Kann ich dir beiden Gehäusehälften mit Hylomar abdichten oder sollt ich doch lieber was anderes nehmen?
Danke euch schon im Vorhinein für die Antworten.
Danke euch schon im Vorhinein für die Antworten.
dimanche 30 avril 2017
Mapping
Hallo
Da ich mir meine ECU zerschossen hatte, habe ich jetzt eines der RST drin (Zufallsfund im Netz). Da ich mir nicht sicher bin welche Map von TuneECU passend für meine Zikke Bj 03 ist, hoffe ich das mir hier jemand Auskunft geben kann. Möchte nicht so lange mit der Futura-Map runfahren.
Gruß vom Möhnesee
Thomas
Da ich mir meine ECU zerschossen hatte, habe ich jetzt eines der RST drin (Zufallsfund im Netz). Da ich mir nicht sicher bin welche Map von TuneECU passend für meine Zikke Bj 03 ist, hoffe ich das mir hier jemand Auskunft geben kann. Möchte nicht so lange mit der Futura-Map runfahren.
Gruß vom Möhnesee
Thomas
Aprilia SR50R. Welche drossel bringt wieviel?
Hallo.
Nach langem hin und her überlegen habe ich beschlossen mich von meiner Street(06 BJ) zu trennen und hab gestern ne SR50R gekauft. Die wird jetzt fertig gemacht und ich hole sie am Samstag ab.
Nun zu meiner frage:
25km/h ist ja ein no go. Mir würde eine maximalleistung von 60 km/h völlig ausreichen. reicht es aus da den DR in der Vario zu entfernen? was Bringt die entfernung des Distanzringes denn an Leistung?
Nach langem hin und her überlegen habe ich beschlossen mich von meiner Street(06 BJ) zu trennen und hab gestern ne SR50R gekauft. Die wird jetzt fertig gemacht und ich hole sie am Samstag ab.
Nun zu meiner frage:
25km/h ist ja ein no go. Mir würde eine maximalleistung von 60 km/h völlig ausreichen. reicht es aus da den DR in der Vario zu entfernen? was Bringt die entfernung des Distanzringes denn an Leistung?
RSV 4 HSBK Dekor-wer weiß was??
Hallo an alle Aprilia Fahrer,
ich bin auf der Suche nach diesem speziellen Dekor für die RSV 4. Habe jetzt ewig lange alle möglichen Seiten durchsucht aber ich finde genau diesen Aufklebersatz nicht, alle möglchen SBK und Moto GP Dekore gibt es aber diesen speziellen HSBK Satz finde ich einfach nicht... Evtl weiß einer von euch was oder hat nen Tip ? Wäre sehr dankbar für eure Hilfe..
Anbei das Bild !
LG und danke
dakain46
ich bin auf der Suche nach diesem speziellen Dekor für die RSV 4. Habe jetzt ewig lange alle möglichen Seiten durchsucht aber ich finde genau diesen Aufklebersatz nicht, alle möglchen SBK und Moto GP Dekore gibt es aber diesen speziellen HSBK Satz finde ich einfach nicht... Evtl weiß einer von euch was oder hat nen Tip ? Wäre sehr dankbar für eure Hilfe..
Anbei das Bild !
LG und danke
dakain46
Bolzen für Geberzylinder der Kupplung gebrochen
Moin!
Bei meinem Mini ist der Bolzen zwischen Geberzylinder für die Kupplung und dem Kupplungspedal gebrochen.
Cooper D
2009
190.000km
Bauteil 35316854283
Hattet Ihr das auch mal?
Weist das darauf hin, dass da was anderes im Argen ist?
Oder ist das normal, dass das Plastikteil nach so einer Leistung drauf geht?
Gruß
Ingo
Bei meinem Mini ist der Bolzen zwischen Geberzylinder für die Kupplung und dem Kupplungspedal gebrochen.
Cooper D
2009
190.000km
Bauteil 35316854283
Hattet Ihr das auch mal?
Weist das darauf hin, dass da was anderes im Argen ist?
Oder ist das normal, dass das Plastikteil nach so einer Leistung drauf geht?
Gruß
Ingo
Schnitzer Auspuffanlage passt die????
Habe hier mal eine Frage,passt die Auspuffanlge vomACSchnitzer R56 CooperS an einen R57 Cooper SD.Wenn ja hat dort vielleicht auch jemand das passende Gutachten/ABE.Bevor jetzt die Diskussion beginnt warumm nur der Optik wegen.
Danke für die Info
Danke für die Info
Countryman cooper S zu verkaufen
Hallo zusammen,
Ich verkaufe meinen Countryman
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
http://ift.tt/2oWC6JN
MINI Cooper S Countryman ALL4 Navi Pano Xenon Voll
Erstzulassung: 11/2011
Kilometer: 75.000*km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Preis: 16.998 €
Grüße
Peter
Ich verkaufe meinen Countryman
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
http://ift.tt/2oWC6JN
MINI Cooper S Countryman ALL4 Navi Pano Xenon Voll
Erstzulassung: 11/2011
Kilometer: 75.000*km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Preis: 16.998 €
Grüße
Peter
Montageständer
Hallo,
ich suche einen Montageständer für meine Caponord Rally, damit das Ketteschmiren nicht so mühsam ist. Welchen Ständer könnt ihr empfehlen?
Grüße
Daniel
ich suche einen Montageständer für meine Caponord Rally, damit das Ketteschmiren nicht so mühsam ist. Welchen Ständer könnt ihr empfehlen?
Grüße
Daniel
Verbrauch bei MX enorm angestiegen
Guten Morgen,
ich habe bereits seit letztem Sommer ein Problem mit meiner 97er MX.
Aber ich fange erstmal ganz von Vorne an:
Meine momentane MX ist bereits meine dritte Pegaso. Meine Erste war ebenfalls eine MX und meine Zweite eine Garda.
Die erste MX hab ich leider bei einem Unfall geschrottet und die Garda damals wieder verkauft.
Bei meiner jetzigen MX war der Verbrauch anfangs enorm hoch. Bis zu 9 - 10l /100km und manchmal lief sogar der Vergaser komplett leer. Der Motor ging also aus, weil scheinbar nicht genug Benzin aus dem Tank in den Vergaser nachlief.
Die Abhilfe war simpel:
Ich habe einfach den Vergaser meiner geschrotteten MX in meine neue MX eingebaut und schwupps war der Verbrauch wieder normal.
Etwa 5,5 - 6,5 l, je nach Fahrweise.
Im Sommer 2016 stieg nun der Verbrauch aber auch wieder ziemlich an.
Auf meiner Tour nach Südtirol ist mir das erstmals aufgefallen. Im Frühling 2016 war der Verbrauch noch normal.
Momentan bin ich bei etwa 7,4 - 8 Liter.
Im vergangenen Winter wurde der Vergaser bereits überholt. Dichtungen und Düsennadeln ausgetauscht. Hat nix geholfen.
Gestern habe ich die (Iridium-)Zündkerze rausgeschraubt: Kohlschwarz.
Die LGRS sind bei ungefähr 2,5 Umdrehungen. Ich glaube niedriger ist nicht sinnvoll.
Irgendeine Idee was man noch machen kann?
Und eine Idee warum der Verbrauch plötzlich angestiegen ist? Irgendwas muß sich doch geändert haben.
Schönen Gruß,
Handkerchief
ich habe bereits seit letztem Sommer ein Problem mit meiner 97er MX.
Aber ich fange erstmal ganz von Vorne an:
Meine momentane MX ist bereits meine dritte Pegaso. Meine Erste war ebenfalls eine MX und meine Zweite eine Garda.
Die erste MX hab ich leider bei einem Unfall geschrottet und die Garda damals wieder verkauft.
Bei meiner jetzigen MX war der Verbrauch anfangs enorm hoch. Bis zu 9 - 10l /100km und manchmal lief sogar der Vergaser komplett leer. Der Motor ging also aus, weil scheinbar nicht genug Benzin aus dem Tank in den Vergaser nachlief.
Die Abhilfe war simpel:
Ich habe einfach den Vergaser meiner geschrotteten MX in meine neue MX eingebaut und schwupps war der Verbrauch wieder normal.
Etwa 5,5 - 6,5 l, je nach Fahrweise.
Im Sommer 2016 stieg nun der Verbrauch aber auch wieder ziemlich an.
Auf meiner Tour nach Südtirol ist mir das erstmals aufgefallen. Im Frühling 2016 war der Verbrauch noch normal.
Momentan bin ich bei etwa 7,4 - 8 Liter.
Im vergangenen Winter wurde der Vergaser bereits überholt. Dichtungen und Düsennadeln ausgetauscht. Hat nix geholfen.
Gestern habe ich die (Iridium-)Zündkerze rausgeschraubt: Kohlschwarz.
Die LGRS sind bei ungefähr 2,5 Umdrehungen. Ich glaube niedriger ist nicht sinnvoll.
Irgendeine Idee was man noch machen kann?
Und eine Idee warum der Verbrauch plötzlich angestiegen ist? Irgendwas muß sich doch geändert haben.
Schönen Gruß,
Handkerchief
Passende Alufelgen für unseren neuen Mini ;-)
Hallo liebe mini Fahrer ;-)
Ich suche seit längerem schöne ALU's für unseren neuen mini , der mit Winterreifen auf Original alu gekauft wurde.
Countryman
Bj 07/2015 mit 1.6l / 90kw
Meine Frau und ich haben uns optisch in die oz Wave verliebt,
Welche aber wohl einen lochkreis von 5x112 haben.
Wir haben aber 5x120
Hat evtl. jemand solche Felgen auf seinen CM montiert und kann mir Tipps geben , wie ich das realisieren kann ?
Vielen Dank im Voraus & viele Grüße aus dem Norden
Olli
Gesendet von iPad mit Tapatalk
Ich suche seit längerem schöne ALU's für unseren neuen mini , der mit Winterreifen auf Original alu gekauft wurde.
Countryman
Bj 07/2015 mit 1.6l / 90kw
Meine Frau und ich haben uns optisch in die oz Wave verliebt,
Welche aber wohl einen lochkreis von 5x112 haben.
Wir haben aber 5x120
Hat evtl. jemand solche Felgen auf seinen CM montiert und kann mir Tipps geben , wie ich das realisieren kann ?
Vielen Dank im Voraus & viele Grüße aus dem Norden
Olli
Gesendet von iPad mit Tapatalk
Dauerhafte Fußraumbeleuchtung
Moin Jungs und Mädels,
Ich bin neu hier und hätte mal direkt eine Frage, vorweg, hab die Suche benutzt und nichts direktes gefunden.
Ich würde gern bei meinem R55 die Fußraumbeleuchtung dauerhaft am leuchten haben, wie es ab Golf6 auch ist. Ist das irgendwie möglich oder muss man das evtl übers Steuergerät codieren?
Wäre super wenn mir jemand helfen könnte
Ich bin neu hier und hätte mal direkt eine Frage, vorweg, hab die Suche benutzt und nichts direktes gefunden.
Ich würde gern bei meinem R55 die Fußraumbeleuchtung dauerhaft am leuchten haben, wie es ab Golf6 auch ist. Ist das irgendwie möglich oder muss man das evtl übers Steuergerät codieren?
Wäre super wenn mir jemand helfen könnte
samedi 29 avril 2017
8x18 ET35 auf R56 möglich?
Hallo & Guten Abend,
ich möchte mir gern neue Felgen für meinen Clubby zulegen.
Ich habe schon Favoriten gefunden und zwar in der Dimension 8x18 ET35.
Desweiteren habe ich ein AP Gewindefahrkwerk verbaut.
Passt das ganze ohne Probleme?? Mit den originalen Felgen stehe ich bei meiner gewünschten Tiefe innen am Verstellring vom Fahrwerk an :?
Anbei ein Foto von meinem Clubby, ich möchte definitiv noch tiefer mit den neuen Felgen!
Reifen würde ich wohl 215/35-18 Hankook nehmen :party01:
ich möchte mir gern neue Felgen für meinen Clubby zulegen.
Ich habe schon Favoriten gefunden und zwar in der Dimension 8x18 ET35.
Desweiteren habe ich ein AP Gewindefahrkwerk verbaut.
Passt das ganze ohne Probleme?? Mit den originalen Felgen stehe ich bei meiner gewünschten Tiefe innen am Verstellring vom Fahrwerk an :?
Anbei ein Foto von meinem Clubby, ich möchte definitiv noch tiefer mit den neuen Felgen!
Reifen würde ich wohl 215/35-18 Hankook nehmen :party01:
Problem mit Original Tagfahrlicht
Hallo Zusammen,
Habe heute das Original Tagfahrlicht (63 12 2 338 554) in unseren Mini R56, Bj. 10.2013 eingebaut und ein kleines Problem...
Habe mich beim Einbau an die klasse Anleitung von Cabrio-S-Oldie gehalten, nochmals vielen Dank!!!!
Beim Einbau habe ich nach dem Anschluss des Steuerkabels an das Steuergerät, schwarzen Stecker identifiziert, Pin 12 rausgezählt, graues Kabel gefunden und angezapft, einen Funktionstest gemacht, bevor ich alles wieder zusammengebaut habe.
Da hat alles funktioniert, wie es soll...
Tagfahrlicht, nur der Ring hat geleuchtet, Scheinwerfer an, nur das obere drittel des Rings hat geleuchtet plus Hauptscheinwerfer, Nebel zugeschalten oberes Drittel vom Ring hat geleuchtet und die NS...
alles Super...
Dann Zündung wieder aus, Nebelscheinwerfer wieder getrennt und in Stange eingebaut und dann auch den Rest komplettiert.
Seit er wieder komplett ist, funktioniert irgendwie nix mehr richtig
Scheinwerfer lassen sich nicht mehr ausschalten...
Egal ob auf Nullstellung oder Automatikstellung, brennen immer...
In den NS leuchtet immer "nur" das obere Drittel, eigentlich wie es sein soll, wenn die Hauptscheinwerfer mit leuchten. Die NS gehen auch, nur das TFL funzt nich und abschalten auch nich...
Hat jemand ne Idee???
Bin grad recht ratlos...
Gruß
Arne
PS: Tagfahrlicht habe ich im Bordcomputer deaktiviert...
Habe heute das Original Tagfahrlicht (63 12 2 338 554) in unseren Mini R56, Bj. 10.2013 eingebaut und ein kleines Problem...
Habe mich beim Einbau an die klasse Anleitung von Cabrio-S-Oldie gehalten, nochmals vielen Dank!!!!
Beim Einbau habe ich nach dem Anschluss des Steuerkabels an das Steuergerät, schwarzen Stecker identifiziert, Pin 12 rausgezählt, graues Kabel gefunden und angezapft, einen Funktionstest gemacht, bevor ich alles wieder zusammengebaut habe.
Da hat alles funktioniert, wie es soll...
Tagfahrlicht, nur der Ring hat geleuchtet, Scheinwerfer an, nur das obere drittel des Rings hat geleuchtet plus Hauptscheinwerfer, Nebel zugeschalten oberes Drittel vom Ring hat geleuchtet und die NS...
alles Super...
Dann Zündung wieder aus, Nebelscheinwerfer wieder getrennt und in Stange eingebaut und dann auch den Rest komplettiert.
Seit er wieder komplett ist, funktioniert irgendwie nix mehr richtig
Scheinwerfer lassen sich nicht mehr ausschalten...
Egal ob auf Nullstellung oder Automatikstellung, brennen immer...
In den NS leuchtet immer "nur" das obere Drittel, eigentlich wie es sein soll, wenn die Hauptscheinwerfer mit leuchten. Die NS gehen auch, nur das TFL funzt nich und abschalten auch nich...
Hat jemand ne Idee???
Bin grad recht ratlos...
Gruß
Arne
PS: Tagfahrlicht habe ich im Bordcomputer deaktiviert...
Serviceanzeige selbst zurücksetzen
Hallo zusammen,
habe heute an meiner 1200er Dorso selbst einen Ölwechsel samt Filter gemacht. Gibt's eine Möglichkeit die Serviceanzeige selbst zurückzusetzen?
Danke und Gruß
habe heute an meiner 1200er Dorso selbst einen Ölwechsel samt Filter gemacht. Gibt's eine Möglichkeit die Serviceanzeige selbst zurückzusetzen?
Danke und Gruß
Griffheizung
Hallo zusammen,
gibt es eine vernünftige, nicht auffallende und nicht dicker als die original Griffe, Griffheizung für die Dorso? Wenn ja, wo bekommt man diese und zu welchem Kurs? Über Bilder von bereits verbauten Varianten würde ich mich freuen...
Gruß
gibt es eine vernünftige, nicht auffallende und nicht dicker als die original Griffe, Griffheizung für die Dorso? Wenn ja, wo bekommt man diese und zu welchem Kurs? Über Bilder von bereits verbauten Varianten würde ich mich freuen...
Gruß
Schaltumkehr / umgekehrtes Schaltschema
Hallo zusammen,
hab mir wieder eine 1200er Dorsoduro gegönnt nachdem ich 2011-2012 bereits eine hatte. Bin jetzt die ganze Zeit andere Motorräder gefahren und zuletzt bzw. immer noch parallel eine aktuelle S1000RR. Diese werde ich aber nun nachdem ich mir die Dorso gegönnt habe nur noch auf der Rennstrecke bewegen.
Ich habe mich allerdings so sehr an das umgedrehte Schaltschema gewöhnt, das ich das gerne auch bei meiner Dorso haben würde. Gibst die Möglichkeit, wenn ja, wie und was kostet der Spaß?
Über Infos würde ich mich freuen...
Gruß
hab mir wieder eine 1200er Dorsoduro gegönnt nachdem ich 2011-2012 bereits eine hatte. Bin jetzt die ganze Zeit andere Motorräder gefahren und zuletzt bzw. immer noch parallel eine aktuelle S1000RR. Diese werde ich aber nun nachdem ich mir die Dorso gegönnt habe nur noch auf der Rennstrecke bewegen.
Ich habe mich allerdings so sehr an das umgedrehte Schaltschema gewöhnt, das ich das gerne auch bei meiner Dorso haben würde. Gibst die Möglichkeit, wenn ja, wie und was kostet der Spaß?
Über Infos würde ich mich freuen...
Gruß
Metzeler Tourance Next oder Michelin Anakee 3
Hi, ich habe mal ne Frage an euch.
Ich muss bald meine Reifen wechseln und wollte euch mal Fragen, wer von euch schon mal den Michelin Anakee 3 gefahren ist?
Ich habe zur Zeit den Metzler auf meiner Rally drauf und bin mir nicht schlüssig.
Bei Metzler weiß ich was er kann und wie lange er so hält. beim Michelin habe ich keine Erfahrungspunkte, am meisten finde ich das Profil irgend wie geil von Design.
Ich muss bald meine Reifen wechseln und wollte euch mal Fragen, wer von euch schon mal den Michelin Anakee 3 gefahren ist?
Ich habe zur Zeit den Metzler auf meiner Rally drauf und bin mir nicht schlüssig.
Bei Metzler weiß ich was er kann und wie lange er so hält. beim Michelin habe ich keine Erfahrungspunkte, am meisten finde ich das Profil irgend wie geil von Design.
Suche Gabelholme für GA Bj. 1994.
Hallo!
Suche Gabelholme für meine GA,obere Holm hat 52mm Durchmesser aussen,und chromierte Holm 40mm,ob jemand hat was zum verkaufen,bitte Nachricht schicken,vielen Dank Jungs:)
Gruss,
Matija
Suche Gabelholme für meine GA,obere Holm hat 52mm Durchmesser aussen,und chromierte Holm 40mm,ob jemand hat was zum verkaufen,bitte Nachricht schicken,vielen Dank Jungs:)
Gruss,
Matija
RS Dreht nicht über 7000
Hallo,
habe ein Problem
meine RS Bj 05 Typ SF will nicht mehr über 7000 drehen hört sich an als sie elektrisch gedrosselt wäre sie ist aber kpl offen. Offenes Steuergerät 132 HD, 10 er ZK, Birne offen ALS geprüft ohne laufenden Motor ( Stecker am ALS Steuergerät abgezogen und überbrückt ) und funktioniert.
was kann das sein ???:mad::mad::mad:
habe ein Problem
meine RS Bj 05 Typ SF will nicht mehr über 7000 drehen hört sich an als sie elektrisch gedrosselt wäre sie ist aber kpl offen. Offenes Steuergerät 132 HD, 10 er ZK, Birne offen ALS geprüft ohne laufenden Motor ( Stecker am ALS Steuergerät abgezogen und überbrückt ) und funktioniert.
was kann das sein ???:mad::mad::mad:
Kupplungspumpe und Mikroschalter
Hallo an alle,
ich brauche dringend eine intakte Kupplungspumpe (Geber) für die Futura, aber nicht das s..teure Komplettpaket von Aprilia. Mir genügt völlig der Tank mit der Hydraulik. Hat jemand einen Tipp, wo das so zu bekommen sein könnte? Außerdem wäre ein Mikroschalter (oder auch Kupplungsschalter) zum Starten bei eingelgetem Gang - beim Bauen ist ein winizges Teil weggesprungen (ich glaube eine winzige Feder) - von Interesse, aber von dem Teil gibt es nirgends eine Beschreibung, um eventuell einfach ein solche Feder nachzurüsten.
Schon `mal danke und einen guten Saisonstart.
Manne M.
ich brauche dringend eine intakte Kupplungspumpe (Geber) für die Futura, aber nicht das s..teure Komplettpaket von Aprilia. Mir genügt völlig der Tank mit der Hydraulik. Hat jemand einen Tipp, wo das so zu bekommen sein könnte? Außerdem wäre ein Mikroschalter (oder auch Kupplungsschalter) zum Starten bei eingelgetem Gang - beim Bauen ist ein winizges Teil weggesprungen (ich glaube eine winzige Feder) - von Interesse, aber von dem Teil gibt es nirgends eine Beschreibung, um eventuell einfach ein solche Feder nachzurüsten.
Schon `mal danke und einen guten Saisonstart.
Manne M.
Falco in Südafrika
http://ift.tt/2oTxhgT
Na bitte, das wäre mal was. Eine Aprilia Falco für Südafrikas Straßen. Genau das was ich suche......:D
Na bitte, das wäre mal was. Eine Aprilia Falco für Südafrikas Straßen. Genau das was ich suche......:D
Winterreifen für Mini Countrymann
Winterreifen Mini Countrymann S Bridgestone Blizzak LM- 25
Preis: 200 €
Winterreifen Mini Countrymann S Bridgestone Blizzak LM- 25
205/60R16 92H
6,5Jx16
Profiltiefe 3-5 mm
Abdeckkappen vorhanden. Auf einer fehlt das Minizeichen.
(kann aber nachgekauft werden)
Reifen und Felgen ok, kein Bordstein Kontakt!
Wegen Fahrzeugwechsel zu verkaufen
ich weiß es ist noch ein wenig früh für Winterreifen ,aber der nächste Winter kommt bestimmt
Preis: 200 €
Winterreifen Mini Countrymann S Bridgestone Blizzak LM- 25
205/60R16 92H
6,5Jx16
Profiltiefe 3-5 mm
Abdeckkappen vorhanden. Auf einer fehlt das Minizeichen.
