Suche den Navigation Nachrüstsatz von Mini.
BMW Teilenummer denke ich ist 65902351408
Falls jemand einen hat bitte melden.
Danke
BMW Teilenummer denke ich ist 65902351408
Falls jemand einen hat bitte melden.
Danke
jeudi 30 novembre 2017
Temperatur statt Km/h Anzeige?
Hallo, ich bin neu und habe leider nichts zu meinem Thema finden können (kann durchaus an mir liegen). Falls das schon zu genüge besprochen wurde tut es mir leid.
Der Mini meiner Freundin ist Baujahr 2006 und Benziner, mehr Infos kann ich bei Bedarf beschaffen. Jedenfalls jetzt wo es langsam sehr kalt wird gibt der Mini manchmal ein Geräusch von sich (Warnsignal?) ähnlich wenn man unangeschnallt fährt und zeigt statt den aktuellen Km/h im Display eine niedrige Temperatur an. Was versucht er uns mitzuteilen?
Danke im vorraus für jede Antwort!
Der Mini meiner Freundin ist Baujahr 2006 und Benziner, mehr Infos kann ich bei Bedarf beschaffen. Jedenfalls jetzt wo es langsam sehr kalt wird gibt der Mini manchmal ein Geräusch von sich (Warnsignal?) ähnlich wenn man unangeschnallt fährt und zeigt statt den aktuellen Km/h im Display eine niedrige Temperatur an. Was versucht er uns mitzuteilen?
Danke im vorraus für jede Antwort!
Halter Zusatzscheinwerfer R50/52/53
Hallo,
ich suche die Halter für Zusatzscheinwerfer für das R50/52/53 Modell
Die Halter können gerne gebraucht sein, werden dann halt
neu lackiert:mrorange:
Bitte alles anbieten:top::sonne:
ich suche die Halter für Zusatzscheinwerfer für das R50/52/53 Modell
Die Halter können gerne gebraucht sein, werden dann halt
neu lackiert:mrorange:
Bitte alles anbieten:top::sonne:
Federbein GA / MX untereinander tauschbar?
Hallo ,
vielleicht kann mir jemand hier im Forum weiterhelfen.
Passt ein Wilbers Federbein der GA auch in eine MX?
Ich hatte eigentlich im Kopf das das Fahrwerk der beiden Varianten baugleich ist.
Bei Wilbers werden aber 2 untescheidliche Federbeintypen dafür genannt.
Habe nämlich ein GA Federbein von Wilbers hier liegen.
Passt dies?
Sind fahrtechnisch irgendwelche Themen zu erwarten?
Interresant finde ich das YSS für GA-MX-ML eine gemeinsame Variante anbietet.
vielleicht kann mir jemand hier im Forum weiterhelfen.
Passt ein Wilbers Federbein der GA auch in eine MX?
Ich hatte eigentlich im Kopf das das Fahrwerk der beiden Varianten baugleich ist.
Bei Wilbers werden aber 2 untescheidliche Federbeintypen dafür genannt.
Habe nämlich ein GA Federbein von Wilbers hier liegen.
Passt dies?
Sind fahrtechnisch irgendwelche Themen zu erwarten?
Interresant finde ich das YSS für GA-MX-ML eine gemeinsame Variante anbietet.
Ausfall xDrive/Allrad, ABS, RPA, ESB, Anfahrassistent
Auto: MINI Countryman Cooper S Aut. BJ. 10/2010 - 117tkm
Story:
Vorletzte Woche war mein Auto beim "Pickerl" (Tüv), inkl. kleinen Service und Bremsbelege hinten. Heimgefahren abgestellt. Die Tage darauf bin ich mit meinen Roadster gefahren, Wetter war noch sehr schön :party01:
Am Wochenende dann "schmuddel" Wetter und ab in den Countryman. Fahre los als nach 1 - 2 km die Meldung kommt:
Gut Auto abgestellt, wieder gestartet keine Fehlermeldung mehr.
Wieder 2 - 3 km das selbe "Ausfallkino" + Zusätzlich erhöhte Emissionen. Dieses mal verschwand es nicht. Zurück gefahren Auto abgestellt, MINI Service gerufen.
Service Mobil kam vorbei, vor Ort kein Fehler diagnostizierbar -> Abschleppen.
Gut, Auto zum Händler schleppen lassen.
Händler nach "Ergebnisloser" Suche festgestellt "Keilriemen porös" -> "Deshalb dreht der ganze Antriebsstrang nicht mehr 100% und deswegen kamen die Fehlermeldungen." Stimmung war so :yeah:
Heute wieder "schmuddel" Wetter mit Schneefall halbe Strecke in die Arbeit "Ausfallkino" + erhöhte Emissionen.
Händler will es sich halt mal wieder ansehen...
Ich denke es wird an einen Sensor liegen, oder an der Elektronik. Irgendetwas wird nicht zusammenspielen. Vielleicht ein Sensor der bei den Räder/Bremse hinten beschädigt wurde oder kaputt durch "Alter"? Porös und durch Feuchtigkeit spinnt er rum.
Hatte vielleicht jemand schon so etwas in der Art?
Story:
Vorletzte Woche war mein Auto beim "Pickerl" (Tüv), inkl. kleinen Service und Bremsbelege hinten. Heimgefahren abgestellt. Die Tage darauf bin ich mit meinen Roadster gefahren, Wetter war noch sehr schön :party01:
Am Wochenende dann "schmuddel" Wetter und ab in den Countryman. Fahre los als nach 1 - 2 km die Meldung kommt:
- Allrad/xDrive ausgefallen
- Fahrstabilisierung ausgefallen
- Brems- und Fahrstabislisierung ausgefallen
- Reifen, Pannen Systemfehler
- Anfahrassistent inaktiv
Gut Auto abgestellt, wieder gestartet keine Fehlermeldung mehr.
Wieder 2 - 3 km das selbe "Ausfallkino" + Zusätzlich erhöhte Emissionen. Dieses mal verschwand es nicht. Zurück gefahren Auto abgestellt, MINI Service gerufen.
Service Mobil kam vorbei, vor Ort kein Fehler diagnostizierbar -> Abschleppen.
Gut, Auto zum Händler schleppen lassen.
Händler nach "Ergebnisloser" Suche festgestellt "Keilriemen porös" -> "Deshalb dreht der ganze Antriebsstrang nicht mehr 100% und deswegen kamen die Fehlermeldungen." Stimmung war so :yeah:
Heute wieder "schmuddel" Wetter mit Schneefall halbe Strecke in die Arbeit "Ausfallkino" + erhöhte Emissionen.
- Fehler hat einen Zusammenhang mit Regen/Schneefall, also Feuchtigkeit.
- Elektronik fällt nicht wirklich aus ABS, Allrad funktioniert. Konnte ich dank der schlechten Wetterbedingungen Testen.
- In dem Moment wo das Auto ausfällt, schaltet das Auto in einen anderen Fahrmodus. Es füllt sich plötzlich so träge an, wie wenn man in nem BMW den ECO Modus aktiviert.
Händler will es sich halt mal wieder ansehen...
Ich denke es wird an einen Sensor liegen, oder an der Elektronik. Irgendetwas wird nicht zusammenspielen. Vielleicht ein Sensor der bei den Räder/Bremse hinten beschädigt wurde oder kaputt durch "Alter"? Porös und durch Feuchtigkeit spinnt er rum.
Hatte vielleicht jemand schon so etwas in der Art?
Kennzeichenlicht im Bordcomputer: Sicherung oder LED Lampe?
Hi bei mir kommt der Hinweis, dass das Kennzeichenlicht nicht an ist! Liegt das eventuell an der Sicherung oder an den Leuchten? Es sind LED Leuchten verbaut worden.
Welche Sicherung ist das im inneren Sicherungskasten?
Welche Sicherung ist das im inneren Sicherungskasten?
CRR Weihnachts-Stammtisch 2017
Hohoho,
der Stammtisch Eifel und der Stammtisch Bonn/Rhein-Sieg veranstalten in diesem Jahr erstmals gemeinsam einen Weihnachts-Stammtisch :hohoho:
Wir treffen uns am 08.12.2017 ab 19:00 Uhr im Eierkuchen-Paradies in der Bonner Straße 83, 53757 Sankt Augustin.
Es soll gewichtelt werden, jeder Teilnehmer wird daher gebeten, ein kleines Geschenk (~10 €) mitzubringen. MINI-Bezug wäre klasse, ist aber kein Muss :xgrin:
Bitte rechtzeitig anmelden, die Plätze sind aus Kapazitätsgründen begrenzt. Hier geht's zur Anmeldung: http://ift.tt/2zR7OyM
der Stammtisch Eifel und der Stammtisch Bonn/Rhein-Sieg veranstalten in diesem Jahr erstmals gemeinsam einen Weihnachts-Stammtisch :hohoho:
Wir treffen uns am 08.12.2017 ab 19:00 Uhr im Eierkuchen-Paradies in der Bonner Straße 83, 53757 Sankt Augustin.
Es soll gewichtelt werden, jeder Teilnehmer wird daher gebeten, ein kleines Geschenk (~10 €) mitzubringen. MINI-Bezug wäre klasse, ist aber kein Muss :xgrin:
Bitte rechtzeitig anmelden, die Plätze sind aus Kapazitätsgründen begrenzt. Hier geht's zur Anmeldung: http://ift.tt/2zR7OyM
mercredi 29 novembre 2017
Aprilia MX 125
Hallo, ich habe ein Problem mit meiner mx bj 06. Im Standgas hört man ein schlagen aus dem Motor (Rotax 122). Kann mir bitte jemand sagen, woran es liegt/en kann?
Danke für eure Hilfe! 😊
Danke für eure Hilfe! 😊
Tankentlüftung
Hallo zusammen,
ich habe mir grade eine neue Tuono 1100 Factory Bauj.2017 gekauft und würde gerne wissen ob der Aktivkohlefilter einfach abgebaut werden kann.
Die Büchse ist in meinen Augen überflüssig und bringt nur Gewicht mit sich.
Gruß Andreas
ich habe mir grade eine neue Tuono 1100 Factory Bauj.2017 gekauft und würde gerne wissen ob der Aktivkohlefilter einfach abgebaut werden kann.
Die Büchse ist in meinen Augen überflüssig und bringt nur Gewicht mit sich.
Gruß Andreas
Welcher Motor war hier mal original?
Hab hier ne Rahmennummer...
ZD4MP0000TN003683
Das ist anscheinend eine MP Bj.1996, hat allerdings keinen Motor mehr.
In diesem Bj. gab es beide Motoren für die MP (123 und 122).
Hat jemand eine Idee?
ZD4MP0000TN003683
Das ist anscheinend eine MP Bj.1996, hat allerdings keinen Motor mehr.
In diesem Bj. gab es beide Motoren für die MP (123 und 122).
Hat jemand eine Idee?
Anschaffung meines ersten Minis
hallo gemeinde,
bin seit ein paar tagen neu hier und bin richtig mit dem Minivirus befallen,
nun hab ich auch einen möglichen jcw entdeckt und frag mal so durch die runde was ihr davon haltet!
würd mich über infos freuen hab für morgen einen bsichtigungstermin vereinbart !
hat womöglich noch wer Tips für mich auf was ich schauen soll ?
danke schon mal im voraus Kaili
der mini ist ein R56 JCW 2009 in british racing Green mit 61500 km und um 11500 euro servicheft vollständig so alles gut mal vorerst !
bin seit ein paar tagen neu hier und bin richtig mit dem Minivirus befallen,
nun hab ich auch einen möglichen jcw entdeckt und frag mal so durch die runde was ihr davon haltet!
würd mich über infos freuen hab für morgen einen bsichtigungstermin vereinbart !
hat womöglich noch wer Tips für mich auf was ich schauen soll ?
danke schon mal im voraus Kaili
der mini ist ein R56 JCW 2009 in british racing Green mit 61500 km und um 11500 euro servicheft vollständig so alles gut mal vorerst !
Automatikgetriebe / Drehzahl
Hallo liebe Community!
Ich habe eine Frage an euch , mein „kleiner“ Mini Paceman cooper s all4, Automatik, 05/2013 , 51.000km macht mir kleine Probleme .
Ich habe den Mini Mitte August diesen Jahres bei MINI gebraucht gekauft mit einer einjährigen gebrauchtwagengarantie .
Aktuell steht er dort in der Werkstatt ( mind. das 3-4x seit August wegen immer anderen kleineren Auffälligkeiten)
Nun zum eigentlichen Problem:
Mir ist aufgefallen , das bei kälteren Temperaturen (2-4 grad und kälter ) der Mini anfangs unruhig läuft . Der Motor ist ziemlich laut , und die Drehzahl ziemlich hoch . Bei Tempo 35 km/h schon bei 2000 Umdrehungen nehme ich mein Fuß vom Gas , fällt die Drehzahl auf knapp unter 1000 runter ( als würde man an der Ampel stehen zb) nach ein paar Minuten merkt man regelrecht wie der Motor schlagartig ruhiger wird und die Drehzahl sich normal einpendelt , nehme ich jetzt mein Fuß vom Gas , bleibt er bei der aktuellen Drehzahl stehen . Versteht man das ? Ist schwierig und kompliziert zu erklären ... das hat er aber nur bei diesen kälteren Temperaturen . Die Mechaniker meinen , das wäre alles normal und an dem Getriebeöl könne das auch nicht liegen . Ich finde das überhaupt nicht normal , zumal man immer vorsichtiger und auf jede Kleinigkeit achtet nachdem er jetzt schon mehrmals als Reklamation wieder zurückgegangen ist.
Meine nächste frage ist , welche Rechte ich als Käufer habe , wenn der Wagen innerhalb von 3 1/2 Monaten schon so oft dort war . Kann man nachträglich vom Kauf zurück treten ? Fahrspass hab ich = 0 , momentan nervt mich der Wagen einfach .
Danke für eure Antworten / Tipps
Liebe Grüße
Jassy
Ich habe eine Frage an euch , mein „kleiner“ Mini Paceman cooper s all4, Automatik, 05/2013 , 51.000km macht mir kleine Probleme .
Ich habe den Mini Mitte August diesen Jahres bei MINI gebraucht gekauft mit einer einjährigen gebrauchtwagengarantie .
Aktuell steht er dort in der Werkstatt ( mind. das 3-4x seit August wegen immer anderen kleineren Auffälligkeiten)
Nun zum eigentlichen Problem:
Mir ist aufgefallen , das bei kälteren Temperaturen (2-4 grad und kälter ) der Mini anfangs unruhig läuft . Der Motor ist ziemlich laut , und die Drehzahl ziemlich hoch . Bei Tempo 35 km/h schon bei 2000 Umdrehungen nehme ich mein Fuß vom Gas , fällt die Drehzahl auf knapp unter 1000 runter ( als würde man an der Ampel stehen zb) nach ein paar Minuten merkt man regelrecht wie der Motor schlagartig ruhiger wird und die Drehzahl sich normal einpendelt , nehme ich jetzt mein Fuß vom Gas , bleibt er bei der aktuellen Drehzahl stehen . Versteht man das ? Ist schwierig und kompliziert zu erklären ... das hat er aber nur bei diesen kälteren Temperaturen . Die Mechaniker meinen , das wäre alles normal und an dem Getriebeöl könne das auch nicht liegen . Ich finde das überhaupt nicht normal , zumal man immer vorsichtiger und auf jede Kleinigkeit achtet nachdem er jetzt schon mehrmals als Reklamation wieder zurückgegangen ist.
Meine nächste frage ist , welche Rechte ich als Käufer habe , wenn der Wagen innerhalb von 3 1/2 Monaten schon so oft dort war . Kann man nachträglich vom Kauf zurück treten ? Fahrspass hab ich = 0 , momentan nervt mich der Wagen einfach .
Danke für eure Antworten / Tipps
Liebe Grüße
Jassy
Fragen zur Fahrweise JCW
Hallo zusammen,
ich bin seit Sonntag stolzer Besitzer eines Mini Cooper JCW. Ein Traum hat sich erfüllt. Ich bin gerade dabei das Auto kennenzulernen und muss schon sagen, dass es ungemein an Power hat. :pfeif:
Jetzt habe ich ein paar Fragen an diejenigen, die schon länger Erfahrung mit einem JCW haben:
1. Ist es schädlich, wenn ich im ersten Gang anfahre und dann in den dritten schalte? Fühlt sich weicher an, als in den zweiten zu schalten, da er im zweiten Gang doch gut nach vorne geht. Vor allem im Stadtverkehr!
2. Ich möchte gerne einen kompletten Ölwechsel machen! Welches Öl ist gut für den Motor? 0W30?
3. Mein Fenster an der Fahrerseite geht irgendwie langsam zu und ich denke, dass diese feinen Bürsten abgenutzt sind und das die Scheibe bremst. Kann man diese selber austauschen ohne großen Aufwand?
Ich werde bestimmt des öfteren hier sein und ein paar Fragen stellen und bedanke mich jetzt schon einmal für eure Antworten!
ich bin seit Sonntag stolzer Besitzer eines Mini Cooper JCW. Ein Traum hat sich erfüllt. Ich bin gerade dabei das Auto kennenzulernen und muss schon sagen, dass es ungemein an Power hat. :pfeif:
Jetzt habe ich ein paar Fragen an diejenigen, die schon länger Erfahrung mit einem JCW haben:
1. Ist es schädlich, wenn ich im ersten Gang anfahre und dann in den dritten schalte? Fühlt sich weicher an, als in den zweiten zu schalten, da er im zweiten Gang doch gut nach vorne geht. Vor allem im Stadtverkehr!
