Ölleck im Bereich Turbolader Mini Cooper S N14

Ich habe unser Fahrzeug soweit zerlegt, das ich die berühmt berüchtigte Ölvorlaufleitung zum Turbolader wechseln kann. Warte jetzt nur noch auf Teile. Ich denke das ist der Grund für das Öllecken, da auf dem Turbolader deutliche Reste vom verbrannten Öl sind und im unteren Bereich ebenfalls alles voll Öl war.

Bin jetzt allerdings verunsichert, da einige geschrieben haben das Sie auch Probleme mit den Dichtungen in dem darunterliegenden Wärmetauscher gehabt haben. Kann leider nicht mehr feststellen, wo das Öl herkommt, da alles bereits gereinigt.

Habe Ihr Erfahrungen, ob der Wärmetauscher anfällig für Öl-Lecken ist.