Mini Cooper S für Frauchen

Guten Abend Mini Community,

Es ist mein erster Beitrag hier im Forum aber bestimmt nicht der letzte. Mein Name ist Chris und bin 37 Jahre alt. Bislang bin ich im VW/Audi Lager unterwegs gewesen und nun durch meine Frau auf den Mini gekommen.
Sie wünscht sich schon sehr lange einen Mini und nun möchte ihr den Wunsch gerne erfüllen.😬 Sie ist gerne flott unterwegs und daher kommt nur der S in Frage (nein nicht eigennützig😈).

Nun kommen wir zum eigentlichen. Ich kenne mich zwar mit den anderen Marken aus aber halt noch nicht mit Minis daher würde ich gerne wissen worauf ich beim Kauf eines solchen Schmuckstücks achten sollte?

Folgende Eckdaten habe ich schon in Kopf:

Soll ein R55 ab BJ. 2007 werden aufgrund des Turbo Motors

Laufleistung bis 150tkm maximal. Weniger natürlich besser.

Preislich setze ich mal bis ca. 7 T€ an.

Verschleißteile wie Bremsen,Reifen, Elektrische Helferlein sind mir soweit klar.

Wäre über ein Tips sehr dankbar
Gruß
Chris

MINI TAKES THE STATES 2018

Hier eine Ankündigung von MINI USA über ihre bekannte jährliche MINI Coast-to-Coast Rundfahrt.

Vielleicht ist jemand zu der Zeit dort und möchte sich das nicht entgehen lassen, mit Miet-MINI, mit eigenem MINI... :pfeif:

Eine große Anzahl der Teilnehmer sind die komplette Route der Tour mitgefahren!


SAVE THE DATE: MINI TAKES THE STATES 2018

Woodcliff Lake, NJ – September 5, 2017-

MINI USA announced today what the MINI community has been anticipating for more than a year, MINI TAKES THE STATES 2018 (MTTS) will indeed happen next summer, beginning July 14, and ending on July 22. Next year’s rally will be the seventh MINI TAKES THE STATES adventure for MINI owners and enthusiasts, with previous rallies taking place every other summer since 2006. The route for MTTS 2018 will be announced at a later date.



“At the end of MINI TAKES THE STATES 2016 I stood at the Thermal Club in front of thousands of MINI owners and promised that we would rally again in 2018,” said Thomas Felbermair, Vice President, MINI Americas Region. “Today, together with the MINI USA team, we are delivering on that promise and it is going to be an epic adventure.”

In 2016, MINI owners rallied with a purpose, making an epic 14-day, 4,397 mile adventure that started at Atlanta Motor Speedway on July 9 and ending at The Thermal Club in Palm Springs, Calif., all in the name of raising money to #DefyHunger with charity partner Feeding America. By the time the rally had come to a close at the Thermal Club, the group had raised enough money to provide more than one million meals to help people facing hunger though their fundraising efforts, easily topping the initial goal of 800,000 meals. A charity partner for MTTS 2018 will be also be announced at a later date.
MINI TAKES THE STATES 2016 travelled through two national parks and eight race tracks and attracted a record 4,000 plus MINI owners over the two weeks, with more than 900 owners going “all the way”. At times the group swelled to more than 1,500 owners and 700 MINI vehicles of all shapes, colors and sizes.

Stay tuned for more updates or visit MINITAKESTHESTATES.com. Media interested in updates on MINI USA can also follow us on Twitter at @MINIUSANEWS.

For press images and video b-roll from MINI TAKES THE STATES 2016 please visit the MTTS 2016 Newsroom on MINIUSANEWS.com. Browse through a collection of amazing stories from the road captured by the MINI USA team on the MTTS 2016 Blog on MINIUSANEWS.com.

Quelle: MINI USA

Miniaturansicht angehängter Grafiken

 

Hallo zusammen

Guten Tag beisammen,

ich habe mich nach langer Zeit auch dazu entschlossen mich hier mal anzumelden. Komme aus dem Köln Bonner Raum und bin seit 2012 zufriedener und begeisterter Minifahrer.
Ich habe meinen R56 jetzt nach gemeinsamen 180.000km in Rente geschickt und mich für ein Coupè entschieden.
Ich hoffe, hier Anregungen und Infos zu finden sowie mein gering vorhandenenes Wissen auch mal teilen zu können :lol:

