Suche LLK mit E-Prüfzeichen für meinen JCW N14 Motor. Bitte keinen Chinaschrott.
dimanche 31 décembre 2017
Downpipe mit HJS 200 Zellen Metallkat
Suche Downpipe mit HJS 200 Zellen Metallkat neu oder gebraucht für meinen JCW N14 Motor.
OZ Ultraleggera/ Alleggerita schwarz 7x17
Bin auf der Suche nach einem OZ Ultraleggera Felgensatz/Radsatz, neu oder gebraucht, in 7x17 in der Felgenfarbe schwarz für meinen JCW.
Alternativ auch OZ Alleggerita in schwarz.
Alternativ auch OZ Alleggerita in schwarz.
R56 GP2 Getriebe mit Drexler Sperrdifferential
Biete hier ein gebrauchtes s.o. zum Verkauf an,laufleistung ca. 42000km .
Getriebe wurde geöffnet , einer Sichtkontrolle unterzogen und neu abgedichtet.
Preis : 2449.-
Abholung in 50259 Pulheim
Versand möglich.
Gruss Krumm
Getriebe wurde geöffnet , einer Sichtkontrolle unterzogen und neu abgedichtet.
Preis : 2449.-
Abholung in 50259 Pulheim
Versand möglich.
Gruss Krumm
samedi 30 décembre 2017
neues Federbein oder Wechsel auf RSV 1000 RR
Hallo zusammen,
ich fahre seit einigen Jahren eine RSV Tuono Baujahr 2009.
Ich bin damit seit einiger Zeit auch auf Rennstrecken unterwegs und stelle nun fest,
dass das Federbein am Ende ist.
Nun überlege ich, ob ich das Federbein durch ein Öhlins Federbein ersetze,
oder ob ich mir eine RSV 1000 RR Bj. 2004 hole.
Nun meine Frage(n):
Kann mir jemand sagen, ob ich besser meiner Tuono ein neues Federbein spendieren soll,
oder ob ich auf eine RR wechseln soll.
Die 2004er hat ja noch keine Öhlins Gabeln und nun habe ich bedenken, dass ich auf ein schlechteres
Fahrwerk wechseln würde.
Hat einer Erfahrungen mit dem Fahrwerk der RR von 2004 und einer Tuono von 2009?
Gruß
Stefan
ich fahre seit einigen Jahren eine RSV Tuono Baujahr 2009.
Ich bin damit seit einiger Zeit auch auf Rennstrecken unterwegs und stelle nun fest,
dass das Federbein am Ende ist.
Nun überlege ich, ob ich das Federbein durch ein Öhlins Federbein ersetze,
oder ob ich mir eine RSV 1000 RR Bj. 2004 hole.
Nun meine Frage(n):
Kann mir jemand sagen, ob ich besser meiner Tuono ein neues Federbein spendieren soll,
oder ob ich auf eine RR wechseln soll.
Die 2004er hat ja noch keine Öhlins Gabeln und nun habe ich bedenken, dass ich auf ein schlechteres
Fahrwerk wechseln würde.
Hat einer Erfahrungen mit dem Fahrwerk der RR von 2004 und einer Tuono von 2009?
Gruß
Stefan
vendredi 29 décembre 2017
Rund um den Passo dello Stelvio
Von den weiten Ebenen des Niederrheins zu den mächtigen Felsformationen des Nationalparks „Stilfser Joch“ mit seinen Hochgebirgen, ewigen Gletschern, Almwiesen, Wäldern und Tälern. Er ist einer der größten und interessantesten Nationalparks Europas und erstreckt sich über das gesamte Ortler- und Cevedale-Massiv >>>
Unter Geiern - Im Herzen der Chevennen
Die im Süden des Massif Central gelegenen Cevennen sind eine Mischung aus steinigen, trockenen Hochplateaus und zerklüfteten Schluchten, in die sich die Fluten des Tarn und der Jonte tief eingegraben haben. Durchzogen von kurvigen Bergsträßchen und dünn besiedelt sind sie eine der letzten wilden Ecken Europas und immer noch ein Geheimtipp >>>
Zwischen Himmel und Erde - Naturparks der Hochprovence
Im Norden der Provence, im Naturpark „Baronnies Provençales“ mit seinen Kalksteinfelsen, drängen sich malerische Dörfer an die Berghänge. Im Süden erstrecken sich die wilden Schluchten, kargen Gipfeln, aber auch üppigen Pinienwäldern des „Parc Naturel Régional du Luberon“. Dazwischen liegt eine Landschaft, wie geschaffen für interessante Motorrollertouren >>>
jeudi 28 décembre 2017
Suche Abdeckungen 51710400703
Suche Abdeckungen für die Spoilerlöcher in der Heckklappe MINI R50/53, original Teilenummer 51710400703 (Nummer 2 in der Grafik) in gutem Zustand.
Angebote bitte per PN :-)
Angebote bitte per PN :-)
Werkstatt Mannheim und Umbebung?
Hallo Zusammen!
Im allgemeinen Themenblock habe ich leider keine Antwort bekommen daher probiere ich es hier noch einmal.
Ich werde im Februar nach Mannheim ziehen und suche einen Tipp in Bezug auf einen verlässlichen Vertragshändler. Meine Capo ist noch in der Garantiezeit sollte entsprechend gewartet werden und die Garantie Abwicklung übernehmen.
Ich scheue mich nicht, für eine gute Werkstatt, ein Stück weit zu fahren wenn es keine 100 Km sind.
Danke für eure Tipps und für 2018 alles Gute!
Kay
Im allgemeinen Themenblock habe ich leider keine Antwort bekommen daher probiere ich es hier noch einmal.
Ich werde im Februar nach Mannheim ziehen und suche einen Tipp in Bezug auf einen verlässlichen Vertragshändler. Meine Capo ist noch in der Garantiezeit sollte entsprechend gewartet werden und die Garantie Abwicklung übernehmen.
Ich scheue mich nicht, für eine gute Werkstatt, ein Stück weit zu fahren wenn es keine 100 Km sind.
Danke für eure Tipps und für 2018 alles Gute!
Kay
mercredi 27 décembre 2017
Suche Mini Cooper S Spoiler - für R56 Cooper
Suche für meinen kleinen Cooper (R56) einen Cooper S Dachspoiler.
Kenne mich da leider nicht mit aus und habe glaube ich bei eBay versehentlich was falsches bestellt.
Ist der Spoiler des S nur auf den Cooper „draufgeklebt“, oder muss ich den Cooper Spoiler komplett Entfernen?
Fahre einen Cooper in British Racing Green, falls jemand sowas inklusive der Anbauteile hat, wäre ich sehr dankbar. :)
Andere Farbe geht auch, dann Lackier ich um.
Besten Dank und viele Grüße!
Ayuma
Kenne mich da leider nicht mit aus und habe glaube ich bei eBay versehentlich was falsches bestellt.
Ist der Spoiler des S nur auf den Cooper „draufgeklebt“, oder muss ich den Cooper Spoiler komplett Entfernen?
Fahre einen Cooper in British Racing Green, falls jemand sowas inklusive der Anbauteile hat, wäre ich sehr dankbar. :)
Andere Farbe geht auch, dann Lackier ich um.
Besten Dank und viele Grüße!
Ayuma
Risse in der Kunststoffverkleidung
Hallo capo Freunde,
letzten habe ich festgestellt, das meine Verkleidung der kühler Abdeckung/Verkleidung links gerissen ist. Ich habe festgestellt das der Riss auch immer grösser wird. Lt. Internet kommt das bei V2 Motorräder öfters vor.
Ich habe vor den Riss von der Rückseite zu verschweißen
Hat jemand von euch damit schon Erfahrungen gemacht und kann mir vieleicht ein paar nützliche Tipps geben.
LG
Claudio
letzten habe ich festgestellt, das meine Verkleidung der kühler Abdeckung/Verkleidung links gerissen ist. Ich habe festgestellt das der Riss auch immer grösser wird. Lt. Internet kommt das bei V2 Motorräder öfters vor.
Ich habe vor den Riss von der Rückseite zu verschweißen
Hat jemand von euch damit schon Erfahrungen gemacht und kann mir vieleicht ein paar nützliche Tipps geben.
