Moin Leute,
so wie ich das sehe/lese betreffen die Ölstands/Kettenspanner/Steuerkettenprobleme nur die "starken (MCS und JCW) Modelle"?
Kann man das so im groben unterschreiben?
Ich bin am ueberlegen ob ich einen "normalen R56" 1.6l 120PS ab ´07 kaufe. Zu dem Motor konnte ich keine Beiträge hinsichtlich der obigen Probleme finden wobei der Sauger ja wenn ich es richtig verstehe die Grundlage der MCS(Kompressor) und JCW(Turbo?) Modelle ist.
Wenn das so der Fall ist kommen dann die Probleme tatsächlich von der harten Fahrweise und dem zu geringen Ölstand oder verträgt der Basismotor einfach die Leistungssteigerung nicht?
Fragen über Fragen... ich hoffe Ihr könnt mir etwas weiterhelfen...
Btw... Super Forum :top:
Gruß Tobi
so wie ich das sehe/lese betreffen die Ölstands/Kettenspanner/Steuerkettenprobleme nur die "starken (MCS und JCW) Modelle"?
Kann man das so im groben unterschreiben?
Ich bin am ueberlegen ob ich einen "normalen R56" 1.6l 120PS ab ´07 kaufe. Zu dem Motor konnte ich keine Beiträge hinsichtlich der obigen Probleme finden wobei der Sauger ja wenn ich es richtig verstehe die Grundlage der MCS(Kompressor) und JCW(Turbo?) Modelle ist.
Wenn das so der Fall ist kommen dann die Probleme tatsächlich von der harten Fahrweise und dem zu geringen Ölstand oder verträgt der Basismotor einfach die Leistungssteigerung nicht?
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