2. Ich möchte gerne einen kompletten Ölwechsel machen! Welches Öl ist gut für den Motor? 0W30?
3. Mein Fenster an der Fahrerseite geht irgendwie langsam zu und ich denke, dass diese feinen Bürsten abgenutzt sind und das die Scheibe bremst. Kann man diese selber austauschen ohne großen Aufwand?
Ich werde bestimmt des öfteren hier sein und ein paar Fragen stellen und bedanke mich jetzt schon einmal für eure Antworten!
Mini R55 Clubman JCW Facelift
Möchte ein neues Objekt der Begierde drum steht mein klassisch gehaltener JCW Clubman zum Verkauf;
Mini R55 Clubman orig. JCW Facelift
Mit Garantie bis 08/2018
EZ 09/2011
Laufleistung 109.000 Km ab 99500km neuer Motor/Kupplung/Zweimassenschwungrad von BMW...also fast Neu
Hat noch Garantie bis 08/2018
Checkheft lückenlos gepflegt von Frau gefahren
Relativ volle Hütte..
Glasdach, Chrompaket, Multifunktion Lenkrad, Xenon etc..
Hot Chocolat met. /Glanzschwarz
Leder Polar Beige
Wahlweise Klavierschwarz und Holz Interior
Navi, Lichtpaket etc..
unverbastelt, keine Rennstrecke
Habe vor Wochen einen größeren Ladeluftkühler montiert, andere Downpipe liegt hier, hatte noch keine Zeit zum Umbau;
8 fach bereift
neue Spurplatten rundum
JCW Domstrebe
hat im Frühjahr original Bremsscheiben rundum mit Belägen bekommen,
Fahrzeug ist Unterboden und Hohlraumversiegelt mit Time/Max und Mike Sanders
Schöner Wolf im Schafspelz
Sehr gepflegt!
Mehr Fotos die Tage
Preis VB 14.900,-
Standort bei 56821 Cochem an der Mosel
http://http://www.mini2.info/forum/a...9&d=1501883554
http://http://www.mini2.info/forum/a...5&d=1502573981
http://ift.tt/2nezFTQ
http://ift.tt/2nfXHxC
http://ift.tt/2nezJD4
http://ift.tt/2nezurE
Mini R55 Clubman orig. JCW Facelift
Mit Garantie bis 08/2018
EZ 09/2011
Laufleistung 109.000 Km ab 99500km neuer Motor/Kupplung/Zweimassenschwungrad von BMW...also fast Neu
Hat noch Garantie bis 08/2018
Checkheft lückenlos gepflegt von Frau gefahren
Relativ volle Hütte..
Glasdach, Chrompaket, Multifunktion Lenkrad, Xenon etc..
Hot Chocolat met. /Glanzschwarz
Leder Polar Beige
Wahlweise Klavierschwarz und Holz Interior
Navi, Lichtpaket etc..
unverbastelt, keine Rennstrecke
Habe vor Wochen einen größeren Ladeluftkühler montiert, andere Downpipe liegt hier, hatte noch keine Zeit zum Umbau;
8 fach bereift
neue Spurplatten rundum
JCW Domstrebe
hat im Frühjahr original Bremsscheiben rundum mit Belägen bekommen,
Fahrzeug ist Unterboden und Hohlraumversiegelt mit Time/Max und Mike Sanders
Schöner Wolf im Schafspelz
Sehr gepflegt!
Mehr Fotos die Tage
Preis VB 14.900,-
Standort bei 56821 Cochem an der Mosel
http://http://www.mini2.info/forum/a...9&d=1501883554
http://http://www.mini2.info/forum/a...5&d=1502573981
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MINI Cooper S R56 JCW KIT GP Aero Recaro KW
Mein Mini steht zum Verkauf, ich komme einfach nicht mehr zum fahren.
2017 habe ich ganze 400km geschafft, das lohnt sich einfach nicht.
Preis: 13.500,00 EUR so wie er da steht ohne Zubehör.
Er sollte so fast alles haben bis auf ein Navi und eine Beheizte Frontscheibe. ;)
Käufer kann wenn gewünscht folgendes Zubehör/Verschleißteile dazu erwerben (ausm Kopf wird einiges noch fehlen):
- Originale Stoßstangen und Schweller ab Werk
- 2 Nagelneue Original Antriebswellen
- Neues Original Lenkrad
- Kneerolls und Armlehnen Original Schwarz
- Tacho bis 240km/h
- Original DP
- Xenon Stg. u. Brenner
- Scheinwerfergehäuse NEU
- Neue Bremsbeläge Vorne
- Original Leder Sitze Vorne ca. 60tkm Laufleistung
- Ersatzteile fürs Schiebedach Antriebe, Schnecken ect.
- Zweimassenschwungrad
- 6 Glasdeckel fürs Schiebedach inkl. 2 Teilrahmen
usw.
Hier der Link zum Mobile.de Angebot:
http://ift.tt/2ggaIRV
Fahrzeug ist derzeit da Saison Kennzeichen nicht angemeldet!
Mir sind keine Mängel bekannt!
2017 habe ich ganze 400km geschafft, das lohnt sich einfach nicht.
Preis: 13.500,00 EUR so wie er da steht ohne Zubehör.
Er sollte so fast alles haben bis auf ein Navi und eine Beheizte Frontscheibe. ;)
Käufer kann wenn gewünscht folgendes Zubehör/Verschleißteile dazu erwerben (ausm Kopf wird einiges noch fehlen):
- Originale Stoßstangen und Schweller ab Werk
- 2 Nagelneue Original Antriebswellen
- Neues Original Lenkrad
- Kneerolls und Armlehnen Original Schwarz
- Tacho bis 240km/h
- Original DP
- Xenon Stg. u. Brenner
- Scheinwerfergehäuse NEU
- Neue Bremsbeläge Vorne
- Original Leder Sitze Vorne ca. 60tkm Laufleistung
- Ersatzteile fürs Schiebedach Antriebe, Schnecken ect.
- Zweimassenschwungrad
- 6 Glasdeckel fürs Schiebedach inkl. 2 Teilrahmen
usw.
Hier der Link zum Mobile.de Angebot:
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Fahrzeug ist derzeit da Saison Kennzeichen nicht angemeldet!
Mir sind keine Mängel bekannt!
mardi 28 novembre 2017
Weg Kupplungsnehmerzylinder korrekt?
Servus zusammen,
Anbei zwei Fotos, einmal Kupplung nicht betätigt und einmal Kupplung gedrückt.
Die beiden Striche sind jeweils die endposition. Ist der Weg normal, es sind ca 12 mm weg, passt das so?
Vielleicht hat ja jemand dazu eine Info für mich.
Entlüftet wurde bereits.
Viele Grüße und Danke
Sebi
Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk
Anbei zwei Fotos, einmal Kupplung nicht betätigt und einmal Kupplung gedrückt.
Die beiden Striche sind jeweils die endposition. Ist der Weg normal, es sind ca 12 mm weg, passt das so?
Vielleicht hat ja jemand dazu eine Info für mich.
Entlüftet wurde bereits.
Viele Grüße und Danke
Sebi
Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk
Mini S mit JCW Kit (Ringtool, Tracktool)
Hallo zusammen,
möchte meinen Mini S mit JCW Kit zum Verkauf anbieten.
http://ift.tt/2AhEiPX
Preisvorstellung fange ich jetzt mal mit 11 200,- an. Da kann man aber sicher fürs Forum noch was dran machen ;-).
möchte meinen Mini S mit JCW Kit zum Verkauf anbieten.
http://ift.tt/2AhEiPX
Preisvorstellung fange ich jetzt mal mit 11 200,- an. Da kann man aber sicher fürs Forum noch was dran machen ;-).
Neustart des Radios
Hi hallo liebe Forumskollegen. Seit einiger Zeit tritt bei meinem neuen F56 folgendes Problem auf: plötzlich und zeitlich völlig unterschiedlich schaltet sich beim Fahren das Radio aus und das System fährt alleine mit Startbildschirm komplett neu hoch. Letztens im Verlauf von 15km 4x, dann wieder passiert tagelang nix. Insofern auch schwer reproduzierbar. Hat das jemand bei sich auch schon mal gehabt und kann eventuell zur Fehlersuche beitragen?
Vielen Dank im Voraus
Falk
Vielen Dank im Voraus
Falk
R56 MINI Kombi Kit
ich bin ja unentschlossen was ich mit meinen MINI machen möchte :oops:
wenn ich Ihn jetzt doch noch ein paar Jahre fahre könnte doch wieder ein Kombikit interessant sein.
Also ein "schneller" Transporter :devil01::pfeif:
Also wenn jemand was hat und zu fairen Preis verkaufen will bitte PN.
wenn ich Ihn jetzt doch noch ein paar Jahre fahre könnte doch wieder ein Kombikit interessant sein.
Also ein "schneller" Transporter :devil01::pfeif:
Also wenn jemand was hat und zu fairen Preis verkaufen will bitte PN.
Winkewinke Außenspiegel
Unser r57 ist ein freundliches Cabrio :-)
Neuerdings winken beide Außenspiegel anderen Verkehrsteilnehmern, ohne Grund und System.
Die Spiegel klappen willkürlich ein und aus , meist bei Niedrigen Geschwindigkeiten und im Stand .
Zuweilen verharren sie eingeklappt , teilweise auf halbem Weg, um dann irgendwann wieder auszufahren.
Besonders in der Stadt ist das natürlich extrem nervig.
Am Schalter kann man überdrehen wie man will, da tut sich gar nichts !
Winken an sich ist ja eine freundliche Geste , aber so unkontrolliert .....
Kennt das jemand, und gibt es einen Zauberspruch um dem beizukommen ?
Winkende Grüße vom Niederrhein
Silvia
Neuerdings winken beide Außenspiegel anderen Verkehrsteilnehmern, ohne Grund und System.
Die Spiegel klappen willkürlich ein und aus , meist bei Niedrigen Geschwindigkeiten und im Stand .
Zuweilen verharren sie eingeklappt , teilweise auf halbem Weg, um dann irgendwann wieder auszufahren.
Besonders in der Stadt ist das natürlich extrem nervig.
Am Schalter kann man überdrehen wie man will, da tut sich gar nichts !
Winken an sich ist ja eine freundliche Geste , aber so unkontrolliert .....
Kennt das jemand, und gibt es einen Zauberspruch um dem beizukommen ?
Winkende Grüße vom Niederrhein
Silvia
HiTec-Automotive R53 Tuning
Hallo zusammen,
ich bin gerade am planen eines Tuningpaketes für einen R53.
Da es ja ziemlich ruhig um HiTec-Automotive geworden ist wollte ich mal fragen, was Ihr davon haltet?
- Pully
- Software
- Zündkerzen
- Luftfiltergehäuse anbohren
- JCW-Auspuff
- Schrick-Nockenwelle
Was kommt bei den Umbauten an Leistung rum?
Wie ist die Qualität und der Service bei HiTec-Automotive?
ich bin gerade am planen eines Tuningpaketes für einen R53.
Da es ja ziemlich ruhig um HiTec-Automotive geworden ist wollte ich mal fragen, was Ihr davon haltet?
- Pully
- Software
- Zündkerzen
- Luftfiltergehäuse anbohren
- JCW-Auspuff
- Schrick-Nockenwelle
Was kommt bei den Umbauten an Leistung rum?
Wie ist die Qualität und der Service bei HiTec-Automotive?
lundi 27 novembre 2017
RSV Mille RP Bj 01 HB und WHB
Moin,
Ich bin gerade frisch von meiner RS 125 auf eine RSV Mille RP bj 2000 umgestiegen, und wollte mal nachfragen ob mir jemand verraten kann, wo ich ein entsprechendes Handbuch und Werkstatthandbuch bekommen kann.
Mit freundlichen Grüßen
DougRS-V
Ich bin gerade frisch von meiner RS 125 auf eine RSV Mille RP bj 2000 umgestiegen, und wollte mal nachfragen ob mir jemand verraten kann, wo ich ein entsprechendes Handbuch und Werkstatthandbuch bekommen kann.
Mit freundlichen Grüßen
DougRS-V
VorFL-R56 mit Navi. Reifendruckkontrolle reseten
hi,
ich habe einen r56('07) vorFL mit defekter ccc bzw navi.
habe letztens neue reifen auf die felge gezogen und musste danach natürlich die reifendruckkontrolle reseten. kann ich bei mir aber nicht mehr. im bc am lenkrad erscheint die option auch nicht. ich möchte wissen, ob das nicht-erscheinen mit dem naviausfall zusammenhängt.
1. frage: kann man die rdk jederzeit im navi reseten oder ist die im ok-normalzustand "nicht anwählbar"?
2. ist bei euch die reset-option im ok-normalzustand auch im bc am lenkrad verfügbar?
ich wäre euch dankbar, wenn jemand bei sich nachschauen könnte. (vorFL mini mit navi)
lg
ich habe einen r56('07) vorFL mit defekter ccc bzw navi.
habe letztens neue reifen auf die felge gezogen und musste danach natürlich die reifendruckkontrolle reseten. kann ich bei mir aber nicht mehr. im bc am lenkrad erscheint die option auch nicht. ich möchte wissen, ob das nicht-erscheinen mit dem naviausfall zusammenhängt.
1. frage: kann man die rdk jederzeit im navi reseten oder ist die im ok-normalzustand "nicht anwählbar"?
2. ist bei euch die reset-option im ok-normalzustand auch im bc am lenkrad verfügbar?
ich wäre euch dankbar, wenn jemand bei sich nachschauen könnte. (vorFL mini mit navi)
lg
Stammtisch Wintertreffen
So Freunde des Glühweins,auch dieses Jahr wird es wieder Weihnachten.Wir treffen uns wie jedes Jahr an der Glühweinbude am Schloss in Dresden.Für alle die, die es dieses Jahr als neue mit uns aufnehmen wollen..... Herzlich wilkommen.Der Treff ist der Sa 16.12.2017 15,00Uhr auf den Kulturpalast schauend links am Alex.Um 18,00 Uhr ist dann ein Tisch im Försters bestellt.Also fein in eine Liste eintagen.
- Wirzwei 1 Person mit Kneipe
- Wirzwei 1 Person mit Kneipe
Couch Master leichtes Schwungrad
Hallo,
Für einen R53 biete ich eine Schwungscheibe an
Hat 15.000km ist eine einmassen Schwungscheibe.
Preis 150.-
Marco
Für einen R53 biete ich eine Schwungscheibe an
Hat 15.000km ist eine einmassen Schwungscheibe.
Preis 150.-
Marco
Wie Türkontaktschalter finden und erneuern?
Hallo,
habe das Problem, dass mein Mini Cooper S R56 Bj 2011 die Leuchte der eingeschalteten Alarmanlage schneller leuchtet. Zudem wurde gerade die Batterie erneuert. Habe im Netz mehrfach was von defekten Türkontaktschaltern gelesen, die auch die Batterie leer säugen. Kann mir jemand sagen, wo ich diese genau finde, ob man die "einfach" selber tauschen kann, was die Kosten...
Danke 😊
habe das Problem, dass mein Mini Cooper S R56 Bj 2011 die Leuchte der eingeschalteten Alarmanlage schneller leuchtet. Zudem wurde gerade die Batterie erneuert. Habe im Netz mehrfach was von defekten Türkontaktschaltern gelesen, die auch die Batterie leer säugen. Kann mir jemand sagen, wo ich diese genau finde, ob man die "einfach" selber tauschen kann, was die Kosten...
Danke 😊
Wie Türkontaktschalter finden und erneuern?
Hallo,
habe das Problem, dass mein Mini Cooper S R56 Bj 2011 die Leuchte der eingeschalteten Alarmanlage schneller leuchtet. Zudem wurde gerade die Batterie erneuert. Habe im Netz mehrfach was von defekten Türkontaktschaltern gelesen, die auch die Batterie leer säugen. Kann mir jemand sagen, wo ich diese genau finde, ob man die "einfach" selber tauschen kann, was die Kosten...
Danke 😊
habe das Problem, dass mein Mini Cooper S R56 Bj 2011 die Leuchte der eingeschalteten Alarmanlage schneller leuchtet. Zudem wurde gerade die Batterie erneuert. Habe im Netz mehrfach was von defekten Türkontaktschaltern gelesen, die auch die Batterie leer säugen. Kann mir jemand sagen, wo ich diese genau finde, ob man die "einfach" selber tauschen kann, was die Kosten...
Danke 😊
Garantiefall?
Hey,
ich bin gerade auf der Suche nach einem Mini Cooper S und habe einen bei mir in der Nähe angeguckt.
Der Mini ist von 2006 und checkheftgepflegt. Ich habe gelesen, dass es eine Garantie gegen Durchrostung gibt die 12 Jahre lang geht.
Der Mini hat unter der linken Rückleuchte blasen unterm Lack und einige davon sind aufgeplatzt und da ist jetzt Rost.
Fällt das unter die Garantie oder eher nicht? Und wenn ich es selber zahlen müsste, was kommt da so ungefähr bei raus wenn ich es beim Lackierer machen lasse?
ich bin gerade auf der Suche nach einem Mini Cooper S und habe einen bei mir in der Nähe angeguckt.
Der Mini ist von 2006 und checkheftgepflegt. Ich habe gelesen, dass es eine Garantie gegen Durchrostung gibt die 12 Jahre lang geht.
Der Mini hat unter der linken Rückleuchte blasen unterm Lack und einige davon sind aufgeplatzt und da ist jetzt Rost.
Fällt das unter die Garantie oder eher nicht? Und wenn ich es selber zahlen müsste, was kommt da so ungefähr bei raus wenn ich es beim Lackierer machen lasse?
dimanche 26 novembre 2017
Mini Champ 2 Navigation System, Rechner
Angeboten wird ein Mini Champ 2 Navigation System.