LG
Claudio
mardi 26 décembre 2017
Austausch-Bremsscheiben RSV1000RR Factory BJ 2004
Moin liebes Forum,
nachdem ich zum Ende der Saison leider feststellen musste, dass meine linke vordere Bremsscheibe einen Schlag hat, bin ich jetzt auf der Suche nach Austausch-Bremsscheiben. Hat jemand damit Erfahrung? Welche Marke ist empfehlenswert und genauso gut oder besser als die original Brembo-Bremsscheiben?
Vielen Dank im Voraus.
Ich wünsche noch schöne Rest Weihnachten.
Nils
nachdem ich zum Ende der Saison leider feststellen musste, dass meine linke vordere Bremsscheibe einen Schlag hat, bin ich jetzt auf der Suche nach Austausch-Bremsscheiben. Hat jemand damit Erfahrung? Welche Marke ist empfehlenswert und genauso gut oder besser als die original Brembo-Bremsscheiben?
Vielen Dank im Voraus.
Ich wünsche noch schöne Rest Weihnachten.
Nils
Ruppige Gasannahme
Hallo Kollegen,
ich benötige mal eure Hilfe, bzw. eure Meinungen.
Meine Tuono (EZ 2008, 139 PS, Akra mit Map 2) nimmt im 1. und 2. Gang sehr ruckartig Gas an. Sie reagiert sofort auf das Öffnen des Gasgriffs um dann innerhalb eines Sekundenbruchteils Gas wegzunehmen und sofort wieder zu beschleunigen. Besonders unangenehm ist es, wenn man sehr langsam um eine Kurve fährt, ansonsten läuft sie super. Kennt das jemand von seinem Mopped?
MfG
D. Prieß
ich benötige mal eure Hilfe, bzw. eure Meinungen.
Meine Tuono (EZ 2008, 139 PS, Akra mit Map 2) nimmt im 1. und 2. Gang sehr ruckartig Gas an. Sie reagiert sofort auf das Öffnen des Gasgriffs um dann innerhalb eines Sekundenbruchteils Gas wegzunehmen und sofort wieder zu beschleunigen. Besonders unangenehm ist es, wenn man sehr langsam um eine Kurve fährt, ansonsten läuft sie super. Kennt das jemand von seinem Mopped?
MfG
D. Prieß
Werkstatt Mannheim und Umbebung?
Hallo Zusammen!
Ich fahre Capo Rally und werde voraussichtlich im Februar nach Mannheim ziehen.
Habt ihr einen Tipp in Bezug auf einen verlässlichen Vertragshändler. Meine Capo ist noch in der Garantiezeit sollte entsprechend gewartet werden und die Garantie Abwicklung übernehmen.
Ich scheue mich nicht, für eine gute Werkstatt, ein Stück weit zu fahren wenn es keine 100 Km sind.
Danke für eure Tipps und für 2018 alles Gute!
Der Baron
Ich fahre Capo Rally und werde voraussichtlich im Februar nach Mannheim ziehen.
Habt ihr einen Tipp in Bezug auf einen verlässlichen Vertragshändler. Meine Capo ist noch in der Garantiezeit sollte entsprechend gewartet werden und die Garantie Abwicklung übernehmen.
Ich scheue mich nicht, für eine gute Werkstatt, ein Stück weit zu fahren wenn es keine 100 Km sind.
Danke für eure Tipps und für 2018 alles Gute!
Der Baron
Tankring für SW Motech Tankrucksack
Guten Morgen liebe Community,
ich wollte mir für meine Pegaso ML BJ 1997 einen Tankrucksack kaufen. Da Magnete auf Kunststoff nicht funktionieren, und ich keine Gurte benutzen möchte, bleibt die Quick-Lock Lösung von u.a. SW Motech übrig.
Dummerweise taucht bei Louis die Pegaso nicht auf, wenn ich diesen Artikel aufrufe. Bzw. erscheint als "Artikel nicht geeignet".
Meine Frage, hat die BMW F650 der letzten Baujahre den gleichen Tankverschluss?
Oder weiß jemand, welchen ich verwenden kann?
Vielen Dank :-)
ich wollte mir für meine Pegaso ML BJ 1997 einen Tankrucksack kaufen. Da Magnete auf Kunststoff nicht funktionieren, und ich keine Gurte benutzen möchte, bleibt die Quick-Lock Lösung von u.a. SW Motech übrig.
Dummerweise taucht bei Louis die Pegaso nicht auf, wenn ich diesen Artikel aufrufe. Bzw. erscheint als "Artikel nicht geeignet".
Meine Frage, hat die BMW F650 der letzten Baujahre den gleichen Tankverschluss?
Oder weiß jemand, welchen ich verwenden kann?
Vielen Dank :-)
Tankklappe für mein roten R53 Cabrio gesucht
Hallo zusammen nun nach 195.000 km wird mein Kleiner etwas alterschwach nicht der Motor, sondern das aufgsteckte rote Decoteil des Tankdeckels ist nicht mehr dran. Hat jemand eins übrig oder ne günstige Quelle. Ich meine nicht den eigentlichen Verschluss, sondern das ca.10cm Durchmesser große Decoteil
Getränkehalter mit Adapter (Halterung) R60 R61
Hallo zusammen,
ich habe noch einen Getränkehalter für die Mittelkonsole R60 R61 wie neu zu verkaufen.
Der Adapter für die Mittelkonsole hat die Teile# 51 16 9809203
auf diesem ist der Getränkehalter befestigt.
Adapter:
http://ift.tt/2BVxR95
Halter:
http://ift.tt/2BUGXmw
Sollte dieser Halter sein.
Dachte an 25 Euro incl. Versand.
ich habe noch einen Getränkehalter für die Mittelkonsole R60 R61 wie neu zu verkaufen.
Der Adapter für die Mittelkonsole hat die Teile# 51 16 9809203
auf diesem ist der Getränkehalter befestigt.
Adapter:
http://ift.tt/2BVxR95
Halter:
http://ift.tt/2BUGXmw
Sollte dieser Halter sein.
Dachte an 25 Euro incl. Versand.
Erfahrung mit Federbein gesucht
Hat jemand Erfahrung mit diesem Federbein?
http://ift.tt/2kZ2kbI
20€ incl. Versand ist ja nicht wirklich viel. Laut Anbieter IL RICAMBIO haben sie die Federbeine als "Beifang" übernommen und wissen auch nichts genaueres. Die Farbgebung ist ja recht auffällig, vielleicht ist es euch bei einem anderen Händler schon mal untergekommen.
Sicher kann man keine Öhlinsqualität erwarten, aber viel schlechter als mein dämpfungsloses Originalfederbein wird es auch nicht sein.
http://ift.tt/2kZ2kbI
20€ incl. Versand ist ja nicht wirklich viel. Laut Anbieter IL RICAMBIO haben sie die Federbeine als "Beifang" übernommen und wissen auch nichts genaueres. Die Farbgebung ist ja recht auffällig, vielleicht ist es euch bei einem anderen Händler schon mal untergekommen.
Sicher kann man keine Öhlinsqualität erwarten, aber viel schlechter als mein dämpfungsloses Originalfederbein wird es auch nicht sein.
Sprit im ÖL
Hallo!
Vor einiger Zeit habe ich hier in einem Beitrag geschrieben, das Benzin gar
nicht ins Öl gelangen könnte, da das Benzin über den Schwimmerkammer-
überlauf abfließt bevor es in den Motor gelangt.
Das wurde von den alten Hasen hier im Forum in Abrede gestellt.
Hiermit nehme ich Alles zurück, und behaupte das GEGENTEIL!
Grund:
Ich habe gerade einen Vergaser einer ML Bj. 97 geöffnet und habe dies
vorgefunden:
Man sieht also keinen Überlauf in der Schwimmerkammer.
Nun hatte ich aber letztes Jahr eine ML BJ. 98 auf der Bühne, die hatte
definitiv einen Überlauf.
Leider habe ich damals keine Fotos gemacht, aber als Beweis sollte dieses
Video reichen.
https://www.youtube.com/watch?v=3P7mzilhWGk
Bei 5:10 sieht man den Überlauf.
Nun meine Frage:
Gibt es unterschiedliche Vergaser bei der ML?
Nach welchen Gesichtspunkten wurden diese verbaut (BJ oder gemischt)?
