Ich hab eine grundlegende Frage zu Ladeluftkühlern.
Soweit ich weiß funktioniert ein LLK so dass er die komprimierte Luft vom Turbo kühlt, indem der LLK durch den Fahrtwind gekühlt wird und das an die Ladeluft weitergibt oder so ähnlich.
Gibt es denn auch Systeme die nicht so funktionieren, sondern "aktiv" kühlen? Dass Energie in Kälte umgewandelt wird, und damit die Ladeluft gekühlt wird? Würden sich damit nicht konstantere und kühlere Temperaturen erreichen lassen? Wär das überhaupt sinnvoll, oder gibt es andere Gründe wieso man das nicht macht? z.B. dass die Luft eine gewisse Temperatur nicht unterschreiten sollte? Oder dass der Energieverbrauch zu hoch wär?
Soweit ich weiß funktioniert ein LLK so dass er die komprimierte Luft vom Turbo kühlt, indem der LLK durch den Fahrtwind gekühlt wird und das an die Ladeluft weitergibt oder so ähnlich.
Gibt es denn auch Systeme die nicht so funktionieren, sondern "aktiv" kühlen? Dass Energie in Kälte umgewandelt wird, und damit die Ladeluft gekühlt wird? Würden sich damit nicht konstantere und kühlere Temperaturen erreichen lassen? Wär das überhaupt sinnvoll, oder gibt es andere Gründe wieso man das nicht macht? z.B. dass die Luft eine gewisse Temperatur nicht unterschreiten sollte? Oder dass der Energieverbrauch zu hoch wär?
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