(kann aber nachgekauft werden)
Reifen und Felgen ok, kein Bordstein Kontakt!
Wegen Fahrzeugwechsel zu verkaufen
ich weiß es ist noch ein wenig früh für Winterreifen ,aber der nächste Winter kommt bestimmt
Gummimatte Clubman, Chromleisten -Ringe komplett
Hallo zusammen,
habe immer noch meine Kofferraumgummimatte von meinem alten Clubbi übrig. Unbeschädigt und mit CooperS Logo.
Bei Abholung 20 EUR (wäre mir am liebsten, ist sperrig das Teil) mit Versand 26 EUR.
Daneben habe ich noch (ebenfalls von meinen S Clubbi) alle Chromteile der Front hier. Also gebrauchte Chromleisten Kühlrgrill (diese sind aber wie neu, da kurz nach Auslieferung getauscht) und neue noch nie verbaute Ringe um die SCheinwerfer inkl. der Abdeckungen für die SRA. Da hätte ich gerne 55 EUR bei Abholung und 61 EUR inkl. Versand.
Die Chromleisten lohnen sich sehr wenn ihr schon so einige Steinschläge etc. gesammelt habt :top:
Bilder maile ich auf Wunsch zu, Abholung im Kölner Süden.
habe immer noch meine Kofferraumgummimatte von meinem alten Clubbi übrig. Unbeschädigt und mit CooperS Logo.
Bei Abholung 20 EUR (wäre mir am liebsten, ist sperrig das Teil) mit Versand 26 EUR.
Daneben habe ich noch (ebenfalls von meinen S Clubbi) alle Chromteile der Front hier. Also gebrauchte Chromleisten Kühlrgrill (diese sind aber wie neu, da kurz nach Auslieferung getauscht) und neue noch nie verbaute Ringe um die SCheinwerfer inkl. der Abdeckungen für die SRA. Da hätte ich gerne 55 EUR bei Abholung und 61 EUR inkl. Versand.
Die Chromleisten lohnen sich sehr wenn ihr schon so einige Steinschläge etc. gesammelt habt :top:
Bilder maile ich auf Wunsch zu, Abholung im Kölner Süden.
vendredi 28 avril 2017
Anlasserfreilauf Rotax 123 Probleme
Hallo liebe Aprilia-Gemeinde,
Weiß eigentlich einer von euch wieso die Anlasserfreiläufe vom Rotax 123 oft nicht mehr richtig einspuren? liegt das an der Vorspannung der Feder?
Gäbe es da nicht eine Möglichkeit die Auszupressen und zu überholen?
40T Presse hätte ich da und alles andere auch
Mit freundlichen Grüßen
Franz
Weiß eigentlich einer von euch wieso die Anlasserfreiläufe vom Rotax 123 oft nicht mehr richtig einspuren? liegt das an der Vorspannung der Feder?
Gäbe es da nicht eine Möglichkeit die Auszupressen und zu überholen?
40T Presse hätte ich da und alles andere auch
Mit freundlichen Grüßen
Franz
Diccionario Inglés Definiciones
The findings, appeared in journal of Psychological Medication, B-vitamin interventions which used larger dosages or combined several vitamins had been constantly efficient for reducing psychiatric signs, whereas these which used decrease doses have been ineffective.
Feel free to surf to my blog: erekcijas traucejumi Maxatin
Feel free to surf to my blog: erekcijas traucejumi Maxatin
Motoröldruckwarnung
Bei meinem Mini kam die Meldung Motoröldruck zu niedrig und man soll die Werkstatt aufsuchen....
Jetzt wurde der Öldruckschalter gewechselt und nun kam der Anruf, dass es da nicht ist.
Was kann das jetzt alles sein? Es geht um nen Countryman Cooper S aus 2013 ....und was kostet denn das dann?
Jetzt wurde der Öldruckschalter gewechselt und nun kam der Anruf, dass es da nicht ist.
Was kann das jetzt alles sein? Es geht um nen Countryman Cooper S aus 2013 ....und was kostet denn das dann?
2. MINI ALL GENERATIONS TOUR 2017
Da leider etwas Verwirrung reingekommen ist - den Veranstaltungsthread zur 2. Tour findet man hier:
http://ift.tt/2pchcWX
Auswerten nach Sonntag kann man dann gern auch hier :-)
http://ift.tt/2pchcWX
Auswerten nach Sonntag kann man dann gern auch hier :-)
Hallo von der Sonneninsel
Hallo zusammen :yeah:
Ich bin zwar schon seit einigen Monaten angemeldet jedoch sollte ich mich mal schnell vorstellen.
Mein Name ist Pascal und ich wohne auf der Sonneninsel Dobel im Nordschwarzwald.
Ich habe mir letztes Jahr eher zufällig durch einen Arbeitskollegen einen "günstigen" Mini One R50 im Serienzustand gesichert und versuche ihn ein wenig aufzuhübschen....
Folgendes wurde bereits erledigt:
- Die 90 PS wurden schon per Eingriff in die Software auf ca. 121PS angehoben, wobei der Prüfstandslauf noch fehlt
- JCW 18" Sommerräder
- Schweller vom Cooper S
Im Keller liegen noch ein paar Teile die hoffentlich bald mal verbaut werden können wenn ich dafür Zeit finde.
Ich bin zwar schon seit einigen Monaten angemeldet jedoch sollte ich mich mal schnell vorstellen.
Mein Name ist Pascal und ich wohne auf der Sonneninsel Dobel im Nordschwarzwald.
Ich habe mir letztes Jahr eher zufällig durch einen Arbeitskollegen einen "günstigen" Mini One R50 im Serienzustand gesichert und versuche ihn ein wenig aufzuhübschen....
Folgendes wurde bereits erledigt:
- Die 90 PS wurden schon per Eingriff in die Software auf ca. 121PS angehoben, wobei der Prüfstandslauf noch fehlt
- JCW 18" Sommerräder
- Schweller vom Cooper S
Im Keller liegen noch ein paar Teile die hoffentlich bald mal verbaut werden können wenn ich dafür Zeit finde.
RS50 sprint nicht mehr an
Hallo Leute
Frustration:-(
Vor drei Tagen ging die Rs50 während der Fahrt plötzlich aus. Als ob das Benzin aus gegangen wär. Tank war aber fast voll.
folgendes hab ich schon mal versucht:
- Zündfunke geprüft --> Funke ist da
- Vergaser --> gereinigt und durchgeblasen --> nix startet
- Kerze --> mit 2 neuen probiert --> keine Besserung
- Kompression gemessen --> 6.5 Bar
- Bremsenreinigertrick --> kerze raus, Bremsenreiniger reingesprüht, kerze rein und startversuch --> startet nicht
- CDI gewechselt --> geht immer noch nicht
:x
Was kann ich noch prüfen/tauschen?
Bin um jeden Tipp dankbar.
Frustration:-(
Vor drei Tagen ging die Rs50 während der Fahrt plötzlich aus. Als ob das Benzin aus gegangen wär. Tank war aber fast voll.
folgendes hab ich schon mal versucht:
- Zündfunke geprüft --> Funke ist da
- Vergaser --> gereinigt und durchgeblasen --> nix startet
- Kerze --> mit 2 neuen probiert --> keine Besserung
- Kompression gemessen --> 6.5 Bar
- Bremsenreinigertrick --> kerze raus, Bremsenreiniger reingesprüht, kerze rein und startversuch --> startet nicht
- CDI gewechselt --> geht immer noch nicht
:x
Was kann ich noch prüfen/tauschen?
Bin um jeden Tipp dankbar.
Werkstatthandbuch RS 125 (MP Modell EZ: 1999)
Hallo zusammen,
ich habe mir eine RS 125 gekauft und möchte die Maschine überarbeiten.
Kann mir vielleicht jemand das Werkstatthandbuch auf Deutsch zur Verfügung stellen ?
Würde mich sehr freuen, ich sage schon mal besten Dank im voraus.
P.S. Meine Vorstellung habe ich auch gerade hochgeladen.
Viele Grüße
Nico
ich habe mir eine RS 125 gekauft und möchte die Maschine überarbeiten.
Kann mir vielleicht jemand das Werkstatthandbuch auf Deutsch zur Verfügung stellen ?
Würde mich sehr freuen, ich sage schon mal besten Dank im voraus.
P.S. Meine Vorstellung habe ich auch gerade hochgeladen.
Viele Grüße
Nico
jeudi 27 avril 2017
Entchromen - Chrom soll weg
Nabend,
nachdem ich am R53 die Front "entchromt" habe, Cades Grill, Scheinwerferzierringe schwarz lackiert und die org. Rückleuchten entchromt habe, solls weitergehen.
Wie sind die Mini Embleme auf der Motorhaube und am Kofferraumdeckel befestigt? Gibts die in schwarz oder muss man da selbst ran?
Aus welchem Material sind die Chromleisten unter den Fenstern?
Wie habt ihr den Tankdeckel und die Türgriffe entchromt?
nachdem ich am R53 die Front "entchromt" habe, Cades Grill, Scheinwerferzierringe schwarz lackiert und die org. Rückleuchten entchromt habe, solls weitergehen.
Wie sind die Mini Embleme auf der Motorhaube und am Kofferraumdeckel befestigt? Gibts die in schwarz oder muss man da selbst ran?
Aus welchem Material sind die Chromleisten unter den Fenstern?
Wie habt ihr den Tankdeckel und die Türgriffe entchromt?
Was tun wenn die Werkstatt falsche Diagnose stellt und repariert
Die Geschichte ist eigentlich eine längere. Um es abzukürzen an meinem R53 ist, so wie ich ihn gekauft habe, ein Bilstein B16 Fahrwek verbaut. Das Auto macht vorne links laute Poltergeräusche, je wärmer desto mehr. An dem Auto kann kein Fehler festgestellt werden. Ein Bekannter sagte er hätte mal gehört dass das B16 gerne Geräusche macht. Tatsächlich findet man dazu im Netz sehr viele Berichte. Bilsten selber hält sich da bedeckt. Sie rieten mir das Auto bei einem ihrer Vertragshändler kontrollieren zu lassen. Ich fühlte mich von Anfang an bei der Werkstatt wo ich dann hin bin nicht wohl. Auftrag wurde einfach nur angenommen ohne dass ich mit jemand kompetenten sprechen konnte. Dann nach 2 Tagen der Anruf, die Koppelstangen wären jetzt gegen andere getauscht, da sie an den Antriebswellen schleifen (ich weiss jetzt nicht wie das kommen soll da ich ja sagte dass es stark temperaturabhängig ist). Heute habe ich das Auto abgeholt und nach ein paar KM die gleichen Geräusche. Mal abgesehen davon wie das jetzt weitergehen soll, wie ist denn die Lage wenn hier vollkommen unnötig etwas getauscht wurde? Die Kosten waren 217.- Euro. Habe für nächste Woche einen Termin in gleicher Werkstatt. Danke für Tipps!
... und noch ein neuer.
Hi,
mein Name ist Chris, ich komme aus dem Raum Karlsruhe und
habe mir vor ein paar Tagen einen Cooper S zugelegt.
Ursprünglich komme ich aus der Corvette-Szene und fahre neben
dem Mini eine gelbe C6 Z06 von CCRP mit recht ausgeglichenen 600PS.
Ich freue mich auf einen regen Austausch und viele neue
Bekanntschaften.
mein Name ist Chris, ich komme aus dem Raum Karlsruhe und
habe mir vor ein paar Tagen einen Cooper S zugelegt.
Ursprünglich komme ich aus der Corvette-Szene und fahre neben
dem Mini eine gelbe C6 Z06 von CCRP mit recht ausgeglichenen 600PS.
Ich freue mich auf einen regen Austausch und viele neue
Bekanntschaften.
... und noch ein neuer.
Hi,
mein Name ist Chris, ich komme aus dem Raum Karlsruhe und
habe mir vor ein paar Tagen einen Cooper S zugelegt.
Ursprünglich komme ich aus der Corvette-Szene und fahre neben
dem Mini eine gelbe C6 Z06 von CCRP mit recht ausgeglichenen 600PS.
Ich freue mich auf einen regen Austausch und viele neue
Bekanntschaften.
mein Name ist Chris, ich komme aus dem Raum Karlsruhe und
habe mir vor ein paar Tagen einen Cooper S zugelegt.
Ursprünglich komme ich aus der Corvette-Szene und fahre neben
dem Mini eine gelbe C6 Z06 von CCRP mit recht ausgeglichenen 600PS.
Ich freue mich auf einen regen Austausch und viele neue
Bekanntschaften.
Pegaso 650 Trail hat Probleme bei Regen
Hallo zusammen
ich habe mit meiner Peg momentan schwierigkeiten.
Sie springt zwar an und läuft soweit auch im Leerlauf.
Dann fahre ich langsam los und dann fängt sie an zu spotzen und geht aus.
Wenn ich schnell genug bin mit der Kupplung läuft sie wieder im Leerlauf normal.
Den Seitenständerschalter hab ich jetzt Test halber weg gemacht aber das selbe wieder. Zündspule Zündkabel und Stecker sind auch neu.
Bin im Stand mal mit einer Sprühflasche rum und habe die Stecker besprüht aber nichts dabei raus gekommen
Es langt aber auch schon wenn die Straße Nass ist.
Habt ihr noch ideen für mich ?
Gruß Tom
ich habe mit meiner Peg momentan schwierigkeiten.
Sie springt zwar an und läuft soweit auch im Leerlauf.
Dann fahre ich langsam los und dann fängt sie an zu spotzen und geht aus.
Wenn ich schnell genug bin mit der Kupplung läuft sie wieder im Leerlauf normal.
Den Seitenständerschalter hab ich jetzt Test halber weg gemacht aber das selbe wieder. Zündspule Zündkabel und Stecker sind auch neu.
Bin im Stand mal mit einer Sprühflasche rum und habe die Stecker besprüht aber nichts dabei raus gekommen
Es langt aber auch schon wenn die Straße Nass ist.
Habt ihr noch ideen für mich ?
Gruß Tom
Lenkwinkelsensor tauschen aber wie?
Schönen Guten Abend zusammen,
Ich bin neu hier und will mich kurz vorstellen bevor ich los lege. Ich bin Lukas und komm aus der schönen Stadt Essen in NRW.
Bin gefühlt seit Ewigkeiten oder eben seit 13 Jahren mit Leib und Seele Mini Fahrer :)
Aber wie die Minis so sind haben sie halt ihre Macken. Meiner leider auch
Der Lenkwinkelsensor hat sich verabschiedet und muss jetzt getauscht werden.... und nun zu meiner Frage...
Wie bekomm ich das sch... Teil ab. Also was muss ich tun um das Ding von den Lenksäule abzubauen. Bzw. Wie Bau ich die Lenksäule ab.
Lenkrad und der Kram ist schon runter und Kabel sind auch schon ab
aber wie geht es dann weiter?
Vielen Dank für eure Hilfe
Ich bin neu hier und will mich kurz vorstellen bevor ich los lege. Ich bin Lukas und komm aus der schönen Stadt Essen in NRW.
Bin gefühlt seit Ewigkeiten oder eben seit 13 Jahren mit Leib und Seele Mini Fahrer :)
Aber wie die Minis so sind haben sie halt ihre Macken. Meiner leider auch
Der Lenkwinkelsensor hat sich verabschiedet und muss jetzt getauscht werden.... und nun zu meiner Frage...
Wie bekomm ich das sch... Teil ab. Also was muss ich tun um das Ding von den Lenksäule abzubauen. Bzw. Wie Bau ich die Lenksäule ab.
Lenkrad und der Kram ist schon runter und Kabel sind auch schon ab
aber wie geht es dann weiter?
Vielen Dank für eure Hilfe
Ausrücklager? Etwas anderes?
Hi zusammen,
Ich hab folgendes Problem. Im normalen Zustand, also wenn man nicht kuppelt, kommt Geräusche vor, als ob etwas rasselt. Ist nicht laut aber man kann gut im Auto mit geschlossenen Türen hören.
Jedoch sobald ich die Kupplung durchtrete ist das Geräusch weg. Was kann es sein - Ausrücklager? Etwas anderes?
Hat jemanden überblich über die Kosten wenn ich jetzt Ausrücklager mit Kupplung tausche - also Material plus Stunden?
Vielen Dank!
Dima
Ich hab folgendes Problem. Im normalen Zustand, also wenn man nicht kuppelt, kommt Geräusche vor, als ob etwas rasselt. Ist nicht laut aber man kann gut im Auto mit geschlossenen Türen hören.
Jedoch sobald ich die Kupplung durchtrete ist das Geräusch weg. Was kann es sein - Ausrücklager? Etwas anderes?
Hat jemanden überblich über die Kosten wenn ich jetzt Ausrücklager mit Kupplung tausche - also Material plus Stunden?
Vielen Dank!
Dima
mercredi 26 avril 2017
Aprilia Treiber gesucht
Hey,
gibt's hier im Großraum Dortmund Aprilia/Tuono Treiber, die mal Lust auf regelmäßige unkomplizierte gemeinsame Touren hätte/n? Fahre meist recht ausgedehnte Touren ohne stundenlange (Rauch) pausen...
gibt's hier im Großraum Dortmund Aprilia/Tuono Treiber, die mal Lust auf regelmäßige unkomplizierte gemeinsame Touren hätte/n? Fahre meist recht ausgedehnte Touren ohne stundenlange (Rauch) pausen...
RSV 1000 07 kein Sprit
Nun bin ich so langsam mit meinem Latein am Ende. Ausgangsproblem war, dass Madame nach längerer Standzeit nicht anspringen wollte. Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen, dass die Einspritzventile nicht arbeiten und beim Orgeln kein Tropfen Sprit in den Ansaugtrakt gelangt.
Alle Steckverbindungen sind geprüft und Augenscheinlich ok. Somit lag meine Vermutung auf dem Steuergerät, welches die Einspritzimpulse lenkt. Also habe ich ein Gerät aus den USA gekauft (hierzulande kostet selbiges derzeit über 2300 Euro:mad:)
Heute das gute Stück montiert....und es passiert nichts...kein Tropfen Sprit.
- die Pumpe im Tank fördert
- Zündfunke ist da
- es wird kein Fehler oder sonstiges angezeigt
Hat jemand eine Idee, was man noch überprüfen könnte? Ich neige dazu, die Einspritzventile mal auszubauen und zu checken. Dass allerdings beide gleichzeitig festgehen, würde ich doch für einen sehr großen Zufall halten, oder?:cry:
Alle Steckverbindungen sind geprüft und Augenscheinlich ok. Somit lag meine Vermutung auf dem Steuergerät, welches die Einspritzimpulse lenkt. Also habe ich ein Gerät aus den USA gekauft (hierzulande kostet selbiges derzeit über 2300 Euro:mad:)
Heute das gute Stück montiert....und es passiert nichts...kein Tropfen Sprit.
- die Pumpe im Tank fördert
- Zündfunke ist da
- es wird kein Fehler oder sonstiges angezeigt
Hat jemand eine Idee, was man noch überprüfen könnte? Ich neige dazu, die Einspritzventile mal auszubauen und zu checken. Dass allerdings beide gleichzeitig festgehen, würde ich doch für einen sehr großen Zufall halten, oder?:cry:
Alle Drosseln im DiTech gefunden?
Hallo Leute,
Ich melde mich nach langer Abwesenheit zurück. Hintergrund war, dass ich nach dem Verkauf meiner Aprilia SR50 DiTech auf verschiedene 125er ( sogar die seltene 2-Takt SR125 ) umgestiegen und nun bei 250ccm angekommen bin. Aktuell habe ich eine Yamaha X-Max 250i. Wollte aber wieder mal eine DiTech haben. Nachdem mir in eBay sogar das Spiderman Modell über den Weg lief, war die Entscheidung gefällt.
Seit Sonntag steht nun die hier bei mir:
Neben ein paar Verschleissteilen....
- eingelaufene Variomatik
- eingelaufene feste Riemenscheibe
- viel zu schwere Variomatikgewichte ( jeweils 10g )
- neue Luftfiltermatte
.... sollen noch folgende Teile getauscht werden:
- Taucho mit 120km/H Skalierung
- kurzer Vergaser-Kotflügel am Heck
Nun aber zu meinem Problem.
Meine erste DiTech erreichte relativ mühelos 75-80 km/H. Meine jetzige schafft lediglich Tacho 65km/H ( leichtes Gefälle ) und Tacho gut 50km/H ( leichte Steigung wieder hinauf ). Wie gesagt, mit dem oben genannten SetUp und 10g Gewichten.
Folgende Dinge habe ich gecheckt:
- Drosselring zwischen den beiden Variomatikscheiben ( nicht vorhanden )
- Fettfangring hinter der Vario ( habe ich entfernt - davor schaffte die DiTech noch nicht mal 50km/H laut Tacho
- Verengung im Luftfilterkasten ( nicht vorhanden )
- es ist eine schwarze Drosselklappe verbaut
Laut Vorbesitzer soll eine Tuning CDI verbaut sein?! Dazu gab es eine weitere CDI. Diese soll angeblich Original sein. Auf der steht aber nix - sämtliche Aufkleber wurden entfernt. (verschwoerung)
Der Riemen hat noch 18,1mm Breite. Original haben die neu zwischen 18 und 18,4mm. Das kann es also nicht sein.
Nach Entfernung des Fettfangring macht die Vario komplett auf und der Riemen kann auf die äußerste Laufbahn steigen, wenn die DiTech auf dem Hauptständer steht. Das kann es also auch nicht sein. Denn theoretisch geht es ja.
Fällt Euch noch was ein, was es sein könnte? Hab ich eine Drossel übersehen?
Oder sollte mein Tacho extrem genau gehen und die DiTech bereits echte 65km/H schaffen? Bin mit einer 250er natürlich etwas verwöhnt. Da geht gefühlt logischer Weise deutlich mehr.
Also her mit Euren Tipps.
Grüße
Maik
Ich melde mich nach langer Abwesenheit zurück. Hintergrund war, dass ich nach dem Verkauf meiner Aprilia SR50 DiTech auf verschiedene 125er ( sogar die seltene 2-Takt SR125 ) umgestiegen und nun bei 250ccm angekommen bin. Aktuell habe ich eine Yamaha X-Max 250i. Wollte aber wieder mal eine DiTech haben. Nachdem mir in eBay sogar das Spiderman Modell über den Weg lief, war die Entscheidung gefällt.
Seit Sonntag steht nun die hier bei mir:
Neben ein paar Verschleissteilen....
- eingelaufene Variomatik
- eingelaufene feste Riemenscheibe
- viel zu schwere Variomatikgewichte ( jeweils 10g )
- neue Luftfiltermatte
.... sollen noch folgende Teile getauscht werden:
- Taucho mit 120km/H Skalierung
- kurzer Vergaser-Kotflügel am Heck
Nun aber zu meinem Problem.