Dauerplus (Problem) beim MINI R56 mit JVC Radio

Hallo zusammen,

ich bin seit wenigen Monaten Besitzer eines 2009er JCWs (R56). Der hat ziemlich genau null Ausstattung. Sound ist mau und ohne USB/BT ist für mich noch schwieriger. Im ersten Schritt musste also ein neues Radio her.
Ich habe das WAVE-Serienradio gegen ein JVC getauscht und dafür auch eine Blende mit 1-DIN-Aufsatz verbaut. (1-DIN weil manuelle Klimaanlage. :?) Der Blende lag ein Adapter bei, an den ich das Radio ohne Probleme anschließen konnte. Dauerplus kommt direkt irgendwo vom dortigen Kabelbaum, Zündungsplus gab es nicht. Das haben wir vom Zigarettenanzünder abgegriffen. So weit, so gut. Alles durchgemessen, Radio getestet, passt.
Nach dem Zusammenbau des Innenraums und der ersten Fahrt habe ich irgendwann gemerkt, dass die Einstellungen des Radios über kurz oder lang aber doch verloren gehen. Ich habe nochmal alles auseinandergenommen und festgestellt, dass es richtig verkabelt ist.

Was ich jedoch auch festgestellt habe, ist, dass das Dauerplus sich nach irgendeiner Zeitspanne abschaltet (Stunde? 30 min?). Das Radio behält alle Einstellungen und dann irgendwann ist das Dauerplus tot und das Radio resettet sich.

Ich habe dazu (seltsamerweise!) nichts Brauchbares im Netz und hier im Forum finden können. Ist dieses Phänomen bekannt? Gibt es eine triviale Lösung oder muss ich mir ein eigenes Dauerplus legen?

Danke im Voraus und beste Grüße aus Hamburg,
Manuel

Abgleichung von Relais, Mini r53

Benötige Bitte mal ein Bild wie, ( wie das hier ).

Ist das genau so zugeordnet bei euren Minis r53 ??



Ist das gleich so oder anders ??

Würde mich auf Bilder sehr freuen.


Danke

Kupplung defekt, kuppelt nicht mehr

Hallo,
heute bei der letzten Fahrt der Saison lief sie ohne Probleme, 5 Minuten Halt gemacht, gestartet, Gang eingelegt, aber es ging nicht vorwärts.
Als ob die Kupplung einfach so drüber rutscht.
Bei eingelegtem Gang liess sie sich auch schieben.
Kupplungshebel hat aber Druck. Kein Flüssigkeitsverlust, keine sichtbaren Undichtigkeiten.
Gestern hat es allerdings etwas nach Kupplung gerochen, als ich sie abgestellt hatte, war mir aber nicht ganz sicher, ob es wirklich von meiner kam.
Hat jemand einen Tipp?
viele Grüße

SR 125 Grundeinstellung + Optimaleinstellung Vergaser Dellorto

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem einen SR 125 von 1999 gekauft mit 13tkm. Er ist in einem guten Zustand, allerdings müssen noch einige Sachen gemacht werden, damit ich ihn als top bezeichnen kann.
Dazu gehört der Dellorto PHVB 20,5 ED Vergaser. Der Roller sprang immer sehr schnell an, lief ganz ok, aber reagierte etwas träge auf gasbefehle. er fühlte sich generell nicht gut eingestellt an. Die Zündkerze war recht schwarz (also fettes Gemisch).

Also habe ich den vergaser ausgebaut und mit benzin gereinigt. Er hatte eine 82er HD und eine 50er ND. Die Nadel vom Gaszug war an der zweiten Stelle eingeklipst. Meine Frage bisher: Sind das die Werkseinstellungen? Falls nicht, gibt es feste Werkseinstellungen für diesen Vergaser an diesem Roller, und wie lauten diese? Habe auch vor bei Dellorto und Aprilia zu fragen. Werde deren Antworten auch hier posten.

Nach dem Reinigen des Vergasers habenich ihn eingebaut und den klips an der nadel auf die dritte, mittlere position befestigt. im leerlauf hört er sich jetzt heiss an, wie eine RS, und nixht mehr so dumpf. da der roller wegen anderer arbeiten teilzerlegt ist, kann ich keine probefahrt machen.

im inzernet habe ich nach mühevollen recherchen mehrmals gelesen, dass eine 50er ND zu groß für diesen vergaser wäre und dass der sr generell fett läuft wegen irgendwelcher homologationen?? ichmwürde ihn jedenfalls gerne richtig spritzig und somit auch sparsamer einstellen.

würde mich über jeden rat freuen.

Chriso