Hallo Minions,
Durfte mit dem R53 eines Kumpels fahren, der Stolz von seiner neuen Soft erzählt hat.
Ab auf die Bahn, fünften bis 7.000, sechsten bis Tacho 235 dann vom Gas wegen Verkehr, beim nächsten Beschleunigen ruckeln und blau hinten raus.
Sind dann ca. 2 km zur nächsten Ausfahrt geruckelt und abgestellt. Bei mir zuhause dann Zündkerze 1. Zylinder raus aus und total verölt.
Am nächsten Tag waren Zylinder 2 und 3 auch voll Öl gelaufen. Das ganze Öl kann ja aber erst nach abstellen des Motors in die Zylinder gelaufen sein, weil er ja noch auf drei Zylindern lief bis zum abstellen.
Fehlerspeicher zeigt auch nur Zündung Zylinder eins. Wie kann denn soviel Öl bei stehendem Motor in die Zylinder laufen?
Chris
Durfte mit dem R53 eines Kumpels fahren, der Stolz von seiner neuen Soft erzählt hat.
Ab auf die Bahn, fünften bis 7.000, sechsten bis Tacho 235 dann vom Gas wegen Verkehr, beim nächsten Beschleunigen ruckeln und blau hinten raus.
Sind dann ca. 2 km zur nächsten Ausfahrt geruckelt und abgestellt. Bei mir zuhause dann Zündkerze 1. Zylinder raus aus und total verölt.
Am nächsten Tag waren Zylinder 2 und 3 auch voll Öl gelaufen. Das ganze Öl kann ja aber erst nach abstellen des Motors in die Zylinder gelaufen sein, weil er ja noch auf drei Zylindern lief bis zum abstellen.
Fehlerspeicher zeigt auch nur Zündung Zylinder eins. Wie kann denn soviel Öl bei stehendem Motor in die Zylinder laufen?
Chris
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire