Hallo,
Habe seit Anfang der Saison eine gebrauchte Aprilia RS 125 2012er Modell (2012 --> 15ps) gekauft, und habe gerade die 16000km auf dem 1.Kolben erreicht. Die Drosselung ist mechanisch per ALS und Krümmer (+CDI), laut Vorbesitzer.
Laut Fahrzeugpapieren soll sie bei 9250 Umdrehungen die maximal Leistung von 11kw erreichen, und 120km/h (GPS) fahren.
Nun muss ich sagen dass RS nicht schlecht zieht, aber bei 8000 Umdrehungen und 115km/h (Tacho), seit kurzem sogar nur noch etwas über 110km/h ist Schluss.
Leistung ist in keinem Gang über 8000 abrufbar, höher drehen kann sie aber, auch wenn ich es lieber sein lasse, da sie dann nicht mehr will.
Was könnte der Grund dafür sein? Hier meine Ideen:
- 16000km auf einem Kolben sind viel, vielleicht stimmt die Kompression nicht?
Aber so lief die eigentlich seit dem Kauf mit knapp 15000km, und bei einer gedrosselten Aprilia hält der Kolben gerne mal locker länger, da sie nicht so hoch dreht. Und mit ihr wird gut und pfleglich umgegangen! Ich trete sie ab und zu nach langer warmfahrerei, fahre sie aber i.d.R. Bei mittleren Drehzahlen (ca. 5000rpm)
- Krümmer verstopft? (-->Blenden)
- Ansaugung (Vergaser, Luftfilter)?
Was sagt ihr dazu? Bin für jeden Tipp, jede Hilfe und jeden Kommentar dankbar!
Habe seit Anfang der Saison eine gebrauchte Aprilia RS 125 2012er Modell (2012 --> 15ps) gekauft, und habe gerade die 16000km auf dem 1.Kolben erreicht. Die Drosselung ist mechanisch per ALS und Krümmer (+CDI), laut Vorbesitzer.
Laut Fahrzeugpapieren soll sie bei 9250 Umdrehungen die maximal Leistung von 11kw erreichen, und 120km/h (GPS) fahren.
Nun muss ich sagen dass RS nicht schlecht zieht, aber bei 8000 Umdrehungen und 115km/h (Tacho), seit kurzem sogar nur noch etwas über 110km/h ist Schluss.
Leistung ist in keinem Gang über 8000 abrufbar, höher drehen kann sie aber, auch wenn ich es lieber sein lasse, da sie dann nicht mehr will.
Was könnte der Grund dafür sein? Hier meine Ideen:
- 16000km auf einem Kolben sind viel, vielleicht stimmt die Kompression nicht?
Aber so lief die eigentlich seit dem Kauf mit knapp 15000km, und bei einer gedrosselten Aprilia hält der Kolben gerne mal locker länger, da sie nicht so hoch dreht. Und mit ihr wird gut und pfleglich umgegangen! Ich trete sie ab und zu nach langer warmfahrerei, fahre sie aber i.d.R. Bei mittleren Drehzahlen (ca. 5000rpm)
- Krümmer verstopft? (-->Blenden)
- Ansaugung (Vergaser, Luftfilter)?
Was sagt ihr dazu? Bin für jeden Tipp, jede Hilfe und jeden Kommentar dankbar!
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