Der Rechner war bis Ausbau absolut funktionsfähig und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Leider komme ich nicht zu meinem Projekt.
Teilenummer: 3456722
Bei Fragen, fragen;)
VB 350€
Der Rechner war bis Ausbau absolut funktionsfähig und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Leider komme ich nicht zu meinem Projekt.
Teilenummer: 3456722
Bei Fragen, fragen;)
VB 350€
Öhlins Fahrwerk RP in ME
Hallo ihr!
Da ich für meine ME ein Öhlins Fahrwerk von der SP Suche und nun die Gelegenheit hätte an eins von der RP zu kommen hab ich folgende Fragen ob das auch überhaupt so in die ME passt....
Für das Federbein muss schonmal die Umlenkung der RP rein, sollte aber ansonsten 1:1 ohne weitere Änderungen passen oder?
Die Öhlinsgabel der RP hat oben 51mm und unten 56mm Klemmdurchmesser, somit bräuchte ich schonmal eine RP Gabelbrücke (zumindest unten), die Showa Gabel hat unten nämlich nur 52mm.
Passen denn die dazugehörigen RP Gabelbrücken ohne weiteres in eine ME ohne gleich die Radachse, Felge / Distanzbuchsen, Bremsscheiben, Bremssättel, usw. tauschen zu müssen?
Passt die Gabel auch von der länge her bzw. ist diese ggf. kürzer oder länger als die Showa?
Passt der Öhlins Lenkungsdämpfer 1:1 in die ME?
So das wars erstmal soweit mit den Fragen. Hoffe es weiß einer Bescheid der schonmal sowas vor hatte.....
Da ich für meine ME ein Öhlins Fahrwerk von der SP Suche und nun die Gelegenheit hätte an eins von der RP zu kommen hab ich folgende Fragen ob das auch überhaupt so in die ME passt....
Für das Federbein muss schonmal die Umlenkung der RP rein, sollte aber ansonsten 1:1 ohne weitere Änderungen passen oder?
Die Öhlinsgabel der RP hat oben 51mm und unten 56mm Klemmdurchmesser, somit bräuchte ich schonmal eine RP Gabelbrücke (zumindest unten), die Showa Gabel hat unten nämlich nur 52mm.
Passen denn die dazugehörigen RP Gabelbrücken ohne weiteres in eine ME ohne gleich die Radachse, Felge / Distanzbuchsen, Bremsscheiben, Bremssättel, usw. tauschen zu müssen?
Passt die Gabel auch von der länge her bzw. ist diese ggf. kürzer oder länger als die Showa?
Passt der Öhlins Lenkungsdämpfer 1:1 in die ME?
So das wars erstmal soweit mit den Fragen. Hoffe es weiß einer Bescheid der schonmal sowas vor hatte.....
Batterie abklemmen über den Winter
Moin, nachdem unsere Apriliafamilie um eine 2001er Mille vergrößert wurde,möchte ich gerne wissen ob man bei der Mille problemlos die Batterie über den Winter abklemmen kann oder ob die Steuergeräte das übel nehmen
Suche HDT-Motorsport Downpipe
Hi Leute,
hat jemand eine Downpipe der Firma HDT-Motorsport zum verkauf?
Zustand sollte noch gut sein, am besten schreibt ihr mir eine PN mit eurem Preis was ihr haben wollt:lol:
Schon mal danke :yeah:
hat jemand eine Downpipe der Firma HDT-Motorsport zum verkauf?
Zustand sollte noch gut sein, am besten schreibt ihr mir eine PN mit eurem Preis was ihr haben wollt:lol:
Schon mal danke :yeah:
Kühlmitteltemperatur Motor springt schlecht an
Hallo,
ich brauch mal eure Hilfe.
Seit ein paar Tagen springt der Mini schlecht an und läuft auf den ersten paar Metern schlecht. Danach ganz normal. Habe heute mal nach der Anleitung aus dem Thread http://ift.tt/2zq26zT die Kühlmitteltemperatur ausgelesen und die Stand bei 47 Grad bei 4 Grad Außentemperatur. Wenn der Motor läuft geht die Gradzahl nach oben. Ist der Sensor jetzt defekt oder ist das ein Fehler der Anzeige.
Wäre super wenn sich jemand mal die Mühe machen würde und bei sich kurz die Kühlmitteltemperatur auslesen könnte.
Danke schon mal im Voraus
Josch
ich brauch mal eure Hilfe.
Seit ein paar Tagen springt der Mini schlecht an und läuft auf den ersten paar Metern schlecht. Danach ganz normal. Habe heute mal nach der Anleitung aus dem Thread http://ift.tt/2zq26zT die Kühlmitteltemperatur ausgelesen und die Stand bei 47 Grad bei 4 Grad Außentemperatur. Wenn der Motor läuft geht die Gradzahl nach oben. Ist der Sensor jetzt defekt oder ist das ein Fehler der Anzeige.
Wäre super wenn sich jemand mal die Mühe machen würde und bei sich kurz die Kühlmitteltemperatur auslesen könnte.
Danke schon mal im Voraus
Josch
Suche 550cc Einspritzdüsen
Hallo zusammen,
für meinen geplanten Motorumbau suche ich noch 550cc Einspritzdüsen, dummerweise finde ich im WWW keine oder aber ich kann nicht zuordnen ob sie für meinen Motor bestimmt sind.
Hat jemand einen Aussagekräftigen Link oder einen Hinweis wo ich die Teile bekommen könnte?
Danke
für meinen geplanten Motorumbau suche ich noch 550cc Einspritzdüsen, dummerweise finde ich im WWW keine oder aber ich kann nicht zuordnen ob sie für meinen Motor bestimmt sind.
Hat jemand einen Aussagekräftigen Link oder einen Hinweis wo ich die Teile bekommen könnte?
Danke
samedi 25 novembre 2017
wiedergeburt-einer-legende-meanie-made-in-switzerland
http://ift.tt/2zEjXat
und die Webseite dazu: https://www.meanie.ch/
Hier sieht man mal den eingebauten Motor: http://ift.tt/2zD6sHO
und die Webseite dazu: https://www.meanie.ch/
Hier sieht man mal den eingebauten Motor: http://ift.tt/2zD6sHO
Was ist der Mindest-Traglastindex?
Hallo!
Ich bin am Überlegen, für den Sommer Reifen mit einem Traglastindex von 81 aufzuziehen. Die Reifen kämen auf einen R56S - rechnerisch sollte es kein Problem sein. :scratch:
Hat jemand Erfahrungen?
Ich bin am Überlegen, für den Sommer Reifen mit einem Traglastindex von 81 aufzuziehen. Die Reifen kämen auf einen R56S - rechnerisch sollte es kein Problem sein. :scratch:
Hat jemand Erfahrungen?
noch ein Ösi!
Servus @ all !
bin grad mit dem MINI Virus infiziert worden !
ganz schlimm :-)
Trage mich gerade mit dem Gedanken einen 2009er JCW R56 zuzulegen!
was soll ich beachten und auf was ist ganz besonders zu schauen!
bin für jede Hilfe sehr Dankbar !!!
freu mich schon auf Zuschrift
lg vom See
GASbro
bin grad mit dem MINI Virus infiziert worden !
ganz schlimm :-)
Trage mich gerade mit dem Gedanken einen 2009er JCW R56 zuzulegen!
was soll ich beachten und auf was ist ganz besonders zu schauen!
bin für jede Hilfe sehr Dankbar !!!
freu mich schon auf Zuschrift
lg vom See
GASbro
Kondenswasser im Tacho
Hallo,
ich möchte mal ein altes Thema aufwärmen. Da ja Dank Dauerregen erst mal kein Moppedwetter ist habe ich mal das Dashboard auf dem Schreibtisch zwecks Trocknung zerlegt. Eigentlich hätte ich mit sichtbarem Kondensat im Inneren gerechnet, aber da war nix zu sehen, obwohl ich teilweise nix mehr auf dem Display sehen konnte wegen Kondenswasser. Mich würde interessieren, ob hier jemand Erfahrungen mit Lüftungslöchern am Gehäuseboden gesammlt hat. Ich stelle mir das so vor, das die im Normalfall abgeklebt sind. Bei Bedarf könnte man dann mit geringem Aufwand mit Druckluft durchpusten.
Mathias
ich möchte mal ein altes Thema aufwärmen. Da ja Dank Dauerregen erst mal kein Moppedwetter ist habe ich mal das Dashboard auf dem Schreibtisch zwecks Trocknung zerlegt. Eigentlich hätte ich mit sichtbarem Kondensat im Inneren gerechnet, aber da war nix zu sehen, obwohl ich teilweise nix mehr auf dem Display sehen konnte wegen Kondenswasser. Mich würde interessieren, ob hier jemand Erfahrungen mit Lüftungslöchern am Gehäuseboden gesammlt hat. Ich stelle mir das so vor, das die im Normalfall abgeklebt sind. Bei Bedarf könnte man dann mit geringem Aufwand mit Druckluft durchpusten.
Mathias
Heckklappe lässt sich nicht öffnen
Guten Abend Community,
Seit kurzem rattert beim bestätigen des Heckklappeöffners nur noch der Motor und man kann die Klappe nicht mehr öffnen.
Weiß jemand, woran der Fehler liegt und wie dieser behoben wird ?
Gruß
Dennis :mrblue:
Seit kurzem rattert beim bestätigen des Heckklappeöffners nur noch der Motor und man kann die Klappe nicht mehr öffnen.
Weiß jemand, woran der Fehler liegt und wie dieser behoben wird ?
Gruß
Dennis :mrblue:
Erfahrungen Winterreifen für den Countryman
Ich möchte kurz meine Erfahrungen bezgl. der suche nach einem Satz Winterreifen + Felgen für unseren Countryman Cooper SD Baujahr 2017 mit Euch teilen.
Die Auswahl der Felgen und den Reifen von seitens Mini ist leicht beschränkt.
Auf den üblichen Webseiten sind wir mehrere Abend auf der Suche nach einer schönen Felge, die passen und am besten eintragungsfrei sein sollte gewesen. Es gibt wenig Felgen die ein Gutachten für den F60 besitzen und irgend wann sind wir auf ein Modell CX300 der Firma ProLine Wheels gekommen. Für 99€ eine 8x18" Felge sah ja erst mal nicht verkehrt aus. Das Gutachten verlangt eine Eintragung, aber die 50€ sollten schon passen. Natürlich ist dies nun kein Luxusprodukt, aber vor 10 Jahren ist man mit einer schwarzen Stahlfelge unterwegs gewesen.
Die Reifen-Thematik stellte sich auch als kleine Herausforderung dar. Mini hat in der Freigabe eine nicht so extrem verbreitete Größe mit 225/50 R18 gelistet, aber es gibt ja noch das Gutachten der Felge und dort sind noch 235/45 R18 bzw. 245/45 R18 angegeben. Die 245er sind mir ein wenig zu breit, aber die 235/45er sind es nun geworden (GOODYEAR UGP-G1 235/45 R18). Diese Größe scheint weiter verbreitet zu sein, da Auswahl und Preis besser als die von Mini angegebene Größe ist.
Kurz noch zum Preis. Es sind 1350€ incl. Sensoren und Eintragung geworden. Ich möchte mich mal bei BMW für das Verbrennen von 250€ bedanken, da der Reifenverlust auch über den ABS Sensor hätte überwacht werden können ...
Egal. Es hat lange gedauert, aber mir gefällt das Ergebnis sehr gut.
Die Auswahl der Felgen und den Reifen von seitens Mini ist leicht beschränkt.
Auf den üblichen Webseiten sind wir mehrere Abend auf der Suche nach einer schönen Felge, die passen und am besten eintragungsfrei sein sollte gewesen. Es gibt wenig Felgen die ein Gutachten für den F60 besitzen und irgend wann sind wir auf ein Modell CX300 der Firma ProLine Wheels gekommen. Für 99€ eine 8x18" Felge sah ja erst mal nicht verkehrt aus. Das Gutachten verlangt eine Eintragung, aber die 50€ sollten schon passen. Natürlich ist dies nun kein Luxusprodukt, aber vor 10 Jahren ist man mit einer schwarzen Stahlfelge unterwegs gewesen.
Die Reifen-Thematik stellte sich auch als kleine Herausforderung dar. Mini hat in der Freigabe eine nicht so extrem verbreitete Größe mit 225/50 R18 gelistet, aber es gibt ja noch das Gutachten der Felge und dort sind noch 235/45 R18 bzw. 245/45 R18 angegeben. Die 245er sind mir ein wenig zu breit, aber die 235/45er sind es nun geworden (GOODYEAR UGP-G1 235/45 R18). Diese Größe scheint weiter verbreitet zu sein, da Auswahl und Preis besser als die von Mini angegebene Größe ist.
Kurz noch zum Preis. Es sind 1350€ incl. Sensoren und Eintragung geworden. Ich möchte mich mal bei BMW für das Verbrennen von 250€ bedanken, da der Reifenverlust auch über den ABS Sensor hätte überwacht werden können ...
Egal. Es hat lange gedauert, aber mir gefällt das Ergebnis sehr gut.
Leseleuchten gehen nicht an
Hallo. Habe schon alles durchsucht, aber leider nichts gefunden..
Habe einen mini r56 und wenn ich die Tür öffne schalten sich die leseleuchten nicht mehr ein. Es brennt nur die Hinten im wagen.
Vorher gingen sie immer an.
Muss eine Einstellung Sache sein. Da ich sie manuell einschalten kann.
Wer weiß wie ich sie wieder einschalten kann , das sie leuchten wenn ich die Tür öffne.
Danke Schon mal:)
Habe einen mini r56 und wenn ich die Tür öffne schalten sich die leseleuchten nicht mehr ein. Es brennt nur die Hinten im wagen.
Vorher gingen sie immer an.
Muss eine Einstellung Sache sein. Da ich sie manuell einschalten kann.
Wer weiß wie ich sie wieder einschalten kann , das sie leuchten wenn ich die Tür öffne.
Danke Schon mal:)
Motor startet nicht und säuft ab
Hallo und vielen Dank für die Aufnahme.
Mich treibt mein R55 clubman one gerade zur Verzweiflung und hoffe Ihr könnt mir helfen.
Das Fahrzeug hatte von einem Jahr einen Wasserschlag im Motor mit krummen Pleul und rausgedrücktem Froststopfen. Damals hab ich den Motor zerlegt und instandgesetzt und rund 10.000 gefahren ( aber er hat immer etwas geklappert) - nun hab ich mich entschlossen den vor Monaten beschafften Ersatzmotor einzubauen, aber ich bekomme den Motor einfach nicht gestartet....
Vom alten, beim Ausbau noch laufenden Motor hab ich nur Anlasser und Drosselklappe übernommen.
1. Anlasser dreht (Batterie geladen)
2. Zündfunken steht an allen Kerzen an
3. Tank voll und Druck auf der Spritleitung
4. Düsen spritzen ein ( Leiste ausgebaut)
5. Alle Stecker gesteckt
Nach kurzer Zeit ist der Wagen abgesoffen und die Kerzen nass
Zur Diagnose habe ich bereits
den Motorkabelbaum ohne Erfolg getauscht, ebenso Zündspulen, Kerzen, beide oberen Nockenwellensensoren und Saugrohrdrucksensor , ebenso das unter der Ansaugbrücke befindliche Ventil
Da ich ja nen Zündfunken und Einspritzung habe, habe ich bislang den Kurbelwellensensor noch nicht getauscht.
Kompression scheint er zu haben, komme allerdings mit meinem Tester nicht auf das Kerzenloch
Ich bin etwas ratlos - habt Ihr eine Idee was ich noch machen kann?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Mich treibt mein R55 clubman one gerade zur Verzweiflung und hoffe Ihr könnt mir helfen.
Das Fahrzeug hatte von einem Jahr einen Wasserschlag im Motor mit krummen Pleul und rausgedrücktem Froststopfen. Damals hab ich den Motor zerlegt und instandgesetzt und rund 10.000 gefahren ( aber er hat immer etwas geklappert) - nun hab ich mich entschlossen den vor Monaten beschafften Ersatzmotor einzubauen, aber ich bekomme den Motor einfach nicht gestartet....
Vom alten, beim Ausbau noch laufenden Motor hab ich nur Anlasser und Drosselklappe übernommen.
1. Anlasser dreht (Batterie geladen)
2. Zündfunken steht an allen Kerzen an
3. Tank voll und Druck auf der Spritleitung
4. Düsen spritzen ein ( Leiste ausgebaut)
5. Alle Stecker gesteckt
Nach kurzer Zeit ist der Wagen abgesoffen und die Kerzen nass
Zur Diagnose habe ich bereits
den Motorkabelbaum ohne Erfolg getauscht, ebenso Zündspulen, Kerzen, beide oberen Nockenwellensensoren und Saugrohrdrucksensor , ebenso das unter der Ansaugbrücke befindliche Ventil
Da ich ja nen Zündfunken und Einspritzung habe, habe ich bislang den Kurbelwellensensor noch nicht getauscht.
Kompression scheint er zu haben, komme allerdings mit meinem Tester nicht auf das Kerzenloch
Ich bin etwas ratlos - habt Ihr eine Idee was ich noch machen kann?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
vendredi 24 novembre 2017
Neu im Klub
Hallo und guten Tag ins Forum.
Ich bin nun stolzer Besitzer einer DD750 ABS. Geiles Teil!!
Darf ich euch um etwas Hintergrundinformationen und um Antworten zu Fragen bitten, die ein "Neuer" halt mal so hat:
Das gekaufte Gerät ist noch reichlich bescheiden beklebt: poppiges Design, anfängerhaft verklebt. = Wie bekomme ich nach Heißluftfön den Restkleber vom Mopped?
