Hallo, mir ist gestern aufgefallen dass auf meinem Rotax 123 ein Kupplungsdeckel verbaut ist wie er am 122 üblich ist. Also mit dem mechanischen DZM Antrieb vorne und Ölpumpenabdeckung mit drei Schrauben. Das abbauen des Kupplunsdeckels ist eigentlich nicht möglich ohne Schäden am Wellendichtring der Schaltwelle oder DZM Antrieb zu machen.
Gab es das so ab Werk? Oder hat da der Vorbesitzer was umgebaut???
Wenn ich den klassischen 123er Deckel verbauen könnte würde ich gerne tauschen. Dann bekomme ich sicher den Kupplungsdeckel ab ohne Schäden zu machen.
Hat da jemand Ahnung von???
Gruß Flo
Gab es das so ab Werk? Oder hat da der Vorbesitzer was umgebaut???
Wenn ich den klassischen 123er Deckel verbauen könnte würde ich gerne tauschen. Dann bekomme ich sicher den Kupplungsdeckel ab ohne Schäden zu machen.
Hat da jemand Ahnung von???
Gruß Flo
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