Hallo!
Habe seit ca 1.5 jahren ein KW V1 in meinem R56 verbaut.
Bin grubdsätzlich mit dem fahrverhalten zufrieden, jedoch verwundert mich die unterschiedliche höhe zwischen reifenoberkante und radhauskante :scratch:
Allgemein scheint es so, dass der Mini unterschiedlich "einfedert"... sprich, ich kann im stillstand am auto kräftig rütteln und verändere somit den abstand zwischen reifen und radhauskante. Bsp: vor dem "rütteln" ist der abstand 3cm, danach nur mehr 2cm. auf der gegenüberliegenden seite ändert es sich wiederum etwas anders... mir kommt es auch so vor, als ob er vorne "höher" steht als hinten, obwohl ursprünglich die höhe aufeinander abgestimmt und entsprechend eingestellt wurde!
Ist das normal? Oder hat sich hier ein dänpfer/feder/etc verabschiedet?
Habe seit ca 1.5 jahren ein KW V1 in meinem R56 verbaut.
Bin grubdsätzlich mit dem fahrverhalten zufrieden, jedoch verwundert mich die unterschiedliche höhe zwischen reifenoberkante und radhauskante :scratch:
Allgemein scheint es so, dass der Mini unterschiedlich "einfedert"... sprich, ich kann im stillstand am auto kräftig rütteln und verändere somit den abstand zwischen reifen und radhauskante. Bsp: vor dem "rütteln" ist der abstand 3cm, danach nur mehr 2cm. auf der gegenüberliegenden seite ändert es sich wiederum etwas anders... mir kommt es auch so vor, als ob er vorne "höher" steht als hinten, obwohl ursprünglich die höhe aufeinander abgestimmt und entsprechend eingestellt wurde!
Ist das normal? Oder hat sich hier ein dänpfer/feder/etc verabschiedet?
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