Sind nur einzelne Baujahre vom Sprit im Öl betroffen?
Gruß Jochen
Vor einiger Zeit habe ich hier in einem Beitrag geschrieben, das Benzin gar
nicht ins Öl gelangen könnte, da das Benzin über den Schwimmerkammer-
überlauf abfließt bevor es in den Motor gelangt.
Das wurde von den alten Hasen hier im Forum in Abrede gestellt.
Hiermit nehme ich Alles zurück, und behaupte das GEGENTEIL!
Grund:
Ich habe gerade einen Vergaser einer ML Bj. 97 geöffnet und habe dies
vorgefunden:
Man sieht also keinen Überlauf in der Schwimmerkammer.
Nun hatte ich aber letztes Jahr eine ML BJ. 98 auf der Bühne, die hatte
definitiv einen Überlauf.
Leider habe ich damals keine Fotos gemacht, aber als Beweis sollte dieses
Video reichen.
https://www.youtube.com/watch?v=3P7mzilhWGk
Bei 5:10 sieht man den Überlauf.
Nun meine Frage:
Gibt es unterschiedliche Vergaser bei der ML?
Nach welchen Gesichtspunkten wurden diese verbaut (BJ oder gemischt)?
Sind nur einzelne Baujahre vom Sprit im Öl betroffen?
Gruß Jochen
lundi 25 décembre 2017
Maße orig. Lenker Tuono V2 / V4
Hallo,
hat mal jemand die Maße der folgenden orig. Lenker ?
Touno V2 2007 - 2009
Tuono V4 2014 - 2017 ( oder frühere Baujahre )
Der Grund ist, ich suche einen Lenker der etwas höher und breiter ist und eine bessere Kröpfung hat.
Vielleicht hat hat jemand einen anderen auf seiner V2 montiert, würde mich auch interessieren.
Danke und Gruß Rüdi
hat mal jemand die Maße der folgenden orig. Lenker ?
Touno V2 2007 - 2009
Tuono V4 2014 - 2017 ( oder frühere Baujahre )
Der Grund ist, ich suche einen Lenker der etwas höher und breiter ist und eine bessere Kröpfung hat.
Vielleicht hat hat jemand einen anderen auf seiner V2 montiert, würde mich auch interessieren.
Danke und Gruß Rüdi
Weihnachten
Hallo zusammen.
ich wünsche euch, euren Familien, Freunden und den Bikes ein schönes friedliches Weihnachtsfest sowie guten Rutsch ins neue Jahr.
auf das immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen liegt.
viele liebe Grüße
Sascha
ich wünsche euch, euren Familien, Freunden und den Bikes ein schönes friedliches Weihnachtsfest sowie guten Rutsch ins neue Jahr.
auf das immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen liegt.
viele liebe Grüße
Sascha
dimanche 24 décembre 2017
Weihnachtsgrüße
Allen Forumsmitgliedern wünsche ich ein frohes Fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr..
Rahmen von innen reinigen
Hallo,
vielleicht sollte ich mal einen Aufbauthread für meine Fragen eröffnen. Da ich das aber noch nicht gemacht habe:
Ich baue eine RS 125 auf und hätte sie gerne im Zustand wie frisch aus dem Werk.
Jetzt habe ich einen Rahmen, der ist von außen ziemlich in Ordnung. Lässt sich gut polieren. Von innen ist er aber typisch vergammelt.
Wie bekomme ich ihn ohne viele viele Stunden mit der Zahnbürste daran zu verbringen komplett sauber.
Ich überlege ob ich ihn von innen Glasperlenstrahlen soll. Zwei Schichten Gaffa über den äußeren Teil und kurz innen drüber. Bessere wäre sicher Trockeneisstrahlen, das ist in der nähe aber leider nicht verfügbar.
Bin für alle Ideen offen. Gleiches Problem gilt natürlich auch für die Schwinge.
Vielen Grüße
Manuel
vielleicht sollte ich mal einen Aufbauthread für meine Fragen eröffnen. Da ich das aber noch nicht gemacht habe:
Ich baue eine RS 125 auf und hätte sie gerne im Zustand wie frisch aus dem Werk.
Jetzt habe ich einen Rahmen, der ist von außen ziemlich in Ordnung. Lässt sich gut polieren. Von innen ist er aber typisch vergammelt.
Wie bekomme ich ihn ohne viele viele Stunden mit der Zahnbürste daran zu verbringen komplett sauber.
Ich überlege ob ich ihn von innen Glasperlenstrahlen soll. Zwei Schichten Gaffa über den äußeren Teil und kurz innen drüber. Bessere wäre sicher Trockeneisstrahlen, das ist in der nähe aber leider nicht verfügbar.
Bin für alle Ideen offen. Gleiches Problem gilt natürlich auch für die Schwinge.
Vielen Grüße
Manuel
Oberon Kupplungsnehmerzylinder
Hallo Zusammen wer von euch hat erfahrung mit dem Oberon Kupplungsnehmerzylinder?
Lohnt es sich wirklich dafür 140 € auszugeben?
Mfg. Gerd
Lohnt es sich wirklich dafür 140 € auszugeben?
Mfg. Gerd
Anlasser dreht in die falsche richtung
Habe die Woche einen rr Motor umgebaut
Beim starten dreht der Anlasser lehr durch
Dachte gleich an Freilauf
Deckel runter und schau der Anlasser dreht in die falsche Richtung
Anlasser vom Def.Motor rein und der dreht richtig
Beides Original Anlasser mit der Gleichen Nummern
Hat Jemand eine Erklärung dafür :?:?:?:?:?:?:?:?:?:?
Beim starten dreht der Anlasser lehr durch
Dachte gleich an Freilauf
Deckel runter und schau der Anlasser dreht in die falsche Richtung
Anlasser vom Def.Motor rein und der dreht richtig
Beides Original Anlasser mit der Gleichen Nummern
Hat Jemand eine Erklärung dafür :?:?:?:?:?:?:?:?:?:?
vendredi 22 décembre 2017
Erinnerung an die Futura
Hallo zusammen,
als ich heute die neue Motorrad aufgeschlagen habe war ich freudig überrascht. Unter den Gebrauchtbikes des Jahres 2017 (nach Meinung der Redakteure) taucht doch tatsächlich die Futura auf 😁
"...der aus der RSV Mille stammende V2 drückt kräftige 113 PS, reagiert fein auf Gasbefehle, kurbelt sich drehmomentstark durchs Drehzahlband und bietet kultivierte Umgangsormen..."
"...hundsbequeme Sitzbank, entspannte Sitzposition, toller Wind- und Wetterschutz..."
"...dass die Futura nach dreijähriger Bauzeit eingestellt wurde, schmerzt heute mehr als früher..."
"...ihre Zukunft ist jetzt. Also zugreifen oder für immer alt aussehen..."
Deshalb wird meine auch nie mehr verkauft 😉.
Gruß
Stephan
Gesendet von meinem SM-T585 mit Tapatalk
als ich heute die neue Motorrad aufgeschlagen habe war ich freudig überrascht. Unter den Gebrauchtbikes des Jahres 2017 (nach Meinung der Redakteure) taucht doch tatsächlich die Futura auf 😁
"...der aus der RSV Mille stammende V2 drückt kräftige 113 PS, reagiert fein auf Gasbefehle, kurbelt sich drehmomentstark durchs Drehzahlband und bietet kultivierte Umgangsormen..."
"...hundsbequeme Sitzbank, entspannte Sitzposition, toller Wind- und Wetterschutz..."
"...dass die Futura nach dreijähriger Bauzeit eingestellt wurde, schmerzt heute mehr als früher..."
"...ihre Zukunft ist jetzt. Also zugreifen oder für immer alt aussehen..."
Deshalb wird meine auch nie mehr verkauft 😉.
Gruß
Stephan
Gesendet von meinem SM-T585 mit Tapatalk
jeudi 21 décembre 2017
Motor W11 für R53 Cooper S
Ich wurde von einer netten jungen Dame gefragt ob ich jemanden kennen würde der einen Motor abzugeben hat. Da ich direkt keinen kannte dachte ich mir frag ich hier mal nach.
Also falls wer einen W11 Motor für einen R53 Cooper S hat bitte einfach mal melden.
Also falls wer einen W11 Motor für einen R53 Cooper S hat bitte einfach mal melden.
Mittelkonsole Mit oder ohne Sportknopf
Hallo,
Verkaufe eine Mittelkonsole für die Mini R56 Modelle.
Top Zustand.
Ihr könnte die Leiste mit den Knöpfen mit oder ohne sportknopf wählen.
Verkaufe die Knopfleisten wahlweise auch einzelnd.
Gerne Preisvorschlag senden!
Frohe Weihnachten allen!
Verkaufe eine Mittelkonsole für die Mini R56 Modelle.
Top Zustand.
Ihr könnte die Leiste mit den Knöpfen mit oder ohne sportknopf wählen.
Verkaufe die Knopfleisten wahlweise auch einzelnd.
Gerne Preisvorschlag senden!
Frohe Weihnachten allen!
Welle der Ölpumpe Tauschen (Motorseitig)
Aprilia Sr50 LC Factory BJ 2007 (Wassergekühlter Einspritzer)
Hallo alle!
Ich habe folgendes Problem.
Die Welle auf der das Zahnrad steckt, über das der Antriebsriemen vom Ölpumpenantrieb läuft, ist ausgeschlagen. Dadurch sitzt das Zahnrad für den Zahnriemen nicht mehr mittig und läuft Gefahr durchzudrehen. Es klappert und ich habe es mit 2k "Metallpaste" darauf fixiert, was aber immer nur 2 Monate stabil bleibt.
Ich sehe hier die Gefahr das die Ölpumpe partiell ausfällt, was für das Gemisch und somit den Motor bestimmt alles andere als gesund ist.
Darum möchte ich diese Welle, die in einem vermutlich verpressten Lager steckt, austauschen.
Kann mir jemand erklären wie ich da vorgehen kann, ohne den ganzen Motor zu zerlegen. Einfach rausziehen ist nicht möglich.
Heiß machen?
Gibts da n Werkzeug für? z.b. Abzieher Und kann man diesen "Satz " komplett bestellen, d.h. Welle + Lager bzw wie heisst das Teil korrekt um es besser im Netz zu finden?
vielen Dank schon mal im vorraus für alle Tips.
Und das ist die Welle unter dem Zahnrad, die raus muss.
http://ift.tt/2CR2E2N
Hallo alle!
Ich habe folgendes Problem.
Die Welle auf der das Zahnrad steckt, über das der Antriebsriemen vom Ölpumpenantrieb läuft, ist ausgeschlagen. Dadurch sitzt das Zahnrad für den Zahnriemen nicht mehr mittig und läuft Gefahr durchzudrehen. Es klappert und ich habe es mit 2k "Metallpaste" darauf fixiert, was aber immer nur 2 Monate stabil bleibt.
Ich sehe hier die Gefahr das die Ölpumpe partiell ausfällt, was für das Gemisch und somit den Motor bestimmt alles andere als gesund ist.
Darum möchte ich diese Welle, die in einem vermutlich verpressten Lager steckt, austauschen.
Kann mir jemand erklären wie ich da vorgehen kann, ohne den ganzen Motor zu zerlegen. Einfach rausziehen ist nicht möglich.
Heiß machen?
Gibts da n Werkzeug für? z.b. Abzieher Und kann man diesen "Satz " komplett bestellen, d.h. Welle + Lager bzw wie heisst das Teil korrekt um es besser im Netz zu finden?
vielen Dank schon mal im vorraus für alle Tips.
Und das ist die Welle unter dem Zahnrad, die raus muss.
http://ift.tt/2CR2E2N
mercredi 20 décembre 2017
Umlenkkinematik Federbein GA/MX/ML
Hallo,
ich habe mich ein bisschen an den Fahrwerksunterschieden zwischen den 3 Varianten festgebissen.
Bis dato dachte ich das GA/MX das gleiche Fahrwerk besitzen.
Wenn ich mir aber Federbein, bzw, die Umlenkkinematik anschaue gibt es hier Unterschied in allen 3 Ausführungen:
GA: Knochen ca. 90mm; Länge Federbein 337mm; Federweg hinten 210 mm
MX: Knochen ca. 50mm; Länge Federbein 334mm: Federweg hinten 210mm
ML: Knochen ca. 55mm; Länge Federbein 334mm; Federweg hinten 185mm
Die Länge der GA Knochen habe ich aus dem Forum; die anderen Längen habe ich an den beiden in meiner Garage ausgemessen.
Kann mir jemand sagen, ob die die Umlenkhebel der 3 Modelle auch unterschiedlich sind oder ob diese die gleichen Abmessungen haben.
Mich interresiert das Ganze, da ich ein Wilbers Federbein für eine GA hier liegen habe. Ich wollte dies eigentlich bei Wilbers überholen lassen um dann in die MX einzubauen. Wenn dies aber mit Ansage zu Problemen führt ,kann ich mir das Geld sparen und suche mir ein passendes Federbein für die MX.
ich habe mich ein bisschen an den Fahrwerksunterschieden zwischen den 3 Varianten festgebissen.
Bis dato dachte ich das GA/MX das gleiche Fahrwerk besitzen.
Wenn ich mir aber Federbein, bzw, die Umlenkkinematik anschaue gibt es hier Unterschied in allen 3 Ausführungen:
GA: Knochen ca. 90mm; Länge Federbein 337mm; Federweg hinten 210 mm
MX: Knochen ca. 50mm; Länge Federbein 334mm: Federweg hinten 210mm
ML: Knochen ca. 55mm; Länge Federbein 334mm; Federweg hinten 185mm
Die Länge der GA Knochen habe ich aus dem Forum; die anderen Längen habe ich an den beiden in meiner Garage ausgemessen.
Kann mir jemand sagen, ob die die Umlenkhebel der 3 Modelle auch unterschiedlich sind oder ob diese die gleichen Abmessungen haben.
Mich interresiert das Ganze, da ich ein Wilbers Federbein für eine GA hier liegen habe. Ich wollte dies eigentlich bei Wilbers überholen lassen um dann in die MX einzubauen. Wenn dies aber mit Ansage zu Problemen führt ,kann ich mir das Geld sparen und suche mir ein passendes Federbein für die MX.
Möchte Aprilia Museum besuchen, wer weiß was?
Hallo zusammen. Bin im Januar in der Nähe von Noale....und habe Zeit.....würde gerne mal ans Werkstor gehen, vielleicht kann man auch mal die heiligen Hallen betreten....;). Und dann würde ich sehr gerne ins Werksmuseum! Freue mich da echt darauf....(elefant).
Aber hab keine Idee, wann und wo. Hab im WWW gelesen, das Museum ist nicht immer auf. Hier im Forum bei der Suchfunktion konnte man auch nix finden....
ok,bisspäter, Viki:)
ps.: Der Plan für`s Werkstor ist schon geschmiedet. Werde dort mit einem Aprilia T-Shirt aufschlagen und dem Pförtner meinen Aprilia Fahrzeugschein unterbreiten......und dann schauen wir was passiert.....8)
Aber hab keine Idee, wann und wo. Hab im WWW gelesen, das Museum ist nicht immer auf. Hier im Forum bei der Suchfunktion konnte man auch nix finden....
ok,bisspäter, Viki:)
ps.: Der Plan für`s Werkstor ist schon geschmiedet. Werde dort mit einem Aprilia T-Shirt aufschlagen und dem Pförtner meinen Aprilia Fahrzeugschein unterbreiten......und dann schauen wir was passiert.....8)
mardi 19 décembre 2017
Pegaso Kettensatz Sonderpreis
Ich habe einen Kettensatz für eine Pegaso ML in ebay-Kleinanzeigen reingestellt und den Link im Marktplatz gepostet. Für Forumsmitglieder biete ich ihn für 100 Euro incl. Versand an. Bei Interesse einfach bei mir melden.
Kaj
Kaj
Aloha :)
Hallo zusammen.
Als erstes möchte ich mich mal kurz vorstellen :)
Ich heiße Markus komme aus Dortmund und bin 42Jahre.
Von Beruf bin ich Kfz-Mechaniker.
Anbei mal 2 Bilder von mir und meiner kleinen.
Seit September bin ich stolzer Besitzer einer 1000rr Bj. 2007. Mit knapp 20tkm auf der Uhr.