Thema Alarmanlage: gibt es Erfahrungen, wie man Langfingern die Lust nimmt, ohne auf dem Mopped zu schlafen (und den Hund festzubinden :-)
Wer hat Tipps für einen guten Händler im Taunus / Hintertaunus oder auch Rhein-Main-Gebiet?
Grüße Martin
Ich bin nun stolzer Besitzer einer DD750 ABS. Geiles Teil!!
Darf ich euch um etwas Hintergrundinformationen und um Antworten zu Fragen bitten, die ein "Neuer" halt mal so hat:
Das gekaufte Gerät ist noch reichlich bescheiden beklebt: poppiges Design, anfängerhaft verklebt. = Wie bekomme ich nach Heißluftfön den Restkleber vom Mopped?
Thema Alarmanlage: gibt es Erfahrungen, wie man Langfingern die Lust nimmt, ohne auf dem Mopped zu schlafen (und den Hund festzubinden :-)
Wer hat Tipps für einen guten Händler im Taunus / Hintertaunus oder auch Rhein-Main-Gebiet?
Grüße Martin
R56 JCW
Moin zusammen,
ich habe noch einen nagelneuen JCW Endschalldämpfer hier rumliegen. Es ist nicht der aus dem Tunngpacket sondern der originale. Wer also noch einen sucht einfach melden.
Ich dachte so an 385,-€
Gruß Marcus
ich habe noch einen nagelneuen JCW Endschalldämpfer hier rumliegen. Es ist nicht der aus dem Tunngpacket sondern der originale. Wer also noch einen sucht einfach melden.
Ich dachte so an 385,-€
Gruß Marcus
Staulippe
Kann man die Staulippe unten am Spoiler entfernen ohne das es Aerodynamische Probleme gibt?
Ich setzte mit der Staulippe immer wieder auf.
Ich setzte mit der Staulippe immer wieder auf.
X Bull
Moin,
fährt einer von euch die XBull Komplettanlage auf dem R56 S? Und hat schon Erfahrungen?
fährt einer von euch die XBull Komplettanlage auf dem R56 S? Und hat schon Erfahrungen?
Neu aus Österreich
:sadwave: Hallo miteinender,
Gut erzogen möchte ich mich hier auch vorstellen. Bin Norbert aus Villach im Süden Österreichs. Bin nicht mehr der Jüngste und habe mir
gerade einen Mini Cooper R50 aus 1991 mit diversen works Zusätzen gekauft. War eigentlich für meinen Sohn gedacht dessen girlfriend möchte aber ein größeres Auto.
Trotz der 220 tkm steht der Mini super da und fährt auch so. Durchgehendes Serviceheft bei BMW und vieles wie Kupplung, Lenkgertriebe und wahrscheinlich auch Getriebe wurde schon erneuert. Kenne mich mit Autos ganz gut aus. Hatte schon viele Autos - vor Jahrzenhnten auch einen Ur Mini - und habe auch viel selbst geschraubt. Jetzt allerdings nicht mehr.
So werde ich das Auto vorerst als Zweit Spaßauto zu meinem Subaru
Allradler als Hauptauto fahren. Und wenn ich bzw. meine Bandscheiben genug davon haben wieder verkaufen. Im Moment machts mir jedoch viel Spaß
Fragen habe ich ja auch schon im modellbezogenen Portal gestellt und es werden wohl noch einige dazu kommen.
Werde noch ein paar Fotos zu meinem Erwerb anhängen.
Herzlichen Gruß,
Norbert
Gut erzogen möchte ich mich hier auch vorstellen. Bin Norbert aus Villach im Süden Österreichs. Bin nicht mehr der Jüngste und habe mir
gerade einen Mini Cooper R50 aus 1991 mit diversen works Zusätzen gekauft. War eigentlich für meinen Sohn gedacht dessen girlfriend möchte aber ein größeres Auto.
Trotz der 220 tkm steht der Mini super da und fährt auch so. Durchgehendes Serviceheft bei BMW und vieles wie Kupplung, Lenkgertriebe und wahrscheinlich auch Getriebe wurde schon erneuert. Kenne mich mit Autos ganz gut aus. Hatte schon viele Autos - vor Jahrzenhnten auch einen Ur Mini - und habe auch viel selbst geschraubt. Jetzt allerdings nicht mehr.
So werde ich das Auto vorerst als Zweit Spaßauto zu meinem Subaru
Allradler als Hauptauto fahren. Und wenn ich bzw. meine Bandscheiben genug davon haben wieder verkaufen. Im Moment machts mir jedoch viel Spaß
Fragen habe ich ja auch schon im modellbezogenen Portal gestellt und es werden wohl noch einige dazu kommen.
Werde noch ein paar Fotos zu meinem Erwerb anhängen.
Herzlichen Gruß,
Norbert
Was ist das für eine LED Anzeige ???
Hallo,
Bei meinem küzlich gekauften Mini Cooper R50 aus 2011 befindet sich
oberhalb des Cockpits ein Teil (siehe Bild) mit mehreren LEDs. Zurzeit
leuchtet die linke grüne nach Motorstart ständig.
In der hießigen BMW Vertretung konnten sie mir nicht sagen welche Funktion dieses Teil hat. Ist laut BMW nicht Original. Ich vermute es ist
eine Service Restanzeige wie ich es von BMW Fahrzeugen kenne.
Könnte auch mit der originalen Serviceanzeige übereinstimmen die noch
eine Restanzeige von 4500 km bis zur nächsten Inspektion anzeigt.
Ist zwar ein R50 aber mit sehr vielen Cooper works Zusätzen - vielleicht ist es ein Cooper works Zusatz ?
Bitte um Aufklärung.
Danke und Gruß, Norbert
Bei meinem küzlich gekauften Mini Cooper R50 aus 2011 befindet sich
oberhalb des Cockpits ein Teil (siehe Bild) mit mehreren LEDs. Zurzeit
leuchtet die linke grüne nach Motorstart ständig.
In der hießigen BMW Vertretung konnten sie mir nicht sagen welche Funktion dieses Teil hat. Ist laut BMW nicht Original. Ich vermute es ist
eine Service Restanzeige wie ich es von BMW Fahrzeugen kenne.
Könnte auch mit der originalen Serviceanzeige übereinstimmen die noch
eine Restanzeige von 4500 km bis zur nächsten Inspektion anzeigt.
Ist zwar ein R50 aber mit sehr vielen Cooper works Zusätzen - vielleicht ist es ein Cooper works Zusatz ?
Bitte um Aufklärung.
Danke und Gruß, Norbert
TRW 16 Sattelhalter
Hallo zusammen,
habe mir demletzt eine R56 Cooper S bremse organisiert.
Jetzt sind zwei fast identische Halter (für vorne) dabei und ich kann's nicht zuordnen..
Beide haben TRW 16 als Aufschrift, aber ein Halter hat auf der Unterseite ne 1 drauf, der andere ne 2.
Kann mir da bezüglich der Seiten weiterhelfen?
habe mir demletzt eine R56 Cooper S bremse organisiert.
Jetzt sind zwei fast identische Halter (für vorne) dabei und ich kann's nicht zuordnen..
Beide haben TRW 16 als Aufschrift, aber ein Halter hat auf der Unterseite ne 1 drauf, der andere ne 2.
Kann mir da bezüglich der Seiten weiterhelfen?
jeudi 23 novembre 2017
Schaltproblem zwischen 5. und 6. Gang
Hallo ihr!
Es geht um ein Schaltproblem bei einer alten 99er Mille!
Wenn man bei hohen Drehzahlen vom 5. in den 6. Gang Schalten will kommt es manchmal vor das man den 6. garnicht rein bekommt obwohl man den Fußhebel komplett durchdrückt. Will heißen der 5. Gang bleibt einfach drin, manchmal passiert es auch das man im Leerlauf zwischen dem 5. und 6. Gang hängen bleibt, zieht man die Kupplung und Schaltet nochmal geht der 6. rein.
Das ganze passiert auch manchmal vom 4. auf den 5. aber Hauptsächlich bei den letzten beiden Gängen und dann auch nur bei hohen Drehzahlen (um die 8.000 U/Min). Das Problem besteht auch nur beim Hochschalten, runterschalten geht ohne Probleme.
Weiß jemand was das sein kann? Schaltwelle vielleicht verbogen?
Man ließt ja hier und da das die Rotax-Getriebe der ersten Baujahre nicht sehr genau gefertigt sein sollen aber ob das wirklich daran liegt?
Nervt halt, speziell wenn man die Mille mal durchladen will und am wenigsten damit rechnet klemmts mal kurz.:x
Es geht um ein Schaltproblem bei einer alten 99er Mille!
Wenn man bei hohen Drehzahlen vom 5. in den 6. Gang Schalten will kommt es manchmal vor das man den 6. garnicht rein bekommt obwohl man den Fußhebel komplett durchdrückt. Will heißen der 5. Gang bleibt einfach drin, manchmal passiert es auch das man im Leerlauf zwischen dem 5. und 6. Gang hängen bleibt, zieht man die Kupplung und Schaltet nochmal geht der 6. rein.
Das ganze passiert auch manchmal vom 4. auf den 5. aber Hauptsächlich bei den letzten beiden Gängen und dann auch nur bei hohen Drehzahlen (um die 8.000 U/Min). Das Problem besteht auch nur beim Hochschalten, runterschalten geht ohne Probleme.
Weiß jemand was das sein kann? Schaltwelle vielleicht verbogen?
Man ließt ja hier und da das die Rotax-Getriebe der ersten Baujahre nicht sehr genau gefertigt sein sollen aber ob das wirklich daran liegt?
Nervt halt, speziell wenn man die Mille mal durchladen will und am wenigsten damit rechnet klemmts mal kurz.:x
Rätselhafte Gummidinger
Hallo Forengemeinde,
unser ´08er Clubman hat in der Mittelkonsole rechts und links jeweils einen Gummignubbel, dessen Sinn sich mir nicht erklärt.
Fehlt uns da was (ggf. eine Ablage) oder welchen Zweck haben die Teile dort?!
Verwirrte Grüße,
Andreas
unser ´08er Clubman hat in der Mittelkonsole rechts und links jeweils einen Gummignubbel, dessen Sinn sich mir nicht erklärt.
Fehlt uns da was (ggf. eine Ablage) oder welchen Zweck haben die Teile dort?!
Verwirrte Grüße,
Andreas
Mini One Oberer Todpunkt
Hallo, ich muss an meinen Mini One Bj. 2003 1,6 90 PS die Steuerkette tauschen. Der Zylinderkopf ist bereits demontiert und die Kette bereits ausgebaut. Nun bin ich auf der Suche nach den Markierungen des oberen Todpunktes und der richtigen Nockelwellenstellung. Am unteren Ritzel sind zwei Markierungen angebracht. Am Motorblock kann ich aber nichts finden.
Kann mir jemand weiterhelfen?:anbet01:
Kann mir jemand weiterhelfen?:anbet01:
Lenkrad unten abgeflacht?
Hallo zusammen,
ich möchte das Lenkrad vom R53 durch ein abgeflachtes Lenkrad mit Multifunktion ersetzen.
Kennt wer da einen guten Anbieter?
ich möchte das Lenkrad vom R53 durch ein abgeflachtes Lenkrad mit Multifunktion ersetzen.
Kennt wer da einen guten Anbieter?
mercredi 22 novembre 2017
Hilfe Sr 50/70 ccm
Hallo :)
Ich Frage mich schon einige Zeit ob ich auf meinen Aprilia Sr 50 2000 oder 2002 Morni Wassergekühlt Zb das Stage6 Sport Pro MKII Kit einbauen könnte ?
Wüsste hier Jemand ob das ginge oder ehr nicht.
Mfg Fabi :)
Ich Frage mich schon einige Zeit ob ich auf meinen Aprilia Sr 50 2000 oder 2002 Morni Wassergekühlt Zb das Stage6 Sport Pro MKII Kit einbauen könnte ?
Wüsste hier Jemand ob das ginge oder ehr nicht.
Mfg Fabi :)
sr50 lc racing Polrad
Hallo
mein Problem ist, mein Polrad ist kaputt... was ja noch nicht mal das Problem ist...
Ich finde bloß kein passendes... ich habe die Lima mit dem Pickup, der am Gehäuse verschraubt wird. Sollte ein Morini Motor sein. auf der Außenseite des Polrads ist ein langer Balken drauf, für das Zündsignal. Die Lima wird auch in das Gehäuse geschraubt ohne Halteplatte.
Das Polrad ist nicht auffindbar. Oder ich bin zu blöde...
Meine Frage: kann man mit der Aussage was anfangen bzw weiß jemand wo ich eins bekomme oder wonach ich genau suchen muß... bzw kann ich auch ne andere Zündung einbauen ???
Danke schon mal
mein Problem ist, mein Polrad ist kaputt... was ja noch nicht mal das Problem ist...
Ich finde bloß kein passendes... ich habe die Lima mit dem Pickup, der am Gehäuse verschraubt wird. Sollte ein Morini Motor sein. auf der Außenseite des Polrads ist ein langer Balken drauf, für das Zündsignal. Die Lima wird auch in das Gehäuse geschraubt ohne Halteplatte.
Das Polrad ist nicht auffindbar. Oder ich bin zu blöde...
Meine Frage: kann man mit der Aussage was anfangen bzw weiß jemand wo ich eins bekomme oder wonach ich genau suchen muß... bzw kann ich auch ne andere Zündung einbauen ???
Danke schon mal
MINI-Wortspielereien
Wie wär's mal mit ein paar Wortspielereien mit und rund um den MINI?
Ich habe nicht überprüfen können, ob hier wirklich MINI eingelagert werden :lol::
Bei diesem Shop auf einem Weihnachtsmarkt in New York hatte ich wirklich keine Hoffnung, wurde aber tatsächlich fündig, in doppeltem Sinne sogar. Die 1-US-Cent Münze dient als Größenvergleich.
Ist das zum Einbau in einen MINI gedacht?
Sicherlich praktisch, wenn schon die entsprechende Sonderausstattung vorhanden ist. Oder sollte man davon vielleicht Abstand nehmen, ausser es wird ein Partymobil?
Ich habe nicht überprüfen können, ob hier wirklich MINI eingelagert werden :lol::
Bei diesem Shop auf einem Weihnachtsmarkt in New York hatte ich wirklich keine Hoffnung, wurde aber tatsächlich fündig, in doppeltem Sinne sogar. Die 1-US-Cent Münze dient als Größenvergleich.
Ist das zum Einbau in einen MINI gedacht?
Sicherlich praktisch, wenn schon die entsprechende Sonderausstattung vorhanden ist. Oder sollte man davon vielleicht Abstand nehmen, ausser es wird ein Partymobil?
Abdeckung Zylinderkopfhaube locker ?!
Hallo zusammen,
Mir ist heute ein Ungeschick passiert. Und zwar habe ich die obere Abdeckung der Zylinderkopfabdeckung entfernt und diese scheint wohl nur geklebt gewesen zu sein. Habe sie nun wieder aufgesteckt wobei sie nun nicht mehr 100 prozentig hält. Und man hört ein leichtes Zichen. Muss ich nun die ganze Zylinderkopfadeckung wechseln oder ist das nicht weiter tragisch?
Bin um jeden Tipp dankbar
Mir ist heute ein Ungeschick passiert. Und zwar habe ich die obere Abdeckung der Zylinderkopfabdeckung entfernt und diese scheint wohl nur geklebt gewesen zu sein. Habe sie nun wieder aufgesteckt wobei sie nun nicht mehr 100 prozentig hält. Und man hört ein leichtes Zichen. Muss ich nun die ganze Zylinderkopfadeckung wechseln oder ist das nicht weiter tragisch?
Bin um jeden Tipp dankbar
Neu im Forum und auf der Suche nach Tipps zum Kauf...
Hallo Mini Gemeinde,
Habe mich bei euch angemeldet um etwas mehr über Mini S und Mini JCW zu erfahren, da ich mir was Kleines , flitziges zulegen möchte!👍🤣
Man liest viel über neuen Motor . 2ter Motor eingebaut und und und.
Möchte ungern die Katze im Sack kaufen!
Gruß Holly
Habe mich bei euch angemeldet um etwas mehr über Mini S und Mini JCW zu erfahren, da ich mir was Kleines , flitziges zulegen möchte!👍🤣
Man liest viel über neuen Motor . 2ter Motor eingebaut und und und.
Möchte ungern die Katze im Sack kaufen!
Gruß Holly
Neue Bremsen & Software?
Hallo Leute,
ich habe einen Mini Baujahr 2015. Die Bremsen wurden ausgewechselt und die Info auch im „Boardcomputer“ bzw. in der Software wieder auf NULL gesetzt. Kann ich im Nachgang herausfinden, wann diese Info auf NULL gesetzt wurde?
Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt, da ich die Fachtermini
leider nicht kenne.
Freue mich auf Eure antworten
Liebe Grüße
Thomas
ich habe einen Mini Baujahr 2015. Die Bremsen wurden ausgewechselt und die Info auch im „Boardcomputer“ bzw. in der Software wieder auf NULL gesetzt. Kann ich im Nachgang herausfinden, wann diese Info auf NULL gesetzt wurde?
Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt, da ich die Fachtermini
leider nicht kenne.
Freue mich auf Eure antworten
Liebe Grüße
Thomas
Mini Weekend Wörgl 2018
Termin mit Vorbehalt wäre: Samstag, 23. Juni 2018
Leider genau eine Woche vor MMD 2018.
Wer würde am 23. 6 . nach Wörgl kommen?
Leider genau eine Woche vor MMD 2018.