Meine erste DiTech erreichte relativ mühelos 75-80 km/H. Meine jetzige schafft lediglich Tacho 65km/H ( leichtes Gefälle ) und Tacho gut 50km/H ( leichte Steigung wieder hinauf ). Wie gesagt, mit dem oben genannten SetUp und 10g Gewichten.
Folgende Dinge habe ich gecheckt:
- Drosselring zwischen den beiden Variomatikscheiben ( nicht vorhanden )
- Fettfangring hinter der Vario ( habe ich entfernt - davor schaffte die DiTech noch nicht mal 50km/H laut Tacho
- Verengung im Luftfilterkasten ( nicht vorhanden )
- es ist eine schwarze Drosselklappe verbaut
Laut Vorbesitzer soll eine Tuning CDI verbaut sein?! Dazu gab es eine weitere CDI. Diese soll angeblich Original sein. Auf der steht aber nix - sämtliche Aufkleber wurden entfernt. (verschwoerung)
Der Riemen hat noch 18,1mm Breite. Original haben die neu zwischen 18 und 18,4mm. Das kann es also nicht sein.
Nach Entfernung des Fettfangring macht die Vario komplett auf und der Riemen kann auf die äußerste Laufbahn steigen, wenn die DiTech auf dem Hauptständer steht. Das kann es also auch nicht sein. Denn theoretisch geht es ja.
Fällt Euch noch was ein, was es sein könnte? Hab ich eine Drossel übersehen?
Oder sollte mein Tacho extrem genau gehen und die DiTech bereits echte 65km/H schaffen? Bin mit einer 250er natürlich etwas verwöhnt. Da geht gefühlt logischer Weise deutlich mehr.
Also her mit Euren Tipps.
Grüße
Maik
Gabel sx/Rx 125
Servus,
hat die Aprilia sx 125 eigentich die Gleiche Gabel wie die Rx 125?
Danke schonmal im vorraus.
hat die Aprilia sx 125 eigentich die Gleiche Gabel wie die Rx 125?
Danke schonmal im vorraus.
Frage zum Steuergerät.
Moin alle zusammen.
Habe jetzt ein Steuergerät ,welches anscheinend rumspinnt. Motor nimmt meist kein Gas an und geht aus und wenn der Gas annimmt,dann merkt man beim Fahren das der Motor weniger Leistung hat. Kann es sein ,das die Software sich teils verabschiedet hat (Einspritzzeiten ,Menge passen nicht ,ect)? Hat jemand sowas schon gehabt?
Fehler ist deffenitiv im ECU,mit einen anderen ECU läuft der Motor 1A.
Danke für die Antworten im voraus.
Habe jetzt ein Steuergerät ,welches anscheinend rumspinnt. Motor nimmt meist kein Gas an und geht aus und wenn der Gas annimmt,dann merkt man beim Fahren das der Motor weniger Leistung hat. Kann es sein ,das die Software sich teils verabschiedet hat (Einspritzzeiten ,Menge passen nicht ,ect)? Hat jemand sowas schon gehabt?
Fehler ist deffenitiv im ECU,mit einen anderen ECU läuft der Motor 1A.
Danke für die Antworten im voraus.
Piaggio Werkzeug gesucht
Kann mir jemand sagen wo ich das Piaggio Werkzeug herbekomme?
Piaggio-Auflage 19.1.20265
Vorrichtung 19.1.20262
Kann es nicht finden...
Vielen Dank
Piaggio-Auflage 19.1.20265
Vorrichtung 19.1.20262
Kann es nicht finden...
Vielen Dank
Gabel - Welche Öhlins ist besser für die Tuono RP?
Moin,
meine Tuono ist was die Optimierung und Umbauten angeht fast am Ende angekommen.
Bleibt die Öhlins Gabel als letzte größere Investition.
Bitte keine Diskussion über - Lass doch lieber die Showa machen, ist doch genausogut und hält vielleicht länger etc... - Mag alles sein, ist vielleicht auch günstiger und vernünftiger, ist aber nicht mein Motto denn hinten Öhlins, Lenkungsdämpfer Öhlins, da gehört die Gabel einfach dazu und sieht für mich einfach am Besten aus und funktionieren tuen sie ja auch sehr gut was man so hört :-D
Bleibt die Frage welche Gabel, wo liegen die Unterschiede zwischen der älteren FG8861 mit axialen Sattelaufnahme und der neueren FG8901 mit radialen Aufnahmen.
Welche Vor- und Nachteile gibt es und ist eine der beiden Gabeln die bessere Wahl?
Neuanschaffung von Bremssätteln, Leitungen und Distanzen für die Bremssscheiben werte ich nicht als Nachteil.
Ich hab viel gesucht und nicht wirklich was brauchbares gefunden, der Chef von Franz Racing hat noch Urlaub, bei Zupin konnte oder wollte man sich nicht wirklich äußern und ich warte noch auf eine Antwort von Rooske.
Hat hier irgendwer einen Vergleich zwischen den verschiedenen Öhlins Gabeln und kann mir bei der Entscheidungsfindung helfen?
Besten Gruß
Olli
meine Tuono ist was die Optimierung und Umbauten angeht fast am Ende angekommen.
Bleibt die Öhlins Gabel als letzte größere Investition.
Bitte keine Diskussion über - Lass doch lieber die Showa machen, ist doch genausogut und hält vielleicht länger etc... - Mag alles sein, ist vielleicht auch günstiger und vernünftiger, ist aber nicht mein Motto denn hinten Öhlins, Lenkungsdämpfer Öhlins, da gehört die Gabel einfach dazu und sieht für mich einfach am Besten aus und funktionieren tuen sie ja auch sehr gut was man so hört :-D
Bleibt die Frage welche Gabel, wo liegen die Unterschiede zwischen der älteren FG8861 mit axialen Sattelaufnahme und der neueren FG8901 mit radialen Aufnahmen.
Welche Vor- und Nachteile gibt es und ist eine der beiden Gabeln die bessere Wahl?
Neuanschaffung von Bremssätteln, Leitungen und Distanzen für die Bremssscheiben werte ich nicht als Nachteil.
Ich hab viel gesucht und nicht wirklich was brauchbares gefunden, der Chef von Franz Racing hat noch Urlaub, bei Zupin konnte oder wollte man sich nicht wirklich äußern und ich warte noch auf eine Antwort von Rooske.
Hat hier irgendwer einen Vergleich zwischen den verschiedenen Öhlins Gabeln und kann mir bei der Entscheidungsfindung helfen?
Besten Gruß
Olli
Wechsel des Luftfilters/Zündkerze
Hallo,
wann ist bei der Futura der Wechsel des Luftfilters angesagt? Bei mir ist er nun rund 10k km drin, denke ein Wechsel- v.a. weil ja öfter über Öl im Filter berichtet wird - wäre nichts Falsches.
Ist der Ausbau kompliziert... ? Dann vertage ich das Ganze noch mal...
Ach, und wie komme ich an die Zündkerzen ran?
wann ist bei der Futura der Wechsel des Luftfilters angesagt? Bei mir ist er nun rund 10k km drin, denke ein Wechsel- v.a. weil ja öfter über Öl im Filter berichtet wird - wäre nichts Falsches.
Ist der Ausbau kompliziert... ? Dann vertage ich das Ganze noch mal...
Ach, und wie komme ich an die Zündkerzen ran?
Öl hinterm LLK
Moinsen,
ich habe die Tage meinen LLK mal ausgebaut um die einzelnen Kühlrippen etwas durchzublasen. Dabei ist mir aufgefallen das ich in dem Gummiverbinder am AUSGANG des LLK zur Ansaugbrücke richtige Öltropfen hatte....also nicht nur den sonst überall vertretenen Ölfilm sondern richtige Tropfen hinter dem LLK....wie kommt das? Und vor allem...ist das schlimm???
ich habe die Tage meinen LLK mal ausgebaut um die einzelnen Kühlrippen etwas durchzublasen. Dabei ist mir aufgefallen das ich in dem Gummiverbinder am AUSGANG des LLK zur Ansaugbrücke richtige Öltropfen hatte....also nicht nur den sonst überall vertretenen Ölfilm sondern richtige Tropfen hinter dem LLK....wie kommt das? Und vor allem...ist das schlimm???
Happy Birthday "Premium"
:laola::laola::laola:
:bonfire: ALLES GUTE "PREMIUM" :party:
:flowers: Lass dich heute verwöhnen :sekt:
:laola::laola::laola:
:bonfire: ALLES GUTE "PREMIUM" :party:
:flowers: Lass dich heute verwöhnen :sekt:
:laola::laola::laola:
Lenkrad Airbag vom r55/56 ins Lenkrad vom r50
Servus,
eine kurze Frage die mir google leider nicht beantworten kann...
kann man den Airbag von einem 3 Speichenlenkrad aus dem r55/56 in das 3 Speichenlenkrad vom r50 einbauen? ich finde nämlich absolut keinen Airbag vom r50 zum Kauf...
wäre das kompatibel?
Danke für die Antworten!
eine kurze Frage die mir google leider nicht beantworten kann...
kann man den Airbag von einem 3 Speichenlenkrad aus dem r55/56 in das 3 Speichenlenkrad vom r50 einbauen? ich finde nämlich absolut keinen Airbag vom r50 zum Kauf...
wäre das kompatibel?
Danke für die Antworten!
Luft in der Kupplung
Morgen erst mal,
Ich weiß nicht schon wieder das Thema. Aber mir ist aufgefallen das durch dem Umstand kleiner Behälter und Vibrationen ganz schön Bewegung im Behälter ist. Nun könnte es sein daß dadurch beim schalten Luft reingesaugt wird. Ich hab jetzt mal einen Schwamm für Bremsflüssigkeitsbehälter rein getan um die Flüssigkeit zu beruhigen. Hat das schon jemand probiert oder gibt es schon eine Lösung dafür? Bin aber erst 200km gefahren. Werde weiter berichten.
Grüße an alle.
Ich weiß nicht schon wieder das Thema. Aber mir ist aufgefallen das durch dem Umstand kleiner Behälter und Vibrationen ganz schön Bewegung im Behälter ist. Nun könnte es sein daß dadurch beim schalten Luft reingesaugt wird. Ich hab jetzt mal einen Schwamm für Bremsflüssigkeitsbehälter rein getan um die Flüssigkeit zu beruhigen. Hat das schon jemand probiert oder gibt es schon eine Lösung dafür? Bin aber erst 200km gefahren. Werde weiter berichten.
Grüße an alle.
Motor geht aus
Hallo Leute,
ich hätte da eine Frage an euch. Ich habe mir voriges Jahr im Oktober eine Tuono BJ 2004 gekauft. Bin gestern das erstmal eine kleine Runde gefahren und da ging bei der Tuono bei höher Drehzahl der Motor einfach aus. Das heißt ich habe ein zwei Gänge runtergeschaltet und einen PKW überholt. Da ging so bei 9000-10000 Umdrehungen der Motor einfach aus. Ließ sich dann 1-2 Minuten überhaupt nicht starten. Machte keinen Muckser. Strom war aber da. Dann plötzlich ließ sie sich wieder problemlos starten. Hat das Selbe dann noch einmal gemacht. Danach ca 30 km bis nach Hause nicht mehr. Hat das schon jemand von euch mal gehabt?
lg bandit
ich hätte da eine Frage an euch. Ich habe mir voriges Jahr im Oktober eine Tuono BJ 2004 gekauft. Bin gestern das erstmal eine kleine Runde gefahren und da ging bei der Tuono bei höher Drehzahl der Motor einfach aus. Das heißt ich habe ein zwei Gänge runtergeschaltet und einen PKW überholt. Da ging so bei 9000-10000 Umdrehungen der Motor einfach aus. Ließ sich dann 1-2 Minuten überhaupt nicht starten. Machte keinen Muckser. Strom war aber da. Dann plötzlich ließ sie sich wieder problemlos starten. Hat das Selbe dann noch einmal gemacht. Danach ca 30 km bis nach Hause nicht mehr. Hat das schon jemand von euch mal gehabt?
lg bandit
Tankhalter Gummi
Wisst ihr wo ich den Gummidämpfer der an der Schraube die vom Tank die Man zum aufklappen rausschraubt bekomme?
Ist ne Aprilia RS 125 Extrema GS Baujahr 1997
Ist ne Aprilia RS 125 Extrema GS Baujahr 1997
Auspuffanlage
Hallo,
Hat jemand von euch schon mal eine Auspuffanlage von einem JCW in einen normalen Cooper verbaut ?:roll:
Lg
Hat jemand von euch schon mal eine Auspuffanlage von einem JCW in einen normalen Cooper verbaut ?:roll:
Lg
mardi 25 avril 2017
Mr. Wash Stuttgart
War da schon mal Jemand mit seinem Kleinen drin. Lohnt sich das oder eher nicht empfehlenswert ?
Also mit Außen-, Innenreinigung und Polieren.
Also mit Außen-, Innenreinigung und Polieren.
Mini Cabrio und Aux Anschluss
Guten Tag, bin neu hier und muss direkt mit einer Frage starten ;)
Der Mini Cooper Cabrio meiner Freundin, bj Oktober 2006 hat im Handschuhfach einen AUX Anschluss.
Am Radio kann ich allerdings als Mode nicht aux anwählen. Der erscheint einfach nicht.
Habe schon sehr viel nachgelesen und bei den freundlichen gefragt aber komme irgendwie auf keinen Nenner.
Kennt jemand eine Lösung für dieses Problem?
Vielen Dank im voraus!
Der Mini Cooper Cabrio meiner Freundin, bj Oktober 2006 hat im Handschuhfach einen AUX Anschluss.
Am Radio kann ich allerdings als Mode nicht aux anwählen. Der erscheint einfach nicht.
Habe schon sehr viel nachgelesen und bei den freundlichen gefragt aber komme irgendwie auf keinen Nenner.
Kennt jemand eine Lösung für dieses Problem?
Vielen Dank im voraus!
Steckdose vorne einbauen...wo am besten ?
Hallo zusammen,
ich möchte mir gerne eine (USB-) Steckdose wie z.B. diese hier
http://ift.tt/29DOOXj
vorne in Cockpitnähe einbauen,
um bei Bedarf mal mein Smartphone im Tankrucksack zu laden.
Da ich glaube, dass das bestimmt schon einige bei der schönen Caponord gemacht haben, frage ich mal,
ob jemand so nett ist zu berichten,
wo genau er sie eingebaut hat
oder
im allerbesten Fall ein paar Fotos einzustellen kann,
wo man das gut erkennen kann ... ???
Den Strom wollte ich einfach mit zusätzl. Sicherung vom Standlicht abzapfen, da der Navi-Stecker vorne schon vom TomTom belegt ist.
Spricht da aus eurer Sicht etwas gegen ?
Neugierige Grüsse
Andreas
ich möchte mir gerne eine (USB-) Steckdose wie z.B. diese hier
http://ift.tt/29DOOXj
vorne in Cockpitnähe einbauen,
um bei Bedarf mal mein Smartphone im Tankrucksack zu laden.
Da ich glaube, dass das bestimmt schon einige bei der schönen Caponord gemacht haben, frage ich mal,
ob jemand so nett ist zu berichten,
wo genau er sie eingebaut hat
oder
im allerbesten Fall ein paar Fotos einzustellen kann,
wo man das gut erkennen kann ... ???
Den Strom wollte ich einfach mit zusätzl. Sicherung vom Standlicht abzapfen, da der Navi-Stecker vorne schon vom TomTom belegt ist.
Spricht da aus eurer Sicht etwas gegen ?
Neugierige Grüsse
Andreas
Projekt
Hallo Gemeinde,
hat hier schon mal jemand versucht eine R60 Heckschürze an einem R53zu verbasteln? Oder hat schon mal jemand so etwas gesehen? Stelle mir die Optik mit dem seitlichen Endrohren sehr interessant vor.
Freue mich auf konstruktive Ratschläge...
:party01:
hat hier schon mal jemand versucht eine R60 Heckschürze an einem R53zu verbasteln? Oder hat schon mal jemand so etwas gesehen? Stelle mir die Optik mit dem seitlichen Endrohren sehr interessant vor.
Freue mich auf konstruktive Ratschläge...
:party01:
Michelin Pilot Super Sport oder Pilot Sport 4 ???
Liebe Mini2 Members,
jetzt ist Eure Erfahrung gefragt :winke02: ... Michelin Pilot Super Sport oder Pilot Sport 4 / JCW Cabrio mit 7x17 & 205/45/17 (keine Tieferlegung)???
Was würdet Ihr empfehlen ... Freizeit Auto???
Tausend Dank im Voraus !!! :top:
jetzt ist Eure Erfahrung gefragt :winke02: ... Michelin Pilot Super Sport oder Pilot Sport 4 / JCW Cabrio mit 7x17 & 205/45/17 (keine Tieferlegung)???
Was würdet Ihr empfehlen ... Freizeit Auto???
Tausend Dank im Voraus !!! :top:
Kalt + klappern im N18
Hallo zusammen,
im R60 (Jan. 2011) mit derzeit rund 80k km auf der Uhr erlebe ich seit einigen Wochen folgendes Phänomen:
Nach Anlassen (kalt) klappert er drehzahlabhängig. Erst dachte ich, dass es ein Wärmeleitblech sein könnte, weil die Klangfarbe so blechernd war, aber das wäre dann nicht drehzahlabhängig.
Nach 4-5 km merke ich, dass es, je wärmer das Auto wird, auch ruhiger wird. Bei ca. 10 km bzw. kurzer Autobahnstrecke mit 120 km/h ist er dann auf Betriebstemperatur und man hört rein gar nichts mehr.
Das Rasseln/Klappern ist nicht sonderlich laut und ich nehme es auch nur innen wahr, wenn ich das Radio ausmache, aber es ist eben da.
Kettenspanner? Beim N18?
Vermutungen, damit ich beim Freundlichen schon mal eine Richtung aufrufen kann?
im R60 (Jan. 2011) mit derzeit rund 80k km auf der Uhr erlebe ich seit einigen Wochen folgendes Phänomen:
Nach Anlassen (kalt) klappert er drehzahlabhängig. Erst dachte ich, dass es ein Wärmeleitblech sein könnte, weil die Klangfarbe so blechernd war, aber das wäre dann nicht drehzahlabhängig.
Nach 4-5 km merke ich, dass es, je wärmer das Auto wird, auch ruhiger wird. Bei ca. 10 km bzw. kurzer Autobahnstrecke mit 120 km/h ist er dann auf Betriebstemperatur und man hört rein gar nichts mehr.
Das Rasseln/Klappern ist nicht sonderlich laut und ich nehme es auch nur innen wahr, wenn ich das Radio ausmache, aber es ist eben da.
Kettenspanner? Beim N18?
Vermutungen, damit ich beim Freundlichen schon mal eine Richtung aufrufen kann?
Michelin Pilot Super Sport oder Pilot Sport 4 ???
Liebe Mini2 Members,
jetzt ist Eure Erfahrung gefragt :winke02: ... Michelin Pilot Super Sport oder Pilot Sport 4 / JCW Cabrio mit 7x17 & 205/45/17 (keine Tieferlegung)???
Was würdet Ihr empfehlen ... Freizeit Auto???
Tausend Dank im Voraus !!! :top:
jetzt ist Eure Erfahrung gefragt :winke02: ... Michelin Pilot Super Sport oder Pilot Sport 4 / JCW Cabrio mit 7x17 & 205/45/17 (keine Tieferlegung)???
Was würdet Ihr empfehlen ... Freizeit Auto???
Tausend Dank im Voraus !!! :top:
18 Zoll Felgen JCW R113 Cross-Spoke
Suche für meinen Clubman die JCW 18 Zoll Felge Typ 113 Cross-Spoke in schwarz/schwarz oder silber/schwarz, am besten mit Bereifung.
Mini Coupe R58 gesucht
Hallo, ich suche einen Mini Coupe
mit folgende Kriterien:
- EZ: ab 2010
- min. 143 PS
- bevorzugt Diesel
- bevorzugt Automatik
- dunkle gedeckte Farbe (graumet oder schwarz bzw. ähnliche Farben)
- keine Streifen oder Flaggen
- Klima ist Pflicht
- Xenon ist wünschenswert
- Leder oder Teilleder wünschenswert
- scheckheft gepflegt
- Keine Rennstrecke
- keine Bastelbude!!!!!!:lol::lol::lol:
Zahle einen fairen Preis
Gruß
Frank
mit folgende Kriterien:
- EZ: ab 2010
- min. 143 PS
- bevorzugt Diesel
- bevorzugt Automatik
- dunkle gedeckte Farbe (graumet oder schwarz bzw. ähnliche Farben)
- keine Streifen oder Flaggen
- Klima ist Pflicht
- Xenon ist wünschenswert
- Leder oder Teilleder wünschenswert
- scheckheft gepflegt
- Keine Rennstrecke
- keine Bastelbude!!!!!!:lol::lol::lol:
Zahle einen fairen Preis
Gruß
Frank
Mini Cooper Motortemperaturanzeige
Hallo,
Ich habe einen Mini cooper R56 Bj. 2007 und finde keine Anzeige für die motortemperatur. Hat er keine ? Oder ist diese irgendwo versteckt ? :scratch:
Lg
Ich habe einen Mini cooper R56 Bj. 2007 und finde keine Anzeige für die motortemperatur. Hat er keine ? Oder ist diese irgendwo versteckt ? :scratch:
Lg
Cooper R56 Kupplung
Hallo,
Ich habe ein Problem. Die Kupplung von meinem Cooper Bj. 2007 ist ziemlich schwergängig und ich weiß nicht ob das normal ist oder ob ich eine neue Kupplung brauch. Hat da jemand mit Erfahrung gemacht oder kann mir weiter helfen :?
Lg
Ich habe ein Problem. Die Kupplung von meinem Cooper Bj. 2007 ist ziemlich schwergängig und ich weiß nicht ob das normal ist oder ob ich eine neue Kupplung brauch. Hat da jemand mit Erfahrung gemacht oder kann mir weiter helfen :?
Lg
lundi 24 avril 2017
Test der Tuono V4
Hallo Leute :oki:,
Ich hatte das Glück die 2015er Tuono im Odenwald testen zu dürfen und habe darüber einen Artikel verfasst. Ich möchte mich hier also besonders an die Tuono-Fahrer/innen wenden. Teilt ihr meine Einschätzung? Was würdet ihr verbessern oder noch hervorheben? Über konstruktive Kritik würde ich mich sehr freuen. Hier der Link: http://ift.tt/2pZMdhU
Vielen Dank und liebe Grüße
Euer Stumpi (elefant)
Ich hatte das Glück die 2015er Tuono im Odenwald testen zu dürfen und habe darüber einen Artikel verfasst. Ich möchte mich hier also besonders an die Tuono-Fahrer/innen wenden. Teilt ihr meine Einschätzung? Was würdet ihr verbessern oder noch hervorheben? Über konstruktive Kritik würde ich mich sehr freuen. Hier der Link: http://ift.tt/2pZMdhU
Vielen Dank und liebe Grüße
Euer Stumpi (elefant)
Pirelli Diablo Rosso 3
Hat jemand von euch schon diesen Reifen auf seiner Tuono drauf?
Ich hatte letztes Jahr 2 Sätze vom Bridgestone S21 drauf.
Laufleistung lag bei ca.6000km pro Satz und war auch sehr zufrieden damit.
Möchte nun gerne denn Rosso 3 probieren.
Hab schon mit einigen geredet die den Pirelli haben oder hatten und damit auch sehr zufrieden sind oder waren.
Nur sind die meisten aus dem 4 Zylinder Lager.
Preislich ist beim Preis nicht viel um, glaub so um die 20 Euro.
Nur hätte ich gerne eine Aussage von einem aus dem Tuono Umfeld.
Greets Mike
Ich hatte letztes Jahr 2 Sätze vom Bridgestone S21 drauf.
Laufleistung lag bei ca.6000km pro Satz und war auch sehr zufrieden damit.
Möchte nun gerne denn Rosso 3 probieren.
Hab schon mit einigen geredet die den Pirelli haben oder hatten und damit auch sehr zufrieden sind oder waren.
Nur sind die meisten aus dem 4 Zylinder Lager.
Preislich ist beim Preis nicht viel um, glaub so um die 20 Euro.
Nur hätte ich gerne eine Aussage von einem aus dem Tuono Umfeld.
Greets Mike
Aprilia Amico GL 50 typ HV
Hallo alle beieinander,
Ich habe mir ein Amico 50 GL von 1994 zugelegt (ohne papiere) und habe zu diesem Model ein paar fragen.
- was bedeutet der zusatz HV?
- was sollte man beachten bei diesem Model in sachen reperatur und Pflege?
- kann mir einer villt. ein Tipp geben wegen papiere oder ähnliches anfordern bei Aprilia
MfG Balu;)
Ich habe mir ein Amico 50 GL von 1994 zugelegt (ohne papiere) und habe zu diesem Model ein paar fragen.
- was bedeutet der zusatz HV?
- was sollte man beachten bei diesem Model in sachen reperatur und Pflege?
- kann mir einer villt. ein Tipp geben wegen papiere oder ähnliches anfordern bei Aprilia
MfG Balu;)
Baujahrgleich? Rs50 2003 Bremspedal
Hallo liebe Community,
habe mir eine RS50 Bj. 2003 zugelegt. Ist noch nicht abgeholt aber gekauft.
Das einzigen Problem ist, dass das Bremspedal (für die hintere Bremse natürlich) fehlt.
Sind die Fussbremshebel baugleich? Finde nur welche von den 90er Jahrgangsmodellen.
Beste Grüße!
habe mir eine RS50 Bj. 2003 zugelegt. Ist noch nicht abgeholt aber gekauft.
Das einzigen Problem ist, dass das Bremspedal (für die hintere Bremse natürlich) fehlt.
Sind die Fussbremshebel baugleich? Finde nur welche von den 90er Jahrgangsmodellen.
Beste Grüße!
Auto. abblendenden Innenspiegel nachrüsten
Guten Tag
Ich habe mir einen Auto. abblendenden Innenspiegel besorgt.
Diesen wollte ich nun an Zündungsplus von der Uhr anklemmen.
Die Deaktivierung für den Rückwärtsgang brauche ich nicht.
Ist das Anklemmen an die Uhr problemlos möglich, oder benötigt der Auto. Spiegel weniger als 12V? (An der Uhr habe ich an Klemme 15: 10,5V gemessen)
Wenn ja, wie sind die drei Leitungen am Spiegel belegt? Ich habe Weiss, Grau und Schwarz am Spiegel.
Mit freundlichen Grüßen
Steve93:yeah:
Ich habe mir einen Auto. abblendenden Innenspiegel besorgt.
Diesen wollte ich nun an Zündungsplus von der Uhr anklemmen.
Die Deaktivierung für den Rückwärtsgang brauche ich nicht.
Ist das Anklemmen an die Uhr problemlos möglich, oder benötigt der Auto. Spiegel weniger als 12V? (An der Uhr habe ich an Klemme 15: 10,5V gemessen)
Wenn ja, wie sind die drei Leitungen am Spiegel belegt? Ich habe Weiss, Grau und Schwarz am Spiegel.
Mit freundlichen Grüßen
Steve93:yeah:
Anfrage Wetter in Deutschland am 29 und 30April
Liebe Forumsgemeinde bräuchte eure Hilfe:anbet01:, da ich am Samstag von Niederösterreich zur Tuningworld an den Bodensee starten will. Anschließend weiter nach Stuttart(Übernachtung), Sonntag dann Vormittags durch das Porschemuseum, danach einen kleinen;-) Abstecher zum Nürburgring.
Nun würden mich die Wettervorhersagen eben für den Bodenseeraum, Stuttgart und der Grünenhölle interessieren, weil unsere Wettervorhersage klingt eher bescheiden:?.
Nämlich SCHNEE:evil:
Vielen dank im voraus
Daniel
Nun würden mich die Wettervorhersagen eben für den Bodenseeraum, Stuttgart und der Grünenhölle interessieren, weil unsere Wettervorhersage klingt eher bescheiden:?.
Nämlich SCHNEE:evil:
Vielen dank im voraus
Daniel
KW Fahrwerk einstellen ohne Federbein-Ausbau
Hallo !
Ich habe eine völlig ernst gemeinte Frage.
Habe ein KW V3 hier liegen, wo man köstlich alles einstellen kann.
Natürlich möchte ich mir mein Setup erfahren und auf mich einstellen. Die Lust dafür 5-6 mal das Fahrwerk hinten auszubauen hält sich in Grenzen... Natürlich, es sind nur 3 Schrauben, aber das ist schon lästig...
Hat jemand ein verlängertes Versteller-Rad in seinen Kofferraum verlegt ?
Bei KW gibt es die zu kaufen - 250mm sogar.
Es müsste doch nur eine kleine Bohrung im Träger gemacht werden und schon ist der Versteller im Kofferraum. Ich habe ein R58 Coupe, da ist eigentlich reichlich Platz, Rückbank gibt es da ja keine.
Was meint ihr dazu ? Hat das mal jemand gemacht ?
Grüße !
Ich habe eine völlig ernst gemeinte Frage.
Habe ein KW V3 hier liegen, wo man köstlich alles einstellen kann.
Natürlich möchte ich mir mein Setup erfahren und auf mich einstellen. Die Lust dafür 5-6 mal das Fahrwerk hinten auszubauen hält sich in Grenzen... Natürlich, es sind nur 3 Schrauben, aber das ist schon lästig...
Hat jemand ein verlängertes Versteller-Rad in seinen Kofferraum verlegt ?
Bei KW gibt es die zu kaufen - 250mm sogar.
Es müsste doch nur eine kleine Bohrung im Träger gemacht werden und schon ist der Versteller im Kofferraum. Ich habe ein R58 Coupe, da ist eigentlich reichlich Platz, Rückbank gibt es da ja keine.
Was meint ihr dazu ? Hat das mal jemand gemacht ?
Grüße !
Hydrostössel tauschen (R50) wg Klackern ?
Fahre begeistert seit 2005 meinen Mini Cooper mit R50-Motor Baujahr 2004. An das übliche Klackern der Hydros bei Kaltstart bzw. zu wenig Öl bin ich ja gewöhnt. Seit Februar verschwindet es nur nach dem Nachfüllen bzw. Ölwechsel für max. 100km.
Motorspülung mit Ölwechsel habe ich am WE durchgeführt. Danach war es wieder für 60 km weg. Heut morgen auf dem Weg zur Arbeit klappert es allmählich wieder lauter.
Leider habe ich minimal zu viel Öl eingefüllt..... 2mm über Max. Daran liegt aber nicht schätze ich.
Sind die Hydros nun endgültig fertig ?
Hat jemand Erfahrung mit nem Wechsel ?
Motorspülung mit Ölwechsel habe ich am WE durchgeführt. Danach war es wieder für 60 km weg. Heut morgen auf dem Weg zur Arbeit klappert es allmählich wieder lauter.
Leider habe ich minimal zu viel Öl eingefüllt..... 2mm über Max. Daran liegt aber nicht schätze ich.
Sind die Hydros nun endgültig fertig ?
Hat jemand Erfahrung mit nem Wechsel ?
Zetrale Innenraumbeleuchtung beim R57 Cabrio wechseln.
Hallo Zusammen,
kann mit jemand eine kleine Hilfestellung geben, wie man die vordere Zentrale Leuchtmittelabdeckung beim R57 Cabrio Bj. 2013 aufbekommt, um die Birne zu wechseln.
Die Leseleuchten waren kein Problem. Suche schon ewig im Netz, finde aber nichts. Anders wie beim R56 befindet sich das Innenlicht ja vorne in der Bedieneinheit. Ein richtiger Spalt, wo man
vernünftig ansetzen könnte ist auch nicht vorhanden.
Wäre schön wenn jemand helfen könnte.
Danke
Gruß
Charlie
kann mit jemand eine kleine Hilfestellung geben, wie man die vordere Zentrale Leuchtmittelabdeckung beim R57 Cabrio Bj. 2013 aufbekommt, um die Birne zu wechseln.
Die Leseleuchten waren kein Problem. Suche schon ewig im Netz, finde aber nichts. Anders wie beim R56 befindet sich das Innenlicht ja vorne in der Bedieneinheit. Ein richtiger Spalt, wo man
vernünftig ansetzen könnte ist auch nicht vorhanden.
Wäre schön wenn jemand helfen könnte.
Danke
Gruß
Charlie
dimanche 23 avril 2017
Erfahrung mit ATE Ceramic?
Hallo, fährt einer von euch die ATE Ceramic aufm Cooper S? Ich würde die gerne Einbauen, weil
der Bremsstaub den Glanzgrad meiner Felgen negativ beeinflusst:lol:
der Bremsstaub den Glanzgrad meiner Felgen negativ beeinflusst:lol:
Losradwelle Rotax 123
Hallo Leute,
Hat jemand von euch die Maße der Losradwelle wo das Plastikzahnrad das die Ölpumpe und Wasserpumpe antreibt oben sitzen?
Oder hat jemand von euch eine für mich übrig, weil meine ist anscheinend verschwunden...
Mfg Franz
Hat jemand von euch die Maße der Losradwelle wo das Plastikzahnrad das die Ölpumpe und Wasserpumpe antreibt oben sitzen?
Oder hat jemand von euch eine für mich übrig, weil meine ist anscheinend verschwunden...
Mfg Franz
Caponord 1200
Guten Morgen,
ich will mir ev. eine Caponord 1200 zulegen.
Ab Bj. 2013....
Gibt es etwas auf was mann bei den ersten Modellen achten sollte???
Welche Probleme hattet Ihr bereits mit der Capo???
Hätte noch ne 750er Dorsoduro zum Verkauf....
Danke für Eure Info´s
Klaus
ich will mir ev. eine Caponord 1200 zulegen.
Ab Bj. 2013....
Gibt es etwas auf was mann bei den ersten Modellen achten sollte???
Welche Probleme hattet Ihr bereits mit der Capo???
Hätte noch ne 750er Dorsoduro zum Verkauf....
Danke für Eure Info´s
Klaus
Sommerreifen Dunlop Sport 01 Runflat 205/45 R17 84 W 5/5/3,5/3,5 mm
Zum Verkauf steht ein Satz - vier Reifen - Sommerreifen von Dunlop.
2x 5 mm
2x 3,5 mm
DOT 3x 5211 1x 5011
Fotos schicke ich gerne per Email
Der Satz ist ohne Schäden. Ich verkaufe nur, weil ich auf Non-Runflat umsteige.
Preis 50,- €
Fragen jeder Zeit gerne.
Barzahlung bei Abholung, Versand gehen Übernahme der kosten. Es wären glaube ich zwei Pakete zu je 10,- €.
Dieses ist ein Privatverkauf. Keine Garantie, Gewährleistung oder Recht auf Rückgabe.
2x 5 mm
2x 3,5 mm
DOT 3x 5211 1x 5011
Fotos schicke ich gerne per Email
Der Satz ist ohne Schäden. Ich verkaufe nur, weil ich auf Non-Runflat umsteige.
Preis 50,- €
Fragen jeder Zeit gerne.
Barzahlung bei Abholung, Versand gehen Übernahme der kosten. Es wären glaube ich zwei Pakete zu je 10,- €.
Dieses ist ein Privatverkauf. Keine Garantie, Gewährleistung oder Recht auf Rückgabe.
Happy Birthday "Micha66"
:laola::laola::laola:
:bonfire: ALLES GUTE MICHA :birthday:
:flowers: Weiterhin viel Spaß mit dem MINI :sekt:
:laola::laola::laola:
:bonfire: ALLES GUTE MICHA :birthday:
:flowers: Weiterhin viel Spaß mit dem MINI :sekt:
:laola::laola::laola:
samedi 22 avril 2017
Windschild RST 1000 dringend gesucht!!!!
Hallo Miteinander!
Ich brauche mal Eure Unterstützung in Sachen Windschild für die RST 1000 Futura.
Ein Umfaller auf die neben stehende Maschine hat neben etlichen Lackblessuren leider auch mein Windschild geschrottet :mad:.
Hatte mir den Winter über bei Leerkes MotoFun (NL) ein Gebrauchtteil geordert, leider gab es aber eine Verwechslung und das gute Stück passte nicht.
Das mir ersatzweise angebotene Schild sieht (auf den Fotos) von der Kontur her passend aus, allerdings mit roten Aufklebern im oberen Bereich und zwei abgebrochenen Nasen.
Meine Scheibe ist aber rundherum schwarz abgesetzt...
Meine Fragen dazu:
1. hat jemand Erfahrungen, ob eine Scheibe auch mit zwei gebrochenen Nasen noch gut befestigbar ist.
2. gab es die Scheibe tatsächlich auch mit roten Aufklebern oder ist sie dann gar nicht für die RST 1000?
3. Ich habe bei der Recherche mehrere Teilenummern gefunden:
- mein Schild hat die AP8149772,
- es scheint aber auch eine AP8158159 für die RST 1000 zu geben,
- bei ebay GB habe ich ein Schild gefunden, welches von der Kontur her passend aussieht, als TN-Nr. wurde aber "screen code: DIS.n.900305" angegeben. Auf meine Nachfrage bekam ich die Info, dass es sich dabei um einen passenden Screen im "dark tint style" handelt.
--> kann mir da jemand von Euch Klarheit verschaffen???
oder noch besser:
--> weiß einer von Euch, wo ich ein neues Windschild (am liebsten ein originales, gerne gebraucht) herbekomme?
Vielen Dank vorab für Eure Unterstützung und beste Grüße aus Berlin,
Björn
Ich brauche mal Eure Unterstützung in Sachen Windschild für die RST 1000 Futura.
Ein Umfaller auf die neben stehende Maschine hat neben etlichen Lackblessuren leider auch mein Windschild geschrottet :mad:.
Hatte mir den Winter über bei Leerkes MotoFun (NL) ein Gebrauchtteil geordert, leider gab es aber eine Verwechslung und das gute Stück passte nicht.
Das mir ersatzweise angebotene Schild sieht (auf den Fotos) von der Kontur her passend aus, allerdings mit roten Aufklebern im oberen Bereich und zwei abgebrochenen Nasen.
Meine Scheibe ist aber rundherum schwarz abgesetzt...
Meine Fragen dazu:
1. hat jemand Erfahrungen, ob eine Scheibe auch mit zwei gebrochenen Nasen noch gut befestigbar ist.
2. gab es die Scheibe tatsächlich auch mit roten Aufklebern oder ist sie dann gar nicht für die RST 1000?
3. Ich habe bei der Recherche mehrere Teilenummern gefunden:
- mein Schild hat die AP8149772,
- es scheint aber auch eine AP8158159 für die RST 1000 zu geben,
- bei ebay GB habe ich ein Schild gefunden, welches von der Kontur her passend aussieht, als TN-Nr. wurde aber "screen code: DIS.n.900305" angegeben. Auf meine Nachfrage bekam ich die Info, dass es sich dabei um einen passenden Screen im "dark tint style" handelt.
--> kann mir da jemand von Euch Klarheit verschaffen???
oder noch besser:
--> weiß einer von Euch, wo ich ein neues Windschild (am liebsten ein originales, gerne gebraucht) herbekomme?
Vielen Dank vorab für Eure Unterstützung und beste Grüße aus Berlin,
Björn
Temperatur/Überhitzung
Moin Leute,
Habe eine frage zur Temperatur meiner RS (2003). Die RS zeigt ja die Kühlwassertemperatur an, ab wann ist sie zu heiß und woran kann es liegen? Ab 75 kriege ich immer Angst das sie zu heiß wird und wenn ich Berg fahre und an der Ampel stehe steigt sie immer schnell über 70. Ist das normal? Und wenn nicht was kann das sein?
Habe eine frage zur Temperatur meiner RS (2003). Die RS zeigt ja die Kühlwassertemperatur an, ab wann ist sie zu heiß und woran kann es liegen? Ab 75 kriege ich immer Angst das sie zu heiß wird und wenn ich Berg fahre und an der Ampel stehe steigt sie immer schnell über 70. Ist das normal? Und wenn nicht was kann das sein?
MINI Coupe
Biete MINI Coupe Special:
Etwas für den MINI Coupe Hardcore Fan.
MINI Coupe Gürtelschnalle + Gürtel. extra für Händlervorstellung von MINI gemacht. Gürtellänge 110cm
Händlerpräsentation Set
Give away Set
MINI shaped the brand Notizblock zur Markteinführung des MINI Coupe´s
MINI Coupe / Roadster Entscheidungsmünze Hier nicht auf dem Foto.
komplett inkl. Versand für 50,-- Euro steht auch bei E-bay Kleinanzeigen
Etwas für den MINI Coupe Hardcore Fan.
MINI Coupe Gürtelschnalle + Gürtel. extra für Händlervorstellung von MINI gemacht. Gürtellänge 110cm
Händlerpräsentation Set
Give away Set
MINI shaped the brand Notizblock zur Markteinführung des MINI Coupe´s
MINI Coupe / Roadster Entscheidungsmünze Hier nicht auf dem Foto.
komplett inkl. Versand für 50,-- Euro steht auch bei E-bay Kleinanzeigen
MINILIKE 2017 Maria Zell
http://ift.tt/2ow5Zhj
Auch 2017 sind wir wieder am Flugfeld in Mariazell - zwei Tage voller Action!
TERMIN: 19-20/08/2017
KOSTEN: € 25,-- je MINI
Auch 2017 sind wir wieder am Flugfeld in Mariazell - zwei Tage voller Action!
TERMIN: 19-20/08/2017
KOSTEN: € 25,-- je MINI
in meinem Mini Spukt es
Hallo zusammen,
ich stehe vor einem Rätsel und hoffe jemand von euch hat eine brauchbare Idee :-)
Mein Mini (JCW aus 06) hat eine Vollausstattung (evtl. nützlich um fehler zu lokalisieren), wenn ich den Wagen Starte funktioniert alles und ich kann normal Fahren. Irgendwann taucht folgende Situation auf:
- Armaturenbeleuchtung ohne Funktion
- Navi Arbeitet noch kann aber Knöpfe nicht bedienen
- Radio Spielt Musik kann aber weder laut noch leise drehen
- Radio lässt sich nicht zwischen CD oder Radio wählen
- Blinker Anzeigen gehen nicht Blinker funktionieren aber
- Schiebedach geht nicht auf
- Lenkradtasten ohne Funktion
Wenn ich den Wagen in diesem Status ausschalte, brennen die Rücklichter und ich kann die ZV nicht betätigen.
Irgendwann funktioniert wieder alles und dann wieder nicht
Ich habe das BC1 Grundmodul mal ausgebaut und geöffnet, den viel erwähnten Wassereinbruch gab es wohl nicht, das sieht alles super sauber und trocken aus, kaltlötstellen finde ich auch keine.
Jemand eine Idee?
ich stehe vor einem Rätsel und hoffe jemand von euch hat eine brauchbare Idee :-)
Mein Mini (JCW aus 06) hat eine Vollausstattung (evtl. nützlich um fehler zu lokalisieren), wenn ich den Wagen Starte funktioniert alles und ich kann normal Fahren. Irgendwann taucht folgende Situation auf:
- Armaturenbeleuchtung ohne Funktion
- Navi Arbeitet noch kann aber Knöpfe nicht bedienen
- Radio Spielt Musik kann aber weder laut noch leise drehen
- Radio lässt sich nicht zwischen CD oder Radio wählen
- Blinker Anzeigen gehen nicht Blinker funktionieren aber
- Schiebedach geht nicht auf
- Lenkradtasten ohne Funktion
Wenn ich den Wagen in diesem Status ausschalte, brennen die Rücklichter und ich kann die ZV nicht betätigen.
Irgendwann funktioniert wieder alles und dann wieder nicht
Ich habe das BC1 Grundmodul mal ausgebaut und geöffnet, den viel erwähnten Wassereinbruch gab es wohl nicht, das sieht alles super sauber und trocken aus, kaltlötstellen finde ich auch keine.
Jemand eine Idee?
Grüße aus dem Bergischen
Mahlzeit zusammen,
ich bin dann jetzt auch mal hier und bin schon sehr gespannt was es informatives zu finden gibt.
kurz zu mir.....ich heiße Marcus, bin zarte 47 jahre und fahre einen 06er JCW
ich bin dann jetzt auch mal hier und bin schon sehr gespannt was es informatives zu finden gibt.
kurz zu mir.....ich heiße Marcus, bin zarte 47 jahre und fahre einen 06er JCW
Mini-Beatbox
Habe das gerade gesehen und musste es einfach heir posten :) (sorry, falls das jetzt doppelt gepostet wurde, bzw. es schon jemand vor mir getan hat)
http://ift.tt/2pOv6wE
http://ift.tt/2pOv6wE
vendredi 21 avril 2017
Motorcharakteristik Capo Rally
Hallo zusammen
da ich bis heute noch keine Capo gefahren bin und meine praktisch blind bestellt habe,wollte ich mal von euch wissen, wie ihr die Charakteristik des Motors empfindet. Ich bin heute eine gefahren und hatte den Eindruck das er sehr linear, ohne einen extra punch läuft. Seht ihr das genauso oder hab ich mich getäuscht?
Bin auf T und S Modus gefahren . Hatte auch nicht den Eindruck eines unterschieds. Vieleicht hab ich auch was falsch gemacht. Danke schon mal für Eure Antworten
lg Alex
da ich bis heute noch keine Capo gefahren bin und meine praktisch blind bestellt habe,wollte ich mal von euch wissen, wie ihr die Charakteristik des Motors empfindet. Ich bin heute eine gefahren und hatte den Eindruck das er sehr linear, ohne einen extra punch läuft. Seht ihr das genauso oder hab ich mich getäuscht?
Bin auf T und S Modus gefahren . Hatte auch nicht den Eindruck eines unterschieds. Vieleicht hab ich auch was falsch gemacht. Danke schon mal für Eure Antworten
lg Alex
Probleme nach KZH Tausch
Hallo zusammen!
Vielleicht kann mir ja wer helfen. Habe heute meinen neuen KZH montiert und dabei leider die Sicherung von der KZH-Beleuchtung und das Rücklicht zerschossen. Die Sicherung konnte ich tauschen und die Beleuchtung hat auch wieder funktioniert.