Da meine Bella und ich noch nicht ganz eins geworden sind bin ich auf der Suche nach Informationen über meine Süße.
Whb, und was es sonst noch wissenswertes gibt.
Des weiteren habe ich eine Frage :
Ich finde, dass der Neutralgang bei meiner Kleinen echt schwer einzulegen/finden ist.
Hab nur ich das Problem? Mir ist auch schon 2x ein Gang rausgeflogen beim Durchbeschleunigen.
Danke schon mal im Voraus.
Gruß Markus.
Als erstes möchte ich mich mal kurz vorstellen :)
Ich heiße Markus komme aus Dortmund und bin 42Jahre.
Von Beruf bin ich Kfz-Mechaniker.
Anbei mal 2 Bilder von mir und meiner kleinen.
Seit September bin ich stolzer Besitzer einer 1000rr Bj. 2007. Mit knapp 20tkm auf der Uhr.
Da meine Bella und ich noch nicht ganz eins geworden sind bin ich auf der Suche nach Informationen über meine Süße.
Whb, und was es sonst noch wissenswertes gibt.
Des weiteren habe ich eine Frage :
Ich finde, dass der Neutralgang bei meiner Kleinen echt schwer einzulegen/finden ist.
Hab nur ich das Problem? Mir ist auch schon 2x ein Gang rausgeflogen beim Durchbeschleunigen.
Danke schon mal im Voraus.
Gruß Markus.
Aprilia mx 125 Blinker
Hallo, ich habe noch ein Problem mit meiner Mx. Egal ob ich rechts, oder links blinken möchte funktioniert gar nichts. Kann mir bitte jemand weiterhelfen?
Danke schon mal im voraus:)
Danke schon mal im voraus:)
R56 JCW Fahrwerk 44000
Zum Verkauf steht mein original MINI JCW Fahrwerk. Es ist von 04.2012 und ist 44000 km eingebaut gewesen. Keine Rennstrecke.
Preis: 100,- €
Preis: 100,- €
lundi 18 décembre 2017
R56 JCW Bremsanlage Vorderachse
Biete hier eine absolut neuwertige Bremsanlage aus einem R56 JCW zum verkauf an.
Beläge haben noch ca. 85%
Scheiben sind ein Satz gebrauchte dabei die ebenfalls in einem guten zustand sind .
Dazu gibst noch einen Satz neue Bremsscheiben (Vollscheibe ).
Preis ist VB: 999.-
Abholung in 50259 Pulheim
Versandkosten : 29.- ( da 3 pakete wegen gewicht ) .
gruss krumm
Beläge haben noch ca. 85%
Scheiben sind ein Satz gebrauchte dabei die ebenfalls in einem guten zustand sind .
Dazu gibst noch einen Satz neue Bremsscheiben (Vollscheibe ).
Preis ist VB: 999.-
Abholung in 50259 Pulheim
Versandkosten : 29.- ( da 3 pakete wegen gewicht ) .
gruss krumm
4x Ventilkappen, Ventilabdeckungen, MINI Cooper JCW mit britischer Flagge
Zum Verkauf stehen 4 schicke und voll funktionsfähige Ventilkappen für das Ventil der Räder.
Als kleiner Gag am Auto unbedingt zu empfehlen!
:)
Bei zwei der vier Ventilkappen ist das rot durch die identische Parkposition jeden Tag und das Zutun der Sonne leider ein wenig ausgeblichen.
Fotos:
http://ift.tt/2CWXtiN
http://ift.tt/2oKxc4r
5 Euro
Preis VB, inkl. Versand
Als kleiner Gag am Auto unbedingt zu empfehlen!
Bei zwei der vier Ventilkappen ist das rot durch die identische Parkposition jeden Tag und das Zutun der Sonne leider ein wenig ausgeblichen.
Fotos:
http://ift.tt/2CWXtiN
http://ift.tt/2oKxc4r
5 Euro
Preis VB, inkl. Versand
dimanche 17 décembre 2017
Kennt einer diesen Auspuff
Hallo Mille Fans
kennt einer diesen ESD von Akra? Kann Mir einer sagen ob er wirklich für die Mille war. Habe schon mit Akra tel., die konnten Mir aber leider nichts sagen.
Ist ein schöner Pott, sieht auch echt klasse aus an Meiner Mille. Aber macht ordendlich krach. (aola)
Oder muss das so bei Akra, plus V2? :-)
Weil nur auf die E-Nummer usw möchte mich nicht verlassen. Habe keine lust nächstes Jahr allgemein angehalten zu werden.
Gruß Christian
kennt einer diesen ESD von Akra? Kann Mir einer sagen ob er wirklich für die Mille war. Habe schon mit Akra tel., die konnten Mir aber leider nichts sagen.
Ist ein schöner Pott, sieht auch echt klasse aus an Meiner Mille. Aber macht ordendlich krach. (aola)
Oder muss das so bei Akra, plus V2? :-)
Weil nur auf die E-Nummer usw möchte mich nicht verlassen. Habe keine lust nächstes Jahr allgemein angehalten zu werden.
Gruß Christian
samedi 16 décembre 2017
Original MINI Mobiles Navigationsgerät Portable XL - ohne Einbausatz
Hallo zusammen,
verkaufe meine Navi da ich es nicht mehr benötige.
Lieferumfang
- Navigationssystem MINI Portable XL in Sonderlackierung
- Vorinstallierte Straßenkarte Europa
- Saugnapfhalterung für Navigation Portable XL mit KFZ-Anschlusskabel - Steckdose 12V
- Bedienungsanleitung
- Halterung Navigationssystem
Preis: 100 Euro
verkaufe meine Navi da ich es nicht mehr benötige.
Lieferumfang
- Navigationssystem MINI Portable XL in Sonderlackierung
- Vorinstallierte Straßenkarte Europa
- Saugnapfhalterung für Navigation Portable XL mit KFZ-Anschlusskabel - Steckdose 12V
- Bedienungsanleitung
- Halterung Navigationssystem
Preis: 100 Euro
Luftmengenmesser N14 JCW zu verkaufen
Biete hier einen ca. 81th km gebrauchten originalen Bosch Luftmengenmesser an.
Den hatte ich vor kurzem vorsichtshalber wechseln lassen.
Funktioniert dennoch einwandfrei.
80 € inkl. Versand.
Den hatte ich vor kurzem vorsichtshalber wechseln lassen.
Funktioniert dennoch einwandfrei.
80 € inkl. Versand.
jeudi 14 décembre 2017
Ersatzteilbeschaffung, wer kann helfen ?
Hallo Zusammen,
Wer kann mir gängige, gut sortierte Ersatzteil-Lieferanten für Roller-Parts nennen ?
Leider hat der heutige Sturm meinen SportCity 125 umgeweht und den linken Bremshebel "terminiert" :cry:
Zudem ist der Set-Hebel auf der rechten Armatur seit ich ihn gekauft habe abgebrochen. Vielleicht gibt es hier günstigen Ersatz ?
Und natürlich bräuchte ich Inspektionsteile für mein Vehikel.
Gibt es Shops wie Götz etc. noch, oder würdet ihr andere Shops empfehlen ?
Ist schon etwas her, das ich 2-Rad-Teile benötigt habe :)
Vieel Grüße,
Chris
Wer kann mir gängige, gut sortierte Ersatzteil-Lieferanten für Roller-Parts nennen ?
Leider hat der heutige Sturm meinen SportCity 125 umgeweht und den linken Bremshebel "terminiert" :cry:
Zudem ist der Set-Hebel auf der rechten Armatur seit ich ihn gekauft habe abgebrochen. Vielleicht gibt es hier günstigen Ersatz ?
Und natürlich bräuchte ich Inspektionsteile für mein Vehikel.
Gibt es Shops wie Götz etc. noch, oder würdet ihr andere Shops empfehlen ?
Ist schon etwas her, das ich 2-Rad-Teile benötigt habe :)
Vieel Grüße,
Chris
mercredi 13 décembre 2017
5AM ECU Simulator
Hi,
nach Anschaffung einer Mana vor einigen Monaten interessierte es mich, einen ECU Simulator für die iaw5AM zu bauen. Analog zu dem, was vor einigen Jahren beginnend für die iaw15M & 15RC entstand.