Wer würde am 23. 6 . nach Wörgl kommen?
Steuerkettensatz - Versteller von Peugot
Hi Zusammen,
kann mir jemand sagen ob die Versteller von Peugot für meinen 04/2012 Cooper S Coupé passen?
1.) Teilenummer 0805.K1für die Einlassseite (MINI Nummer: 11367545862)
2.) Teilenummer 0805.K2für die Auslassseite (MINI Nummer: 11367536085)
Und welchen Steuerkettensatz taugt was? Sind die von Febi brauchbar?
Vielen Dank
Grüsse
kann mir jemand sagen ob die Versteller von Peugot für meinen 04/2012 Cooper S Coupé passen?
1.) Teilenummer 0805.K1für die Einlassseite (MINI Nummer: 11367545862)
2.) Teilenummer 0805.K2für die Auslassseite (MINI Nummer: 11367536085)
Und welchen Steuerkettensatz taugt was? Sind die von Febi brauchbar?
Vielen Dank
Grüsse
mardi 21 novembre 2017
Raute´s - Mr. Pepper
Hallo zusammen,
ich möchte hier einfach mal die Entwicklung von meinem kleinen Mr. Pepper dokumentieren und euch daran teilhaben lassen. :yeah:
Warum Mr. Pepper? ganz einfach.. es ist ein Cooper S (Mr.) und die Farbe Pepper White.. (Pepper). Einfach aber passt meiner Meinung :mrorange:
Gekauft habe ich meinen MCS im Jahr 2015. Es ist mein zweites Auto. Zuvor fuhr ich ein Smart Roadster Coupe, genauso wie der Mini, Go-Kaart Feeling pur!
Zunächst ein paar Daten zu Mr. Pepper:
* Mini Cooper S (R56)
* Baujahr: 2012 (N18)
* Motorleistung: 184 PS, noch ;-)
* Automatikgetriebe Steptronic
* Farbe: Pepper White
* Volleder Schwarz (Leder Lounge Carbon Black)
* Pakete: Ablagenpaket, Lighthouse, Chili, Lichtpaket
* Xenon adaptives Kurvenlicht
* etc.
Abgeholt habe ich den kleinen in Aschaffenburg. Er war aus erster Hand und wartete bei einem BMW-Händler auf mich.
Was mich gestört hat, war das Chrom-Exterieur Paket. Wie kann man nur soviel Chrom verbauen :scratch: Des weiteren war die Distanz Reifen zu Radhaus nicht schön. Das Fahrwerk war auf der Autobahn recht schwammig, wenn es eingetaucht ist nach einer Bodenwelle, in Verbindung mit einer langen Kurve.. nicht schön! also habe ich das, was mich gestört hat, einfach mal angefangen nach und nach auf meine Bedürfnisse anzupassen.
Meine bisherigen Änderungen:
Exterieur
- schwarze Kühlergrillumrandunden
- schwarze Lichtumrandungen Front
- Blackline Leuchtenpaket
Motor/ Performance:
- K&N Luftfilter
- KW Streetcomfort
- OZ Superturismo LM 17 Zoll matt Schwarz
- Distanzscheiben H&R je 5mm bei Winterreifen
Was ich in naher Zukunft ändern möchte:
- Beltline schwarz matt folieren (Dombek)
- Sidescuttles schwarz mit roten "S" (Elferbase)
- Türgriffe schwarze Cover (Elferbase)
- Tankdeckel schwarzes Cover (Elferbase)
- Kofferraumdeckel Griff schwarz folieren
- Bremsbelüftungskanal schwarz folieren
- Scheinwerfer schwarz lackieren lassen (Dombek)
danach folgen im Sommer..
- Softwareanpassung
- Hochleistungs LLK
- Hitzeblech Turbo
- Silikon Ladeluftschlauch (Turbolader > LLK)
Das war es fürs erste, als nächstes Folgen die Bilder mit den Entwicklungen in den nächsten Tagen. Würde mich freuen mich hier mit dem ein oder anderen austauschen zu können! :winke02:
Viele Grüße
ich möchte hier einfach mal die Entwicklung von meinem kleinen Mr. Pepper dokumentieren und euch daran teilhaben lassen. :yeah:
Warum Mr. Pepper? ganz einfach.. es ist ein Cooper S (Mr.) und die Farbe Pepper White.. (Pepper). Einfach aber passt meiner Meinung :mrorange:
Gekauft habe ich meinen MCS im Jahr 2015. Es ist mein zweites Auto. Zuvor fuhr ich ein Smart Roadster Coupe, genauso wie der Mini, Go-Kaart Feeling pur!
Zunächst ein paar Daten zu Mr. Pepper:
* Mini Cooper S (R56)
* Baujahr: 2012 (N18)
* Motorleistung: 184 PS, noch ;-)
* Automatikgetriebe Steptronic
* Farbe: Pepper White
* Volleder Schwarz (Leder Lounge Carbon Black)
* Pakete: Ablagenpaket, Lighthouse, Chili, Lichtpaket
* Xenon adaptives Kurvenlicht
* etc.
Abgeholt habe ich den kleinen in Aschaffenburg. Er war aus erster Hand und wartete bei einem BMW-Händler auf mich.
Was mich gestört hat, war das Chrom-Exterieur Paket. Wie kann man nur soviel Chrom verbauen :scratch: Des weiteren war die Distanz Reifen zu Radhaus nicht schön. Das Fahrwerk war auf der Autobahn recht schwammig, wenn es eingetaucht ist nach einer Bodenwelle, in Verbindung mit einer langen Kurve.. nicht schön! also habe ich das, was mich gestört hat, einfach mal angefangen nach und nach auf meine Bedürfnisse anzupassen.
Meine bisherigen Änderungen:
Exterieur
- schwarze Kühlergrillumrandunden
- schwarze Lichtumrandungen Front
- Blackline Leuchtenpaket
Motor/ Performance:
- K&N Luftfilter
- KW Streetcomfort
- OZ Superturismo LM 17 Zoll matt Schwarz
- Distanzscheiben H&R je 5mm bei Winterreifen
Was ich in naher Zukunft ändern möchte:
- Beltline schwarz matt folieren (Dombek)
- Sidescuttles schwarz mit roten "S" (Elferbase)
- Türgriffe schwarze Cover (Elferbase)
- Tankdeckel schwarzes Cover (Elferbase)
- Kofferraumdeckel Griff schwarz folieren
- Bremsbelüftungskanal schwarz folieren
- Scheinwerfer schwarz lackieren lassen (Dombek)
danach folgen im Sommer..
- Softwareanpassung
- Hochleistungs LLK
- Hitzeblech Turbo
- Silikon Ladeluftschlauch (Turbolader > LLK)
Das war es fürs erste, als nächstes Folgen die Bilder mit den Entwicklungen in den nächsten Tagen. Würde mich freuen mich hier mit dem ein oder anderen austauschen zu können! :winke02:
Viele Grüße
Leasing (Privat) über Sixt?
U.U. würde ich ein Privatleasing in Betracht ziehen. Da gibt es ja neben den Herstellern auch Angebote von z.B. Sixt.
Hat jemand dort schon mal privat (!) ein Auto geleast? Gibt es bei Sixt etwas besonderes zu beachten?
Hat jemand dort schon mal privat (!) ein Auto geleast? Gibt es bei Sixt etwas besonderes zu beachten?
PC Problem.
Bin leider wo hingekommen auf meiner Tastatur und wenn ich großbuchstaben schreiben möchte, drücke ich links unten auf den Pfeil der nach oben zeigt. Drücke ich das jetzt, geht es gleich 1 - 2 Seiten zurück, was muss ich da drücken das es nicht mehr so ist ??
Selbst wenn ich mir der Maus z.B. gehe Benachrichtung, kommt immer ein flackern. Um das aber anzugeben muss ich die Taste an der Maus gedrückt halten.
Selbst wenn ich mir der Maus z.B. gehe Benachrichtung, kommt immer ein flackern. Um das aber anzugeben muss ich die Taste an der Maus gedrückt halten.
lundi 20 novembre 2017
Geräusche im Mini
Hallo zusammen,
hab mich mal in Forum angemeldet, da ich bei dem Wagen meiner Frau (Cooper Cabrio Bj. 2005) ein Problem mit Geräuschen ab ca. 120 km/h habe.:party01:
Es klingt so, als wenn was in der Lüftung ist. Ein ich sag mal jaulendes/brummendes Geräusch. Unter 120 km/h oder über 140 km/h sowie bei Regen ist es weg. Auch im kalten Zustand hört man nichts.
Das Geräusch ist schon sehr nervig, zumal dies immer bei der Geschwindigkeit auftritt, die man hauptsächlich auf der Autobahn fährt.
Das Geräusch trat auf, nachdem die Windschutzscheibe erneuert wurde. Sie wurde nochmals ausgebaut und erneut sorgfälltig abgedichtet. Kann natürlich Zufall sein, dass dieses Brummen mit dem Einbau zusammenfiel. Es macht den Anschein, dass irgendwas in der Lüftung ist. Jedoch ändert sich nichts, wenn die Lüftung an oder aus ist. Hat jemand einen Tipp?
hab mich mal in Forum angemeldet, da ich bei dem Wagen meiner Frau (Cooper Cabrio Bj. 2005) ein Problem mit Geräuschen ab ca. 120 km/h habe.:party01:
Es klingt so, als wenn was in der Lüftung ist. Ein ich sag mal jaulendes/brummendes Geräusch. Unter 120 km/h oder über 140 km/h sowie bei Regen ist es weg. Auch im kalten Zustand hört man nichts.
Das Geräusch ist schon sehr nervig, zumal dies immer bei der Geschwindigkeit auftritt, die man hauptsächlich auf der Autobahn fährt.
Das Geräusch trat auf, nachdem die Windschutzscheibe erneuert wurde. Sie wurde nochmals ausgebaut und erneut sorgfälltig abgedichtet. Kann natürlich Zufall sein, dass dieses Brummen mit dem Einbau zusammenfiel. Es macht den Anschein, dass irgendwas in der Lüftung ist. Jedoch ändert sich nichts, wenn die Lüftung an oder aus ist. Hat jemand einen Tipp?
kurzes Heck, wie am einfachsten?
hallo, wie baue ich mir ein kurzes Heck am einfachsten ein - vorallem mit dem Sitzbankschloss? Bilder wären gut. Möchte das Schloss gerne beibehalten, nur keine Ahnung wie und wohin versetzen.
Cooper S R50 mit jcw KLACKERN
Guten Abend Gemeinde. Ich bin neu hier und wusste nicht, wo ich dieses Problem reinschreiben konnte außer hier. Daher werde ich hier mein Glück probieren. Ich bin seid ein paar Tagen Besitzer eines Cooper S EZ: 12/02 mit JCW Kid. Ich habe folgendes Problem, und zwar läuft der Motor, aber es klackert minimal im Leerlauf manchmal und wenn ich im Leerlauf Gas gebe oder hochschalte und Gas gebe. Sobald ich vom Gas runter gehe, verschwindet das kleckern wieder. Also wenn er kalt ist, hört man es im Leerlauf gar nicht. Ich habe jetzt auch schon soviel geschaut im Netz, aber so richtig schlau wurde ich nicht. Ich gehe dabei aus, dass es der kettenspanner ist, nur eine Anleitung habe ich dazu auch nicht gefunden. Ich freue mich, wenn ihr mir helfen könnt, bei beiden Problemen.
Mit freundlichen Grüßen Rocko
Mit freundlichen Grüßen Rocko
Leistungsverlust Mini mit N12 Motor
Moin, ich habe einen Mini R56 Baujahr 11/2006 mit 88KW.Mein Problem ist das die Kiste nicht mehr die volle Leistung hat. Habe mal mit INPA die Istdaten ausgelesen und dabei ist mir aufgefallen das die Luftmasse US zu hoch ist. Kann mir jemand sagen was das für ein Wert ist ?
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]Glühfaden in Rückleuchte defekt
Hallo zusammen!
Ich gehe wohl recht in der Annahme, dass bei dem Ausfall eines Glühfadens in der Rückleuchte (R56) die gesamte Leuchte getauscht werden muss, oder? Man muss schon sehr genau hinschauen, ehe man es überhaupt sieht, da die Rückleuchte insgesamt doch noch sehr hell ist. Klasse ist hier schon mal, dass dann nicht eine Fahrzeugseite gleich vollständig im Dunkeln fährt. Außerdem scheint mir eine Rückleuchte nicht so kostspielig, wie eigentlich angenommen.
Falls es andere Optionen gibt, wäre ich für eine kurze Info dankbar.
Ich gehe wohl recht in der Annahme, dass bei dem Ausfall eines Glühfadens in der Rückleuchte (R56) die gesamte Leuchte getauscht werden muss, oder? Man muss schon sehr genau hinschauen, ehe man es überhaupt sieht, da die Rückleuchte insgesamt doch noch sehr hell ist. Klasse ist hier schon mal, dass dann nicht eine Fahrzeugseite gleich vollständig im Dunkeln fährt. Außerdem scheint mir eine Rückleuchte nicht so kostspielig, wie eigentlich angenommen.
Falls es andere Optionen gibt, wäre ich für eine kurze Info dankbar.
T-Rex? Brumm? PöserPurche? oder doch ganz anders...
Einen herzlichen Gruß an die Community!
...wie wunderbar schwierig die Namensfindung für unseren neuen R59...
Aber Alles der Reihe nach: seit sage und schreibe 3 (drei!) Jahren bin ich auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger für mein 944 Cabrio - was habe ich nicht alles ausprobiert, auf den Internetbörsen geguckt und dann doch wieder verworfen. Zuerst einen Spiegeleier-911, dann den Boxster - tolle Fahrzeuge, aber der Funke sprang nicht über und was richtig "Gscheites" war mir einfach zu teuer für einen Drittwagen. Als nächstes die TT-Cabrios: tolle Fahrzeuge, gute Qualität, aber sie gefallen mir halt einfach nicht. Schließlich der Z4 - oh, ja, eines der für mich schönsten Autos überhaupt. Also gesucht, verschiedene Motorisierungen probiert - aber mein Farbwunsch und Ausstattungsdetails... das zog sich...
Mittlerweile stieg meine besser Hälfte vom Countryman auf einen F56 Cooper um und ich war vom Fahrgefühl schlichtweg begeistert! DAS war es, warum hatte ich so lange gebraucht um den Mini-Zen zu erkennen?!? Es war um mich geschehen!
Und dann ging es relativ schnell: ein Roadster musste es sein, ein Works sowieso und seit gestern steht er bei uns :lol:.
Was aber wirklich schlimm ist: da Saisonkennzeichen, kann ich ihn erst ab April fahren! Aber immerhin habe ich jetzt Zeit über den Richtigen Namen nachzudenken...;-)
Anbei ein paar Bilder von Gestern nach der Ankunft.
Beste Grüße,
Rainer
...wie wunderbar schwierig die Namensfindung für unseren neuen R59...
Aber Alles der Reihe nach: seit sage und schreibe 3 (drei!) Jahren bin ich auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger für mein 944 Cabrio - was habe ich nicht alles ausprobiert, auf den Internetbörsen geguckt und dann doch wieder verworfen. Zuerst einen Spiegeleier-911, dann den Boxster - tolle Fahrzeuge, aber der Funke sprang nicht über und was richtig "Gscheites" war mir einfach zu teuer für einen Drittwagen. Als nächstes die TT-Cabrios: tolle Fahrzeuge, gute Qualität, aber sie gefallen mir halt einfach nicht. Schließlich der Z4 - oh, ja, eines der für mich schönsten Autos überhaupt. Also gesucht, verschiedene Motorisierungen probiert - aber mein Farbwunsch und Ausstattungsdetails... das zog sich...
Mittlerweile stieg meine besser Hälfte vom Countryman auf einen F56 Cooper um und ich war vom Fahrgefühl schlichtweg begeistert! DAS war es, warum hatte ich so lange gebraucht um den Mini-Zen zu erkennen?!? Es war um mich geschehen!
Und dann ging es relativ schnell: ein Roadster musste es sein, ein Works sowieso und seit gestern steht er bei uns :lol:.
Was aber wirklich schlimm ist: da Saisonkennzeichen, kann ich ihn erst ab April fahren! Aber immerhin habe ich jetzt Zeit über den Richtigen Namen nachzudenken...;-)
Anbei ein paar Bilder von Gestern nach der Ankunft.
Beste Grüße,
Rainer
Neu hier; Problem mir R 52
Hallo zusammen,
hab mich mal in Forum angemeldet, da ich bei dem Wagen meiner Frau (Cooper Cabrio Bj. 2005) ein Problem mit Geräuschen ab ca. 120 km/h habe.:party01:
Es klingt so, als wenn was in der Lüftung ist. Ein ich sag mal jaulendes/brummendes Geräusch. Unter 120 km/h oder über 140 km/h sowie bei Regen ist es weg. Auch im kalten Zustand hört man nichts.
Das Geräusch ist schon sehr nervig, zumal dies immer bei der Geschwindigkeit auftritt, die man hauptsächlich auf der Autobahn fährt.
Das Geräusch trat auf, nachdem die Windschutzscheibe erneuert wurde. Sie wurde nochmals ausgebaut und erneut sorgfälltig abgedichtet. Kann natürlich Zufall sein, dass dieses Brummen mit dem Einbau zusammenfiel. Es macht den Anschein, dass irgendwas in der Lüftung ist. Jedoch ändert sich nichts, wenn die Lüftung an oder aus ist. Hat jemand einen Tipp?
hab mich mal in Forum angemeldet, da ich bei dem Wagen meiner Frau (Cooper Cabrio Bj. 2005) ein Problem mit Geräuschen ab ca. 120 km/h habe.:party01:
Es klingt so, als wenn was in der Lüftung ist. Ein ich sag mal jaulendes/brummendes Geräusch. Unter 120 km/h oder über 140 km/h sowie bei Regen ist es weg. Auch im kalten Zustand hört man nichts.
