immer durchbeschleünigt bis 10500 RPM. Lief sauber und ich war sehr zufrieden.

Auf dem Rückweg mussten wir kurz anhalten weil einer ein Problem hatte. Bis dahin bin ich schon 170km zufrieden gefahren.
Nach 10 min habe ich gestartet um weiter zu fahren. Da war es schon komisch - sie hat schonmal geruckelt bei ca. 7000.
500m weiter haben wir dann zum Tanken angehalten und sie ging im Stand sofort aus.
Sie sprang nach dem Tanken auch nicht mehr an - zumindest über den E-Starter. Durch anschieben ging sie an - lief allerdings nur noch mit Zündaussetzern. Durch gasstöße konnte man sie am Leben erhalten was an Ampeln ziemlich Nerfig war. Bis 7000 lief sie mit sporadischen aussetzern - über 7000 stottern und aus.
Gas weggenommen....und dann war wieder alles gut solange man nicht über 7000 gekommen ist.
Nach 90 km Autobahn mit 90kmh bei 6900RPM nahm sie Plötzlich kein Gas mehr an und ging aus. Aber ich bekomme sie nicht mehr an.

Folgendes habe ich gemacht:
Zündkerze gewechselt
Zündfunke kontrolliert - ist da.
MBB Kontrolliert - ganz
Vergaser Gereinigt
Mit Bremsenreiniger Starthilfe gegeben - ohne Erfolg
ALS Geprüft - Solonoid bewegt sich

Mit ihr darüber geredet das sie nicht auf die gestern gekaufte RS eifersüchtig sein muss - ohne Erfolg

Es handelt sich um einen 23PS Rotax 123 Motor mit aktivierter ALS

Hat einer nen TIP - bin am verzweifeln.
Es kann doch keine Eifersucht sein.....

Fragen zur Gabel Pegaso GA

Hallo leute.

Hab da ein kleines problem, mir ist heute bei schrauben die gabel kaputt gegangen fragt nicht wie -.-

meine frage ist gibt es Konkurenzmodelle die besser sind die man einbauen kann oder sollte man besser bei dem orginal modell bleiben

LG Bergamont

Werkzeug für Eprom

Nabend!!
Ich bekomme demnächst mein neues Eprom und brauche Tips für den Aus/Einbau. Ich habe gelesen das man das Eprom nicht mit einen Schraubendreher ausbauen soll da es sehr empfindlich ist. Ich brauche jetzt Tips wie ich das ohne Schäden hin bekomme. Im Duc Forum hat sich einer aus 6cm langen Kunststoff streifen, die er unten erhitzt hat und dann 90 Grad gebogen hat, so ein Werkzeug selber gemacht. Was haltet ihr davon?
Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß Frank

RS-125 Zubehör,Tuning und co

Hallo liebe Com,


Ich bin neu hier habe mir eine RS 125 Replica zugelegt mit einem Motorschaden. Nun möchte ich sie Neu Aufbauen und meine frage wo kauft ihr so eur zubehör,Tuningkits etc. ?


Lg

Suche JCW Domstrebe

Hallo,
ich suche eine JCW Domstrebe für den R53.

Bitte alles anbieten.
Danke


Gruss Lars

Offener Luftfilter

Hallo Community,

Ich würde gern mal fragen ob jemand nen offenen Luftfilter kennt (für den vhsb 34), also Anschlussweite 64mm, bei dem der Filterpilz nicht breiter als der Flansch, also die 64mm, ist. Bei meiner MX ist nämlich kein Platz für "normale" Luffis, da das Federbein und die seitliche Rahmenstrebe arg platzhemmend sind.

mfg