Hintergrund der Fingerübung war es, die Innereien der BIN und des EEPROMs zu erforschen. Auf dieser Basis wurden dann die BINs für eine Guzzi V11 und Guzzi California im Fahrbetrieb vermessen (Datenlogger mit 2 Lambdasonden, Drehzahl, TPS, Motor- und Lufttemperatur, Ansaugdruck und Batteriespannung sind an den beiden Motorrädern fest installiert) und später optimiert. Diese BINs gebe ich unentgeltlich weiter, sie sind weltweit im Einsatz.
Obwohl die Mana sehr gut läuft, soll dies nun auch für die 5AM, die auch bei anderen Motorräder zum Einsatz kommt, wiederholt werden.
Ein gebrauchter Kabelbaum inkl. Lenkerschalter links/rechts und Zündschloss und eine ECU war recht schnell gefunden und ein großes Brett für den Aufbau fand sich ebenfalls. Nach einigen Wochen ist der Aufbau nun komplett. Auf dem Bedienungspanel übernehmen Potis die Simulation des TPS, der Luft- und Motortemperatursensoren, des Luftdrucks sowie der Vollständigkeit halber des Benzinstands und der Umgebungstemperatur. Kupplung, Leerlauf, Bremse, Umfall- und Öldrucksensor werden mit Kippschaltern nachgebildet, LEDs zeigen die jeweiligen Zustände an. Das Widerstandsmodul wurde mit diskreten Widerständen und einer Diode nachgebaut, anstelle der im Dauerbetrieb mit Lastwiderständen versehenen Anschlüsse für Zündspulen und Einspritzdüsen wurden probeweise auch echte Zündspulen samt Zündkerze und Einspritzdüsen angeschlossen.
Das Dashboard (Samt passend kodiertem Zündschlüssel ist eine Spende aus der Guzzi Community) ist zur Zeit von einer Guzzi Stelvio und mittels eines Patchboards auf die unterschiedliche Belegung des Aprilia Kabelbaums angepasst.
Das Geschwindigkeitssignal und die Sprungsonde werden mit einem Signalgenerator nachgestellt, das Eingangssignal für die Motordrehzahl wird per SW auf einem Notebook generiert und gelangt per Kopfhörerausgang in die ECU.
Alles in allem ein komplett lauffähiger Motor inkl. aller Aktoren und Sensoren. Die komplette Software (GuzziDiag, Bin Writer/Reader, EEPROM Writer/Reader, Drehzahl-Simulator) stammt von Beard, einem genialen Entwickler, der in der Guzzi- und Ducati-Welt weltweit bekannt ist und ganz in meiner Nähe wohnt. Weitere Daten (Einspritzung, Zündimpuls) werden mit einem 4ch DSO gemessen.
Mit BINs aus verschiedenen Guzzis (Stelvio, Breva, 1200 Sport, Norge) ist der Simulator bereits im Betrieb, erste bis dato unbekannte Werte im BIN und dem EEPROM konnten identifiziert werden.
Mit der Mana BIN, das war ja der eigentliche Anlass, ist der virtuelle Motor leider nicht startfähig. Momentan vermute ich, dass dies entweder an dem verwendeten Dashboard (ist halt von einer Guzzi) oder der fehlenden TCU liegt. Beide sind über CAN mit der ECU in Kontakt.
Somit suche ich nun weiter nach einer gebrauchten TCU (sie muss nur elektrisch funktionieren, die Mechanik ist egal) und einem Dashboard, möglichst mit passend kodiertem Schlüssel. Geht aber vielleicht auch ohne, eine mögliche Außerkraftsetzung der Wegfahrsperre durch Ändern von EEPROM-Werten ist bereits vorbereitet.
Gruss
Meinolf
nach Anschaffung einer Mana vor einigen Monaten interessierte es mich, einen ECU Simulator für die iaw5AM zu bauen. Analog zu dem, was vor einigen Jahren beginnend für die iaw15M & 15RC entstand.
Hintergrund der Fingerübung war es, die Innereien der BIN und des EEPROMs zu erforschen. Auf dieser Basis wurden dann die BINs für eine Guzzi V11 und Guzzi California im Fahrbetrieb vermessen (Datenlogger mit 2 Lambdasonden, Drehzahl, TPS, Motor- und Lufttemperatur, Ansaugdruck und Batteriespannung sind an den beiden Motorrädern fest installiert) und später optimiert. Diese BINs gebe ich unentgeltlich weiter, sie sind weltweit im Einsatz.
Obwohl die Mana sehr gut läuft, soll dies nun auch für die 5AM, die auch bei anderen Motorräder zum Einsatz kommt, wiederholt werden.
Ein gebrauchter Kabelbaum inkl. Lenkerschalter links/rechts und Zündschloss und eine ECU war recht schnell gefunden und ein großes Brett für den Aufbau fand sich ebenfalls. Nach einigen Wochen ist der Aufbau nun komplett. Auf dem Bedienungspanel übernehmen Potis die Simulation des TPS, der Luft- und Motortemperatursensoren, des Luftdrucks sowie der Vollständigkeit halber des Benzinstands und der Umgebungstemperatur. Kupplung, Leerlauf, Bremse, Umfall- und Öldrucksensor werden mit Kippschaltern nachgebildet, LEDs zeigen die jeweiligen Zustände an. Das Widerstandsmodul wurde mit diskreten Widerständen und einer Diode nachgebaut, anstelle der im Dauerbetrieb mit Lastwiderständen versehenen Anschlüsse für Zündspulen und Einspritzdüsen wurden probeweise auch echte Zündspulen samt Zündkerze und Einspritzdüsen angeschlossen.
Das Dashboard (Samt passend kodiertem Zündschlüssel ist eine Spende aus der Guzzi Community) ist zur Zeit von einer Guzzi Stelvio und mittels eines Patchboards auf die unterschiedliche Belegung des Aprilia Kabelbaums angepasst.
Das Geschwindigkeitssignal und die Sprungsonde werden mit einem Signalgenerator nachgestellt, das Eingangssignal für die Motordrehzahl wird per SW auf einem Notebook generiert und gelangt per Kopfhörerausgang in die ECU.
Alles in allem ein komplett lauffähiger Motor inkl. aller Aktoren und Sensoren. Die komplette Software (GuzziDiag, Bin Writer/Reader, EEPROM Writer/Reader, Drehzahl-Simulator) stammt von Beard, einem genialen Entwickler, der in der Guzzi- und Ducati-Welt weltweit bekannt ist und ganz in meiner Nähe wohnt. Weitere Daten (Einspritzung, Zündimpuls) werden mit einem 4ch DSO gemessen.
Mit BINs aus verschiedenen Guzzis (Stelvio, Breva, 1200 Sport, Norge) ist der Simulator bereits im Betrieb, erste bis dato unbekannte Werte im BIN und dem EEPROM konnten identifiziert werden.
Mit der Mana BIN, das war ja der eigentliche Anlass, ist der virtuelle Motor leider nicht startfähig. Momentan vermute ich, dass dies entweder an dem verwendeten Dashboard (ist halt von einer Guzzi) oder der fehlenden TCU liegt. Beide sind über CAN mit der ECU in Kontakt.
Somit suche ich nun weiter nach einer gebrauchten TCU (sie muss nur elektrisch funktionieren, die Mechanik ist egal) und einem Dashboard, möglichst mit passend kodiertem Schlüssel. Geht aber vielleicht auch ohne, eine mögliche Außerkraftsetzung der Wegfahrsperre durch Ändern von EEPROM-Werten ist bereits vorbereitet.
Gruss
Meinolf
GPR Furore Nero Abgasanlage auf GA/MX
Hallo zusammen,
nachdem mein Marving Auspuff nun endgültig dem Rost verfallen ist, musste nun eine neue Abgasanlage her und wie der Titel schon vermuten lässt, ist es eine von GPR geworden. Nun fahre ich damit seit rund 1-2 Monaten und möchte meine Erfahrungen mit euch teilen.