Das Geräusch ist schon sehr nervig, zumal dies immer bei der Geschwindigkeit auftritt, die man hauptsächlich auf der Autobahn fährt.
Das Geräusch trat auf, nachdem die Windschutzscheibe erneuert wurde. Sie wurde nochmals ausgebaut und erneut sorgfälltig abgedichtet. Kann natürlich Zufall sein, dass dieses Brummen mit dem Einbau zusammenfiel. Es macht den Anschein, dass irgendwas in der Lüftung ist. Jedoch ändert sich nichts, wenn die Lüftung an oder aus ist. Hat jemand einen Tipp?
Mini Clubman N12 Probleme im kalten Zustand Start Stop
Hallo. Ich bin neu hier und wende mich gleich mit einem Problem an das Forum hier ( eine Vorstellung erfolgt selbstverständlich auch noch ).Es geht um unseren 2009er Clubman mit dem N12 Motor. Dieser hat jetzt 2 mal Morgens das Problem gehabt das der Wagen bei niedrigen Temperaturen unter 5 Grad im niedrigen Drehzahlbereich einfach abstirbt und . Dabei blinkt die Start Stopp Anzeige im Display rot. Fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen. Nichts hinterlegt. Schlüssel ist auch ausgeschlossen, da das Fehlerbild bei allen 3 Schlüsseln bleibt. Ich habe sehr stark den Thermofuehler am Thermostat in Verdacht. Oder habt Ihr noch einen anderen Tip für mich ? Danke und Grüsse Frank
Temperaturanzeige
Hallo zusammen,
ich fahre einen Clubman S BJ 2009, der ja keine Temperaturanzeige:motz:
für das Kühlwasser hat, wird es irgendwie angezeigt wenn die Wassertemperatur zu hoch wird? Man sollte ja gewarnt werden, bevor der Motor schaden nimmt.
Grüsse Lancelot
ich fahre einen Clubman S BJ 2009, der ja keine Temperaturanzeige:motz:
für das Kühlwasser hat, wird es irgendwie angezeigt wenn die Wassertemperatur zu hoch wird? Man sollte ja gewarnt werden, bevor der Motor schaden nimmt.
Grüsse Lancelot
Bremse HA neu, trotzdem Meldung das sie in 1400km gemacht werden muß
Hallo,
ich bin neu hier im Forum (habe meinen gebrauchten Clubman letzte Woche zugelassen).
Auf dem Rückweg vom Ummelden bin ich kurz beim Freundlichen vorbei
der mir den Schlüssel ausgelesen hat.
Alle Gut, bis auf die Zeile: Bremsen Hinterachse in 1400km überprüfen (sinngemäß).
Bremsen rundrum sind neu! (Scheiben und Beläge).
Darauf hin ist mir gesagt worden das der Sensor wohl nicht mit getauscht worden wäre, das aber gemacht werden müsse. Sonst könnte die Servicemeldung nicht zurückgestellt werden.
Was ich bisher im Netz gefunden habe sind aber reine Verschleißanzeigen die bei einem gewissen Verschleiß anzeigen das der Belag am Ende ist und nicht (wie mir gesagt wurde) den Verschleiß misst und danach die "Restreichweite" anzeigt bis zum Service.
Muss ich den Sensor wechseln wenn er NICHT beschädigt ist :scratch:
Danke vorab für eure Hilfe
ich bin neu hier im Forum (habe meinen gebrauchten Clubman letzte Woche zugelassen).
Auf dem Rückweg vom Ummelden bin ich kurz beim Freundlichen vorbei
der mir den Schlüssel ausgelesen hat.
Alle Gut, bis auf die Zeile: Bremsen Hinterachse in 1400km überprüfen (sinngemäß).
Bremsen rundrum sind neu! (Scheiben und Beläge).
Darauf hin ist mir gesagt worden das der Sensor wohl nicht mit getauscht worden wäre, das aber gemacht werden müsse. Sonst könnte die Servicemeldung nicht zurückgestellt werden.
Was ich bisher im Netz gefunden habe sind aber reine Verschleißanzeigen die bei einem gewissen Verschleiß anzeigen das der Belag am Ende ist und nicht (wie mir gesagt wurde) den Verschleiß misst und danach die "Restreichweite" anzeigt bis zum Service.
Muss ich den Sensor wechseln wenn er NICHT beschädigt ist :scratch:
Danke vorab für eure Hilfe
dimanche 19 novembre 2017
Felgen der Tuono V4 auf die Tuono V2
Hallo,
kann mir jemand mitteilen, ob die Felgen der V4 z.B. 2015/ 2016 auf eine Tuono V2 Modell 2007 und später passen würden.
Hat schon mal jemand umgebaut.
Der Grund, ich könnte sehr günstig nagelneue rote bekommen, würde ich anstatt der blauen montieren
Jetzt schon mal Danke für eure Antworten
Gruß Rüdi
kann mir jemand mitteilen, ob die Felgen der V4 z.B. 2015/ 2016 auf eine Tuono V2 Modell 2007 und später passen würden.
Hat schon mal jemand umgebaut.
Der Grund, ich könnte sehr günstig nagelneue rote bekommen, würde ich anstatt der blauen montieren
Jetzt schon mal Danke für eure Antworten
Gruß Rüdi
Querlenker in Buchse einziehen
Hallo Schraubergemeinde,
wie zieht ihr den Querlenker in die neu zu ersetzende Buchse ein ?
BMW verwendet ein Spezialwerkzeug 315140 Spanner
Den gibt es nicht für gute Worte sondern nur gegen einen Haufen Euros
Bin für jeden Tipp dankbar denn meine Räder wackeln und es sind nicht die Lager eindeutig
wie zieht ihr den Querlenker in die neu zu ersetzende Buchse ein ?
BMW verwendet ein Spezialwerkzeug 315140 Spanner
Den gibt es nicht für gute Worte sondern nur gegen einen Haufen Euros
Bin für jeden Tipp dankbar denn meine Räder wackeln und es sind nicht die Lager eindeutig
Abdeckblech unter dem Endschalldämpfer rappelt
Das Abdeckblech unter dem Endschalldämpfer von meinem S hat nur noch 3 der 4 Bolzen womit es an der Karosserie unter dem Batteriefach montiert ist. Im Moment fällt mir keine sinnvolle Lösung ein wie ich die 4. Befestigung reparieren kann. Hat hierzu jemand eine Idee. Bzw. ist das Bleche eigentlich wirklich nötig?
Endrohrdurchmesser MCS
Hallo, das Endrohr weitet sich ja am Ende, da wo die Coladose drauf sitzt. Welchen Ausssendurchmesser hat der Cooper S R56 pre Facelift, falls es da einen Unterschied gibt. Ich möchte ungern die Dose entfernen. Vor der Dose habe ich ca. 43mm gemessen.
Danke sehr dafür.
Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro
Danke sehr dafür.
Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro
[Terminabstimmung] - CRM Dezemberstammtisch im Lug ins Land in Hanau
Lasst mal schauen an welchem Freitag es euch im Dezember am Besten passt.
Werde die Umfrage bis zur letzten Novemberwoche laufen lassen und entsprechend den Termin nehmen, an dem die meisten von euch Zeit haben, bzw. den 1. Dezember festlegen wenn es keine Rückmeldungen gibt.
Termin:
Bitte oben abstimmen
Location:
Lug ins Land Restaurant
Schloßstrasse 1a
63456 Hanau
Parkmöglichkeiten
Bitte beachtet das in der Altstadt Hanau-Steinheim nur Anwohner parken dürfen, daher nutzt bitte diese 2 ausgeschilderten (kostenlosen) Parkplätze:
Speisekarte:
http://ift.tt/2vqMbzN :hunger:
Anmeldung:
Coming Soon!
Der Stammtisch findet ab 5 Anmeldungen statt, bei geringerer Teilnehmeranzahl entfällt der Stammtisch
Werde die Umfrage bis zur letzten Novemberwoche laufen lassen und entsprechend den Termin nehmen, an dem die meisten von euch Zeit haben, bzw. den 1. Dezember festlegen wenn es keine Rückmeldungen gibt.
Termin:
Bitte oben abstimmen
Location:
Lug ins Land Restaurant
Schloßstrasse 1a
63456 Hanau
Parkmöglichkeiten
Bitte beachtet das in der Altstadt Hanau-Steinheim nur Anwohner parken dürfen, daher nutzt bitte diese 2 ausgeschilderten (kostenlosen) Parkplätze:
- Altstadtparkplatz P1 (Vor dem Best Western Hotel Villa Stokkum)
- Altstadtparkplatz P2 (Am Mainufer unter der Hellentalbrücke)
Speisekarte:
http://ift.tt/2vqMbzN :hunger:
Anmeldung:
Coming Soon!
Der Stammtisch findet ab 5 Anmeldungen statt, bei geringerer Teilnehmeranzahl entfällt der Stammtisch
Bremssättel reinigen
Hallo ihr!
Möchte an meiner RSV mal die Bremssättel reinigen und Überholen. Habe alles schon demontiert und die Bremssattelhälften ohne Anbauteile und Dichtungen vor mir liegen.
Habe jetzt schon so ziemlich alles Versucht, von heißem Spüliwasser (was Überhaupt nichts bringt) bis hin zu Terpentin oder Aceton funktioniert nichts wirklich gut. Der grobe Dreck geht zwar runter aber man sieht trotzdem noch das der feine Dreck in der rauhen Gussoberfläche hängt.:mad:
Habe bei mir die Gold Eloxierten Brembosättel drauf. Hat jemand einen Tip wie ich die Richtig sauber bekomme? Oder gibts vielleicht sogar Firmen die sowas anbieten?
Freue mich auf eure Antworten!
Möchte an meiner RSV mal die Bremssättel reinigen und Überholen. Habe alles schon demontiert und die Bremssattelhälften ohne Anbauteile und Dichtungen vor mir liegen.
Habe jetzt schon so ziemlich alles Versucht, von heißem Spüliwasser (was Überhaupt nichts bringt) bis hin zu Terpentin oder Aceton funktioniert nichts wirklich gut. Der grobe Dreck geht zwar runter aber man sieht trotzdem noch das der feine Dreck in der rauhen Gussoberfläche hängt.:mad:
Habe bei mir die Gold Eloxierten Brembosättel drauf. Hat jemand einen Tip wie ich die Richtig sauber bekomme? Oder gibts vielleicht sogar Firmen die sowas anbieten?
Freue mich auf eure Antworten!
Winterreifen Mini JCW
Biete hier meinen gebrauchten Winterradsatz von Borbet im Design LV4 17" in Anthrazit mit Winterreifen der Marke Vredestein an. Die Reifen haben die Größe 205/45 R17 und je 2x 5mm bzw. 6mm Profiltiefe.
Die Felgen passen für alle Minis mit 4-Loch-Felgen der R-Reihe bis Baujahr 2014. Vor allem aber für den Mini JCW ab Bj2008 mit der großen 4-Kolben Bremse, auf dem sie auch gefahren wurden.
Alle Felgen sind tiptop sauber, eine Felge hat einen Kratzer (siehe Bild).
Forumspreis 400€VB
Die Felgen passen für alle Minis mit 4-Loch-Felgen der R-Reihe bis Baujahr 2014. Vor allem aber für den Mini JCW ab Bj2008 mit der großen 4-Kolben Bremse, auf dem sie auch gefahren wurden.
Alle Felgen sind tiptop sauber, eine Felge hat einen Kratzer (siehe Bild).
Forumspreis 400€VB
Hilfe beim Bremsentausch Raum Hannover
Moin zusammen, beim Mini One meines Sohnes sind die kompletten Bremsen fällig, also Scheiben und Belege. Würde mich da gern auch selber versuchen,da ich im Dezember zum TÜV muss. So ganz ungeschickt bin ich handwerklich nicht, aber einen Kundigen Schrauber als Backup zu haben wäre ne klasse Sache. Jetzt meine Frage zum Thema: Gibt es im Raum Hannover einige begeisterte MINI-Besitzer und Selbstschrauber, die einem da mit Rat und ggf. Tat und geeigneter Lokation zur Seite stehen könnten?
Gruß
rohuh
Gruß
rohuh
samedi 18 novembre 2017
Grüße aus Monheim...
Nach VW, Audi und BMW wollte ich mich mal intensiver mit dem Mini beschäftigen. Bin aktuell auf der Suche nach einem Cooper S und hab einen in der Auswahl... mal schauen ob sich da was ergibt. Sollte ich fragen haben werde ich euch mal löchern, falls die Suchfunktion dies nicht erledigt. Allzeit gute Fahrt.
Mini R56 r100 WinterFelgen und Zweimassenschwungrad
Ich habe meiner Frau eine R56 gekauft und diese waren mit dem Auto unterwegs und nicht mehr nötig
R100 5star felgen mit Nokian wintereifen 150 euro
R56-R55-R57 Cooper S N14 neu & original BMW teile Zweimassenschwungrad 350 euro
no. 21207575069
http://ift.tt/2Aaxsi2
R100 5star felgen mit Nokian wintereifen 150 euro
R56-R55-R57 Cooper S N14 neu & original BMW teile Zweimassenschwungrad 350 euro
no. 21207575069
http://ift.tt/2Aaxsi2
Wo bekomme ich eine Schaltgabel her?
Hallo
Ich suche eine Schaltgabel für den 2ten Gang eines Getrag Getriebes.
Getriebenummer GS6-55BG-TCJ7
Mini Cooper R56
120 PS
6 Gang Schaltgetriebe
Kann mir jemand bitte weiter helfen oder sagen, wo ich die bekomme.
Bei mir springt ab und an der 2te gang beim Stop and go Verkehr raus.
Bin über jeden Tipp sehr dankbar.
grüße und ne gute Fahrt
Ich suche eine Schaltgabel für den 2ten Gang eines Getrag Getriebes.
Getriebenummer GS6-55BG-TCJ7
Mini Cooper R56
120 PS
6 Gang Schaltgetriebe
Kann mir jemand bitte weiter helfen oder sagen, wo ich die bekomme.
Bei mir springt ab und an der 2te gang beim Stop and go Verkehr raus.
Bin über jeden Tipp sehr dankbar.
grüße und ne gute Fahrt
Suche eine Schaltgabel 2. Gang für Cooper R56
Hallo
Ich suche eine Schaltgabel für den 2ten Gang eines Getrag Getriebes.
Getriebenummer GS6-55BG-TCJ7
Kann mir jemand bitte weiter helfen oder sagen, wo ich die bekomme.
Bei mir springt ab und an der 2te gang beim Stop and go Verkehr raus.
Bin über jeden Tipp sehr dankbar.
grüße und ne gute Fahrt
Ich suche eine Schaltgabel für den 2ten Gang eines Getrag Getriebes.
Getriebenummer GS6-55BG-TCJ7
Kann mir jemand bitte weiter helfen oder sagen, wo ich die bekomme.
Bei mir springt ab und an der 2te gang beim Stop and go Verkehr raus.
Bin über jeden Tipp sehr dankbar.
grüße und ne gute Fahrt
vendredi 17 novembre 2017
Akrapovic an Tuono RP 2004
Moin zusammen,
Nachdem ich die Suche gequält habe und auch fündig geworden bin , die potentiellen User angeschrieben habe aber leider keine Antwort bekommen habe, hier nochmal.
Wer hat den Acrapovic Topf MH 6 mit der e 0397 eingetragen und kann weiterhelfen.
Danke
Chris
Nachdem ich die Suche gequält habe und auch fündig geworden bin , die potentiellen User angeschrieben habe aber leider keine Antwort bekommen habe, hier nochmal.
Wer hat den Acrapovic Topf MH 6 mit der e 0397 eingetragen und kann weiterhelfen.
Danke
Chris
Dachträger Befestigungsabdeckungen
Hallo,
Kann mir bitte wer weiterhelfen. Habe zu meinem soeben gekauften Mini Cooper R50 die 2 Dachträger dazu bekommen. Diese werden mit je 2 Gewindeschrauben je Seite in die in das Dach integrierten Gewindebuchsen eingechraubt. Ich nehme an das ist Original und suche
nun die schwarzen Abdeckungen zur Abdeckung der Gewindebuchsen bei
Nichtmontage der Träger.
Alle meine Recherchen im Internet waren bisher ergebnislos.
Wißt Ihre eine Bezugsquelle oder Teilenummer ?
Liebe Grüße,
Norbert
Kann mir bitte wer weiterhelfen. Habe zu meinem soeben gekauften Mini Cooper R50 die 2 Dachträger dazu bekommen. Diese werden mit je 2 Gewindeschrauben je Seite in die in das Dach integrierten Gewindebuchsen eingechraubt. Ich nehme an das ist Original und suche
nun die schwarzen Abdeckungen zur Abdeckung der Gewindebuchsen bei
Nichtmontage der Träger.
Alle meine Recherchen im Internet waren bisher ergebnislos.
Wißt Ihre eine Bezugsquelle oder Teilenummer ?
Liebe Grüße,
Norbert
Winter-Kompletträder 17"
Verkaufe Winter-Komplettradsatz in 17 Zoll, original MINI Webspoke Felgen (zweiteilig, geschraubt) in schwarz glänzend (Felgenrand foliert), Lochkreis 4/100. Reifen: Nokian WR A3, 205/45 R17 88V, 2x DOT 32/14, 2x DOT 47/15. Profiltiefe 7-8 mm (in der Mitte gemessen). Felgen und Reifen technisch und optisch in sehr gutem Zustand. Eine Felge hatte einen kleinen Bordstein-Kratzer, der jedoch vor der Folierung bearbeitet wurde und jetzt nicht mehr zu sehen ist. Abholung bevorzugt (Bad Neuenahr, Nähe Bonn), Versand gegen Aufpreis möglich. Preis 650 € VB.