Leider war dann aber ab dem Moment der EFI-Schriftzug und die Haupt-Warnleuchte dauerhaft an auch wenn nur Zündung angeschalten wurde.
Kann ich jetzt noch fahren mit dem Motorrad? Wie kann das Problem beseitigt werden?
Wäre dankbar wenn jemand Rat wüsste wie ich zu einer Lösung kommen könnte.
Montag habe ich sowieso einen Termin bei meinem Mechaniker, dieser ist aber ca. 30 Kilometer von mir entfernt. Kann ich trotzdem ruhigen Gewissens zu ihm fahren oder muß ich Angst haben etwas an meinem Motorrad kaputt zu machen wenn ich es tue?
MfG
Goody
Vielleicht kann mir ja wer helfen. Habe heute meinen neuen KZH montiert und dabei leider die Sicherung von der KZH-Beleuchtung und das Rücklicht zerschossen. Die Sicherung konnte ich tauschen und die Beleuchtung hat auch wieder funktioniert.
Leider war dann aber ab dem Moment der EFI-Schriftzug und die Haupt-Warnleuchte dauerhaft an auch wenn nur Zündung angeschalten wurde.
Kann ich jetzt noch fahren mit dem Motorrad? Wie kann das Problem beseitigt werden?
Wäre dankbar wenn jemand Rat wüsste wie ich zu einer Lösung kommen könnte.
Montag habe ich sowieso einen Termin bei meinem Mechaniker, dieser ist aber ca. 30 Kilometer von mir entfernt. Kann ich trotzdem ruhigen Gewissens zu ihm fahren oder muß ich Angst haben etwas an meinem Motorrad kaputt zu machen wenn ich es tue?
MfG
Goody
RS4 125 - Tuing? Chiptuning / Optimierung
Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche nach Erfahrungen mit Chiptuning / Einstellarbeiten an der Einspritzanlage der 4Takt-Modelle und bin auf folgendes gestoßen:
http://ift.tt/2pOTbpP
Gibt es hier im Forum schon Leute die aus ihrer RS125- 4 takter etwas mehr rausgeholt haben?
Gibt es ein spezielles Forum für die 4 Takt-Modelle? Die Leute hier im Apriliaforum fahren und schrauben ja hauptsächlich zweitakter..
Aber wo sind die 125er 4 Takt-Fahrer und Schrauber?
http://ift.tt/2pOTbpP
Gibt es hier im Forum schon Leute die aus ihrer RS125- 4 takter etwas mehr rausgeholt haben?
Gibt es ein spezielles Forum für die 4 Takt-Modelle? Die Leute hier im Apriliaforum fahren und schrauben ja hauptsächlich zweitakter..
Aber wo sind die 125er 4 Takt-Fahrer und Schrauber?
Codieren NCS - allgemein
man liest soviel darüber.....
wow toll was heute alles geht
aber wirklich Infos darüber kann ich nicht finden
na ev kommen Infos rein - die irgendwann mal wer verwenden kann ;)
Punkt 1 - was passt:
passt das bei einem 2011er R57?
http://ift.tt/2oZ2Rvk
wow toll was heute alles geht
aber wirklich Infos darüber kann ich nicht finden
na ev kommen Infos rein - die irgendwann mal wer verwenden kann ;)
Punkt 1 - was passt:
passt das bei einem 2011er R57?
http://ift.tt/2oZ2Rvk
Vorderradbremse Beläge Pegaso MX 1996
Hallo liebe Forengemeinde,
bisher bin ich eher als stiller Mitleser aufgefallen. Fahre seit 2 Jahren eine Pegaso MX von 1996 (mein erstes Moped) und bin bisher sehr zufrieden. Die nette Dame vom TÜV hat mich letzte Woche drauf hingewiesen, demnächst die Bremsbeläge zu erneuern.
Hab ich diese Woche gemacht, mache ich am Mountainbike ja auch selbst (an sich genau das gleiche, nur etwas filigraner) und war soweit auch kein Problem. Bremsflüssigkeit bei der Gelegenheit auch noch getauscht.
Allerdings scheint meine Peg eine andere Vorderradbremse verbaut zu haben, als sie es laut Modellbezeichnung eigentlich haben müsste.
Bei Louis geschaut, Beläge vorne sind TRW Lucas MCB 652. Beim Ausbau fiel mir allerdings gleich auf, dass die garnicht passen können, sondern dass ich MCB 671 benötige.
Hat da ein Vorbesitzer einen anderen Bremssattel verbaut oder gibt es da verschiedene Ausführungen an der MX?
Gruß aus dem Saarland
DeSeal
bisher bin ich eher als stiller Mitleser aufgefallen. Fahre seit 2 Jahren eine Pegaso MX von 1996 (mein erstes Moped) und bin bisher sehr zufrieden. Die nette Dame vom TÜV hat mich letzte Woche drauf hingewiesen, demnächst die Bremsbeläge zu erneuern.
Hab ich diese Woche gemacht, mache ich am Mountainbike ja auch selbst (an sich genau das gleiche, nur etwas filigraner) und war soweit auch kein Problem. Bremsflüssigkeit bei der Gelegenheit auch noch getauscht.
Allerdings scheint meine Peg eine andere Vorderradbremse verbaut zu haben, als sie es laut Modellbezeichnung eigentlich haben müsste.
Bei Louis geschaut, Beläge vorne sind TRW Lucas MCB 652. Beim Ausbau fiel mir allerdings gleich auf, dass die garnicht passen können, sondern dass ich MCB 671 benötige.
Hat da ein Vorbesitzer einen anderen Bremssattel verbaut oder gibt es da verschiedene Ausführungen an der MX?
Gruß aus dem Saarland
DeSeal
Aprilia RS 125 Kolbenhaltbarkeit Rennstrecke
Hallo Leute,
Heute hat es mich auf dem Spreewaldring erwischt, ich habe mir einen Fresser gefahren und habe jetzt ein paar Fragen zur Kolbenhaltbarkeit auf der Rennstrecke:
1. Der Kolben und Zylinder liefen jetzt ca. 9.500 km, davon etwas über 500km auf der Rennstrecke: Wie viel höher ist der Verschleiß am Kolben im Gegensatz zur Straße (im Rennbetrieb dauerhaft zwischen 7.000-11.000 rpm)?
2. Kolben und Zylinder kamen von Sausenthaler, ist die Laufleistung von knapp 10.000 km ok?
3. ich habe hier mehrfach von einer Werkstatt o.ä. gelesen wo man seinen Zylinder hinschicken konnte. Die hohnen den neu und schicken Übermaßkolben mit zurück. Weiß einer auf die schnelle wie diese Firma heißt?
Nun zur wichtigsten Frage:
Ich bewege meine RS inzwischen ausschließlich auf der Rennstrecke. Ist es nicht sinnvoller Gemisch zu tanken und die Ölpumpe im Kreis Pumpen zu lassen?
Wenn ich auf eine Kurve mit 11.000 rpm zugeflogen komme und dann 2-4 Gänge runterschalte und die Kupplung immer wieder kommen lasse OHNE Gas zu geben, geht die Schmierung doch vollkommen verloren weil ja nur die Ölmenge für den Leerlauf geliefert wird, obwohl dauerhaft über 8.000rpm gedreht werden.
Heute hat es mich auf dem Spreewaldring erwischt, ich habe mir einen Fresser gefahren und habe jetzt ein paar Fragen zur Kolbenhaltbarkeit auf der Rennstrecke:
1. Der Kolben und Zylinder liefen jetzt ca. 9.500 km, davon etwas über 500km auf der Rennstrecke: Wie viel höher ist der Verschleiß am Kolben im Gegensatz zur Straße (im Rennbetrieb dauerhaft zwischen 7.000-11.000 rpm)?
2. Kolben und Zylinder kamen von Sausenthaler, ist die Laufleistung von knapp 10.000 km ok?
3. ich habe hier mehrfach von einer Werkstatt o.ä. gelesen wo man seinen Zylinder hinschicken konnte. Die hohnen den neu und schicken Übermaßkolben mit zurück. Weiß einer auf die schnelle wie diese Firma heißt?
Nun zur wichtigsten Frage:
Ich bewege meine RS inzwischen ausschließlich auf der Rennstrecke. Ist es nicht sinnvoller Gemisch zu tanken und die Ölpumpe im Kreis Pumpen zu lassen?
Wenn ich auf eine Kurve mit 11.000 rpm zugeflogen komme und dann 2-4 Gänge runterschalte und die Kupplung immer wieder kommen lasse OHNE Gas zu geben, geht die Schmierung doch vollkommen verloren weil ja nur die Ölmenge für den Leerlauf geliefert wird, obwohl dauerhaft über 8.000rpm gedreht werden.
Suche R60 Lampenringe Grau
Hallo Leute,
suche Lampenringe für nen R60 Countryman in
Schiefergrau.
Wurden hier auch schon mal angeboten.
Gruß
Marcus
suche Lampenringe für nen R60 Countryman in
Schiefergrau.
Wurden hier auch schon mal angeboten.
Gruß
Marcus
jeudi 20 avril 2017
Welcome-Light bei Lichtschalterstellung Null?
Hallo, gibt es eine Möglichkeit mit NCS Expert das Welcome-Light (Begrüssungslicht beim Entriegeln) auch auf Lichtschalterstellung Null zu schalten? Aktuell muss man ja den Lichtschalter immer auf Abblendlicht stehen lassen damit das Welcome-Light beim Entriegeln angeht..
US-Tagfahrlicht codieren
Hallo, ist es beim Mini R56 mit Halogen Scheinwerfern möglich das US-Tagfahrlicht (gedimmtes Fernlicht) zu codieren, wie z.B. bei den amerikanischen US BMW's mit Fernlichtbirnen?
Habe in der MAN-Datei im NCS Expert nur den Eintrag mit den US-Sidemarkern gefunden, aber das ist es ja nicht.
Wer kennt sich da aus?
Habe in der MAN-Datei im NCS Expert nur den Eintrag mit den US-Sidemarkern gefunden, aber das ist es ja nicht.
Wer kennt sich da aus?
fehlende Teile Airbox
Hallo zusammen,
hab heute festgestellt das in meiner Airbox die Teile 8,5,4 (Wendel-Luftfilter RP 02) fehlen. Wie "wichtig" sind diese Teile. Würde sich die Menge des Öl's in der Airbox mit Teil 5 reduzieren?
Danke für eure Antworten, Gruß Robert
hab heute festgestellt das in meiner Airbox die Teile 8,5,4 (Wendel-Luftfilter RP 02) fehlen. Wie "wichtig" sind diese Teile. Würde sich die Menge des Öl's in der Airbox mit Teil 5 reduzieren?
Danke für eure Antworten, Gruß Robert
Kauftipp für eine Batterie
Hi Forum,
ich hab größte Probleme mittlerweile mit meiner Batterie und würde meiner Capo gerne eine neue spendieren. ETV 1000 Caponord ABS BJ 2/2006, 22.000 KM. Ich hab sowohl ne Griffheizung als auch USB Anschluss als auch Tagfahrlichter dran. Ich brauch ne starke Batterie.
Ich bin absoluter Laie und hoffe dass ich den Umbau selbst hinbekomme. Ich glaube fast die Batterie ist immernoch die erste die drin ist, ich hatte sie über den Winter am Erhaltungsladegerät. Wenn ich das 1 Tag dran mache spirngt sie auch an aber die Batterie verliert doch schwer an Leistung.
Bitte nix mit selbst zusammenbauen oder so, einfach eine Empfehlung für eine günstige Batterie. Danke.
lG Mirko
PS: Taugt die hier was?
http://ift.tt/2ormsmT
ich hab größte Probleme mittlerweile mit meiner Batterie und würde meiner Capo gerne eine neue spendieren. ETV 1000 Caponord ABS BJ 2/2006, 22.000 KM. Ich hab sowohl ne Griffheizung als auch USB Anschluss als auch Tagfahrlichter dran. Ich brauch ne starke Batterie.
Ich bin absoluter Laie und hoffe dass ich den Umbau selbst hinbekomme. Ich glaube fast die Batterie ist immernoch die erste die drin ist, ich hatte sie über den Winter am Erhaltungsladegerät. Wenn ich das 1 Tag dran mache spirngt sie auch an aber die Batterie verliert doch schwer an Leistung.
Bitte nix mit selbst zusammenbauen oder so, einfach eine Empfehlung für eine günstige Batterie. Danke.
lG Mirko
PS: Taugt die hier was?
http://ift.tt/2ormsmT
Augsburger Mai-Stammtisch
WANN: Samstag 20.05.2017 um 19:00 Uhr
WO: Gröbenzeller Wirtshaus, Augsburger Straße 3, 82194 Gröbenzell / Link zum Wirtshaus http://ift.tt/2pWwIDI
Anmeldung hier im Kalender
http://ift.tt/2pWDZ6N
WO: Gröbenzeller Wirtshaus, Augsburger Straße 3, 82194 Gröbenzell / Link zum Wirtshaus http://ift.tt/2pWwIDI
Anmeldung hier im Kalender
http://ift.tt/2pWDZ6N
Mini GP 1032 R53
Hallo liebe Minifangemeinde,würde mich sehr gerne von meinem Mini GP trennen da ich kaum Zeit finde in zu bewegen8O.
Er kann gerne bei ernsthaften Interesse probegefahren werden .
Der Link zum Angebot http://ift.tt/2oqEIg4
Ich hätte gerne 11300€
Liebe Grüße ,Daniel
Fotos folgen
Er kann gerne bei ernsthaften Interesse probegefahren werden .
Der Link zum Angebot http://ift.tt/2oqEIg4
Ich hätte gerne 11300€
Liebe Grüße ,Daniel
Fotos folgen
Verriegeln beim Anfahren & Codieren
Hallo Leute, bin neu hier! :party01:
Ich kenne mich mit Codieren etc. schon ein wenig aus und benutze auch NCS Expert zum Codieren meines Minis R56.
Nun zu meinem Problem:
Am Anfang verriegelte mein Mini noch die ganze Zeit beim Losfahren und entriegelte bei Zündung aus.
Habe neulich ein paar Sachen erfolgreich codiert wie Motor Start/Stop-Funktion auf Memory umcodiert, Beifahrerfensterheber auf Tipp-zu usw.
Seit dem funktioniert das Verriegeln beim Anfahren nicht mehr.. :-(
Habe auch in der MAN-Datei bei NCS Expert die Funktion verriegeln_xkm/h_sender_1, 2 usw. rein codiert, der Wagen verriegelt trotzdem nicht mehr. Auch kann ich keine Verriegelungsfunktion im Tacho-Menü einstellen..
Wer kennt sich da aus, wer kann mir da helfen? Muss ich da irgend etwas spezielles noch codieren? Und ist es auch das CAS was ich codieren muss damit das Verriegeln geht? Warum ist eigentlich kein Menüpunkt zwecks Verriegelung im Tacho-Menü? Kann man das auch freischalten?
Wäre um Hilfe dankbar:lol:
Ich kenne mich mit Codieren etc. schon ein wenig aus und benutze auch NCS Expert zum Codieren meines Minis R56.
Nun zu meinem Problem:
Am Anfang verriegelte mein Mini noch die ganze Zeit beim Losfahren und entriegelte bei Zündung aus.
Habe neulich ein paar Sachen erfolgreich codiert wie Motor Start/Stop-Funktion auf Memory umcodiert, Beifahrerfensterheber auf Tipp-zu usw.
Seit dem funktioniert das Verriegeln beim Anfahren nicht mehr.. :-(
Habe auch in der MAN-Datei bei NCS Expert die Funktion verriegeln_xkm/h_sender_1, 2 usw. rein codiert, der Wagen verriegelt trotzdem nicht mehr. Auch kann ich keine Verriegelungsfunktion im Tacho-Menü einstellen..
Wer kennt sich da aus, wer kann mir da helfen? Muss ich da irgend etwas spezielles noch codieren? Und ist es auch das CAS was ich codieren muss damit das Verriegeln geht? Warum ist eigentlich kein Menüpunkt zwecks Verriegelung im Tacho-Menü? Kann man das auch freischalten?
Wäre um Hilfe dankbar:lol:
MINI R56 LCI Xenon
tausche schwarze Xenon Scheinwerfer ohne Lampe.
gegen weiße Xenon Scheinwerfer.
EZ 2012 ca. 73.000 km gelaufen.
gegen weiße Xenon Scheinwerfer.
EZ 2012 ca. 73.000 km gelaufen.
JCW (R60/R61) Euro5 auf Euro6 umrüsten?
Hey Leute,
ich habe die Suchfunktion benutzt aber hier zu nichts konkretes gefunden, nicht steinigen wenn es doch schon einen Thread gibt:
hat Jemand eine Ahnung ob und wie man einen Paceman JCW (Bj. 10/2013) von Euro 5 auf Euro 6 umrüsten kann?
In 2014 gab es ja ein Facelift von R60/R61 und die Motoren wurden auf Eu6 umgestellt. Mich würde also interessieren ob das nachgerüstet werden kann, spezeill im JCW.
Danke Euch.
Lg, Dom
ich habe die Suchfunktion benutzt aber hier zu nichts konkretes gefunden, nicht steinigen wenn es doch schon einen Thread gibt:
hat Jemand eine Ahnung ob und wie man einen Paceman JCW (Bj. 10/2013) von Euro 5 auf Euro 6 umrüsten kann?
In 2014 gab es ja ein Facelift von R60/R61 und die Motoren wurden auf Eu6 umgestellt. Mich würde also interessieren ob das nachgerüstet werden kann, spezeill im JCW.
Danke Euch.
Lg, Dom
mercredi 19 avril 2017
Progressive oder lineare Gabelfedern?
Moin,
Meine Gabel scheint auf einer Seite undicht zu werden, zumindest wenn ich nach dem leichten Ölfilm am Tauchrohr ausgehe. Da ich ohnehin mal die Federn irgendwann mal wechseln wollte, triffts sich ganz gut.
Ganz einfache Frage: Linear oder doch wieder progressiv? Fahre auf keine Rennstrecke, aber doch sehr ambitioniert auf ca. 15tkm im jahr unterwegs. Hatte bislang mit der Vorspannung, Härte etc. vorne nie rumprobiert, da soweit alles gepasst hat. Würde mir von neuen Federn einfach Optimierungen im Fahrverhalten wünschen, die ich bislang evtl. noch gar nicht kenne.
Grüße
Meine Gabel scheint auf einer Seite undicht zu werden, zumindest wenn ich nach dem leichten Ölfilm am Tauchrohr ausgehe. Da ich ohnehin mal die Federn irgendwann mal wechseln wollte, triffts sich ganz gut.
Ganz einfache Frage: Linear oder doch wieder progressiv? Fahre auf keine Rennstrecke, aber doch sehr ambitioniert auf ca. 15tkm im jahr unterwegs. Hatte bislang mit der Vorspannung, Härte etc. vorne nie rumprobiert, da soweit alles gepasst hat. Würde mir von neuen Federn einfach Optimierungen im Fahrverhalten wünschen, die ich bislang evtl. noch gar nicht kenne.
Grüße
Kupplungskorb Rattermarken
Haben eure Kupplungskörbe auch tiefe Rattermarken?
Weil ich muss jetzt neue Beläge einbauen weil bei meine Kupplung nicht mehr richtig greift.. und da wäre es doch gleich besser wenn ich mir nen neuen(gebrauchten) Korb einbaue oder? weil sich sonst die neuen Beläge ja auch wieder einlaufen oder?
Schon eine Frechheit was ein neuer Korb kostet bei Aprilia
Mfg Franz
Weil ich muss jetzt neue Beläge einbauen weil bei meine Kupplung nicht mehr richtig greift.. und da wäre es doch gleich besser wenn ich mir nen neuen(gebrauchten) Korb einbaue oder? weil sich sonst die neuen Beläge ja auch wieder einlaufen oder?
Schon eine Frechheit was ein neuer Korb kostet bei Aprilia
Mfg Franz
RS 125 RS RM Gedrosselt oder Offen
Hallo nach Umstieg von Rs4 auf eine RS125 RM habe ich eine Frage das Motorrad war auf 80 kmh mittels Aplhatec Drossel runtergeregelt. Das Rad war länger nicht angemeldet und muß vor Zulassung über den TÜV. Da mit A1 mittlerweile ja nur die Begrenzung 11KW bzw Leistungsgewicht und keine Drossellung auf 80 kmh gefahren werden muß, habe ich eine Frage:
Was muß am Fahrzeug hierzu geändert werden ? Klaro Aplhatec Drossel und Reduzierung aus Krümmer raus. sonst noch etwas bzw. muß noch was eingebaut werden.
Danke für die Hilfe
Was muß am Fahrzeug hierzu geändert werden ? Klaro Aplhatec Drossel und Reduzierung aus Krümmer raus. sonst noch etwas bzw. muß noch was eingebaut werden.
Danke für die Hilfe
Eintragung Pulley Umbau
Hey,
Undzwar hatte ich geplant meinem R53 einen Pulley-Umbau zu gönnen. Jetzt hat sich mir die Frage ergeben, ob ein Pulley Umbau mit 58mm Pulley und alter Jcw-Software ( 200 PS) mit dem Gutachten des JCW-Kit eintragbar ist ?
Hat denn wer in dieser Hinsicht schon Erfahrungen gesammelt?
Vielen Dank euch schonmal:sonne:
Undzwar hatte ich geplant meinem R53 einen Pulley-Umbau zu gönnen. Jetzt hat sich mir die Frage ergeben, ob ein Pulley Umbau mit 58mm Pulley und alter Jcw-Software ( 200 PS) mit dem Gutachten des JCW-Kit eintragbar ist ?
Hat denn wer in dieser Hinsicht schon Erfahrungen gesammelt?
Vielen Dank euch schonmal:sonne:
R57 connected connected seltsam
Hallo zusammen,
Ich fahre seit kurzem ein Cooper Cabrio und habe ein iPhone 6s. Wenn ich dieses mit einem Y-Kabel mit dem Mini verbinde, funktioniert das Koppeln und das Abspielen von Musik einwandfrei.
Koppele ich aber über Mini Connected mit gestarteter App, kann ich zwar das Menü sehen (Connected, weitere Apps, Plugin), aber ich kann mit nichts etwas anfangen. Bei Connected meldet er, die App müsse gestartet werden (obwohl die läuft), bei Plugin meint er, es gebe kein Plugin fähiges Gerät und bei den Apps werde ich auf die BMW ready Apps verwiesen, die laufen müssten. Die n-TV App jedenfalls tut es nicht.
Ich habe die neuste Connected App gelöscht und mal die Journey Mate XL geladen mit dem selben Resultat. Hier meldet das Gerät merkwürdigerweise beim Starten des Menüpunkts Journey Mate, dass Journey Mate laufen müsse, was es aber tut.
Kann das am Kabel liegen? Es ist neu gekauft und ausgewiesen für das Modell 6s. Softwareupdate. Für den Mini habe ich auch erfolgreich durchgeführt.
Jemand eine Idee?
