Moin,
nach vielem lesen hier und anderen Foren (die bei weitem nicht so gut sind) bin ich mir fast sicher, das das Stottern meiner Lisl von einem defektem Drucksensor kommt. Ich habe allerdings keine MKL und auch keinen Fehler im Speicher wenn ich auslese. Kann das sein? Ist der Sensor vielleicht noch nicht kaputt genug um den Fehler zu speichern? Oder geht da nur "Ganz oder gar nicht"?
Lisl stottert vorzugsweise im 2. Gang bei Teillast um Bereich >2.000 Touren bis ca. 3.500 Touren. Lisl ist eine Cooper S R53-Dame :-)
nach vielem lesen hier und anderen Foren (die bei weitem nicht so gut sind) bin ich mir fast sicher, das das Stottern meiner Lisl von einem defektem Drucksensor kommt. Ich habe allerdings keine MKL und auch keinen Fehler im Speicher wenn ich auslese. Kann das sein? Ist der Sensor vielleicht noch nicht kaputt genug um den Fehler zu speichern? Oder geht da nur "Ganz oder gar nicht"?
Lisl stottert vorzugsweise im 2. Gang bei Teillast um Bereich >2.000 Touren bis ca. 3.500 Touren. Lisl ist eine Cooper S R53-Dame :-)
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