Was lange währt, wird endlich gut. Der erste Wurf einer 70mm Abgasanlage ohne Klappe war leider nicht von Erfolg gekrönt. Die Anlage war für den TÜV zu laut. Mit größeren Dämpfern wurde dann zwar die Lautstärke eingehalten, jedoch ging der typische MINI Klang verloren. Nach langem hin und her haben wir uns dann für eine Klappenabgasanlage entschieden. Leider wurde es hier zunächst auch nicht gerade einfacher. Es ist nicht einfach für einen Klappenauspuff bei der MINI R Baureihe TÜV zu bekommen. Hier konnte uns jedoch Capristo weiterhelfen. Capristo stellte uns eine eine TÜV fähige programmierbare Klappensteuerung zur Verfügung welche die gesetzlichen Bestimmungen erfüllt. Ein weiterer Vorteil der Capristo Steuerung ist die Staudrucküberwachung. Im Reise- und Sportmodus kann man anhand des Staudrucks den Öffnungspunkt der Abgasklappen selber festlegen.
Es wurde viel experimentiert was den Klang betrifft. Am Ende wurde es ein Layout bei Klappe zu mit zwei 180 Grad Umlenkungen und zwei separaten Runden Schalldämpfern. Bei Klappe auf gelangen die Abgase ohne Umwege raus. Ein weiterer wichtiger Bestandteil der Anlage ist der kleine Vorschalldämpfer. Dieser eliminiert den typischen Traktorsound bei Turbomotoren. Der MINI klingt bei Klappe zu fast wie Serie nur besser und bei Klappe auf wie ein Rennwagen. Ziel erreicht!
Es wurde viel experimentiert was den Klang betrifft. Am Ende wurde es ein Layout bei Klappe zu mit zwei 180 Grad Umlenkungen und zwei separaten Runden Schalldämpfern. Bei Klappe auf gelangen die Abgase ohne Umwege raus. Ein weiterer wichtiger Bestandteil der Anlage ist der kleine Vorschalldämpfer. Dieser eliminiert den typischen Traktorsound bei Turbomotoren. Der MINI klingt bei Klappe zu fast wie Serie nur besser und bei Klappe auf wie ein Rennwagen. Ziel erreicht!
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