Ich fahre seit kurzem ein Cooper Cabrio und habe ein iPhone 6s. Wenn ich dieses mit einem Y-Kabel mit dem Mini verbinde, funktioniert das Koppeln und das Abspielen von Musik einwandfrei.
Koppele ich aber über Mini Connected mit gestarteter App, kann ich zwar das Menü sehen (Connected, weitere Apps, Plugin), aber ich kann mit nichts etwas anfangen. Bei Connected meldet er, die App müsse gestartet werden (obwohl die läuft), bei Plugin meint er, es gebe kein Plugin fähiges Gerät und bei den Apps werde ich auf die BMW ready Apps verwiesen, die laufen müssten. Die n-TV App jedenfalls tut es nicht.
Ich habe die neuste Connected App gelöscht und mal die Journey Mate XL geladen mit dem selben Resultat. Hier meldet das Gerät merkwürdigerweise beim Starten des Menüpunkts Journey Mate, dass Journey Mate laufen müsse, was es aber tut.
Kann das am Kabel liegen? Es ist neu gekauft und ausgewiesen für das Modell 6s. Softwareupdate. Für den Mini habe ich auch erfolgreich durchgeführt.
Jemand eine Idee?
Suche versierten MINI Schrauber im Raum GF
Hallo !
Ich suche für zukünftig anfallende Wartungsarbeiten an meinem S einen versierten Schrauber im Raum GF.
Aktuell ist z.B. die Ölwannendichtung feucht. Nix megaschöimmes aber mein bisheriger Schrauber hat da kapituliert (eher der VW-Konzern Schrauber).
Zu hoher Aufwand und er müsste sich extra Werkzeug kaufen.
Vielleicht gibts ja hier im Raum einen MINI versierten Hobbyschrauber.
Ich hatte vor zig Jahren mal einen 87er mit dem war ich mal in Wolfenbüttel-Adersheim. Weiß gar nicht mehr ob das ein Schrauber war oder ein Teilehändler.
Mal sehn ob ihr da wen wisst.
Gruß, der Blumentopf
Ich suche für zukünftig anfallende Wartungsarbeiten an meinem S einen versierten Schrauber im Raum GF.
Aktuell ist z.B. die Ölwannendichtung feucht. Nix megaschöimmes aber mein bisheriger Schrauber hat da kapituliert (eher der VW-Konzern Schrauber).
Zu hoher Aufwand und er müsste sich extra Werkzeug kaufen.
Vielleicht gibts ja hier im Raum einen MINI versierten Hobbyschrauber.
Ich hatte vor zig Jahren mal einen 87er mit dem war ich mal in Wolfenbüttel-Adersheim. Weiß gar nicht mehr ob das ein Schrauber war oder ein Teilehändler.
Mal sehn ob ihr da wen wisst.
Gruß, der Blumentopf
4H-Tech Short Shifter
Kennt jemand diesen Shortshifter von 4H.Tech, oder hat ihn gar verbaut?
http://ift.tt/2o2UL7w
Ich finde die Idee noch interessant und der Einabuaufwand scheint auch überschaubar zu sein.
http://ift.tt/2o2UL7w
Ich finde die Idee noch interessant und der Einabuaufwand scheint auch überschaubar zu sein.
Neue Bremsscheiben Mille RP
Moin, für meine Mille R 2002 RP sind vorne neue Bremsscheiben fällig. Welche Scheiben und Belag-Kombi könnt ihr empfehlen?
1. TRW/LUCAS BREMSSCHEIBE RACING ,MSW211RAC2,SCHWIMM, +
LUCAS BREMSBELAEGE SINTERMCB 721 SV
2. LUCAS BREMSSCHEIBE MSW211,SCHWIMM, +
LUCAS BREMSBELAEGE SINTERMCB 721 SV
3. Braking Wave WK073 + Braking Sinter 870CM55
Preislich ist es kein großer Unterschied.
1. TRW/LUCAS BREMSSCHEIBE RACING ,MSW211RAC2,SCHWIMM, +
LUCAS BREMSBELAEGE SINTERMCB 721 SV
2. LUCAS BREMSSCHEIBE MSW211,SCHWIMM, +
LUCAS BREMSBELAEGE SINTERMCB 721 SV
3. Braking Wave WK073 + Braking Sinter 870CM55
Preislich ist es kein großer Unterschied.
Neuer Kettenkit - ungleichmäßiger durchhang
Hab nen neuen DID Kettenkit verbaut. Problem:
Je nach Drehung am Hinterrad ist die Kette gut eingestellt oder mit zuviel durchhang.
Hersteller sagt: Entweder Kettenradträger nicht mittig( :lol: ) oder Flucht nicht richtig eingestellt...
Hat jmd n anderen Tip?
Nicht das erste mal das ich n Kit wechsle ;)
Je nach Drehung am Hinterrad ist die Kette gut eingestellt oder mit zuviel durchhang.
Hersteller sagt: Entweder Kettenradträger nicht mittig( :lol: ) oder Flucht nicht richtig eingestellt...
Hat jmd n anderen Tip?
Nicht das erste mal das ich n Kit wechsle ;)
SX125 08, Bremszange hinten
Hallo zusammen :)
Ich brauche mal die Hilfe von euch. An der SX125 '08 von meinem Sohn ist hinten die Bremszange am Kolben undicht. Es wurden wohl Bremszangen von Grimeca bzw. AJP hergestellt. Folgende Probleme:
- Leider ist nicht zu erkennen, ob die vorhandene Zange von Grimeca oder AJP ist
- Die Bremszange wurde anscheinend nur an diesem Modell verbaut.
- Eine komplette Bremszange kostet neu viel Geld und ist aber auch z.Zt. nicht mehr lieferbar.
- Eine gebrauchte Bremszange habe ich bisher auch nicht auftreiben können.
- Einen Reparatursatz mit Kolben und 2 Dichtringen gibt es anscheinend auch nicht.
Idealerweise würde ich einen neuen Kolben und Dichtungen verbauen wollen. Ansonsten muss halt eine komplette Bremszange her. Gibt es Alternativ-Bremszangen?
Es wäre super, wenn jemand von euch helfen könnte.
Ich brauche mal die Hilfe von euch. An der SX125 '08 von meinem Sohn ist hinten die Bremszange am Kolben undicht. Es wurden wohl Bremszangen von Grimeca bzw. AJP hergestellt. Folgende Probleme:
- Leider ist nicht zu erkennen, ob die vorhandene Zange von Grimeca oder AJP ist
- Die Bremszange wurde anscheinend nur an diesem Modell verbaut.
- Eine komplette Bremszange kostet neu viel Geld und ist aber auch z.Zt. nicht mehr lieferbar.
- Eine gebrauchte Bremszange habe ich bisher auch nicht auftreiben können.
- Einen Reparatursatz mit Kolben und 2 Dichtringen gibt es anscheinend auch nicht.
Idealerweise würde ich einen neuen Kolben und Dichtungen verbauen wollen. Ansonsten muss halt eine komplette Bremszange her. Gibt es Alternativ-Bremszangen?
Es wäre super, wenn jemand von euch helfen könnte.
mardi 18 avril 2017
Kühlergrill R53
Habe einen Frontgrill für einen R53 abzugeben.
Farbe sollte Dark Silver? sein. Normale Gebrauchspuren alle Clipse sind noch dran (zumindest ist beim Ausbau nicht abgebrochen bzw hängen geblieben)
VB 50€
http://ift.tt/2oKka2V
Farbe sollte Dark Silver? sein. Normale Gebrauchspuren alle Clipse sind noch dran (zumindest ist beim Ausbau nicht abgebrochen bzw hängen geblieben)
VB 50€
http://ift.tt/2oKka2V
Turbo Schrott Tausch Anleitung
Hallo Mein Turbo ist Schrott. Hat Jemand hier drin den Turbo vom N18 Motor schon mal selber getauscht??
Cooper S Coupe 2011er 135kw
Was brauche ich den Turbo das Montagekit ist sonst noch was das ich brauche??
Danke für eure Hilfe
Cooper S Coupe 2011er 135kw
Was brauche ich den Turbo das Montagekit ist sonst noch was das ich brauche??
Danke für eure Hilfe
JCW Clutch-Flywheel (kupplung-Schwungrad)
Hi guys,
i need your help for choose the right kit for my jcw n14.
These are the options:
- N14 JCW OEM clutch 21208607915 + oem flywheel 21207583195 = 835 Euro
- N14 JCW OEM clutch 21208607915 + sachs flywheel 6366000004 = 555 Euro
- N14 S Sachs Perf 30% 3000951359-S + sachs flywheel 6366000004= 830 Euro
- N18 JCW OEM clutch 21208606067+ oem flywheel 21207636253= 1320 Euro
- N18 S Sachs Perf 15% 3000950655-S + oem Jcw flywheel 21207636253= 1250 Euro
I have read the other threads about it, but I want to know real experiences from who have tried any these parts/ kit.
Thanks very much!
Giova
i need your help for choose the right kit for my jcw n14.
These are the options:
- N14 JCW OEM clutch 21208607915 + oem flywheel 21207583195 = 835 Euro
- N14 JCW OEM clutch 21208607915 + sachs flywheel 6366000004 = 555 Euro
- N14 S Sachs Perf 30% 3000951359-S + sachs flywheel 6366000004= 830 Euro
- N18 JCW OEM clutch 21208606067+ oem flywheel 21207636253= 1320 Euro
- N18 S Sachs Perf 15% 3000950655-S + oem Jcw flywheel 21207636253= 1250 Euro
I have read the other threads about it, but I want to know real experiences from who have tried any these parts/ kit.
Thanks very much!
Giova
MINI JCW Kuscheldecke
Passend zur momentanen Wetterlage: stylische,originale und unbenutzte Kuscheldecke mit Trageriemchen von MINI
Preis: EUR 25 incl. vers. Versand
Olaf
Preis: EUR 25 incl. vers. Versand
Olaf
Ansaugstutzen Rx 125
Guten Tag,
suche für meine Aprilia Rx 125 einen neuen Ansaugstutzen, weil der alte schon ziemlich tiefe Risse besitzt. Mein Problem besteht darin, dass der Anschluss zum Vergaser gebogen ist. Im Internet konnte ich jedoch nur gerade verlaufende Anschlüsse für die Rs finden. Habe auch bei Wendel und Easyparts keinen gefunden. Über die Suchfunktion konnte ich leider nichts brauchbares finden. Gibt es vielleicht hier im Forum jemanden der diese Ansaugstutzen verkauft oder kennt ihr andere Quellen?
Gruß Phillip:)
suche für meine Aprilia Rx 125 einen neuen Ansaugstutzen, weil der alte schon ziemlich tiefe Risse besitzt. Mein Problem besteht darin, dass der Anschluss zum Vergaser gebogen ist. Im Internet konnte ich jedoch nur gerade verlaufende Anschlüsse für die Rs finden. Habe auch bei Wendel und Easyparts keinen gefunden. Über die Suchfunktion konnte ich leider nichts brauchbares finden. Gibt es vielleicht hier im Forum jemanden der diese Ansaugstutzen verkauft oder kennt ihr andere Quellen?
Gruß Phillip:)
RSV Mille R - Schlachten oder Verkaufen?
Moin Moin,
werde mich von meiner Mille R trennen. Die kleine hat jetzt knapp 34 Tkm auf der Uhr und läuft wie eine 1! Natürlich volles Programm mit Öhlins Geraffel, Schmiedefelgen etc.
Nun stellt sich mir die Frage was sich mehr lohnt - alles in Einzelteilen Verkaufen oder sich die "Was ist letzte Preis" Gespräche anhören. ;)
Freue mich über Rückmeldungen.
VG
KaGu
werde mich von meiner Mille R trennen. Die kleine hat jetzt knapp 34 Tkm auf der Uhr und läuft wie eine 1! Natürlich volles Programm mit Öhlins Geraffel, Schmiedefelgen etc.
Nun stellt sich mir die Frage was sich mehr lohnt - alles in Einzelteilen Verkaufen oder sich die "Was ist letzte Preis" Gespräche anhören. ;)
Freue mich über Rückmeldungen.
VG
KaGu
Lager Ritzelträger
Hallo zusammen,
weiß jemand welche Maße das Lager des Ritzelträgers bei einer Tuono RP 2004 hat und wie das gewechselt wird?
Wenn noch lemand die Größe der Radlager weiß und wie sie gewechselt werden würde ich diese dann zur Not gleich mitmachen.
Vielen Dank
weiß jemand welche Maße das Lager des Ritzelträgers bei einer Tuono RP 2004 hat und wie das gewechselt wird?
Wenn noch lemand die Größe der Radlager weiß und wie sie gewechselt werden würde ich diese dann zur Not gleich mitmachen.
Vielen Dank
Grüße aus Berlin
Hallo Leute,
Ich bin Basti aus Berlin. Ich bin großer Mini-Fan. Hatte schon einen R52 und einen klassischen Cooper. Ich will meinen A1 verkaufen und mir wieder einen Mini zulegen. Das wird hoffentlich in den nächsten Wochen klappen.
BG Basti
Ich bin Basti aus Berlin. Ich bin großer Mini-Fan. Hatte schon einen R52 und einen klassischen Cooper. Ich will meinen A1 verkaufen und mir wieder einen Mini zulegen. Das wird hoffentlich in den nächsten Wochen klappen.
BG Basti
Kaufberatung: Mini mit Kind
Hallo liebe Mini-Gemeinde,
Ich habe vor mir wieder einen Mini zu kaufen. Es soll auf jeden Fall ein S sein. Die Frage ist ob Clubman oder R56. Wir haben einen 3 Jahre alten Sohn und der Mini wird unser einziges Auto sein. Hat dazu jemand Erfahrung wie gut das mit Kindersitz klappt und ob sich dann noch jemand davor setzen kann?
Vielen Dank für eure Hilfe!
BG Basti
Ich habe vor mir wieder einen Mini zu kaufen. Es soll auf jeden Fall ein S sein. Die Frage ist ob Clubman oder R56. Wir haben einen 3 Jahre alten Sohn und der Mini wird unser einziges Auto sein. Hat dazu jemand Erfahrung wie gut das mit Kindersitz klappt und ob sich dann noch jemand davor setzen kann?
Vielen Dank für eure Hilfe!
BG Basti
Gread H8 Leuchtmittel für Nebler R55-R59
moinsen,
ich verkaufe hier meine gread h8 leuchtmittel für die nebelscheinwerfer der r55-r59 baureihe.
ob sie auch für andere passen, weiß ich nicht.
hatte sie mir gekauft, da ich mir eine höhere lichtausbeute erhofft habe.
ist aber eher was für die optik. hat man led-standlicht, xenon und die nebler, passt alles farblich super zusammen.
wohne hier aber auf dem platten land, wo es häufiger mal nebelig ist und man die als scheinwerfer benötigt.
wer also seinen mini optisch aufpimpen möchte (legal, da mit e-zeichen) hat hier die chance auf neuwertige leuchtmittel.
sie brannten ca. 30 sekunden und funktionieren natürlich immer noch.
werden in der originalverpackung mit schaumstoffschutz für den glaskolben im luftpolsterumschlag versendet.
bei amazon kosten die momentan 10 euro das stück, bei mir 15 euro das paar inkl. versand. denke das ist fair.
also, wer will nochmal, wer hat noch nicht?:top:
ich verkaufe hier meine gread h8 leuchtmittel für die nebelscheinwerfer der r55-r59 baureihe.
ob sie auch für andere passen, weiß ich nicht.
hatte sie mir gekauft, da ich mir eine höhere lichtausbeute erhofft habe.
ist aber eher was für die optik. hat man led-standlicht, xenon und die nebler, passt alles farblich super zusammen.
wohne hier aber auf dem platten land, wo es häufiger mal nebelig ist und man die als scheinwerfer benötigt.
wer also seinen mini optisch aufpimpen möchte (legal, da mit e-zeichen) hat hier die chance auf neuwertige leuchtmittel.
sie brannten ca. 30 sekunden und funktionieren natürlich immer noch.
werden in der originalverpackung mit schaumstoffschutz für den glaskolben im luftpolsterumschlag versendet.
bei amazon kosten die momentan 10 euro das stück, bei mir 15 euro das paar inkl. versand. denke das ist fair.
also, wer will nochmal, wer hat noch nicht?:top:
[Umfrage] - CRM Mai-Stammtisch im Ginnheimer Wirtshaus in Frankfurt
Lasst mal schauen an welchem Freitag es euch im Mai am Besten passt.
Werde die Umfrage bis zur letzten Aprilwoche laufen lassen und entsprechend den Termin nehmen, an dem die meisten von euch Zeit haben, bzw. den 5. Mai festlegen wenn es keine Rückmeldungen gibt.
Termin:
Bitte oben abstimmen
Location:
Ginnheimer Wirtshaus
Am Ginnheimer Wäldchen 8
60431 Frankfurt
Speisekarte:
http://ift.tt/1lSYxIO :hunger:
Anmeldung:
Coming Soon
Der Stammtisch findet ab 5 Anmeldungen statt, bei geringerer Teilnehmeranzahl entfällt der Stammtisch
Werde die Umfrage bis zur letzten Aprilwoche laufen lassen und entsprechend den Termin nehmen, an dem die meisten von euch Zeit haben, bzw. den 5. Mai festlegen wenn es keine Rückmeldungen gibt.
Termin:
Bitte oben abstimmen
Location:
Ginnheimer Wirtshaus
Am Ginnheimer Wäldchen 8
60431 Frankfurt
Speisekarte:
http://ift.tt/1lSYxIO :hunger:
Anmeldung:
Coming Soon
Der Stammtisch findet ab 5 Anmeldungen statt, bei geringerer Teilnehmeranzahl entfällt der Stammtisch
Hallo in die Runde
Hi, ich heiße Michael, komme aus Saarlouis (Saarland) und fahre seit letzter Woche einen Mini JCW BJ 2006.
:winke02:
Bin momentan auf der Suche nach einem Satz neuer Sommerreifen... Gibts da klare Kaufempfehlungen für nen Mini? Größe ist 205-45R17.
Auch bin ich mir nicht 100% Sicher welche Baureihe ich da habe ^^.. R53 R56 R50 kein Plan.. Wodran erkenne ich das?
Viele Grüße und bis im nächsten Thread
:winke02:
Bin momentan auf der Suche nach einem Satz neuer Sommerreifen... Gibts da klare Kaufempfehlungen für nen Mini? Größe ist 205-45R17.
Auch bin ich mir nicht 100% Sicher welche Baureihe ich da habe ^^.. R53 R56 R50 kein Plan.. Wodran erkenne ich das?
Viele Grüße und bis im nächsten Thread
Hallo aus Mannheim
Hey Leute,
da ich nun stolzer Mini Paceman JCW Besitzer bin, wollte ich höflich im Forum "Hallo" sagen und mich kurz vorstellen: Mein Name ist Dominic (33) Ihr könnt mich Dom nennen. Mein Mini: ein Paceman JCW Bj. 10/2013 (vor FL), 20Tkm (relativ voll ausgestattet, alle Pakete + Panodach) - Bilder stelle ich noch rein.
Meine ersten Veränderungen die ich plane:
1) LED Tagfahrlicht nachrüsten
2) Innenraum Beleuchtung des Lichtpakets auf LED umrüsten
3) Sportluftfilter K&N + neue Druckschläuche
3) Anderer Ladeluftkühler (auch wenn bereits im R60/R61, soweit ich gelesen habe, ein Größerer verbaut ist)
4) Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung entweder B*M, oder dynamic-a*tomotive (moderat 30-40 PS mehr reicht mir)
Was meint Ihr?
Lg, Dom
da ich nun stolzer Mini Paceman JCW Besitzer bin, wollte ich höflich im Forum "Hallo" sagen und mich kurz vorstellen: Mein Name ist Dominic (33) Ihr könnt mich Dom nennen. Mein Mini: ein Paceman JCW Bj. 10/2013 (vor FL), 20Tkm (relativ voll ausgestattet, alle Pakete + Panodach) - Bilder stelle ich noch rein.
Meine ersten Veränderungen die ich plane:
1) LED Tagfahrlicht nachrüsten
2) Innenraum Beleuchtung des Lichtpakets auf LED umrüsten
3) Sportluftfilter K&N + neue Druckschläuche
3) Anderer Ladeluftkühler (auch wenn bereits im R60/R61, soweit ich gelesen habe, ein Größerer verbaut ist)
4) Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung entweder B*M, oder dynamic-a*tomotive (moderat 30-40 PS mehr reicht mir)
Was meint Ihr?
Lg, Dom
Formel 1
Mich würde interessieren, ob es hier begeisterte Formel 1 Fans gibt? Ich bin nämlich ein Fan von Sebastian Vettel und Ferrari.
Wer schaut regelmäßig und steht sogar an seinem freien Wochenende früh dafür auf?
Wer schaut regelmäßig und steht sogar an seinem freien Wochenende früh dafür auf?
Ein freundliches Hallo!
Durch einen Freund bin ich erst auf euer Forum aufmerksam geworden, ich weiß, dass ich dich namentlich nicht erwähnen soll, was ich auch nicht tun werde:lol:.
Von allen meinen Kumpels werde ich Klößchen genannt und ich wohne in der Nähe von Ludwigsfelde.
Nun freue ich mich auf einen regen Austausch mit euch.
Gruss
Von allen meinen Kumpels werde ich Klößchen genannt und ich wohne in der Nähe von Ludwigsfelde.
Nun freue ich mich auf einen regen Austausch mit euch.
Gruss
Umbauanleitung Akku R52
Hat jemand ggf. eine Anleitung zum Schlüssel-Akkutausch für einen R52?
Welcher Akku kann hierfür verwendet werden?
VG
Welcher Akku kann hierfür verwendet werden?
VG
lundi 17 avril 2017
Lange blutet das Motor-Herz ...
Hallo zusammen,
Wieder einmal muss ich leider mein Leid mit der Diva und deren Eltern klagen.
Kurzfassung: Meine Dorsoduro 750 steht seit Ende Oktober in der Werkstatt und es ist kein Ende absehbar...
Wie alles begann:
Fazit: Mein Fahrzeug steht seit Ende Oktober 2016 in der Vertragswerkstätte und man konnte bis dato nicht klären wie der Hersteller zu einer möglichen Reparatur steht.
Nachdem es ja eine Kulanz-Anfrage ist bringt es eher nichts mit einer Gesetzes-Keule zu kommen - dafür würde auch die Grundlage fehlen. Aber nüchtern betrachtet ist das doch trotzdem kein Kundenservice?
Ich werde nochmals ein E-Mail an aprilia schreiben und danach bei der Vertragswerkstätte persönlich vorstellig werden. Im schlimmsten Fall wird wohl nichts anderes bleiben als erneut (nach meinem Bremsen-Desaster) in den sauren Apfel der Reparaturkosten zu beißen.
... oder wie seht ihr das?
Gute Fahrt! :cry:
Wieder einmal muss ich leider mein Leid mit der Diva und deren Eltern klagen.
Kurzfassung: Meine Dorsoduro 750 steht seit Ende Oktober in der Werkstatt und es ist kein Ende absehbar...