RS 125 Gedrosselt oder Ungedrosselt?
Tag Apriliaforum Member,
ich hatte schon mal einen Post gemacht über meine RS 125 MP (Bj. 1997 mit 23.000 Kilometern) und deren Start Problemen. Das Problem ist gelöst doch ein anderes ist aufgetreten oder besser gesagt ist mir aufgefallen.
Mir fiel nach einer Runde in der Stadt auf den Rückweg auf das ich noch nie über 7500 u/min gedreht habe, natürlich wollte ich es direkt mal testen um zu schauen ob etwas passiert (In den Fahrzeugpapieren steht bei 7000 u/min liegen 11kw an daher dachte ich mir wofür unbedingt höher drehen). Ich drehte auf knapp 8000 u/min und plötzlich bekam ich den übelsten PS-Kick also total überrumpelt von der Power die unterm Hintern war :D
Auf alle Fälle stand in den Fahrzeugpapieren das die Maschine gedrosselt ist und der Händler hatte mir versichert das es so ist (Habe den A1 Schein) jedoch habe ich mich in den letzten Wochen sehr stark in das Thema RS 125 eingelesen und fand heraus das eventuell die ALS noch eingesteckt ist und natürlich war sie das auch, habe sie ausgesteckt. Mysteriöser wurde es als ich die Seitenpanäle abgenommen hatte und gesehen habe das auf dem krümmer dick und fett 'Arrow' stand außerdem stand auf dem ESD etwas mit GS - .... drauf. Nebenbei gesagt ist der ganze Motor voll mit Öl und es sammelt sich am unteren Krümmerbauch und tropft auf den Boden nach längerer Standzeit. Ich wollte mir nächste Saison ein brandneues Motorrad holen evntl. die neue Aprilia SX 125 die angekündigt wurde, jedoch möchte ich diese RS 125 unbedingt behalten denn jedes mal wenn ich mich drauf setze wächst sie mir immer mehr ans Herz.
Hänge noch ein paar Bilder von der Maschine und den Fahrzeugpapieren hier dran.
Fahrzeugpapiere: http://ift.tt/2A7cost
Motor u. Krümmer Verbindung: http://ift.tt/2zJNmiv
Krümmer: http://ift.tt/2A6TwtA
Schon mal vielen dank für alle Antworten! :)
ich hatte schon mal einen Post gemacht über meine RS 125 MP (Bj. 1997 mit 23.000 Kilometern) und deren Start Problemen. Das Problem ist gelöst doch ein anderes ist aufgetreten oder besser gesagt ist mir aufgefallen.
Mir fiel nach einer Runde in der Stadt auf den Rückweg auf das ich noch nie über 7500 u/min gedreht habe, natürlich wollte ich es direkt mal testen um zu schauen ob etwas passiert (In den Fahrzeugpapieren steht bei 7000 u/min liegen 11kw an daher dachte ich mir wofür unbedingt höher drehen). Ich drehte auf knapp 8000 u/min und plötzlich bekam ich den übelsten PS-Kick also total überrumpelt von der Power die unterm Hintern war :D
Auf alle Fälle stand in den Fahrzeugpapieren das die Maschine gedrosselt ist und der Händler hatte mir versichert das es so ist (Habe den A1 Schein) jedoch habe ich mich in den letzten Wochen sehr stark in das Thema RS 125 eingelesen und fand heraus das eventuell die ALS noch eingesteckt ist und natürlich war sie das auch, habe sie ausgesteckt. Mysteriöser wurde es als ich die Seitenpanäle abgenommen hatte und gesehen habe das auf dem krümmer dick und fett 'Arrow' stand außerdem stand auf dem ESD etwas mit GS - .... drauf. Nebenbei gesagt ist der ganze Motor voll mit Öl und es sammelt sich am unteren Krümmerbauch und tropft auf den Boden nach längerer Standzeit. Ich wollte mir nächste Saison ein brandneues Motorrad holen evntl. die neue Aprilia SX 125 die angekündigt wurde, jedoch möchte ich diese RS 125 unbedingt behalten denn jedes mal wenn ich mich drauf setze wächst sie mir immer mehr ans Herz.
Hänge noch ein paar Bilder von der Maschine und den Fahrzeugpapieren hier dran.
Fahrzeugpapiere: http://ift.tt/2A7cost
Motor u. Krümmer Verbindung: http://ift.tt/2zJNmiv
Krümmer: http://ift.tt/2A6TwtA
Schon mal vielen dank für alle Antworten! :)
Kupplung erneuern, paar fragen...
Die Kupplung rutscht beim beschleunigen im 3. Gang bissl durch und Öl läuft auch schon etwas unten durch die Öffnung raus. Ölwanne und KW Sensor habe ich bereits letzte Tage fertig gemacht. Es dröppelt aber weiter.
Große Quizzfragen
•Welchen Kupplungssatz soll ich kaufen?
•Müssen die Schrauben vom Schwungrad neu?
•wie funzt das mit dem Sicherungsring auf der Antriebswelle? Muss der auch neu?
Ach ja R52 Cooper 10/2005 Getrag Getriebe.
Große Quizzfragen
•Welchen Kupplungssatz soll ich kaufen?
•Müssen die Schrauben vom Schwungrad neu?
•wie funzt das mit dem Sicherungsring auf der Antriebswelle? Muss der auch neu?
Ach ja R52 Cooper 10/2005 Getrag Getriebe.
Reifenfrage Mini Cooper R57
Servus,
haben seit gestern ein neues Fahrzeug (s. Betreff) von EZ 7/14. Leider nur 4fach bereift, also müssen jetzt möglichst schnell Winterreifen her.
Im Fahrzeugschein steht ja nur die Größe, die auch drauf ist (175/65 R15 84H). Jetzt habe ich mich in das Thema ein klein wenig eingelesen und wollte mich nur kurz absichern:
alle Räder, die auf den Cooper S passen, passen (und dürfen auch gefahren werden) auch bei unserem, korrekt? (Umgekehrt ist das nicht notwendigerweise so, wegen der größeren Bremsen des Cooper S?)
Konkretes Beispiel: 175/60R16 86 H von einem Cooper S?
Gruß und Dank,
Sascha
haben seit gestern ein neues Fahrzeug (s. Betreff) von EZ 7/14. Leider nur 4fach bereift, also müssen jetzt möglichst schnell Winterreifen her.
Im Fahrzeugschein steht ja nur die Größe, die auch drauf ist (175/65 R15 84H). Jetzt habe ich mich in das Thema ein klein wenig eingelesen und wollte mich nur kurz absichern:
alle Räder, die auf den Cooper S passen, passen (und dürfen auch gefahren werden) auch bei unserem, korrekt? (Umgekehrt ist das nicht notwendigerweise so, wegen der größeren Bremsen des Cooper S?)
Konkretes Beispiel: 175/60R16 86 H von einem Cooper S?
Gruß und Dank,
Sascha
jeudi 16 novembre 2017
Sportauspuff für Countryman One
Hallo Leute,
Bin neu hier....
Meine Frau hat sich einen 98PS Benziner zugelegt, der nach Null klingt. Dachte ich such nen netten Sportauspuff aus - denkste. Finde nicht mal einen einzigen Anbieter für den One. Hat jemand einen Tipp?
Ausser Austausch auf einen S natürlich, obwohl das schon was hätte ;-)
Danke und LG an alle Hilfswilligen!
Bin neu hier....
Meine Frau hat sich einen 98PS Benziner zugelegt, der nach Null klingt. Dachte ich such nen netten Sportauspuff aus - denkste. Finde nicht mal einen einzigen Anbieter für den One. Hat jemand einen Tipp?
Ausser Austausch auf einen S natürlich, obwohl das schon was hätte ;-)
Danke und LG an alle Hilfswilligen!
JCW mit seltsamen Problem
Hallo zusammen,
seid letzten Samstag habe ich ein mir bislang unlösbares Problem an meinem Mini.
Ab ca. 5000 U/min geht meine Motorkontrollleuchte an und die Leistung wird stark Reduziert.
Ich habe laut Lesegerät folgendes Problem:
P0108
Saugrohr - Druck - Sensor / Atmosphärendruck - Sensor - Eingangssignal zu hoch
Ich habe daraufhin folgende Sensoren getauscht:
- 12140872648 (Saugrohr)
- 12140872679 ( Ansaugbrücke)
Nachdem ich den Fehlerspeicher gelöscht habe, lief er wie vorher auch im Stand Seidenweich, allerdings sprang bei 5000 U/min die Motorkontrollleuchte sofort wieder an und es wurde mir wieder die gleiche Fehlermeldung angezeigt.
Nun sagte man mir, dass es eventuell die Bypassklappe sein könnte, bzw diese es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist.
Ich habe die Leitungen sowie die Faltenbalge des LLK´s Oberflächlich geprüft, da scheint alles in Ordnung zu sein.
Kennt jemand dieses Problem oder weiß etwas dazu?
Danke
seid letzten Samstag habe ich ein mir bislang unlösbares Problem an meinem Mini.
Ab ca. 5000 U/min geht meine Motorkontrollleuchte an und die Leistung wird stark Reduziert.
Ich habe laut Lesegerät folgendes Problem:
P0108
Saugrohr - Druck - Sensor / Atmosphärendruck - Sensor - Eingangssignal zu hoch
Ich habe daraufhin folgende Sensoren getauscht:
- 12140872648 (Saugrohr)
- 12140872679 ( Ansaugbrücke)
Nachdem ich den Fehlerspeicher gelöscht habe, lief er wie vorher auch im Stand Seidenweich, allerdings sprang bei 5000 U/min die Motorkontrollleuchte sofort wieder an und es wurde mir wieder die gleiche Fehlermeldung angezeigt.
Nun sagte man mir, dass es eventuell die Bypassklappe sein könnte, bzw diese es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist.
Ich habe die Leitungen sowie die Faltenbalge des LLK´s Oberflächlich geprüft, da scheint alles in Ordnung zu sein.
Kennt jemand dieses Problem oder weiß etwas dazu?
Danke
Sturzbügel (rechts) für Rally gesucht
Hallo, ich hatte leider mit meiner Rally einen "Umfaller", der in Fahrtrichtung rechte Sturzbügel ist leider hin. Hat zufällig jemand den rechten oder alternativ den gesamten Sturzbügel zum Verkauf?
Gruß
robbojoe
Gruß
robbojoe
JCW mit seltsamen Problem
Hallo zusammen,
ich habe seid letzten Samstag folgendes Problem...
ab 5000 U/min springt meine Motorkontrollleuchte an, das auslesen des Fehlers ergab:
P0108
Saugrohr - Drucksensor /Atmosphärendrucksensor Eingangssignal zu hoch
Ich habe daraufhin beide Sensoren erneuert und dieser Fehler wird mir immer noch angezeigt.
Die Leistung ist erheblich in den Keller gegangen.
Heute habe ich nochmal alles kontrolliert.....Sämtliche Schläuche sitzen vorbildlich, die LLK Gummis sind intakt....
Jemand eventuell noch eine Idee?
Mir wurde gesagt, dass es eventuell das Bypassventil sein könnte...jemand Erfahrung mit der Geschichte?
ich habe seid letzten Samstag folgendes Problem...
ab 5000 U/min springt meine Motorkontrollleuchte an, das auslesen des Fehlers ergab:
P0108
Saugrohr - Drucksensor /Atmosphärendrucksensor Eingangssignal zu hoch
Ich habe daraufhin beide Sensoren erneuert und dieser Fehler wird mir immer noch angezeigt.
Die Leistung ist erheblich in den Keller gegangen.
Heute habe ich nochmal alles kontrolliert.....Sämtliche Schläuche sitzen vorbildlich, die LLK Gummis sind intakt....
Jemand eventuell noch eine Idee?
Mir wurde gesagt, dass es eventuell das Bypassventil sein könnte...jemand Erfahrung mit der Geschichte?
Kofferraumklappe - Verschluss spinnt
Hallo zusammen.
ich habe den Parklane 2006 und seit neustem folgendes Phänomen.
Öffne ich mit dem Schlüssel den Wagen konnte ich vorher auch mit dem Greifhebel am Kofferraum den Kofferraumselbst öffnen. Mit der Anfahrt und der Türschließung ist der dann auch verschlossen gewesen.
Seit neusten geht er nicht mehr auf wenn ich den Wagen mit dem Schlüssel öffne. Auch wenn ich am Hebel im inneren hoch und runter schalte bleibt er auch zu, aber wenn ich dann den Schlüssel nach dem fahren aus dem Starter ziehe geht der Kofferraum von selber auf und spingt auf dabei etwas auf. Also das Schloss löst sich nicht nur sondern die Kofferraumklappe geht auf. Somit muss ich immer drauf achten das ich nicht vergesse vor dem abschließen des Wagens die Klappe wieder ins Schloss reinzudrücken.
Was kann denn das bitte jetzt sein???
Grüße
MyOhMy
ich habe den Parklane 2006 und seit neustem folgendes Phänomen.
Öffne ich mit dem Schlüssel den Wagen konnte ich vorher auch mit dem Greifhebel am Kofferraum den Kofferraumselbst öffnen. Mit der Anfahrt und der Türschließung ist der dann auch verschlossen gewesen.
Seit neusten geht er nicht mehr auf wenn ich den Wagen mit dem Schlüssel öffne. Auch wenn ich am Hebel im inneren hoch und runter schalte bleibt er auch zu, aber wenn ich dann den Schlüssel nach dem fahren aus dem Starter ziehe geht der Kofferraum von selber auf und spingt auf dabei etwas auf. Also das Schloss löst sich nicht nur sondern die Kofferraumklappe geht auf. Somit muss ich immer drauf achten das ich nicht vergesse vor dem abschließen des Wagens die Klappe wieder ins Schloss reinzudrücken.
Was kann denn das bitte jetzt sein???
Grüße
MyOhMy
mercredi 15 novembre 2017
Mapping
Hallo Leute,
Wie kann ich erkennen ob das richtige Mapping aufgespielt wurde ?
Man bekommt ja sehr wenig Daten bei Aprilia.
Habe das Performance Kit eingebaut und das Mapping aufspielen lassen.
Hat da jemand Erfahrungen ?
Wie kann ich erkennen ob das richtige Mapping aufgespielt wurde ?
Man bekommt ja sehr wenig Daten bei Aprilia.
Habe das Performance Kit eingebaut und das Mapping aufspielen lassen.
Hat da jemand Erfahrungen ?
Schwinge eingelaufen
Hallo Freunde des 15 er Ritzels.
Auf dem Bild ist schön zu sehen wie es aussehen kann ,
wenn bei der Verwendung
eines kleinen Ritzels die Kettenspannpflege vernachlässigt wird.
Die Gute ist mit ~80 tkm auf dem OP Tisch gekommen, um die Nadellager der Umlenkung zu prüfen.
Die 4 im Knochen sahen noch super aus.
Die 2 in der Schwinge leider nicht. Incl Bolzen ziemlich verrottet.
Somit habe ich die Schwinge ebenfalls demontiert, weil ich die Lagerschalen gewaltfrei noch nicht raus bekommen habe.
Liegt aber auch an meinen " überschaubaren Bordmitteln " .
Dann die Überraschung von dem Schwingenzustand.
Jetzt mal eine Frage in die Runde.
Gibt es eine Alternative Bezugsquelle für die Bolzen.
Habe mich schon etwas damit auseinander gesetzt, doch noch keine passende Lösung gefunden.
Länge 40 mm Durchmesser 18 mm und die Bohrung hat 10mm.
Ich habe unter Kolbenbolzen geschaut, und nichts passendes entdeckt.
Viele Grüße Dirk
Auf dem Bild ist schön zu sehen wie es aussehen kann ,
wenn bei der Verwendung
eines kleinen Ritzels die Kettenspannpflege vernachlässigt wird.
Die Gute ist mit ~80 tkm auf dem OP Tisch gekommen, um die Nadellager der Umlenkung zu prüfen.
Die 4 im Knochen sahen noch super aus.
Die 2 in der Schwinge leider nicht. Incl Bolzen ziemlich verrottet.
Somit habe ich die Schwinge ebenfalls demontiert, weil ich die Lagerschalen gewaltfrei noch nicht raus bekommen habe.
Liegt aber auch an meinen " überschaubaren Bordmitteln " .
Dann die Überraschung von dem Schwingenzustand.
Jetzt mal eine Frage in die Runde.
Gibt es eine Alternative Bezugsquelle für die Bolzen.
Habe mich schon etwas damit auseinander gesetzt, doch noch keine passende Lösung gefunden.
Länge 40 mm Durchmesser 18 mm und die Bohrung hat 10mm.
Ich habe unter Kolbenbolzen geschaut, und nichts passendes entdeckt.