Zum Auspuff selbst:
Es ist wie bei der GA üblich eine 2 in 2 Anlage, Modell Furore Nero, das heißt ein schwarz pulverbeschichteter Mantel aus Alu und ein Rohrsystem aus blankem Edelstahl. Kosten: knapp 600€
Der Preis hat mich schon seit langem abgeschreckt mir das Teil sofort zu kaufen, da es schon länger feststand, dass der Marving Topf es nicht mehr lange hält. Zum Glück habe ich elterlicherseits einen kleinen Zuschuss erhalten und da es sonst keinen anderen Hersteller mehr gibt für das Modell GA/MX und mir gebrauchte Originaltöpfe zu suspekt waren, wurden es eben doch die GPRs. Optisch gibt es an den Furore nichts auszusetzen und die Schweißnähte sind sauber verarbeitet. Der Rohrdurchmesser ist identisch mit dem Original, wird aber zum Flansch hin stark aufgeweitet, da die Töpfe eine Standardgröße haben.
Zum Einbau:
Es gab keine Probleme und es gibt nicht viel zu beanstanden. Lediglich die Schellen hätte ich mir aus einer reinen Edelstahlversion gewünscht, hier sind Schraube und Gewindebuchse, an der sonst aus Edelstahl bestehenden Schelle, aus verzinktem Stahl. Weiterhin ist eine links angeschweißte Aufnahme für die Federn etwas zu weit nach innen gesetzt worden, weshalb der Endtopf den Drang hat sich zu verdrehen und die Töpfe nicht mehr Symmetrisch stehen wollen, da ist viel Justierung beim Anschrauben nötig.
Zum Klang:
Nun was soll ich sagen, die Pegaso klingt nun endlich nach Einzylinder!
Schön bassig bei Teillast, zurückhaltend klar im Standgas und brüllend kraftvoll bei Vollast. Dazu ein leichtes blubbern und klatschen im Schiebebetrieb.
Eins sei dazu gesagt: Ohne DB-Killer ist diese Anlage nicht fahrbar, das ist so dermaßen laut dass jeder normale Mensch einsieht, dass das so nicht geht. Im allgemeinen ist der Auspuff abseits vom Standgas eher als laut einzustufen, etwas leiser hätte es für meinen Geschmack schon sein können, worauf ich aber kein Einfluss habe und zugelassen sind sie ja dennoch.
Modifikationen:
Da ich mein Motorrad ziemlich auf schwarz matt getrimmt habe, wurden die Halteschellen für die Endtöpfe foliert und die DB-Killer lackiert, da das blanke Edelstahl mich entwas gestört hat und es nun viel stimmiger aussieht.
Fazit:
Nicht billig, mitunter die einzige noch erhältliche, legale Abgasanlage für die GA aber mit klasse Sound. Optisch gefällt sie mir sehr gut und ich würde mir sie wieder kaufen, sofern es einem das Geld wert ist (für 600€ kriegt man fast schon eine komplette GA).
nachdem mein Marving Auspuff nun endgültig dem Rost verfallen ist, musste nun eine neue Abgasanlage her und wie der Titel schon vermuten lässt, ist es eine von GPR geworden. Nun fahre ich damit seit rund 1-2 Monaten und möchte meine Erfahrungen mit euch teilen.
Zum Auspuff selbst:
Es ist wie bei der GA üblich eine 2 in 2 Anlage, Modell Furore Nero, das heißt ein schwarz pulverbeschichteter Mantel aus Alu und ein Rohrsystem aus blankem Edelstahl. Kosten: knapp 600€
Der Preis hat mich schon seit langem abgeschreckt mir das Teil sofort zu kaufen, da es schon länger feststand, dass der Marving Topf es nicht mehr lange hält. Zum Glück habe ich elterlicherseits einen kleinen Zuschuss erhalten und da es sonst keinen anderen Hersteller mehr gibt für das Modell GA/MX und mir gebrauchte Originaltöpfe zu suspekt waren, wurden es eben doch die GPRs. Optisch gibt es an den Furore nichts auszusetzen und die Schweißnähte sind sauber verarbeitet. Der Rohrdurchmesser ist identisch mit dem Original, wird aber zum Flansch hin stark aufgeweitet, da die Töpfe eine Standardgröße haben.
Zum Einbau:
Es gab keine Probleme und es gibt nicht viel zu beanstanden. Lediglich die Schellen hätte ich mir aus einer reinen Edelstahlversion gewünscht, hier sind Schraube und Gewindebuchse, an der sonst aus Edelstahl bestehenden Schelle, aus verzinktem Stahl. Weiterhin ist eine links angeschweißte Aufnahme für die Federn etwas zu weit nach innen gesetzt worden, weshalb der Endtopf den Drang hat sich zu verdrehen und die Töpfe nicht mehr Symmetrisch stehen wollen, da ist viel Justierung beim Anschrauben nötig.
Zum Klang:
Nun was soll ich sagen, die Pegaso klingt nun endlich nach Einzylinder!
Schön bassig bei Teillast, zurückhaltend klar im Standgas und brüllend kraftvoll bei Vollast. Dazu ein leichtes blubbern und klatschen im Schiebebetrieb.
Eins sei dazu gesagt: Ohne DB-Killer ist diese Anlage nicht fahrbar, das ist so dermaßen laut dass jeder normale Mensch einsieht, dass das so nicht geht. Im allgemeinen ist der Auspuff abseits vom Standgas eher als laut einzustufen, etwas leiser hätte es für meinen Geschmack schon sein können, worauf ich aber kein Einfluss habe und zugelassen sind sie ja dennoch.
Modifikationen:
Da ich mein Motorrad ziemlich auf schwarz matt getrimmt habe, wurden die Halteschellen für die Endtöpfe foliert und die DB-Killer lackiert, da das blanke Edelstahl mich entwas gestört hat und es nun viel stimmiger aussieht.
Fazit:
Nicht billig, mitunter die einzige noch erhältliche, legale Abgasanlage für die GA aber mit klasse Sound. Optisch gefällt sie mir sehr gut und ich würde mir sie wieder kaufen, sofern es einem das Geld wert ist (für 600€ kriegt man fast schon eine komplette GA).
Tasche Windschott
Hallo liebe Mini-Gemeinde,:yeah:
ich bin auf der suche nache einer Tasche für ein original Windschott. Es soll ja die Koffertasche und der Stoffsack passen, deshalb würde ich mich über beide Angebote freuen.
Everntuell hat ja jemand noch solch ein Teil liegen und möchte es gerne loswerden.
Freue mich auf eure Angebote, bitte per PN oder PM:top:
ich bin auf der suche nache einer Tasche für ein original Windschott. Es soll ja die Koffertasche und der Stoffsack passen, deshalb würde ich mich über beide Angebote freuen.
Everntuell hat ja jemand noch solch ein Teil liegen und möchte es gerne loswerden.
Freue mich auf eure Angebote, bitte per PN oder PM:top:
mardi 12 décembre 2017
Tyga Verkleidung
Moin
so das Objekt der Begierde ist da , und die Taiga Verkleidung auch. Die Verkleidung ist kein Schnäppchen, da Versand , Zoll und Steuer noch drauf kommt, da für gibt es fast schon Carbon,
Wenn man sich das Komplett Packet von Toga holt bekommt man auch noch einen Heckrahmen und ein Geweih mit geliefert so wie alle Schnellverschlüsse, Schrauben , Sitzgummi, und auch vorgefertigte Kabelanschlüsse , da mann die Elektronik ( Blackbox, Regler.... ) weiter nach hinten verlegen muß, da mit alles paßt. Die Passform ist im übrigen sehr gut. Die Verarbeitung Standart.
Ich habe alles mit Schnellverschlüssen versehen, da mit ich ohne Schraubendreher die Verkleidung demontieren kann. Nur das Heck ist mit 4 Schrauben befestigt, und wirklich sehr durchdacht in der Anbauweise.
Für mich die Richtige Entscheidung.
Gruß Cheffkoch
so das Objekt der Begierde ist da , und die Taiga Verkleidung auch. Die Verkleidung ist kein Schnäppchen, da Versand , Zoll und Steuer noch drauf kommt, da für gibt es fast schon Carbon,
Wenn man sich das Komplett Packet von Toga holt bekommt man auch noch einen Heckrahmen und ein Geweih mit geliefert so wie alle Schnellverschlüsse, Schrauben , Sitzgummi, und auch vorgefertigte Kabelanschlüsse , da mann die Elektronik ( Blackbox, Regler.... ) weiter nach hinten verlegen muß, da mit alles paßt. Die Passform ist im übrigen sehr gut. Die Verarbeitung Standart.