Wie alles begann:
- 21. Oktober 2016: Nachdem die Dorsoduro beim Abstellen mit warmem Motor ihr Revier mit Motoröl markiert, bringe ich sie in die lokale Vertrags-Werkstatt. Ein geschulter Blick des Werkstattmeisters und die erste Indikation lautet: defekte Zylinderfuß-Dichtungen, aber das müsste erst genauer überprüft werden. Mündlich werden mögliche Reparaturkosten im Bereich von 1500-2000 Euro genannt.
- Einige Wochen später: Nachdem ich von der Werkstatt nicht kontaktiert wurde rufe ich selbst an und frage nach. Ja, es sind tatsächlich beide Zylinderfuß-Dichtungen defekt. Die Vertragswerkstätte ist der Meinung, dass dies bei einer Laufleistung von ca. 19tkm nicht passieren sollte. Man werde bei Aprilia eine Kulanz-Anfrage einbringen, da die zweijährige Garantie bereits seit einigen Monaten abgelaufen ist.
- Im Januar 2017: Neuerliche telefonische Anfrage bei der Vertragswerkstätte. Man hätte noch keine Aussage von aprilia bezüglich einer möglichen Unterstützung unterhalten. Dies "kann noch dauern".
- 22. Februar 2017: Mein Anruf bei der Vertragswerkstätte wird ähnlich beantwortet wie beim Male davor. Man möchte bei den "aprilianern" nochmal anrufen und man wird sich dann bei mir melden.
- 19. März 2017: Eine E-Mail an aprilia Österreich mit der Bitte um Auskunft zur laufenden Anfrage bleibt bis heute(!) unbeantwortet.
Fazit: Mein Fahrzeug steht seit Ende Oktober 2016 in der Vertragswerkstätte und man konnte bis dato nicht klären wie der Hersteller zu einer möglichen Reparatur steht.
Nachdem es ja eine Kulanz-Anfrage ist bringt es eher nichts mit einer Gesetzes-Keule zu kommen - dafür würde auch die Grundlage fehlen. Aber nüchtern betrachtet ist das doch trotzdem kein Kundenservice?
Ich werde nochmals ein E-Mail an aprilia schreiben und danach bei der Vertragswerkstätte persönlich vorstellig werden. Im schlimmsten Fall wird wohl nichts anderes bleiben als erneut (nach meinem Bremsen-Desaster) in den sauren Apfel der Reparaturkosten zu beißen.
... oder wie seht ihr das?
Gute Fahrt! :cry:
Schieberuckeln, Spritzschutz, Koffer
Hallo Leute,
vielen Dank für die Empfehlungen in Sachen Tankrucksack! `Hatte nicht mit so promptem und überdies zahlreichem Feedback gerechnet. Da werde ich wohl fündig werden.
`Bin bisher - und wohl auch weiterhin - 4-Zylinder gefahren und hatte daher keine Erfahrung mit "Schieberucklen". Es nervt tatsächlich. Der 2. Gang ist im Stadtverkehr bei regulärer Geschwindigkeit selbst im Solobetrieb kaum nutzbar.
Das Performance-Kit wird bei der bevorstehenden 1000er Inspektion verbaut. Plane nun zudem auch ein 44er Kettenrad einbauen zu lassen. Hierüber habe ich im Forum bereits Positives erfahren. Wie sind die Langzeiterfahrungen der Nutzer? Gibt es Nachteile/Bedenken außer einer erhöhten Drehzahl und einer verringerten Endgeschwindigkeit? (Betriebserlaubnis?) Welcher Hersteller ist zu empfehlen?
Bei mir ist ein kurzes Heck verbaut und der reguläre Spritzschutz zwecks besserer Sicht aufs Hinterrad entfernt. Vor der ersten größeren Tour soll indes ein optisch ansprechenderer Spritzschutz verbaut werden. Gibt es insoweit Tips? Habe im Forum ein Zubehör-Bauteil gesehen, dass unterhalb der Sitzbank montiert ist und die Optik kaum stört. Erfüllt es seinen Zweck? Bleibt der Rücken bei Regen von Spritzwasser verschont?
Die Kupplung ist aus meiner Sicht nicht gut zu "händeln"? `Habe das gute Stück - passiert mir sonst wirklich nur äußerst selten - mehrfach abgewürgt? Gibt es Möglichkeiten dieses Problem zu lösen bzw. das "Handling" zu verbessern?
Da ich die Koffer nebst "Aufhängung" dauerhaft entfernt habe, stehen diese (schwarz) gegen Gebot zum Verkauf. Hat ggfs. jemand Interesse?
Viele Grüße
Capofreund
vielen Dank für die Empfehlungen in Sachen Tankrucksack! `Hatte nicht mit so promptem und überdies zahlreichem Feedback gerechnet. Da werde ich wohl fündig werden.
`Bin bisher - und wohl auch weiterhin - 4-Zylinder gefahren und hatte daher keine Erfahrung mit "Schieberucklen". Es nervt tatsächlich. Der 2. Gang ist im Stadtverkehr bei regulärer Geschwindigkeit selbst im Solobetrieb kaum nutzbar.
Das Performance-Kit wird bei der bevorstehenden 1000er Inspektion verbaut. Plane nun zudem auch ein 44er Kettenrad einbauen zu lassen. Hierüber habe ich im Forum bereits Positives erfahren. Wie sind die Langzeiterfahrungen der Nutzer? Gibt es Nachteile/Bedenken außer einer erhöhten Drehzahl und einer verringerten Endgeschwindigkeit? (Betriebserlaubnis?) Welcher Hersteller ist zu empfehlen?
Bei mir ist ein kurzes Heck verbaut und der reguläre Spritzschutz zwecks besserer Sicht aufs Hinterrad entfernt. Vor der ersten größeren Tour soll indes ein optisch ansprechenderer Spritzschutz verbaut werden. Gibt es insoweit Tips? Habe im Forum ein Zubehör-Bauteil gesehen, dass unterhalb der Sitzbank montiert ist und die Optik kaum stört. Erfüllt es seinen Zweck? Bleibt der Rücken bei Regen von Spritzwasser verschont?
Die Kupplung ist aus meiner Sicht nicht gut zu "händeln"? `Habe das gute Stück - passiert mir sonst wirklich nur äußerst selten - mehrfach abgewürgt? Gibt es Möglichkeiten dieses Problem zu lösen bzw. das "Handling" zu verbessern?
Da ich die Koffer nebst "Aufhängung" dauerhaft entfernt habe, stehen diese (schwarz) gegen Gebot zum Verkauf. Hat ggfs. jemand Interesse?
Viele Grüße
Capofreund
Verkaufe meine Pegaso Garda Cube (Bastler)
Hallo Leute,
ich verkaufe meine Pegaso bei ebay-kleinnanzeigen.
http://ift.tt/2pbD3PC
Vielleicht hat jemand Interesse an der Maschine.
ich verkaufe meine Pegaso bei ebay-kleinnanzeigen.
http://ift.tt/2pbD3PC
Vielleicht hat jemand Interesse an der Maschine.
ProBrake Bremshebel Erfahrungen
Hallo,
ich wollte mal nach fragen ob einer von euch ProBrake Hebel verbaut hat. Wenn ja wie ist die Passgenauigkeit bei euch. Ich hatte mir welche bestellt und die passen echt schlecht bei mir.
DANKE DANIEL
ich wollte mal nach fragen ob einer von euch ProBrake Hebel verbaut hat. Wenn ja wie ist die Passgenauigkeit bei euch. Ich hatte mir welche bestellt und die passen echt schlecht bei mir.
DANKE DANIEL
Welches Baujahr ist mein Roller SR50 Street
Könnt ihr mir anhand des Fahrgestellnummer das Baujahr geben ?
ZD4TEA0099S017180 ?? Danke
ZD4TEA0099S017180 ?? Danke
Irgendwie immer zu langsam....
Hallo,
bin seit knapp einem Monat stolzer Besitzer einer Capo Rally. Ich bin oft zu zweit unterwegs. Entweder mit Kindern oder Frau. Hatte vorher eine Guzzi V7, die natürlich lang nicht soviel Power hatte. Es scheint aber, dass ich die volle Leistungsfähigkeit noch nich abrufen kann bzw. will. Werde auf meinen Touren ständig überholt. Ich. In schon eher der vorsichtige Cruiser. Manchmal fühle ich mich aber von nachfolgenden Motorrädern ganz schön gesträngt und unter Druck gesetzt. Geht es auch manchmal auch so??
Grüße
Daniel
bin seit knapp einem Monat stolzer Besitzer einer Capo Rally. Ich bin oft zu zweit unterwegs. Entweder mit Kindern oder Frau. Hatte vorher eine Guzzi V7, die natürlich lang nicht soviel Power hatte. Es scheint aber, dass ich die volle Leistungsfähigkeit noch nich abrufen kann bzw. will. Werde auf meinen Touren ständig überholt. Ich. In schon eher der vorsichtige Cruiser. Manchmal fühle ich mich aber von nachfolgenden Motorrädern ganz schön gesträngt und unter Druck gesetzt. Geht es auch manchmal auch so??
Grüße
Daniel
Rückrufe Caponord Rally
Hallo CapoProfis!
Nächsten Monat werde ich meien Caponord 1200 Rally vom Händler holen . Sie Ist Baujahr 2015 mit 0 Km .
Nun Meine Frage: Gibt oder gab es irgendwelche Rückrufaktionen bei Diesem Modell ?
Ich habe etwas über eine Aktion gelesen das die "Normale " Capo bezüglich der Bremse betrifft.
Ist das auch bei der Rally ein Thema?
danke schon mal für die Infos
Gruß Alex
Nächsten Monat werde ich meien Caponord 1200 Rally vom Händler holen . Sie Ist Baujahr 2015 mit 0 Km .
Nun Meine Frage: Gibt oder gab es irgendwelche Rückrufaktionen bei Diesem Modell ?
Ich habe etwas über eine Aktion gelesen das die "Normale " Capo bezüglich der Bremse betrifft.
Ist das auch bei der Rally ein Thema?
danke schon mal für die Infos
Gruß Alex
R53 JCW Endschalldämpfer
Hallo Zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem JCW Endschalldämpfer in guten bis sehr guten Zustand.
Bitte einfach mal was anbieten, denn auf dem Markt ist grad nicht so viel gutes zu sehen.
Gruß vom PiEFi
ich bin auf der Suche nach einem JCW Endschalldämpfer in guten bis sehr guten Zustand.
Bitte einfach mal was anbieten, denn auf dem Markt ist grad nicht so viel gutes zu sehen.
Gruß vom PiEFi
Motorstörung Leistungsverlust
Hallo
Meine Frau fährt einen R58 S 135kw Baujahr 2011
Km 72000
Die Störung ist im 3 Gang gekommen seither keine Leistubg mehr. Die Motorkontrollampe geht auch nicht mehr weg. Das Auto läuft wie ohne Turbo. Sobald man Gas gibt ist es wie eine Drosselung. Heute Feiertag war der TCS (ADAC) bei uns Fehler gelöscht. Danach Probefahrt Fehler sofort wieder da.Man merkt sofort das erwas nicht stimmt. Jedoch kommt der Fehler erst ab dem 3 Gang wenn der Turbo einsetzten soll. Der vom ADAC konnte nichts machen. Weiss jemand um Rat und hatte das gleiche Problem. Morgen gehts dan zu BMW hab nur gedacht ich informier mich vorher mal. Hab leider im Forum nur solche Fehler gefunden die selber irgendwie weg gehen.
Ich weiss nicht ob der Kat zu ist oder so was.
Fehler von ADAC hatt gemeint Driosselklappe und Fehlzündung hats angezeigt. Auf den Leistungsverlust hatte er auch keine Antwort.
Danke an alle die irgendwie helfen könnten.
Meine Frau fährt einen R58 S 135kw Baujahr 2011
Km 72000
Die Störung ist im 3 Gang gekommen seither keine Leistubg mehr. Die Motorkontrollampe geht auch nicht mehr weg. Das Auto läuft wie ohne Turbo. Sobald man Gas gibt ist es wie eine Drosselung. Heute Feiertag war der TCS (ADAC) bei uns Fehler gelöscht. Danach Probefahrt Fehler sofort wieder da.Man merkt sofort das erwas nicht stimmt. Jedoch kommt der Fehler erst ab dem 3 Gang wenn der Turbo einsetzten soll. Der vom ADAC konnte nichts machen. Weiss jemand um Rat und hatte das gleiche Problem. Morgen gehts dan zu BMW hab nur gedacht ich informier mich vorher mal. Hab leider im Forum nur solche Fehler gefunden die selber irgendwie weg gehen.
Ich weiss nicht ob der Kat zu ist oder so was.
Fehler von ADAC hatt gemeint Driosselklappe und Fehlzündung hats angezeigt. Auf den Leistungsverlust hatte er auch keine Antwort.
Danke an alle die irgendwie helfen könnten.
Akrapovic Resonator für R56
Verkauf einen Resonator/Mittelschaldämpfer der Akrapovic Evolution Abgasanlage für den R56 MCS / JCW.
Der Resonator ist neuwertig. Wurde kurz für einige Probekilometer verbaut und dann wieder ausgebaut.
Preis: 160,- Euro VB
Details zum Resonator und der gesamten Akra-Anlage siehe Fotos und Schaubild.
Der Resonator ist neuwertig. Wurde kurz für einige Probekilometer verbaut und dann wieder ausgebaut.
Preis: 160,- Euro VB
Details zum Resonator und der gesamten Akra-Anlage siehe Fotos und Schaubild.
Dröhnen/Brummen ab 2.800 U/Min
Hallo liebe Mini-Gemeinde, ich verzweifel noch; hab ja meine Steuerkette am R55 JCW austauschen lassen und direkt danach ging ein Brummen Dröhnen ab 2.800 U/Min los ( abgebaut war der Motorhalter rechts, der Innenkotflügel, die Scheinwerfer, der Schlossträger der Motorhaube...); egal ob im Leerlauf oder unter Last hört sich einfach ätzend an; hab dann alle beweglichen Teile des Riemenantriebs incl. der Spannrollen, Wasserpumpe usw. ausgetauscht keine Veränderung; wenn ich dann so auf Suche gehe was klappern/dröhnen könnte, dann könnte es das Turbohitzeschutzblech sein, die Motorhaube mit ihren minimalistischen verstellbaren Haken, der Innenkotflügel, die Heckstoßstange, irgendwie klappert alles wenn man dagegen klopft; Habt ihr noch einen Tip? lg johnboy
Farbe des Leders im R52
Hallo in die Runde.
Habe einen R52 in der Aussenfarbe Hot Orange Metallic. BJ ist 11/2005
Sport Sitze in Leder mit orange.
Die Wangen sind ein wenig abgewetzt. Ich würde die gerne wieder ein wenig auffrischen. Ich werde aber bei meiner suche nach dem benötigtem Set nach der Farbe gefragt.
Ist es einfach nur dunkelblau, oder hat die Farbe eine bestimmte Bezeichnung?
Danke schon mal für alle Tipps!
;-)
Habe einen R52 in der Aussenfarbe Hot Orange Metallic. BJ ist 11/2005
Sport Sitze in Leder mit orange.
Die Wangen sind ein wenig abgewetzt. Ich würde die gerne wieder ein wenig auffrischen. Ich werde aber bei meiner suche nach dem benötigtem Set nach der Farbe gefragt.
Ist es einfach nur dunkelblau, oder hat die Farbe eine bestimmte Bezeichnung?
Danke schon mal für alle Tipps!
;-)
Single Vertstrahlte
Es gibt ja bestimmt welche unter uns die mit Ihrem Mini alleine unterwegs sind.
Ich dachte mir ich mache mal ein Thread als Singleverstrahlte auf.
:yeah:
Vl haben ja noch ein paar Lust auf sowas :mrorange:
LG
Ich dachte mir ich mache mal ein Thread als Singleverstrahlte auf.
:yeah:
Vl haben ja noch ein paar Lust auf sowas :mrorange:
LG
Fahrwerk
Moin,
Da meine Clubbi ein Gewinde bekommt, wollte ich mein alles Fahrwerk mit H&R Federn anbieten.
Die Stoßdämpfer haben 70tkm gelaufen genau so wie die Domlager.
Federn sind H&R 35mm tiefer und sind 10-15tkm verbaut gewesen. Federn haben keinen Winter gesehen!
Dachte an 200€
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Da meine Clubbi ein Gewinde bekommt, wollte ich mein alles Fahrwerk mit H&R Federn anbieten.
Die Stoßdämpfer haben 70tkm gelaufen genau so wie die Domlager.
Federn sind H&R 35mm tiefer und sind 10-15tkm verbaut gewesen. Federn haben keinen Winter gesehen!
Dachte an 200€
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Original Navi nachrüsten
Hallo,nach dem Verkauf meines R53 Gp und längerer Mini Abstinenz,bin ich jetzt wieder stolzer Besitzer eines R55 S Clubman. Der Wagen hat so ziemlich alles,bis auf das Navi im Tacho. Falls man an ein solches käme, Unfallwagen oder so,wäre es möglich,das umzubauen
Grüssle Otto
Grüssle Otto
Neues Mopped neues Glück ?
Servus Allerseits!
Mein Name ist Alex,komme aus Konstanz,(sprich :Konschtanz:D) und fahre schon ein bissel Mopped.
Meine aktuelle Mopete is ne Triumph Tiger 1050 , mit aktuell 141000 Km aufem Tacho.
Und ich liebe dieses Teil:). Die Süsse wird auch immer bei mir bleiben:-D.
Dennoch .... für wirklich grosse Touren zu zweit ist sie nicht mehr das ideale Gerät ,und das will ich Ihr auch nicht mehr zumuten.
Aus diesem Grund suche ich schon seit geraumer Zeit was adäquates für diesen Zweck.
Ganz eng in der Auswahl waren veschiedene KTM Modelle. Neu und aktuell ,sowie auch gute gebrauchte . Bis ich eines Tages auf die wunderbare Caponord Rally gestoßen bin.Jetzt versuche ich mal mein Glück bei der Aprilia, und denke und hoffe das ich nicht enttäuscht werde.
In diesem Sinne frohe Restostern :wink:
Mein Name ist Alex,komme aus Konstanz,(sprich :Konschtanz:D) und fahre schon ein bissel Mopped.
Meine aktuelle Mopete is ne Triumph Tiger 1050 , mit aktuell 141000 Km aufem Tacho.
Und ich liebe dieses Teil:). Die Süsse wird auch immer bei mir bleiben:-D.
Dennoch .... für wirklich grosse Touren zu zweit ist sie nicht mehr das ideale Gerät ,und das will ich Ihr auch nicht mehr zumuten.
Aus diesem Grund suche ich schon seit geraumer Zeit was adäquates für diesen Zweck.
Ganz eng in der Auswahl waren veschiedene KTM Modelle. Neu und aktuell ,sowie auch gute gebrauchte . Bis ich eines Tages auf die wunderbare Caponord Rally gestoßen bin.Jetzt versuche ich mal mein Glück bei der Aprilia, und denke und hoffe das ich nicht enttäuscht werde.
In diesem Sinne frohe Restostern :wink:
Noch ein Neuer !
Hallo Leute,
Bin seit 3 Tagen auch stolzer Besitzer einer Caponord 1200 TP,da meine alte Multi in den Ruhestand versetzt wurde.(duck)
Ich habe mich auf den ersten Blick in dieses hübsche 3 Augengesicht verliebt. Nachdem ich alle Tests gelesen habe (auch das Preisschild) waren es auch die Beiträge hier im Forum die mich letztlich überzeugten. Herzlichen Dank hierfür ! :oki:
Nun bin ich 500 km gefahren, leider ist das Wetter über Ostern so bescheiden.
Mein erster Eindruck: (elefant)
Zu dem Motor kann ich noch nicht viel sagen da ich ein noch einfahre.
Die Gasannahme im Tour-und Sportmodus gefällt mir gut, zieht ruckfrei ab 2500 Umdrehungen (Modell 2016). Als eingefleischter V2 Fahrer kenne ich das anders. :D
Von dem Fahrwerk bin ich jetzt schon begeistert !!!
Habe gleich Angel GT draufziehen lassen, die hab ich auf meiner alten auch gefahren und sie fühlen sich gut an.
Aber der Hammer ist das ADD ! Habe auch die Vorspannung an der Gabel erhöht, dass leicht schwammige Gefühl beim umsetzen ist verschwunden.
Steht auf Auto und funktioniert Solo als auch mit Sozius sehr gut. Nach der
3. Kurve hatte ich schon volles Vertrauen in das Moped...geil. :D
Fazit: Bin begeistert !!!
(aola)
Ich wünsche allen hier im Forum eine tolle Saison 2017 und immer eine Handvoll Asphalt unter den Rädern.
Ach so... bevor ich es vergesse, mach mit der Capo jetzt den Raum Heilbronn
unsicher. ;)
Bin seit 3 Tagen auch stolzer Besitzer einer Caponord 1200 TP,da meine alte Multi in den Ruhestand versetzt wurde.(duck)
Ich habe mich auf den ersten Blick in dieses hübsche 3 Augengesicht verliebt. Nachdem ich alle Tests gelesen habe (auch das Preisschild) waren es auch die Beiträge hier im Forum die mich letztlich überzeugten. Herzlichen Dank hierfür ! :oki:
Nun bin ich 500 km gefahren, leider ist das Wetter über Ostern so bescheiden.
Mein erster Eindruck: (elefant)
Zu dem Motor kann ich noch nicht viel sagen da ich ein noch einfahre.
Die Gasannahme im Tour-und Sportmodus gefällt mir gut, zieht ruckfrei ab 2500 Umdrehungen (Modell 2016). Als eingefleischter V2 Fahrer kenne ich das anders. :D
Von dem Fahrwerk bin ich jetzt schon begeistert !!!
Habe gleich Angel GT draufziehen lassen, die hab ich auf meiner alten auch gefahren und sie fühlen sich gut an.
Aber der Hammer ist das ADD ! Habe auch die Vorspannung an der Gabel erhöht, dass leicht schwammige Gefühl beim umsetzen ist verschwunden.
Steht auf Auto und funktioniert Solo als auch mit Sozius sehr gut. Nach der
3. Kurve hatte ich schon volles Vertrauen in das Moped...geil. :D
Fazit: Bin begeistert !!!
(aola)
Ich wünsche allen hier im Forum eine tolle Saison 2017 und immer eine Handvoll Asphalt unter den Rädern.
Ach so... bevor ich es vergesse, mach mit der Capo jetzt den Raum Heilbronn
unsicher. ;)
Tankrucksack
Hallo Leute,
bin neu im Forum und stolzer Besitzer einer TP BJ. 2016. Ich suche nach einem passenden und optisch ansprechenden Tankrucksack (mit Kartenfach) mit Quick-Lock (SW-Motech o.ä.). Bisher habe ich leider nichts passendes finden können.
Hat jemand eine Idee bzw. kann helfen?