Viele Grüße Dirk
Aprilia RS50 startet schlecht und geht beim Gas geben aus
Hallo,
ich besitze eine Aprilia RS50 Bj. 2011, sie hat erst 13000 runter, aber wenn ich sie morgens starte geht sie sehr schlecht an, grundsätzlich nur mit Choke. Wenn ich dann mit oder ohne Choke gasgebe geht sie aus. Also muss ich immer in kleinen Intervallen Gas geben, damit sie nicht aus geht. Dazu kommt noch, dass sie nur bis 8 Tausend hoch dreht, gibt's es da irgendwo ein Drehzahlbegrenzer oder Drossel, da eine Blackbox ausgebaut wurde.
vielen Dank im Vorraus
Hendrik
ich besitze eine Aprilia RS50 Bj. 2011, sie hat erst 13000 runter, aber wenn ich sie morgens starte geht sie sehr schlecht an, grundsätzlich nur mit Choke. Wenn ich dann mit oder ohne Choke gasgebe geht sie aus. Also muss ich immer in kleinen Intervallen Gas geben, damit sie nicht aus geht. Dazu kommt noch, dass sie nur bis 8 Tausend hoch dreht, gibt's es da irgendwo ein Drehzahlbegrenzer oder Drossel, da eine Blackbox ausgebaut wurde.
vielen Dank im Vorraus
Hendrik
Cdi
Moin hab mir für meine rs typ RD eine offene cdi geholt aber das problem ist, das ich keinen 6 poligen stecker hab sondern 2 stecker und an diesem sehr viele kleine kabel ?
BT + iPhone7 + Anruflisten /WWH
Moin moin
In meinem R59 habe ich die HarmanKordon mit dem grossen Navi verbaut. FSE läuft über BT, Musike und Connect funktionieren über das original Y-USB-Kabel. Sowie Kabel als auch das Navi haben den neuesten SW-Stand. Anfangs und bis vor kurzem hat das iPhone mit Navi die Anruflisten und die Wahlwiederholung ausgetauscht, vermutlich seit einem der letzten IOS-Updates klappt dies nun nicht mehr. Das Telefonbuch an sich ist nicht betroffen... Mini sagte entkoppeln, neu anlernen usw. brachte natürlich alles nichts.
Kann jemand dieses Phänomen bestätigen und hat jemand eine Lösung?
Danke!!!!
In meinem R59 habe ich die HarmanKordon mit dem grossen Navi verbaut. FSE läuft über BT, Musike und Connect funktionieren über das original Y-USB-Kabel. Sowie Kabel als auch das Navi haben den neuesten SW-Stand. Anfangs und bis vor kurzem hat das iPhone mit Navi die Anruflisten und die Wahlwiederholung ausgetauscht, vermutlich seit einem der letzten IOS-Updates klappt dies nun nicht mehr. Das Telefonbuch an sich ist nicht betroffen... Mini sagte entkoppeln, neu anlernen usw. brachte natürlich alles nichts.
Kann jemand dieses Phänomen bestätigen und hat jemand eine Lösung?
Danke!!!!
MINI Bridge Spoke Felgen R5X
Habe hier noch 4 mal MINI Bridge Spoke Felge. Gebraucht.
Eine ist etwas beschädigt, geeignet für Motorisierung One first bis Cooper S
für 3-Türer, Cabrio und Claubman. Also R5X Reihe.
Zustand wie Bilder.
100,-- Euro + Versand
Eine ist etwas beschädigt, geeignet für Motorisierung One first bis Cooper S
für 3-Türer, Cabrio und Claubman. Also R5X Reihe.
Zustand wie Bilder.
100,-- Euro + Versand
Mille Steuergerät in die Caop ?
Habe mit überlegt das reine Motormanagement von einem Mille Steuergerät
abzugreifen und den Rest dem Capo Steuergerät zu überlassen.
der Hintergrund ! die Zylinder selektive Einspritzung und Zündung
zu übernehmen und nicht das zentrale gepansche der Capo .:shock::?
abzugreifen und den Rest dem Capo Steuergerät zu überlassen.
der Hintergrund ! die Zylinder selektive Einspritzung und Zündung
zu übernehmen und nicht das zentrale gepansche der Capo .:shock::?
Verkauf : MINI Cooper Armbanduhr
Quarzmodell, 40mm Edelstahlgehäuse gebürstet, mit 20mm Kautschuk-Band und Faltschließe. Keine Gebrauchsspuren, neuwertig.
VB € 185.- inkl Versand.
Überweisung oder PayPal FF , oder Abholung in Köln.
Heini
VB € 185.- inkl Versand.
Überweisung oder PayPal FF , oder Abholung in Köln.
Heini
MINI Folding Bike schwarz
Möchte mein MINI Faltrad aus der Lifestyle Collection verkaufen.
ist ca. 5 Jahre alt, aber verhältnismäßig wenig gelaufen, hat aber Gebrauchspuren. u.a. durch transport im MINI :oops:
hatte mir 250,-- Euro vorgestellt, + Versand, ist optional möglich.
ist ca. 5 Jahre alt, aber verhältnismäßig wenig gelaufen, hat aber Gebrauchspuren. u.a. durch transport im MINI :oops:
hatte mir 250,-- Euro vorgestellt, + Versand, ist optional möglich.
mardi 14 novembre 2017
Leistungsverlust R56 nach Warmlaufphase
Moinsen,
als frisch gebackener MINI Besitzer (5 Tage), R56 BJ 09/07, 86tkm, bin ich auf euer Forum gestoßen und hoffe hier die ein oder andere Unterstützung zu bekommen bis ich vielleicht selbst mal anderen helfen kann.
Ich versuche mich gerade mit dem Kleinen anzufreunden.
Leider hat der Verkäufer verschwiegen, dass es ein Problem mit dem Motor gibt.
Was ich bis jetzt weiß:
es treten die Fehler 283D und 2B67 auf, später kommt dann die Service-Lampe dazu.
Solange der Motor noch nicht richtig warm ist, d.h. etwa 10 Minuten Fahrzeit, ist alles ok.
Danach läßt die Motorleistung deutlich nach (gefühlt nur noch die Hälfte der Pferdchen).
Ich habe die VANOS Magnetventile gereinigt und auf Funktion getestet, sind ok.
Kann es sein dass es die VANOS Versteller sind ?
Kommt eventuell auch der Valvetronicstellmotor in Frage ?
Ich habe den Eindruck, dass, sobald das Öl dünner wird, das Problem auftaucht.
Bin für jeden Hinweis dankbar
LG fronrath
als frisch gebackener MINI Besitzer (5 Tage), R56 BJ 09/07, 86tkm, bin ich auf euer Forum gestoßen und hoffe hier die ein oder andere Unterstützung zu bekommen bis ich vielleicht selbst mal anderen helfen kann.
Ich versuche mich gerade mit dem Kleinen anzufreunden.
Leider hat der Verkäufer verschwiegen, dass es ein Problem mit dem Motor gibt.
Was ich bis jetzt weiß:
es treten die Fehler 283D und 2B67 auf, später kommt dann die Service-Lampe dazu.
Solange der Motor noch nicht richtig warm ist, d.h. etwa 10 Minuten Fahrzeit, ist alles ok.
Danach läßt die Motorleistung deutlich nach (gefühlt nur noch die Hälfte der Pferdchen).
Ich habe die VANOS Magnetventile gereinigt und auf Funktion getestet, sind ok.
Kann es sein dass es die VANOS Versteller sind ?
Kommt eventuell auch der Valvetronicstellmotor in Frage ?
Ich habe den Eindruck, dass, sobald das Öl dünner wird, das Problem auftaucht.
Bin für jeden Hinweis dankbar
LG fronrath
Mysteriöser Ölverlust an Ventilführungen nach Steuerkettenwechsel
Guten Abend Mini-Foristen,
nach Jahren des stillen Mitlesens, in denen mir dieses Forum viele gute Hinweise gegeben hat, habe ich zur Zeit ein Problem, welches ich technisch nicht nachvollziehen kann. Vielleicht hat der eine oder andere eine Idee:
Fahrzeug 04/2011 R60 CooperS N18-Motor, bei 50.000km übernommen, zZt 80.000
Nach anfänglichem nur Kaltstartrasseln wollte ich bei dem Fahrzeug, als das Schnarren deutlicher wurde, den Kettenspanner wechseln lassen. Die (freie) Werkstatt empfahl allerdings die gesamte Kette zu machen da evtl gelängt etc. Ich stimmte dem zu.
Nach erfolgtem Wechsel wurde ich informiert, dass bei der anschließenden Probefahrt zT starke blaue Rauchentwicklung auftrat. Endoskopie des 4. Zylinder zeigte Öl im Zylinder (hab ich selbst gesehen). Dann Demontage Kopf. Diagnose: Ventilführungen eingelaufen. Kreuzschliff im Zylinder wohl auch geringer, als normal. Ursache lt Werkstatt: Typischer Schaden für Betrieb mit zu wenig Öl.
Mein Problem ist nun, dass bis zur Abgabe in der Werkstatt zum Steuerkettenwechsel der Motor selber keine Auffälligkeiten zeigte. Motorlauf/Leerlauf waren normal, kein Leistungsverlust, keine Warnlampen. Der Motor wurde von mir nie mit zu wenig Öl betrieben, habe regelmäßig nchgefüllt. Ölverbrauch in 'meinen' 30000 km ca 1L/5000km.
Auch das Ausleseprotokoll des Fehlerspeichers zeigte vor dem Kettenwechsel keinen Fehler und danach ' Zyl 4 Verbrennungsaussetzer'.
Kann sich irgendjemand einen Zusammenhang vorstellen zwischen dem Kettenwechsel und dem unmittelbar danach erstmals aufgetretenen Ölverlust an den Ventilführungen? Die Instandsetzung hat dann nochmal über 2000 Euro gekostet.
Für mich gibt es nur zwei Möglichkeiten. Entweder wurde in der Werkstatt irgendetwas vergeigt oder es ist ein ganz dummer Zufall und der Fehler wäre eh aufgetreten und es passierte ausgerechnet in der Werkstatt.
Noch eine andere Frage: glaubt Ihr man kommt bei BMW an die Historie des FZG für den Zeitraum des Erstbesitzers heran?
Vielen Dank und Grüße
Lefrique
nach Jahren des stillen Mitlesens, in denen mir dieses Forum viele gute Hinweise gegeben hat, habe ich zur Zeit ein Problem, welches ich technisch nicht nachvollziehen kann. Vielleicht hat der eine oder andere eine Idee:
Fahrzeug 04/2011 R60 CooperS N18-Motor, bei 50.000km übernommen, zZt 80.000
Nach anfänglichem nur Kaltstartrasseln wollte ich bei dem Fahrzeug, als das Schnarren deutlicher wurde, den Kettenspanner wechseln lassen. Die (freie) Werkstatt empfahl allerdings die gesamte Kette zu machen da evtl gelängt etc. Ich stimmte dem zu.
Nach erfolgtem Wechsel wurde ich informiert, dass bei der anschließenden Probefahrt zT starke blaue Rauchentwicklung auftrat. Endoskopie des 4. Zylinder zeigte Öl im Zylinder (hab ich selbst gesehen). Dann Demontage Kopf. Diagnose: Ventilführungen eingelaufen. Kreuzschliff im Zylinder wohl auch geringer, als normal. Ursache lt Werkstatt: Typischer Schaden für Betrieb mit zu wenig Öl.
Mein Problem ist nun, dass bis zur Abgabe in der Werkstatt zum Steuerkettenwechsel der Motor selber keine Auffälligkeiten zeigte. Motorlauf/Leerlauf waren normal, kein Leistungsverlust, keine Warnlampen. Der Motor wurde von mir nie mit zu wenig Öl betrieben, habe regelmäßig nchgefüllt. Ölverbrauch in 'meinen' 30000 km ca 1L/5000km.
Auch das Ausleseprotokoll des Fehlerspeichers zeigte vor dem Kettenwechsel keinen Fehler und danach ' Zyl 4 Verbrennungsaussetzer'.
Kann sich irgendjemand einen Zusammenhang vorstellen zwischen dem Kettenwechsel und dem unmittelbar danach erstmals aufgetretenen Ölverlust an den Ventilführungen? Die Instandsetzung hat dann nochmal über 2000 Euro gekostet.
Für mich gibt es nur zwei Möglichkeiten. Entweder wurde in der Werkstatt irgendetwas vergeigt oder es ist ein ganz dummer Zufall und der Fehler wäre eh aufgetreten und es passierte ausgerechnet in der Werkstatt.
Noch eine andere Frage: glaubt Ihr man kommt bei BMW an die Historie des FZG für den Zeitraum des Erstbesitzers heran?
Vielen Dank und Grüße
Lefrique
Windschild der Aprilia reinigen?
Hallo,
Das Windschild meiner Aprilia ist ziemlich verdreckt, und das ist nicht mehr oberflächlich zu entfernen. (Bilder folgen)
Jetzt hab ich die Scheibe abgebaut um die mal ordentlich zu reinigen!
Ich frage hier weil andere Fahrer vllt ein ähnliches "Problem" hatten.
Meine Idee wäre die Scheibe mit Schleifpapier zu bearbeiten und anschließend mit einer kunstoffpolitur zu "imprägnieren".
Denkt ihr das funktioniert, falls nein, hat jemand eine bessere Idee?
Gesendet von iPad mit Tapatalk
Das Windschild meiner Aprilia ist ziemlich verdreckt, und das ist nicht mehr oberflächlich zu entfernen. (Bilder folgen)
Jetzt hab ich die Scheibe abgebaut um die mal ordentlich zu reinigen!
Ich frage hier weil andere Fahrer vllt ein ähnliches "Problem" hatten.
Meine Idee wäre die Scheibe mit Schleifpapier zu bearbeiten und anschließend mit einer kunstoffpolitur zu "imprägnieren".
Denkt ihr das funktioniert, falls nein, hat jemand eine bessere Idee?
Gesendet von iPad mit Tapatalk
GarantieVerlängerung... ja oder nein
Hey....
Ich stehe vor der Frage ob ich die Garantie Verlängerung beim Aprilia für zwei Jahre kaufen soll oder nicht...
Zum Preis für 600€....
Was meint ihr?
Meine Rally hat jetzt knapp 6tkm auf der Uhr
Ich stehe vor der Frage ob ich die Garantie Verlängerung beim Aprilia für zwei Jahre kaufen soll oder nicht...
Zum Preis für 600€....
Was meint ihr?
Meine Rally hat jetzt knapp 6tkm auf der Uhr
Tourplanung Motorradtransport Italien
Hallo Freunde,
meinem Bikerkollegen und mir ist es in den Sinn gekommen, das wir gerne eventuell nächstes oder auf jeden Fall in den nächsten Jahren , gerne mal eine Tour nach Italien, Spanien und Frankreich machen würden.
Nun wollten wir aber nicht unbedingt auf den eigenen 2 Rädern bis zu den wirklich schönen Strecken fahren (wir sind vom Niederrhein).
Eine Idee war ein Autozug, den es aber wohl leider nicht mehr geben wird. Wäre super gewesen für ca. 150 Euro über Nacht ab Düsseldorf.
Die nächste Idee war einen Transporter mieten oneway. Machen oder dürfen die großen Vermieter nicht, also ins Ausland... das weiteste wäre bis Garmisch Partenkirchen gewesen für Miete ca. 200 €. Bei der Transportermiete wäre aber noch ein weiteres Problem gewesen wie bekommt man ohne Rampen ein Motorrad von 300 kg in einen Transporter?
Transport über eine Spedition würde ich eher ablehnen, wer gibt sein Schätzchen schon gerne in fremde Hände?
Hat jemand von euch sowas schon mal gemacht oder eine Idee auf die wir noch nicht gekommen sind?
meinem Bikerkollegen und mir ist es in den Sinn gekommen, das wir gerne eventuell nächstes oder auf jeden Fall in den nächsten Jahren , gerne mal eine Tour nach Italien, Spanien und Frankreich machen würden.
Nun wollten wir aber nicht unbedingt auf den eigenen 2 Rädern bis zu den wirklich schönen Strecken fahren (wir sind vom Niederrhein).
Eine Idee war ein Autozug, den es aber wohl leider nicht mehr geben wird. Wäre super gewesen für ca. 150 Euro über Nacht ab Düsseldorf.
Die nächste Idee war einen Transporter mieten oneway. Machen oder dürfen die großen Vermieter nicht, also ins Ausland... das weiteste wäre bis Garmisch Partenkirchen gewesen für Miete ca. 200 €. Bei der Transportermiete wäre aber noch ein weiteres Problem gewesen wie bekommt man ohne Rampen ein Motorrad von 300 kg in einen Transporter?
Transport über eine Spedition würde ich eher ablehnen, wer gibt sein Schätzchen schon gerne in fremde Hände?
Hat jemand von euch sowas schon mal gemacht oder eine Idee auf die wir noch nicht gekommen sind?
MFT und Tempomat bei R53 mit 3-Speichenlenkrad nachrüsten?
Hallo Leute,
ich werd wohl morgen bei einem R53 Baujahr 2005 zuschlagen, Cooper S.
Er hat bereits ein 3-Speichenlenkrad aber ohne Multifunktionstasten und Tempomant hat das Auto auch keinen.
Würde aber gerne die MFT und den Tempomat nachrüsten. Wisst ihr vielleicht, wo ich herausfinde, was dazu gebraucht wird? Habe nur was vom R56 gefunden, aber offensichtlich ist dort alles anders als bei meiner alten Gurke. :-(
ich werd wohl morgen bei einem R53 Baujahr 2005 zuschlagen, Cooper S.
Er hat bereits ein 3-Speichenlenkrad aber ohne Multifunktionstasten und Tempomant hat das Auto auch keinen.
Würde aber gerne die MFT und den Tempomat nachrüsten. Wisst ihr vielleicht, wo ich herausfinde, was dazu gebraucht wird? Habe nur was vom R56 gefunden, aber offensichtlich ist dort alles anders als bei meiner alten Gurke. :-(
Armbanduhr
Kennt noch jemand diese Quarz-Uhr? Wurden die hier im Forum verkauft oder über die Freundlichen ? Wie teuer waren die ? Wer weiß was ?
heini
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