Ich habe alles mit Schnellverschlüssen versehen, da mit ich ohne Schraubendreher die Verkleidung demontieren kann. Nur das Heck ist mit 4 Schrauben befestigt, und wirklich sehr durchdacht in der Anbauweise.
Für mich die Richtige Entscheidung.
Gruß Cheffkoch
Lenkkopflager
Moin Apriliagemeinde,
mein Lenkkopflager scheint sich nach 53000 km zu verabschieden. Hat jemand eine Bezugsquelle, das wäre super.
Schöne Vorweihnachtszeit, V880;)
mein Lenkkopflager scheint sich nach 53000 km zu verabschieden. Hat jemand eine Bezugsquelle, das wäre super.
Schöne Vorweihnachtszeit, V880;)
Aprilia RX 125 Bj. 94 Gabelöl/menge
Guten Tag,
konnte über die Suchfunktion leider nichts finden und die Fahrwerk Handbücher gibt es auch nirgends als Pdf.
Kann mir jemand sagen welches Öl und wieviel davon jeweils in ein Gabelbein einer RX 125 Baujahr 1994 kommt?
Ist es außerdem normal, dass sich ein Bein locker durchdrücken und sich das andere nur ein paar Zentimeter reindrücken lässt? Habe schon festgestellt, dass nur in einem Bein eine Feder verbaut ist und das das normal ist (Sparmaßnahme:cry:). Trozdem finde ich es komisch das sich ein Bein(das ohne Feder) locker durchdrücken lässt.
Grüße Phillip
konnte über die Suchfunktion leider nichts finden und die Fahrwerk Handbücher gibt es auch nirgends als Pdf.
Kann mir jemand sagen welches Öl und wieviel davon jeweils in ein Gabelbein einer RX 125 Baujahr 1994 kommt?
Ist es außerdem normal, dass sich ein Bein locker durchdrücken und sich das andere nur ein paar Zentimeter reindrücken lässt? Habe schon festgestellt, dass nur in einem Bein eine Feder verbaut ist und das das normal ist (Sparmaßnahme:cry:). Trozdem finde ich es komisch das sich ein Bein(das ohne Feder) locker durchdrücken lässt.
Grüße Phillip
Akrapovic und Arrow ESD's NEU ! Für RP
Guten Tag ,
Was haltet ihr von der Seite, bei der neue Arrow und Akrapovic Endtöpfe verfügbar sind ?
http://ift.tt/2z5e7wF
Möglich ? Bzw. Vertrauenswürdig ?
Gruß
Was haltet ihr von der Seite, bei der neue Arrow und Akrapovic Endtöpfe verfügbar sind ?
http://ift.tt/2z5e7wF
Möglich ? Bzw. Vertrauenswürdig ?
Gruß
Mini Cooper One S R50 R52 R53 Kühlergrill 1490374
Biete einen Original MINI Kühlergrill Chrom -grau metallic.
Sehr guter zustand .... am Träger ist nichts abgebrochen.
Versand möglich DHL Versichert 6,90.
Preis 40 euro
Sehr guter zustand .... am Träger ist nichts abgebrochen.
Versand möglich DHL Versichert 6,90.
Preis 40 euro
dimanche 10 décembre 2017
Verabschiedung
Liebe Mitforisti,
Nachdem ich meine Pegaso Trail verkauft habe , möchte ich mich hier als aktives Mitglied aus dem Bereich der Pegaso verabschieden.
Ganz herzlich möchte ich mich für den gepflegten Umgang hier im Forum und die vielfältige Unterstützung bei Problemen bedanken. Ganz besonders möchte ich hier fedro danken, der mir mehr als einmal aus der Patsche geholfen hat.
Zukünftig werde ich eine Honda Africa Twin CRF 1000 l über die Straßen und die Schotter Pisten scheuchen.
Grüße aus Miesbach
Martin
Nachdem ich meine Pegaso Trail verkauft habe , möchte ich mich hier als aktives Mitglied aus dem Bereich der Pegaso verabschieden.
Ganz herzlich möchte ich mich für den gepflegten Umgang hier im Forum und die vielfältige Unterstützung bei Problemen bedanken. Ganz besonders möchte ich hier fedro danken, der mir mehr als einmal aus der Patsche geholfen hat.
Zukünftig werde ich eine Honda Africa Twin CRF 1000 l über die Straßen und die Schotter Pisten scheuchen.
Grüße aus Miesbach
Martin
Mini Cooper R50 R52 Wasserkühler
Hallo,
Bieten einen Wasserkühler (Teil-Nr. 17117570821) NEU.
Für Fahrzeuge mit Klimaanlage.
MINI R52 Cabrio
Cooper (RF31/W10), One (RD31/W10)
MINI R50 Coupé
Cooper (RC31/W10), One 1.4i (RA11/W10), One 1.6i (RA31/W10)
Versand mit DHL möglich (6,90 €)
Festpreis 35 €
Bieten einen Wasserkühler (Teil-Nr. 17117570821) NEU.
Für Fahrzeuge mit Klimaanlage.
MINI R52 Cabrio
Cooper (RF31/W10), One (RD31/W10)
MINI R50 Coupé
Cooper (RC31/W10), One 1.4i (RA11/W10), One 1.6i (RA31/W10)
Versand mit DHL möglich (6,90 €)
Festpreis 35 €
samedi 9 décembre 2017
Aprilia Caponord ACIM X
Hallo Caponord Fahrer,
das nächste Aprilia Caponord International Meeting 2018 (ACIM X Edition) findet vom 11.-15.7 2018 in den Dolomiten statt. Man kann sich ab sofort anmelden ( alles kostenlos). Eine sehr rege und internationale Gruppe, dieses Jahr z.B. gab es 2 Ausfahrten nach
1) Marokko (ACIM Adventure Tour) und
2) ACIM IX Pyrenäen/Frankreich.
Man trifft alte ETV1000 und neue Caponords 1200.
Hier der link
http://ift.tt/2dCaoLj
Gruß
Rico
das nächste Aprilia Caponord International Meeting 2018 (ACIM X Edition) findet vom 11.-15.7 2018 in den Dolomiten statt. Man kann sich ab sofort anmelden ( alles kostenlos). Eine sehr rege und internationale Gruppe, dieses Jahr z.B. gab es 2 Ausfahrten nach
1) Marokko (ACIM Adventure Tour) und
2) ACIM IX Pyrenäen/Frankreich.
Man trifft alte ETV1000 und neue Caponords 1200.
Hier der link
http://ift.tt/2dCaoLj
Gruß
Rico
Aprilia Caponord ACIM X
Hallo Caponord Fahrer,
das nächste Aprilia Caponord International Meeting 2018 (ACIM X Edition) findet vom 11.-15.7 2018 in den Dolomiten statt. Man kann sich ab sofort anmelden ( alles kostenlos). Eine sehr rege und internationale Gruppe, dieses Jahr z.B. gab es 2 Ausfahrten nach 1) Marokko (ACIM Adventure Tour) und 2) ACIM IX Pyrenäen/Frankreich. Man trifft alte und neue Caponords.
http://ift.tt/2dCaoLj
Gruß
Rico
das nächste Aprilia Caponord International Meeting 2018 (ACIM X Edition) findet vom 11.-15.7 2018 in den Dolomiten statt. Man kann sich ab sofort anmelden ( alles kostenlos). Eine sehr rege und internationale Gruppe, dieses Jahr z.B. gab es 2 Ausfahrten nach 1) Marokko (ACIM Adventure Tour) und 2) ACIM IX Pyrenäen/Frankreich. Man trifft alte und neue Caponords.
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Gruß
Rico
JCW Lenkrad & Multifunktionstasten
Verkaufe ein JCW Lenkrad mit roter Naht. Zustand ist sehr gut. Keine Beschädigungen oder ähnliches.
100€ inkl. Versand.
Graue Multifunktionstasten. Ebenfalls in einem super Zustand.
40€ inkl. Versand
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
100€ inkl. Versand.
Graue Multifunktionstasten. Ebenfalls in einem super Zustand.
40€ inkl. Versand
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