Frohe Ostern
Capofreund
bin neu im Forum und stolzer Besitzer einer TP BJ. 2016. Ich suche nach einem passenden und optisch ansprechenden Tankrucksack (mit Kartenfach) mit Quick-Lock (SW-Motech o.ä.). Bisher habe ich leider nichts passendes finden können.
Hat jemand eine Idee bzw. kann helfen?
Frohe Ostern
Capofreund
dimanche 16 avril 2017
Frage zu Gabelfedern wechseln
Moin Moin!
Habe bereits die Suche benutzt aber leider keine Antwort auf folgende Frage gefunden. Möchte bei meiner ML Wilbers Federn verbauen. Hab sowas noch nicht gemacht. in der Anleitung von Wilbers steht man bräuchte dazu bei einer USD Gabel 3 Spezialwerkzeuge: einen cartridge Entlüfter, einen cartridge Kontermutterhalter sowie einen cartridge Pusher. solche werkzeuge habe ich nicht und im netzt kostet ein solcher werkzeugsatz schnell mal eur 130. hat jemand das schon mal gemacht? braucht man das werkzeug wirklich zwingend? In der Suche habe ich dazu nur einen einzigen Eintrag gefunden wo letztendlich nur eine Anleitung eines Forum users erwähnt, jedoch nicht veröffentlicht wurde.
danke vorab!
Habe bereits die Suche benutzt aber leider keine Antwort auf folgende Frage gefunden. Möchte bei meiner ML Wilbers Federn verbauen. Hab sowas noch nicht gemacht. in der Anleitung von Wilbers steht man bräuchte dazu bei einer USD Gabel 3 Spezialwerkzeuge: einen cartridge Entlüfter, einen cartridge Kontermutterhalter sowie einen cartridge Pusher. solche werkzeuge habe ich nicht und im netzt kostet ein solcher werkzeugsatz schnell mal eur 130. hat jemand das schon mal gemacht? braucht man das werkzeug wirklich zwingend? In der Suche habe ich dazu nur einen einzigen Eintrag gefunden wo letztendlich nur eine Anleitung eines Forum users erwähnt, jedoch nicht veröffentlicht wurde.
danke vorab!
Frohe Ostern!!
Frohe Ostern ins Forum.
Spätestens jetzt geht die Saison richtig los. Lasst dem Reifen seinen Bodenkontakt und haltet euch im Sattel!
Spätestens jetzt geht die Saison richtig los. Lasst dem Reifen seinen Bodenkontakt und haltet euch im Sattel!
Zündaussetzer unter Last
Hallo
Meine dorsoduro hat unter Last Zündaussetzer der Wechsel von kerzensteckern sowie Zündkerzen brachte kein Erfolg. Fehler zeigt sie auch keinen an im Stand läuft sie auch normal jemand noch eine Idee ? Habe beim checken der batteriepole gesehen, das ich mit der plastikverkleidung 2 Kabel eingequetscht hatte, die Kabel sind nun wieder ganz aber vielleicht war das der Auslöser . Beim schütteln des kippsensor ist mir aufgefallen, das dieser klingt so als ob dort drinne etwas lose ist. Wäre jemand mal so freundlich und könnte an seinem Kippsensor mal wackeln:D und mir dann sagen ob er klappernde Geräusche hört gerne kann ich dem ein oder anderen auch ein video davon schicken
Hoffe das mir der ein oder andere helfen kann :?
Meine dorsoduro hat unter Last Zündaussetzer der Wechsel von kerzensteckern sowie Zündkerzen brachte kein Erfolg. Fehler zeigt sie auch keinen an im Stand läuft sie auch normal jemand noch eine Idee ? Habe beim checken der batteriepole gesehen, das ich mit der plastikverkleidung 2 Kabel eingequetscht hatte, die Kabel sind nun wieder ganz aber vielleicht war das der Auslöser . Beim schütteln des kippsensor ist mir aufgefallen, das dieser klingt so als ob dort drinne etwas lose ist. Wäre jemand mal so freundlich und könnte an seinem Kippsensor mal wackeln:D und mir dann sagen ob er klappernde Geräusche hört gerne kann ich dem ein oder anderen auch ein video davon schicken
Hoffe das mir der ein oder andere helfen kann :?
Höchstgeschwindigkeit
Da hatte ich diese Woche eine Tiefenentladung in der Batterie, nach erfolgreicher Ladung dieser, hatte das System echt Probleme-> 399 km/h, 799 Max, Systemwarnleuchte an, ABS Lampe dauerhaft, und beim fahren keine Tempoanzeige auf dem Tacho.
Termin mit dem Freundlichen vereinbart. Am Termin Moped aus der Garage geholt und ....... alles wieder gut, keinerlei Probleme mehr!😳 Ich glaube das war eine spontane Selbstheilung! 😂
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
R53 Cooper S - plötzlich Notlauf
Habe vor 2 Wochen einen Cooper S , Bj 2002 gekauft. er hat 144T km runter und fuhr sich bis gestern sehr gut. Nun ist folgendes Problem aufgetreten und mich würde intressieren ob jemand eine Idee hat bevor ich ihn zu BMW fahre.
Bin zum Supermarkt um die Ecke und wieder zurück gefahren ca 5 km , Auto springt gut an Motor läuft rund und dreht normal hoch. Auto zuhause abgestellt und 30 min später wieder gestartet - Alle Kontrolllämpchen an Auto im Notlauf ( dreht nurnoch bis 2000 U/min) hört sich an als wenn er auf 3 Zylindern läuft. Habe dann die Batterie abgeklemmt und die Pole kurzgeschlossen wieder angeklemmt und nochmals gestartet. Notlauf war dann weg und der Motor ist wieder sauber gelaufen. Sobald ich Kupplung oder Bremse betätige geht er wieder in Notlauf.
Gänge schalten sauber - Kupplung rutscht nicht durch.
Jemand ne Idee oder schonmal was ähnliches gehabt? Wäre Dankbar für jeden Rat.
Frohe Ostern :)
Bin zum Supermarkt um die Ecke und wieder zurück gefahren ca 5 km , Auto springt gut an Motor läuft rund und dreht normal hoch. Auto zuhause abgestellt und 30 min später wieder gestartet - Alle Kontrolllämpchen an Auto im Notlauf ( dreht nurnoch bis 2000 U/min) hört sich an als wenn er auf 3 Zylindern läuft. Habe dann die Batterie abgeklemmt und die Pole kurzgeschlossen wieder angeklemmt und nochmals gestartet. Notlauf war dann weg und der Motor ist wieder sauber gelaufen. Sobald ich Kupplung oder Bremse betätige geht er wieder in Notlauf.
Gänge schalten sauber - Kupplung rutscht nicht durch.
Jemand ne Idee oder schonmal was ähnliches gehabt? Wäre Dankbar für jeden Rat.
Frohe Ostern :)
R50 - Motorlager rechts
Moin zusammen.
Ich hoffe, ihr könnt mir mit Folgendem helfen:
Das rechte vordere Motorlager an meinem MINI R50 muss erneuert werden. Leider gestaltet sich die Teilesuche als äußerst schwierig.
(Fast) Alle Motorlager, die es zu kaufen gibt, sind erst ab 12/03 einzubauen, da sie eine Stütze mit montiert haben.
Ich habe nun eine ebay-Anzeige gefunden, in der ein Motorlager für einen R53 verkauft wird (22 11 6760448).
Die Frage: Passt das auch in einen R50 (22 11 6759732)?
Optisch schaut es ziemlich gleich aus. Oder kann man alternativ das Motorlager ab 12/03 so umbauen, dass es auch passt?
Vielen Dank schon einmal im Voraus!
Ich hoffe, ihr könnt mir mit Folgendem helfen:
Das rechte vordere Motorlager an meinem MINI R50 muss erneuert werden. Leider gestaltet sich die Teilesuche als äußerst schwierig.
(Fast) Alle Motorlager, die es zu kaufen gibt, sind erst ab 12/03 einzubauen, da sie eine Stütze mit montiert haben.
Ich habe nun eine ebay-Anzeige gefunden, in der ein Motorlager für einen R53 verkauft wird (22 11 6760448).
Die Frage: Passt das auch in einen R50 (22 11 6759732)?
Optisch schaut es ziemlich gleich aus. Oder kann man alternativ das Motorlager ab 12/03 so umbauen, dass es auch passt?
Vielen Dank schon einmal im Voraus!
samedi 15 avril 2017
Karin's R57 Cooper S
Ich mache jetzt mal hier weiter um die Rubrik "mini starthilfe" nicht weiter zu belasten.
Die Vorgeschichte findet Ihr unter http://ift.tt/2pl1zgD]
Wie haben uns letztes Jahr ein Mini Cabrio für den Sommer zugelegt. Das Fahrzeug ist mit Saisonkennzeichen zugelassen und kommt Ende September wieder in eine geheizte Halle unter ein Car-Cover.
Folgende Dinge waren geplant und sind erledigt.
- Einbau LLK Kühler-Wagner inkl. BMC Sportluffilter und NKG-Kerzen
- Durchführung einer Leistungssteigerung
- Einbau von Ansaugschläuche aus Silikon
- Reparatur der Öl-Vorlaufleitung Turbo-Lader leckte wie ein Sieb :-(
- Austausch Keilrippenriemen inkl. Spannrolle
- Einbau Stahlflex-Bremsschläche
- Einbau ATE Bremsscheiben und Klötze ATE-Ceramic
- Bremssättel sandstrahlen und Rot lackieren
- Rückrüstung auf Crown-Spoke Felgen inkl. Lackierung
- Einbau Buchsen Kupplung
- Ausbesserungen an Lackoberfläche wg. Steinschläge
- Bonnetstripes kleben Original Mini Streifen
- Dach neu in schwarz einfärben
Wir wollen das Auto klassisch halten, also nahe am Serienstand.
Das Bild zeigt Mini beim Dacheinfärben und auftragen der Imprägnierung. Die gewählte Imprägnierung von Yachticon perlt "wie sau". Stelle beim nächsten mal Bilder rein.
http://ift.tt/2pkWt47
Über die weiteren Änderungen werde ich Euch auf dem laufenden halten.
Ostergrüße aus Ostfriesland
Coop2009
Die Vorgeschichte findet Ihr unter http://ift.tt/2pl1zgD]
Wie haben uns letztes Jahr ein Mini Cabrio für den Sommer zugelegt. Das Fahrzeug ist mit Saisonkennzeichen zugelassen und kommt Ende September wieder in eine geheizte Halle unter ein Car-Cover.
Folgende Dinge waren geplant und sind erledigt.
- Einbau LLK Kühler-Wagner inkl. BMC Sportluffilter und NKG-Kerzen
- Durchführung einer Leistungssteigerung
- Einbau von Ansaugschläuche aus Silikon
- Reparatur der Öl-Vorlaufleitung Turbo-Lader leckte wie ein Sieb :-(
- Austausch Keilrippenriemen inkl. Spannrolle
- Einbau Stahlflex-Bremsschläche
- Einbau ATE Bremsscheiben und Klötze ATE-Ceramic
- Bremssättel sandstrahlen und Rot lackieren
- Rückrüstung auf Crown-Spoke Felgen inkl. Lackierung
- Einbau Buchsen Kupplung
- Ausbesserungen an Lackoberfläche wg. Steinschläge
- Bonnetstripes kleben Original Mini Streifen
- Dach neu in schwarz einfärben
Wir wollen das Auto klassisch halten, also nahe am Serienstand.
Das Bild zeigt Mini beim Dacheinfärben und auftragen der Imprägnierung. Die gewählte Imprägnierung von Yachticon perlt "wie sau". Stelle beim nächsten mal Bilder rein.
http://ift.tt/2pkWt47
Über die weiteren Änderungen werde ich Euch auf dem laufenden halten.
Ostergrüße aus Ostfriesland
Coop2009
Wo kommt das hin?
Hi, hab meinen Roller jetzt soweit fertig neu aufgebaut. Nun sind aber noch diese zwei Teile übrig. Wos sollen die denn hinkommen? Das eine ist wie ein Fach und das andere erinnert mich an einen Spritzschutz oder so.
Und was kommt hier normalerweise hin? Auf Bildern aus google sieht es aus als Käme da ein Hebel oder so hin. Aber für was ist das!?
Grüße
Und was kommt hier normalerweise hin? Auf Bildern aus google sieht es aus als Käme da ein Hebel oder so hin. Aber für was ist das!?
Grüße
Leistungseinbruch DiTech 2002 Morini
Hi zusammen,
habe meinen SR50 DiTech BJ 2002 meinem Nachbarn geliehen und gestern nach 6 Jahren zurück bekommen!
Habe dann eine Probefahrt gemacht, und gemerkt, dass der Roller ein Leistungseinbruch zwischen 40 und 50 hat. Drehzahl fällt komplett ab und er quält sich! Sobald er über diesen kritischen Bereich kommt, dreht er wieder höher und zieht sauber bis 90 durch!
Meine Vermutung ist die Variomatik. Habe schon nach neuen Teilen geschaut. Originalteile sind aber sehr sehr teuer! Was würdet ihr mir empfehlen? Was würdet ihr alles austauschen?
Danke :)
habe meinen SR50 DiTech BJ 2002 meinem Nachbarn geliehen und gestern nach 6 Jahren zurück bekommen!
Habe dann eine Probefahrt gemacht, und gemerkt, dass der Roller ein Leistungseinbruch zwischen 40 und 50 hat. Drehzahl fällt komplett ab und er quält sich! Sobald er über diesen kritischen Bereich kommt, dreht er wieder höher und zieht sauber bis 90 durch!
Meine Vermutung ist die Variomatik. Habe schon nach neuen Teilen geschaut. Originalteile sind aber sehr sehr teuer! Was würdet ihr mir empfehlen? Was würdet ihr alles austauschen?
Danke :)
Ein paar Fragen zur Futura
Hallo liebe Gemeinde. Wünsche euch erstmal ein paar erholsame Ostertage.
Mein Name ist René bin 34 und komme aus dem schönen 😉 Thüringen.
Ich bin ein Fan der Futura und habe mir heute eine angeschaut.
Mal zum Motorrad. Ist eine Bella aus 2002 mit ca. 40000km runter.
Der Besitzer hatte damit mal einen Rutscher. Rechte Verkleidung ist etwas zerkratzt was aber nicht weiter schlimm Ist das sie eh lackiert werden soll.
Folgende Fragen stehen jetzt im Raum.
1. er hat LED Blinker montiert (Typ weiß ich nicht genau) es blinkt nur nix. Werder vorn noch hinten. Ist das ein Problem was durch wiederstände oder ein anderes Relais zu richten ist?
2. kombiinstrument: Drehzahl und Tacho geht normal nur die Rechte Anzeige funktioniert nicht korrekt. Ist da was zu machen? So und er sagt das die Anzeige für Reserve immer blinkt egal ob voll oder leer🤣 Kannst am Geber vom Tank liegen?
3. wir haben auch festgestellt das wenn man hinterm Vorderrad in die Verkleidung schaut der Motor etwas ölig aussieht. Normal oder etwas größeres?
Der Preis beläuft sich auf 1250€ 😊 Denke damit kann man was anfangen oder?
Lg und Danke für eure Antworten
Mein Name ist René bin 34 und komme aus dem schönen 😉 Thüringen.
Ich bin ein Fan der Futura und habe mir heute eine angeschaut.
Mal zum Motorrad. Ist eine Bella aus 2002 mit ca. 40000km runter.
Der Besitzer hatte damit mal einen Rutscher. Rechte Verkleidung ist etwas zerkratzt was aber nicht weiter schlimm Ist das sie eh lackiert werden soll.
Folgende Fragen stehen jetzt im Raum.
1. er hat LED Blinker montiert (Typ weiß ich nicht genau) es blinkt nur nix. Werder vorn noch hinten. Ist das ein Problem was durch wiederstände oder ein anderes Relais zu richten ist?
2. kombiinstrument: Drehzahl und Tacho geht normal nur die Rechte Anzeige funktioniert nicht korrekt. Ist da was zu machen? So und er sagt das die Anzeige für Reserve immer blinkt egal ob voll oder leer🤣 Kannst am Geber vom Tank liegen?
3. wir haben auch festgestellt das wenn man hinterm Vorderrad in die Verkleidung schaut der Motor etwas ölig aussieht. Normal oder etwas größeres?
Der Preis beläuft sich auf 1250€ 😊 Denke damit kann man was anfangen oder?
Lg und Danke für eure Antworten
Störgeschäusche Boxen->Fiepen/Quietschen
Hallo Leute,
ich hoffe es kann mir jemand weiter helfen.Und zwar folgendes Problem:Seit einiger Zeit habe ich Störgeräusche beim Radio/Usb Stick.Insgesamt bei den Boxen.Das äußert sich durch ein penetrantes Fiepen bzw Quitschen in verschieden Frequenzen.Mal lauter mal leiser.
Meiner Meinung nach ist es wenn es feucht oder kalt ist umso schlimmer.
Ich hab einen Countryman Cooper S BJ2011 mit Harman Kardon System.
Ich würde ja einfach in die Werkstatt fahren,aber aber 1. Angst,dass die nichts finden und ich dafür dann 2. ein ganzes Jahresgehalt hinblättern muss:roll:
Hoffe es hat jemand ne Idee.
ich hoffe es kann mir jemand weiter helfen.Und zwar folgendes Problem:Seit einiger Zeit habe ich Störgeräusche beim Radio/Usb Stick.Insgesamt bei den Boxen.Das äußert sich durch ein penetrantes Fiepen bzw Quitschen in verschieden Frequenzen.Mal lauter mal leiser.
Meiner Meinung nach ist es wenn es feucht oder kalt ist umso schlimmer.
Ich hab einen Countryman Cooper S BJ2011 mit Harman Kardon System.
Ich würde ja einfach in die Werkstatt fahren,aber aber 1. Angst,dass die nichts finden und ich dafür dann 2. ein ganzes Jahresgehalt hinblättern muss:roll:
Hoffe es hat jemand ne Idee.
Mini R53 - Klackern, Zirrpen, Schleifen
Moin,
ich bin mit meinem Latein am Ende. Bei meinem Mini R53 Cooper S treten 2 unangenehme Geräusche auf.
1. Leerlauf: Klackern aus dem Bereich unter dem Ladeluftkühler.
Nachdem der Motor gestartet wurde und die Warmlaufphase abgeschlossen ist, Klackert es aus dem Bereich LLK, Zylinderkopf, Ansaugbrücke. Das passende Soundfile findet ihr im Anhang, aufgenommen direkt über dem LLK. Für mich klingt es wie als würde zu wenig Öl im Kopf ankommen oder wie das klassische klackern einer Hochdruckpumpe (die hat mein Mini ja nicht)
2. Hohe Drehzahl: Zirrp, Schleif, Scharr-Geräusche beim Durchbeschleunigen.
Wenn Ich den Mini im 2. oder 3. Gang Hochbeschleunige entstehen ab ca. 4500U/min metallische Zirrp, Schleif, Scharr Geräusche ich würde es in etwa so beschreiben: "kreeeeeccchhh"
Ich habe bereits den gesammten Keilrippenriementrieb inkl. Riemenscheibe, Umlenkrolle, Riemenspanner, Riemen erneuert.
Auch habe ich das Öl in den Kammern des Kompressors gewechselt und das Untersetzungsgetriebe der Wasserpumpe geprüft = Alles I.O.
Heute habe ich den Kettenspanner gewechselt, doch leider ohne Erfolg.
Alle Betriebsflüssigkeiten sind neu und auf korrektem Stand.
Die Kupplung inkl Schwungrad habe ich vor 8.000Km erneuert.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Steuerkette inkl Gleitschienen solche Geräusche verursachen könnten....?! Hat da jemand Erfahrungswerte ?
Ich bin für jeden Tipp dankbar!!!
Lg aus Düsseldorf :top:
ich bin mit meinem Latein am Ende. Bei meinem Mini R53 Cooper S treten 2 unangenehme Geräusche auf.
1. Leerlauf: Klackern aus dem Bereich unter dem Ladeluftkühler.
Nachdem der Motor gestartet wurde und die Warmlaufphase abgeschlossen ist, Klackert es aus dem Bereich LLK, Zylinderkopf, Ansaugbrücke. Das passende Soundfile findet ihr im Anhang, aufgenommen direkt über dem LLK. Für mich klingt es wie als würde zu wenig Öl im Kopf ankommen oder wie das klassische klackern einer Hochdruckpumpe (die hat mein Mini ja nicht)
2. Hohe Drehzahl: Zirrp, Schleif, Scharr-Geräusche beim Durchbeschleunigen.
Wenn Ich den Mini im 2. oder 3. Gang Hochbeschleunige entstehen ab ca. 4500U/min metallische Zirrp, Schleif, Scharr Geräusche ich würde es in etwa so beschreiben: "kreeeeeccchhh"
Ich habe bereits den gesammten Keilrippenriementrieb inkl. Riemenscheibe, Umlenkrolle, Riemenspanner, Riemen erneuert.
Auch habe ich das Öl in den Kammern des Kompressors gewechselt und das Untersetzungsgetriebe der Wasserpumpe geprüft = Alles I.O.
Heute habe ich den Kettenspanner gewechselt, doch leider ohne Erfolg.
Alle Betriebsflüssigkeiten sind neu und auf korrektem Stand.
Die Kupplung inkl Schwungrad habe ich vor 8.000Km erneuert.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Steuerkette inkl Gleitschienen solche Geräusche verursachen könnten....?! Hat da jemand Erfahrungswerte ?
Ich bin für jeden Tipp dankbar!!!
Lg aus Düsseldorf :top:
Blenden für MCS Auspuff
Hallo zusammen, :winke02:
weiß jemand zufällig ob es für den Serienauspuff des Cooper s (R56) andere Austausch- Blenden gibt. Vielleicht mit Carbon Optik oder etwas in der Richtung JCW... Hab auf den bekannten Seiten net wirklich was sinnvolles gefunden...?!?!? :scratch:
weiß jemand zufällig ob es für den Serienauspuff des Cooper s (R56) andere Austausch- Blenden gibt. Vielleicht mit Carbon Optik oder etwas in der Richtung JCW... Hab auf den bekannten Seiten net wirklich was sinnvolles gefunden...?!?!? :scratch:
Recaro Konsolen
Hallo Forum,
ich würde einen Satz Recaro Konsolen für den Mini abgeben. Waren mal für meinen R53 gedacht. Sie sind allerdings nicht zum Einsatz gekommen und somit neu.
Teilenummer:
1x 68.83.19
1x 68.83.29
.19 wurde für die Fotos mal geöffnet, .29 ist nicht geöffnet worden.
Neupreis liegt bei 270 Euro.
Hier für 180 Euro.
Johannes
ich würde einen Satz Recaro Konsolen für den Mini abgeben. Waren mal für meinen R53 gedacht. Sie sind allerdings nicht zum Einsatz gekommen und somit neu.
Teilenummer:
1x 68.83.19
1x 68.83.29
.19 wurde für die Fotos mal geöffnet, .29 ist nicht geöffnet worden.
Neupreis liegt bei 270 Euro.
Hier für 180 Euro.
Johannes
Inscription à :
Articles (Atom)